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    奥迪Q2L配置低值得买吗_奥迪Q2L怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共298人评价
    12万-18万SUV总榜No.103
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-15.79万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.25
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.69
    • 配置
    • 3.53
    • 3.66
    • 空间
    • 3.35
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.65
    • 操控
    • 3.91
    • 3.65
    • 动力
    • 3.80
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.86良好

    前脸多边形的进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,并且细节的处理很用心,在C柱后方有着四个圈的车标Logo,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。 车内中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,做工也比较精细,圆形的空调出风口很有特点,多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控屏提升了档次。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着4指的富余,空间在同级别中并不抢眼,但满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅比较厚实,能够对身体起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性还不错。 搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,起步并不弱,中段加速有着一定的爆发力,只是后段速度上升的稍慢一点,作为通勤代步足够了,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,底盘保持了奥迪一贯扎实沉稳的风格,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向精准,开着灵活方便,有着一些操控乐趣。 再来说说它的不足: 1、悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过100之后,胎噪很容易传进车内,有些烦人。3、双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫,好在其它时候都很平顺。4、后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。5、新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。6、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等功能在普通品牌上已经很常见,可奥迪Q2L还需要加钱选装才能得到,让人心里很不爽。 奥迪Q2L颜值比较高,驾驶感受也不错,比较适合经常一个人开车的公司白领和小资人士,但要是作为家用,相比之下我会更推荐大家购买这个价位的普通品牌车型,空间、配置还有动力都会更让人满意一些。

    2021-01-12

    用户1729747161004

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    其实说到最亲民的豪华品牌,那BBA三个里面一定就是奥迪了,所以对于小年轻选车的话一般都会考虑奥迪,当然在目前SUV火热的今天奥迪也是拿出了自己的小型SUV车型,奥迪Q2L,当然作为入门级别的SUV这台车其实还是门槛比较低,就拿试驾的这台2021款35TFSI时尚动感型为例,指导价23.84万,如今有4.74万的优惠,裸车价在19.1万,购置税1.69万,商业保险6300,交强险950,上牌费500,全款落地在21.6万,甚至比指导价还要便宜2万多,当然买车也不是光看价格,下面给大家分享下关于这台车的驾乘感受。 优点方面: 1、外观方面这台Q2L一改传统的SUV那种古板的形象,设计上面更加年轻化,八边形中网采用了熏黑的造型,看起来非常时尚硬朗,作为“灯厂”的奥迪,自然在Q2L上采用了全新设计的LED日行车灯,而且大灯也给力地采用了LED光源;另外车身侧面的设计也是跟它的大哥Q8相仿,流线的车身造型,配合215/50R18的轮毂设计显得整个侧面十分运动,当然时下流行的小溜背的造型可不能少;尾部的设计其实更像A1的尾部,圆润的尾部设计,配合分层式的颜色搭配显得尾部十分灵动,另外单边双出的排气也是突出尾部的年轻化设计。 2、虽然这台奥迪Q2L的内饰继续沿用了奥迪的家族内饰,但是整个内饰还是比较满意的,最主要的就是悬浮式设计的12.3英寸的中控屏,显示十分细腻,当然使用起来也是十分顺手。液晶的仪表盘配置也是彰显着奥迪的科技感,液晶仪表盘能够显示很多功能,三幅式的方向盘也是运动感满满。当然虽然车内的科技感比较高,但是也损失了一些豪华感。 不满意的地方: 1、就是车内的舒适度,第一个原因就是因为车内的隔音处理的很差,车窗均不是隔音玻璃,或者双层玻璃,另外跑高速的话风噪还是非常明显,当然除开风噪还有胎噪。另外第二点就是悬架偏硬,可能是整车定位于运动车型的原因,悬架上面设计的很硬,过一些小颠簸都能明显感受到抖动。第三就是车内的座椅设计,虽然包裹感比较好,支撑方面也是考虑到驾驶员长久驾驶的设计,但是舒适度上面确实还是很一般,作为一个豪华品牌的车型这样的配置还是略显low了点。 2、油耗方能还是超出了预期,虽然是一台小型SUV,但是1.4吨的车重还是堪比一些紧凑型SUV了,而1.4T150匹马力配合7速双离合的动力配置还是感觉有点小马拉大车的感觉,目前油耗8.4L/100km对于一台仅1.4T排量的车型来说还是高了点。 3、后备箱空间还是太小,本来想着后备箱放一些球鞋和一些运动装备,但是居然放不到多少,行李箱也只能放下2个小一点的,所以对于有装货需求的朋友这个后备箱还是太小了点。 其他部分,这台车其实在操控方面还是不错的,由于车身小巧的原因,加上盲区较少,无论是转向还是变道都还是感觉很轻松,当然这有一部分还得归功于小巧的三幅式方向盘操控起立很灵活而且比较轻。另外空间方面,虽然是一台小型SUV而且轴距方面也仅有2628mm,但是车内的空间确实不小,前排基本我173cm的身高头部还有3指的距离,后排方面腿部还有2指左右的距离,但是后排头部稍不注意会顶到车顶,另外中间的凸起确实还是影响后排的乘坐空间,如果要坐三个人还是很挤。 总结: 这台奥迪Q2L在外观设计上真的很运动,很多年轻人还是比较喜欢这样的设计,内饰也是走的奥迪标准的内饰,但是科技感上面还是比较足的;车内的舒适度比较低,高速胎噪和风噪比较大,座椅虽然运动但是舒适度也欠佳。另外整车如果是经常开城区然后通勤使用的话油耗会很高,考虑到性价比还是比较推荐,但是油耗部分确实是迈不过去的一个坎儿。如果购买的话还是比较推荐这台2021款35TFSI 时尚动感型毕竟价格低。

