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    奥迪Q2L空间中规中矩值得买吗_奥迪Q2L怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共296人评价
    12万-18万SUV总榜No.119
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-18.58万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.76
    • 外观
    • 4.25
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.70
    • 配置
    • 3.53
    • 3.66
    • 空间
    • 3.35
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.67
    • 动力
    • 3.80
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.14良好

    Q2L算是奥迪家族入门门槛最低的SUV,进去动感型落地不到20万,外观不用多说,小巧且迷人说的便是它,毕竟只是一台小型SUV。轴距超过两米六,空间表现虽说比不上紧凑型SUV,但也不会很差,后排腿部一拳有余的间距,带一家人出去玩没有压力。35TFSI采用的就是大众EA211和7速干式双离合那套,日常上下班代步完全够用,起步加速有力,后段输出尺寸稳定,但干式双离合1-2挡顿挫感明显,3-4挡稍微好一点。油耗也在我能够接受的范围之内,表显7.8L,用车成本虽低,但毕竟是奥迪,保养维修起来还是不便宜,目前只做过一次常规保养1300元。毕竟买的是低配车型,没有倒车影像也在情理之中,仿皮座椅是我自购加装的。车内并无任何的豪华感,尽管是一台豪华品牌车型,但是从车内来看的话,你只会以为这是一辆不足十万元的小破车。综合来看,代步够用,毕竟买它也只是为了四个圈而已,至于其他,Q2L还真满足不了。

    2020-10-26

    nbvvbn一个灯3w还买吗 真卖灯宋车

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.86良好

    前脸多边形的进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,并且细节的处理很用心,在C柱后方有着四个圈的车标Logo,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。 车内中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精细,圆形的空调出风口很有特点,多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控屏提升了档次。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着4指的富余,空间在同级别中并不抢眼,但满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅比较厚实,能够对身体起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性还不错。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,起步并不弱,中段加速有着一定的爆发力,只是后段速度上升的稍慢一点,作为通勤代步足够了,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,底盘保持了奥迪一贯扎实沉稳的风格,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向精准,开着灵活方便,有着一些操控乐趣。 再来说说它的不足: 1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过100之后,胎噪很容易传进车内,有些烦人。3、双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫,好在其它时候都很平顺。4、后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。5、新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。6、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等功能在普通品牌上已经很常见,可奥迪Q2L还需要加钱选装才能得到,让人心里很不爽。 奥迪Q2L颜值比较高,驾驶感受也不错,比较适合经常一个人开车的公司白领和小资人士,但要是作为家用,相比之下我会更推荐大家购买这个价位的普通品牌车型,空间、配置还有动力都会更让人满意一些。

    2021-01-12

    用户1729747161004

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.79良好

    【购车经历】 买车前本来想买个10万左右的代步用,一直看的日产车和大众,转了一圈,发现买个差不多的,下来差不多也得12~13万左右,又遇上奥迪搞活动,这款车优惠力度比较大!想想加点钱直接买了这个,挺好的,空间也比一般轿车大些!外观各方面都挺喜欢的,内饰虽然差了点,不过这个价格的车,也够了!毕竟是奥迪的车,带四个圈,各方面性能还是不错的,不得不说品牌车标吸引力还是很强的!也试驾了一下,挺不错的,买车快一个月了,开着还行,油耗也还可以!!目前这个阶段,根据个人的经济能力,没让家里出钱,自己毕业单独买的车,觉得很喜欢,这个阶段目前完全够用了!!颜色选择完全看个人! 买车是特别得注意和销售谈价格的时候,最好带上懂车或者买过车的朋友一起,多搞搞价,特别注意谈好价格以后,如果分期买的,一定要自己算算总账、购置锐等各个款项金额,有些觉得你不会算,会给你加多! 【提车价格】 裸车15万左右,最低配的,自己又加装了行车记录仪,倒车影像,送的车膜和脚垫!整车下来是18万多点! 【驾驶感受】 动力挺足的,提速挺快,完全够用了!用S档有推背感,膈音效果也挺好,目前还没上过高速,这个价格这款车,性价比挺高的!!空调制冷效果很好!听歌音质也很好! 【最不满意】 显示器太小了,内饰比较一般,?还有就是座椅需要一点一点调动,太不方便了!!相对空间来说,还是偏小! 整体来说,个人挺满意的,很适合现阶段的自己,买了以后压力也不大!开着也挺好,目前提车时间还比较短,更多的问题、感受还没有,自己车的一些功能还是都熟悉熟悉!!想十几万不到20买个车的,还是可以考虑的!!不过全看个人喜欢,买车主要看个人,买了是自己开,自己享受的!多了解了解,对比对比,选个适合自己的!