    2021-03-08

    我是你家仙女本仙女后备箱垫子可以拿出来往下挪一层

    奸蛋q3都嫌小,还有q2这种车型

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    颜值,这款车外观我很喜欢,整体时尚大气,开出去绝对有面子。前脸有着黑色中网,搭配两侧的大灯组,看起来大气很多。我最喜欢的就是新车的大灯设计,依旧保持了奥迪的高水准,内置LED光源。侧面线条整洁,贯穿式的腰线设计让整车看起来修长,尾部也是分体式大灯设计,底部还有圆形的排气孔,加上黑色包围,运动效果不错。 内饰部分,整体设计上和上一代一样,看起来有些过时了,不过悬浮式的中控屏看起来科技感很高,内置的功能也很强大,支持语音识别。中控上主要是搪塑材料,质感还不错,而且有着真皮方向盘,上面集成的功能操作方便,其他方面也没有什么亮点,副驾驶空得就好像是一款面包车,但不到20万的价格能买个奥迪车标也值了,毕竟内饰配置该有的也都有,只不过相对落后一些。 空间表现,整体来说还可以,我一米七八的身高,乘坐这款车完全没有问题,前排调节舒适情况下,后排表现尚可,腿部的空间足够用,平时出门游玩,带着家人也没有问题,其实买这款车主要是上下班用,一个人开对空间要求不高,有一点不太好,储物空间设计得不够合理。动力表现还行,起步强劲,加速有力量,不过运动模式噪音太大。方向盘转向调节合理,刹车比较灵敏,换挡也比较顺畅,操作方面还行。 缺点:内饰的设计比较老旧,相比同级的二线豪车,配置缩水不少,而且新车味道重,需要长时间通风;中控屏不支持触摸,人机交互比较差,而且反应不快,这一点就很急人了;另外运动模式情况下发动机噪音比较大,其他的都能接受,毕竟这个价位能买到奥迪车标已经很划算了,有得有失。

    2021-01-09

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型

    3.8良好

    昨天刚提的车,22款时尚动感白色。 外观时尚,比较讨女孩子喜欢,内饰风格跟上代a3差不多没有惊艳的地方,个人觉得不如新a3的内饰精致,空间还算凑合,虽然是L比国外版加长了轴距。但是加的那一丢丢数据,是加的寂寞吗。毕竟是小型SUV不能奢求太多。驾驶过1.4t低功率,这个高功率还是挺给力,油耗低动力足。同价位配置来讲属实有点拉胯,毕竟车标在那摆着呢也说得过去吧。关于这个车的钥匙也太low了!喜欢a6的钥匙有质感,自己动手改装了钥匙,质感嗷就上来了! 综合来讲比较适合女生,我身高186,也可以驾驭,只是站在车边画风有点内味了,本身家里有好几辆车了包括新能源,所以说对空间没有什么太大的要求,给对象买的精致就可以了,她喜欢才是正解。

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 32022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 3
    2022-03-22

    晨子芮宝宝后排没有出风口,夏天开起来,后排会不会闷热?

    用户1580185411314时尚落地多少呀

    小牛豆呀爬坡怎么样

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型

    3.79良好

    就是一款为女孩儿设计的车!!女孩儿上下班代步车,家里的第二辆车,不需要空间大,但一定要够时尚。外观时尚线条流畅,油耗不高,市区大约6.5左右,内饰对上一个版本做了很大改进,圆形出风口在奥迪家族里还是别具一格的。动力够用,也没有网上说的抖动的情况。预算有限的情况下,还是不错的选择。非要说缺点,油门稍稍反应慢,配置略低,入门配置没有电动座椅、无钥匙进入、一键升窗,也没有很大的影响。反正非常满意!!!!