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 2
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 32021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 3
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 42021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 4
    2021-09-03

    贪吃顺实话实说这车还不如买个普通品牌的车

    奥迪A4L未来的车主买标送车

    落日黄沙12裸车15万 在哪个地方啊 ,求答

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.79良好

    奥迪Q2L应该是奥迪备份最小的SUV车型了,如果从血缘角度来看,它和大众某些车型的关系更近一些,但由于Q2L有着豪华品牌车的光环,所以在一些场合中,它的认可度更高。下面我们就解析一下奥Q2L 2021款 35 TFSI进取动感型。 Q2L定位小型SUV,它的外观设计时尚、动感,整体造型也十分个性,符合年轻人的审美,长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距2628mm。内饰造型比较简洁,整体氛围比较活泼,谈不上什么豪华感,而所谓的满足感大多是通过方向盘上的“四个圈”车标带来的。 虽说车身比较小,但Q2L的车内空间不算很局促,我身高175cm,前后排的头部空间均为一拳,完全没有压抑感,后排腿部空间一拳多一些,整体的空间表现虽说算不上宽敞,但日常代步是足够了,但由于横向空间有限,再加上后排地板中央的凸起比较大,所以后排坐三个人会比较挤,但换位思考一些,这台车满载的机会应该不多。车辆座椅偏硬,而且坐垫也比较短,舒适性不怎么理想。 后备箱常规容积为347升,能同时放下一个20英寸拉杆箱和一个24英寸拉杆箱,或者单独放一个28英寸拉杆箱,如果行李较多,只能放到后排座椅,而这时候的乘坐空间又被侵占了,扩展性也是建立在牺牲乘坐空间的基础上,所以整体的实用性表现不是很好。 Q2L全系搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的动力推动这台小车刚刚好,除了起步时稍显慵懒外,其他时候这台小车的加速能力都挺不错,即使是在高速路况下,也不需要刻意地深踩油门就能获得不错的动力释放,超车还是很轻松的,我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒,其中40-80km/h的加速时间为3.5秒,80-120km/h的加速时间为5.7秒,所以在法定限速内,这台小车能满足大部分的需求了。 关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中城区拥堵、国道和环线、高速公路各占三分之一,平均时速为29km/h,最终消耗燃油22.84升,百公里平均油耗为7.61升,发动机在60km/h、80km/h、120km/h时的转速分别为1500转、1600转和2400转。 Q2L采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整个底盘的表现很有质感,悬架硬度适中,对各种程度的振动都能有效化解,而且动作很干脆,韧性十足,高速过弯时也有出色的支撑性,Q2L配备了渐进式转向系统,类似于可变转向比,在过弯时不需要进行大幅转动方向盘,指向性很精准,车身也十分灵活,日常驾驶非常轻松,而且做一些激烈驾驶动作时,扎实的悬架再加上精准的转向,这台小车也能带来不错的驾驶乐趣。 这台2021款 35 TFSI进取动感型的指导价为21.88万元,目前平均优惠在4万左右,我们按照裸车17.88万计算,购置税15282.05元,车船税420元,交强险950元,商业险5500元左右,上牌费500元,全款落地价格在20.14万左右。

    2021-04-13

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.64良好

    作为一个职业车评人,上个月特地去试乘试驾了奥迪旗下小型suv,奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华动感型,厂商指导价是26.5万,优惠6万,裸车价是20.5万,加上购置税18142元,车船税420元,上牌费500元,保险8000元左右,全款落地价是23.2万左右。 动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7当时双离合变速箱,最大输出150匹马力,起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快,同时动力输出也更直接,特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强。时速在60km/h以上加速,动力输出的持续感更强,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步,它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣,它确实是有所欠缺,毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.4T发动机在动力方面有了大幅度的提升,但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进,更偏向于家用舒适型。 空间方面,车身尺寸分别为4236*1785*1548mm,轴距为2628mm,前排空间乘坐空间宽敞,我身高1米78,头部空间有一拳一指的距离,后排头部空间有一拳的距离,腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说相比于同级别车型并没有占有优势,属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞,可以放置一些大件的行李物品是不成问题的,不过也有个小缺点,就是门框和后箱地台板有一定的高度,对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 转向方面,转向的手感偏轻,这是上车后的第一感受,尤其是在低速行驶时,感受非常明显,没有什么回馈力度,确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻,不过比低速时会偏沉稳些,回馈力度要大一些。从驾驶感受来说,驾驶轻松、易上手,但对于安全角度来说,并不是一个优点。

    2021-04-14

    辛庄镇无燕组后备箱在不放倒后排座椅的情况下,能放下一张轮椅吗?

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.71良好

    今天试驾一台2021款奥迪Q2L 35TFSI进取动感车型,看到它的第一眼感觉就是整体设计比较圆润,甚至有些“Q”,相信它会吸引很多女性对它的关注吧。而且这台配置还有运动外观配件,在可爱的同时又多了几分运动色彩。 进入车内,给我一种麻雀虽小五脏俱全的感觉,虽然试驾的这款车型是入门级,但是配置相对还是比较丰富的,多功能真皮方向盘,全车一键升降的车窗、外后视镜加热、雨量感应式雨刷器等。7英寸的中控屏虽然小了一点,但是车机内置蓝牙电话并且支持CarPlay功能,满足日常使用还是没有问题的。 前排座椅是织物材质,并且是手动调节,视觉感受不是很好,如果有需求的话可以选装真皮和ALCANTARA材质的座椅,以及运动风格座椅和主副驾电动调节。乘坐感觉方面靠背有点儿硬,其他还算可以吧。 进入后排,想不到的是后排还配备了隐私玻璃,坐在后排多了几分安全感。没有独立空调和USB接口还是不太方便。乘坐舒适度和前排差不多,除了可以放倒以外角度不能调节。我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排以后,头部和腿部空间均有4指左右距离,毕竟是一台小型SUV,空间方面相对可以吧。 后备箱看上去很是平整,空间也不错,满足日常所需,出门旅行以及出差的话也完全可以应对,将第二排座椅放倒后空间会更大。 动力方面,1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,匹配7速双离合变速箱,加速能力一般,中后段提速明显动力不够。而且换挡时会有顿挫感。猛给油的时候会有一丝延迟。百公里油耗大概在6.5升左右,燃油经济性方面表现的还是不错的。 过沟过坎的时候,减震过滤效果也还行,调校的偏软一些,相对而言就更加舒适。 总体来说,部分配置差强人意,21.88万元的指导价有些偏贵。并且最适合的场景应该就是两人出行或者上下班代步用,坐四个人的话略显拥挤,并且动力不够,高速明显动力不行。这个售价如果买国产车的话配置以及动力应该会更加丰富。如果更加看中奥迪的品牌效应的话,可以考虑。

    2021-01-13

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.71良好

    员工购买的车,裸车15.5,购置税1.4,保险0.5,上道差不多17.5。时尚动感型,颜色冰川白,座椅是黑红双拼。内饰是米白。 本来想买大迈的,主要老婆相中了q2l(颜值就是最好的性能😂),所幸就买了。 空间基本够用,身高180,坐前排够用了,后排坐俩人不拥挤,三个人就不行了,中间隆起太高。动力1.4的足够了,超车无压力。 最满意的功能就是自动驻车、一键启动、正副驾驶电动座椅调节,空调双区调节。 最担心的问题就是干式双离合,低速行驶发动机容易过热损坏,顿挫问题很小,看驾驶习惯,反馈顿挫严重的应该是自动驻车是踩油门太猛所致,应该轻点油门解锁自动驻车起步。由于是新车,现在还没发现其他毛病。新车买来以后立马线下贴了龙膜,怕网上有假的和后续售后问题,下面有施工图。欢迎各位圈友来讨论,跪求圈主加个精🙏