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 2
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 32022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 3
    2021-12-24

    财财小鱼头女孩 儿

    Mr猪唛我也是本月提车,哈哈,乞丐版也不错

    贝妮孖德斯表显9.1,实际8.9,我觉得我赚了

    点评车型: 2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI

    3.36良好

    优点:动力够用,尺寸小市区好停车,外观漂亮,底盘扎实硬朗。 缺点:后排空间太小,配置低,挑油,用车成本相对较高。

    2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 02018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 0
    2022-03-31

    酸甜苦辣0916郊区在跑,21款一箱油只能开520公里,费油,油表显示百公里8.5升,300公里开一半油,后一半200多点,目前开了5000公里

    Lucky1592油耗很低啊 车友你天天在市区跑?堵车? 基本上平均都是6到7个。有个别车友开到5个油呢,至于后排小suv就是这样,后排两个人就行前排一个,一家四口家用挺合适的啊。如果平时载人多那就不太建议,可以考虑大suv之类的

    Yuki7zy用车成本还高吗?日系车那些加95的也差不多呢

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型

    3.57良好

    【最满意】时尚的造型,在奥迪的产品线里售价较低,能体会到一定的运动特征,城市行驶灵活 【最不满意】底盘相对较硬,变速箱在低速时偶发顿挫,配置相对较低 【驾驶感受】虽然悬挂较硬,但对于SUV的车身来说能够给予足够的支撑,对于小型SUV来说是足够有趣的 【乘坐体验】车内空间,舒适度方面不能奢求太多,但对于1-2人使用是足够方便且灵活的

    2022-07-01

    点评车型: 2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI

    3.64良好

    外观总让人联想起Polo,内饰延续A3风格,立式悬浮屏和炮筒出风口,增加了一些科技感。配置简陋,无钥进入、定速巡航、倒车影像、后视镜折叠、自动空调、辅助驾驶都没有。动力1.5T 7DCT和探岳一样,只是调的更运动,8.7秒破百,适合个人。

    2020-08-14

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    【最满意】 我最满意的还是Q2L个性的外观,动感的造型,我觉得女生开车,不需要特别的豪华,也不需要内置特别的复杂,而Q2L正好符合我的要求,驾驶起来方便,上手很快,作为一个女生拥有一辆奥迪小型SUV可以说是不错的了,既有档次又适合我开,而且奥迪的车头和大灯真是特别好看的。 【最不满意】 其实我没有太多不满意的,毕竟选择这款车,还是考虑了很多方面的,就是因为在价格和各方面满意程度比较多,才选择这款车的,如果非要挑一点不满意那就是配置低一点,但是毕竟是钱决定了配置,不可能这个价位的买奥迪高配置的车,所以我很知足。 【空间】 这辆车属于小型SUV,肯定不能跟大型的SUV来比空间了,我一米六七的个子开这个车的时候觉得很舒适的,家人坐后座的时候也没有觉得很拥挤,不过我父母不属于特别壮特别胖的,所以暂时还不知道特别胖的人坐后座的话会不会有点拥挤,如果不是特别胖的人的话我认为完全是没有问题的。 【动力】 只觉得开始挺舒服的,加速挺快的,当时试驾的时候还给我介绍了运动模式,开起来我认为所谓的动力是没有什么问题的。 【操控】 方向盘同样时速状态下有时候沉有时候轻,而且我刚提回来的时候还会跑偏。快速过弯时比较推头,虚位还是有,悬挂很硬,支撑还是挺到位,但是稍微有些不平坦的路面就会感觉到方向盘传来震手感,没有舒适感。刹车不是很跟脚,有时候踩下去还能明显感觉到刹车踏板的传来的抖动。给人的信心感不是很足。 【油耗】 城市道路行驶:目前在城市道路平均油耗8.4,还是挺满意的,毕竟大部分都是上下班高峰期。高速路行驶:不得不说高速路确实还挺省油的,能够控制到5.7左右。 【舒适性】 噪音真的很大,完全不符合这个20万级别的车,风噪路噪胎噪,发动机声,一路嗡嗡嗡,车速越快噪音越大,甚至不如几万块钱的老捷达。我专门比较过。 悬架减震舒适性:硬,是真的硬,即使是在城市道路路面上稍微一点的不平整路面你在车内能够很清晰的感觉到。