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 2
    2021-11-09

    肖大壮小仙女昨天刚签的合同,22款时尚动感的落地价22.3w。是不是亏大了

    为什么我想要取的名字都被狗取了门卫算不算员工,我想去投个简历

    实在想不出新名字线下也是假的

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型

    4优秀

    配置升级了不少,无钥匙进入和一键启动太实用了,就看中新款这一点。自动座椅调节和自动折叠后视镜也是很棒的功能。 动力虽然是1.4t,感觉比2.0的某些车还有动力。 空间只能说一般化,毕竟尺寸在这摆着。 舒适性不错,氛围灯太好看了,但是主驾驶位竟然没有灯。整体感觉宽敞明亮,后座空间也不错,坐起来很舒服。 内饰就不提了,档把太丑了,中控又小又是单色还不能触控,早晚要改掉。但是全真皮座椅和方向盘还是很讲究了。 外观太好看了,停在单元楼门口,感觉是全单元最靓的仔。 油耗在市区一般6到7,油耗方面还是非常满意的,suv能达到这个油耗可以了。 灯厂果然是灯厂,远光灯一开感觉小区路灯都不需要了。 谁说买q2就是十万买个标,前后左右我是买了四个标? 感谢奥迪Q2L圈主pos聪推荐

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型 图 2
    2021-12-01

    阿Song的朋友圈质雅也没有虚拟座舱嘛

    洒落阳光SLYG22款的中配是真皮座椅吗?我20年的是皮织混搭的

    正正5755锁车之后后视镜要怎么关?是不是只能手动了

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型

    3.79良好

    日常驾驶非常灵活,开起来很舒服,提速也可以,不是那么猛,但是超车也不含糊,空间一般般哇,也就上下班开开,出远门还是开大车,配置也就那样,基本需要用的都有了,停车有雷达和倒车影像,女士也好停,毕竟车小,不过虽然车不大,体重一点也不轻,油耗也是嘎嘎的高,日常堵车能到10个油!

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    2023-03-15

    优美星星g7A上面的比你便宜5万,

    西卡布哪里有车友群

    Yolo圈主恭喜🎉感谢分享,快来加入车友群啊

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型

    3.6良好

    外观年轻动感,空间一般,单身使用没有问题,如果是小家庭,后尾箱嫌小,最受不了的是,车灯漏水,新车提回来第二天就遇到车灯起雾,用了一阵子,起水珠,反馈给4S,第一次检测后告知,厂家拒绝赔付,需要做第二次检测!

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型 图 1
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    2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型 图 32022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型 图 3
    2022-02-17

    贝妮孖德斯卧槽,这个水珠太多了吧

    Lucky1592你这车灯肯定要索赔。里面都是水珠那么严重。

    时光频率看到这个结果心里安慰了,奥迪的服务还是可以的

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    外观时尚年轻化,主打颜值控,内饰简洁(一般),配置能省则省(毕竟是奥迪起步档位),空间还凑合,后排略略略挤,家里俩人足够了,日常上下班动力方面得体,半坡自动驻停起步偶有顿挫现象,Carplay音乐播放间歇性罢工不出声,油耗比较亲民,尤其高速。第一部车,日常使用没什么高要求大毛病,主要老婆中意,尚可!

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 2
    2022-06-08

    适者生存282我的高速6.5

    Yolo圈主综合还是不错的,入门级的紧凑型suv算同级别中比较优秀的了!

    贝妮孖德斯够用就行了

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型

    3.4良好

    【空间表现】 还行吧,我单身,对于我来说空间够用。 【最不满意】 离合器是干式的,要是湿式双离合就好了 【油耗】 还是不错的,跑高速一般6个油左右,挺省油的。 【动力表现】 响应速度可以,小车搭配大众1.4T的发动机还是挺给力的!

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2023-02-17

    用户2228060462244多少个落地的呀。

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.79良好

    提的时尚动感型,白色 提车地址:长沙 从订车到提车一个星期 9月底最后一天定的车 国庆银行放假 我不懂车 女孩子选车就是觉得好看 外观真是长在我的审美上 空间不大 但够用啦 哈哈哈哈哈 ?看到店门口停了一辆蓝色的Q2L 一眼就看上啦 就跑去看车两天跑啦长沙四家4s店 对比价格 然后就选了一家定车 17.8w的裸车价 贷款会有6000的服务费 上牌1000 销售说车价便宜 税钱给我按的19w多的裸车价算的 16902 保险强制我交啦8000多 我加钱加装啦一个360 落地21.5w

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 0
    2021-11-02

    Yolo圈主恭喜恭喜,好看,这车男孩子也觉得好看的哈哈哈

    周沫庭我虽然是个男的,我选的跟你的一样

    贝妮孖德斯恭喜恭喜

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.57良好

    奥迪Q2L这款车是目前一线豪华品牌中仅有的小型SUV,上市后的销量也是远超预期。从外观设计上就能看出Q2L是瞄准年轻群体打造的产品,尤其是多彩的车身配色、个性运动的动感线条,加上优惠后十几万买豪华品牌的营销策略,尤其吸引年轻女同志的需求。内饰部分,基本可以把它看作成上一代奥迪A3的简化版,唯一就是没有了A3那样的升降屏幕,其余设计和布局都大体相同,就是缺少了点时尚和科技味儿。空间对于这台车来说只能算勉强够用,前排空间没问题,但后排乘坐比较压抑,造成这种感觉的另外一个原因是后排车窗的面积比较小。动力部分,1.4T+7速干式双离合变速箱的组合,能让这款车在8.7秒完成百公里加速,满足城市使用没有问题,但是由于排量比较小,上了高速以后中后段加速会比较吃力。操控方面奥迪Q2L还是比较灵活的,因为本身尺寸就不大,加上奥迪祖传的轻量化转向,所以女孩开起来没有任何压力。

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    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 42021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 4
    2021-07-09

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.64良好

    大概情况: 新款奥迪Q2L刚到店的时候笔者就去4S店试驾了一番,试驾的车型是2021款 35TFSI 豪华动感型。小有心得,前来跟大家分享。   动力总成: 整车全系是采用了代号为EA211的1.4T发动机,传动系统方面与之匹配的是7DCT。可以说没什么新意,但这套动力组合的装配率是比较高的。最大马力150匹,峰值扭矩250N·m。得益于尺寸较小的缘故,整车质备并不算重,所以整车前段的加速表现还是比较轻快的。而中后段的动力储备在市区当中超车也算是足够的。     行驶质感: 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构类型,你甚至可以粗略的认为它是一台加高了的上一代A3。开起来的感觉也确实如此,如果说第三代A3在过一些坑洼路面的时候稍有些生硬,那Q2L就好了不少,但它又比传统SUV的支撑性表现更好。   空间表现: 身高175cm的体验者坐在后排,整车空间表现为刚好够用的状态,这点也比A3好了一些,但对比起同样定位于小型SUV的车型来讲,Q2L在空间方面基本占不到明显优势。   稍做总结: 总之这台车最大的亮点就是你能花十几万的价格买一台奥迪品牌的SUV,笔者认为作为家庭的第二辆车,或者女性朋友的城市代步工具,那Q2L确实能带来一定精致的感觉。如果出于整个家庭的用车考虑的话,你应该绕过Q2L。

    2021-10-29
    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    smart精灵#1 2024款 Premiumsmart精灵#1 2024款 Premium