    2021-01-08

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.5良好

    新款A3预热了大半年将要上市之际,它的兄弟奥迪Q2L啪的一下,升级了2021改款车型。但显然没有新一代A3那么有诚意,外形没变化,内饰也和2020款一致,在奥迪家族其他车型的内饰升级大改的时候,Q2L这个延续了很多年的内饰设计实际上已经显得有些落伍了。搞得新车上市旧款停产的手法怎么看都像是在为新款A3的发售做垫子。其次是奥迪Q2L虽然末尾加上了L后缀,但这并不意味着它就LONG了,4236mm的车长,比起两厢A3 4312mm还少了66mm,比两门车甲壳虫还要短,可想而知Q2L的后排体验有多么迷人。虽然在价格上Q2L能和A3差不多一致,但实际到了终端的售价上,作为SUV车型的Q2L还是要贵上一些的。并且配置还是有细微差别,比如这款进取版,A3标配的定速巡航在Q2L上就要选装,基础价格还要比A3贵,两款车如果摆在同一个4S店出售,除非是喜欢,否则很难说服消费者下单Q2L。所以总的来说本次改款上新如果没有优惠,那可以妥妥实锤它就是新A3的垫子,目前A3入门款21万的预售价,也比改款Q2L显得更有诚意。

    2021-01-17

    夏尔骑士后排和q3没差别,后备箱是真小

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    smart精灵#1 2024款 灵动豪华版smart精灵#1 2024款 灵动豪华版

    smart精灵1号使用1000公里后的感受: 💡【选车】原本用车是大众朗境,日常上下班差不多20km左右,现在刚好有置换2w政策,想着换个电车,预算20w左右,最后在毛豆3、小米su7、MINI和SMART精灵1之间选。 毛豆3内饰太毛坯了 小米要等半年,补贴都没了 MINI外观没得说,就是配置太低了 所以最后还是选了精灵1豪华版「选装密友氛围豪华套装」 💡【外观】 第一眼看到精灵3座觉得比精灵1好看,但是看多了就觉得精灵1还是比较耐看的,不会成街车。 💡【空间】 后排乘坐空间宽敞! 有一小个前备箱,后备箱空间较小,但日常够用! 💡【续航】 高速:全程开空调22度,100km/h匀速跑大概是18度,120km/h往上就差不多到22度了。 市区:全程开空调22度,15度左右。 💡【电池】 标续560km(选装包 有碳化硅) 高速实测350km左右 市区实测400km左右 (因为是三元锂电池,又是新车,电量到20%就开始充电了) 💡【充电速度】 快充:20%-90% 大概40分钟 慢充:20%-90% 大概7个小时 💡【操控性】 操控不错,方向盘指向性很好,底盘调教适中,不软不硬。 💡【舒适性】 新车基本没异味,座椅感觉有点窄,舒适性一般。 ✅【最满意】 1、外观设计 2、续航目前看还行 3、操控好,底盘扎实,动力充沛 ❎【最不满意】 1、胎噪声大,特别是高速 2、车机启动慢,开门后大概15秒才能启动 3、蓝牙钥匙不灵敏,用手机开门老是罚站

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??