    提了这辆车,我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主,集各种buff于一身了。网友只要一吐槽,大部分时间我都会中箭… 2024年3月上旬提车,天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车,1辆新能源。去年新下来这个指标,对比了一下极氪X和精灵一号,最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。 我的新能源是一辆特斯拉model3性能版,落地价格比精灵一号高很多,但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少,而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外,没有任何差异。因此我免不了做做对比。 硬件上最直观的对比感受,就是摄像头的清晰度,精灵一号模糊一些,而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强,现在在低速转弯的时候,只有一个小小的360°视角,除非我手动开启摄像头,否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉,这方面就非常人性化,虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹,但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角,防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物;高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角,可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示,但摄像头如果能利用上就更好了。 方向盘加热功能非常值得吐槽,我花了999元开通永久权限,在北京,户外14℃,我开了半个小时的方向盘加热,只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿,这个方向盘加热居然有3挡,3挡全开也只是这个效果,难以想象如果真是零下的温度,方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般,但聊胜于无。相比之下,特斯拉的方向盘和座椅加热,外面再冷的天儿,只要开10几分钟的话,是真的会烫手烫屁股,开一会儿我肯定就要调到最低档位了。 能量回收这个功能做得很迷,我开特斯拉、小鹏比较多,非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪,首先就是延迟很大。抬起加速踏板,1秒内是没有任何回应的,但1秒后突然开始减速,而且减速力度很小,聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候,我发现它都会自己频繁地踩刹车,刹车踏板一直在动来动去,几乎不用能量回收的减速功能。要知道,如果是特斯拉的话,LCC模式要比很多司机的能耗都低,因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动,很少踩刹车。 车子虽然原厂带行车记录仪,但行车记录仪的存储卡是要自己买的,而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面,女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。 座椅舒适度一般般,而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘,开一会儿会觉得胳膊有点累。 氛围灯这个功能见仁见智吧,我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电,晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上,很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。 虽然说了很多缺点,但精灵一号还是让我看到了不少亮点。 语音助手很好用,比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的,不是很适合中国宝宝的体质,只能完成一些必要的操作,有时候口令不准确可能会识别不到,而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了,冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措,但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以,而且还可以给语音助手改唤醒词。 还有就是,导航比特斯拉好用多了,虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧,哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后,没有红绿灯读秒功能也就算了,一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对,跟手机导航有很大偏差。 精灵一号新风功能也是一大亮点,可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了,到时候再好好试一下。 整体比下来,这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅,菜单上的种类也特别全,但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧,它真有,但就是哪哪都差着点儿,只是聊胜于无。 最终我觉得,如果是车多闲得慌,看上它的外观了,可以买个玩玩,但真的想要一辆好用的新能源汽车,还是慎重考虑。

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??

    3.43分“良好”
    4.36分“优秀”
    smart精灵#1 2022款 Premiumsmart精灵#1 2022款 Premium

    我是6月6日晚8点57分的订单,原定是重庆第一批9月23日提车车主。但是种种原因26日提到了smart!目前行驶了快接近2个月,行驶了2100多公里。可以稍作谈谈用车感受,以及各项smart配套! 外观内饰:首先外观方面,见仁见智,不论你说的再怎么天花乱坠,每个人的定义都不一样,你喜欢他就是最好的。声明一下,我是男士,对这个圆润的外观也是无抵抗力的。内饰方面:我选择的白色内饰,忘了颜色叫什么名字,相对于其他深色的,白色比较耐脏,因为我另一辆黑色内饰的仪表台我经常要打理掉落上面的衣服纤维,白色不容易显现,而且白金搭配很有质感。 动力电耗:动力272P的马力,3百多的扭矩加上电机瞬时输出,体感应该不到官方宣称的6.7,有的路况下我觉得6秒内都有,超车游刃有余,动力储备不像特斯拉或者小鹏之类的纯电车,急加速是那种瞬间给你动力拉满然后再踩速度也就最快了。smart精灵的动力调教属于你踩3分之二就已经很快,但是你再踩他还有还能输出,动力输出不会很突兀,最快跑过160但是脚步电门回传给我的就是,我再踩他还能给你提速。电耗城市市区通勤动能回收强(可以省去很多踩刹车的机会,啰嗦几句:就算强动能回收,也不会一下就给你拖拽感,松店电门后会有个逐渐变强的过程,一切都很友好)一般我都在11.2-13.5之间,可能不同车友的脚法不一样,比我更低的都有。高速动能回收弱,电耗在15.6-18.8之间。续航城市内一周一次充电完全没问题,跑高速续航400也是杠杠的。 充电:目前从购车到现在一直是家充桩充电,一周一次,每次20-95设置的是。晚上回家充上,早上拔枪充满,没有过里程焦虑。高速快充桩20-95,充电55分钟,国网功率可以保持在110-135W。目前提车到现在充电电费话花费157元,很省很省,什么空调自由,无限流量车里等人看视频听歌耍B站什么的都是自由。 舒适性:座椅前后排都挺舒适的,空间也很不错4米2的车这个空间,你还要什么自行车。唯独后备箱稍稍有些局促。不过我代步使用,偶尔一两个人乘坐空间几乎不担心。音响也是很不错,前提是你开通QQ音乐会员后,无损音效,加几十种音效调节,总有一款适合你,真心可以。 说了这么多优点,他肯定也是优缺点的: 1.车机目前bug很多,语音助手老是改了名字下次上次就又得重新录入。 2.主驾座椅记忆也是,保存后偶尔上次后又得重新调节。 3.车机重提车到现在都偶发性的语音提示:车辆轮胎异常(实际轮胎无任何问题) 4.手机端APP蓝牙用车一次没用成功过(华为mate40PRO手机),另外APP需要优化很卡进去后。 5.原车行车记录仪操作繁琐,而且最主要的是车机不能播放行车记录仪视频和照片,那你车机里给个相册干嘛?难道需要我插个U盘放照片用?而且原车记录仪画质待优化,夜间没下雨压根看不清同向车道前车车牌。 6.蓝牙充电桩APP从安装好到现在一次没连接上过,APP的设计也有问题。 总之,车无完车,优缺点都有,总体是瑕不掩瑜,目前已经有一些车友接到车机升级推送,优化了缺点里的问题。我也就坐等推送,尽快优化!

    4.56分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    【最满意】 提车已经过半年。累计续航也已经快破10000km。这半年来对Aceman最大的感受就是——情绪价值拉满的电动大玩具。 首先,电车首谈是续航。作为一台小型跨界纯电。本来也没指望它的整体续航能去到什么程度。但是这半年下来,我跑过高速,也跑过山,也做过一些激烈的驾驶来进行动态评测。总体给我的最大观感就是——惊喜。这台MINI的续航我点评就是——续航扎实,反向虚标小能手(曾经试过满电后续航比官方续航标定还高,而且不止一次)。 第二必谈的是智能。在智能层面,实话讲合资品牌这方面是肯定与国内品牌相比有点差距的。但是ACEMAN也并不是毫无是处。首先它的AR导航搭配HUD抬头显就十分讨喜。这个智能也很实用。毕竟我的用车风格,也对智能这块不太感冒。 第三在驾辅方面。我的是选配艺术家,是配备L2级别的驾驶辅助,也曾经专门测试过。ACEMAN的ACC巡航整体而言可以用谨慎且稳定来形容。不是一个激进型的选手。但偶尔会偏离车道。这方面的确要加强。 总体而言,MINI ACEMAN给我感受就是: 【外观】 情绪价值拉满,曾经无数次在朋友圈晒图被朋友点赞我的车好看(我也做了一些外观拉花的改装)。 【驾驶感受】 很MINI,很纯正MINI驾驶乐趣,是个趣味的跑山利器。很有油车驾驶质感。 【内饰】 内饰氛围感很足,圆屏车机和氛围灯,是YYDS。必须给满分 【空间】 实用性,虽然小车不大,但装载力不小。后排可放倒,放倒之后更是拉货小能手。 【续航】 续航是我对这台车最大的惊喜,也必须是对这台车最大的赞美。反向虚标小能手。 【性价比】 安全性,无论你是低配还是高配,ACEMAN都是9个气囊,安全这块必须拉满。 【最不满意】: 1. 车机:车机流畅性和可玩性需要加强。车机导航提醒功能需要加强 2. 智驾:智驾虽然我不太在乎,但偶尔用起来的时候,也是希望它靠谱。泊车辅助这块,我也不懂为什么现在一直认不到我的车位。