    3.43分“良好”
    3.92分“良好”
    smart精灵#1 2024款 灵动长续航版smart精灵#1 2024款 灵动长续航版

    由于老婆市区通勤的需要,加上有车位可以安装充电桩,近日把家人的一辆旧车卖掉,置换了一辆smart精灵1。 选车时对比了多款车型,最终决定在奥迪q4 50版和smart精灵1长续航中二选一。奥迪的行驶品质很好,很像油车,空间够用,车机也没那么多花哨的东西。smart精灵1车子看着小实际挺大,2750的轴距是标准的紧凑型车轴距,乘坐5人也足够。并且4米2的车长,1米82的车宽,1.7吨的车重也在电车里显得较为小巧。可以说车身尺寸放在这里,这车就难开不了。好开、好看、好停,smart基本上完美符合我家庭的需求。论动力和空间,俩车差不太多,smart电池小了点,但是也轻了很多。最后,因为车价和养护成本更低我们选择了smart。 买的时候厂家做活动,有少许优惠,不过只有现车才有,现车免费送了密友套装和19寸轮毂。讲真,这个密友套装除了音响还有点用其他花里胡哨的东西没啥卵用,反正是送的也不心疼… 实际上手开了一阵子驾乘感受良好,电耗14左右,还行吧。底盘没啥路感,小震几乎都能过滤掉但遇到大的颠簸照样摇摇车,大概是那种不算软但没啥韧性的感觉? 三种驾驶模式只用过舒适和运动模式,没感觉出来太大差别。加速比较丝滑,不是那种非常暴躁的标定。 动能回收不能完全关闭,只有三档可调,调成低动能回收松油门时仍然有一点拖拽感,调成sport模式似乎拖拽感轻微些。不过目前脚法已经比较适应了。 讲完主要的几方面,下面还有几个小毛病需要吐槽一下: 1.倒车没有自动驻车!! 这个问题安全隐患挺大的,因为倒车是一松刹车就往后滑,而不是先hold住,再通过点油门来倒车。这样停到车位后,必须挂p档才能防止溜车。这种倒车没有驻车的设计应该只在老式燃油车上才有吧?关键你不是都没有,而是前进时有自动驻车,倒车没有??这种设计思路就有点违背常理。 2.转向灯设计不太合理: 打左转向灯时,经常给我一种错觉,以为是左边有车子打着转向灯开过来,实际闪的是我自己的左转向灯,搞得我总是需要往左张望来确认。推测是转向灯离视野太远的缘故。 3.仪表盘太小且没有hud: 我买的长续航版,没有hud,仪表盘又过小,行车时看车速很不方便,有一定的安全风险。只好自己在网上买了个hud。 4.钥匙圆圆的,很好看,下次不要设计了: 放口袋里压根不知道哪个键开锁哪个键关锁…不过还好靠近车辆可以自动解锁。 总的来说除了这些小毛病体验还行,毕竟颜值在线,长得是个车该有的样子,其他很多新能源车型一个个都什么歪瓜裂枣的…

    4.25分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN E 经典派电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN E 经典派

    看了几个月车子啦,各种各样的都试过了,最后一时心动便选了mini,试驾时第一脚油门下去就嘴角忍不住上扬,心里充满了愉悦,有一种久违的纯粹的快乐,就像在踩单车一样,能感受到人与车与环境的交流。 下车后就下了经典派订单,提的店里的现车,这几天用下来内心也冷静了很多,客观的说还是试驾时的艺术家动力更充沛,开起来更爽,不过日常使用经典派也完全足够了。这辆车在直线行驶时表现出色,但是也挑路面,好路非常丝滑,烂路实在是颠。弯道和转向底盘很稳,能够感觉到极限挺高的,但是方向盘给人的反馈很奇怪,不像是人和车直接在交流,而是系统会计算驾驶状态,然后把它认为合适的方向盘手感传递给你,导致高速转弯时手感模糊,摸不到车子的状态,加上坐姿较高,让人信心严重不足,这种和底盘表现不匹配的转向手感开起来很头疼🤦还有就是高速表现完美,但是低速难受,感觉和过于灵敏的刹车、关不掉的动能回收有关系。卡丁模式很喜欢,开起来动态十足,转弯的不足也稍有弥补,标准模式加速减速能再缓一点就好了,家里狗子只有节能模式才不会坐立不安大喘气😮💨 再说下别的,外观特别漂亮,青出于蓝漆面特别奇妙,阳光下会微微泛红,呈现出一种绚丽的紫色。经典派的车灯不像艺术家有三种风格可以调节,也没有睁开的双眼皮大眼睛,不过单独看也很漂亮。 内饰的话我还挺喜欢的,不喜欢皮质的东西,看得见的上半部分的塑料件做工用料都很讲究,对比之下算是最好的了,下半部分要差一点,反正也看不见🙈座椅不行,太硬了,找不到完美的贴合度,开久了就腰疼,感觉这个车整体给人感觉要坐起来开才舒服,全神贯注,进入战斗状态,越是想找一个舒适的角度躺下开起来越难受。空间个人觉得还可以吧,够用了,多坐几个人也可以。 驾驶方面的配置,该有的都有,用起来也还不错。喜欢自驾所以不在乎智驾。豪华感的配置我也不太在乎,不过氛围感真的挺不错的,动态投影氛围灯十分独特,灵动模式下会根据歌曲变颜色和图案。车机也很独特,可以说是市场上的唯一了。加装了哈曼卡顿音响,最开始不调音感觉被骗钱了,跟着小红薯的攻略调整后完美了😍无钥匙进入很好用。然后似乎除了电池,其他的都是德国进口的,修车要等几个月,电池销售说是可以只更换坏了的模块,成本低一点。送的充电桩还没有到帐,说是要等一个月,希望可以搞快一点!快充还可以吧,30到80二十分钟左右。续航会变化,还没有摸清楚情况,不过城市里正常开充满应该有400。对了,提车还送了隐形车衣和行车记录仪,这两个意外的都挺不错👍