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    奥迪Q2L动力响应灵敏值得买吗_奥迪Q2L怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共298人评价
    12万-18万SUV总榜No.103
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-15.79万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.25
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.69
    • 配置
    • 3.53
    • 3.66
    • 空间
    • 3.35
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.65
    • 操控
    • 3.91
    • 3.65
    • 动力
    • 3.80
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    4.36优秀

    目前行驶了将近一年,也刚刚做了车辆首保,分享一下本人开这车的真实感受! 首先外观是真的????!怎么看都好看年轻时尚个性,而且所有的色系的都是超好看,外加中期22改款真是??2即视感,前后包围的外观造型简直无敌!想要!羡慕! 内饰和动力方面,内饰真的就是看个人喜欢了,简约而经典,有点小装饰也是能有那运动气息,我方向盘缝了红线配合内饰座椅红色圆形出风口运动感还是不错的,再配上一些手办挂件还是很ok的! 动力方面,1.4t的涡轮增压不论市区还是高速响应都是很及时也很省油,出行停车那是绝对优势方便好停车哈哈!对于新手司机也是上手特快的!指哪打哪很轻便!综合的配置方面中配完全足够,除了无液晶仪表,要不然咱们这车直接起飞!哈哈哈!当然有人会说一些干式双离合的毛病(我想说他的优点也不少哦,就不展开讨论了啊)! 空间方面后排座椅确实有点靠前,对于高个子胖胖的人长时间会坐着不舒服,但是综合方面后排也是偶尔带带人的所以买这个车的都是问题不大的,买这车的也是都没在乎空间的。 目前我行驶了一年将近5000公里,前几天刚去做完首保,车辆检查都是没什么问题,就是一个大家说的雨刮异响问题,师傅清洗清理了一下油膜这声音就消失了,看到很多车友才买的新车遇到这种问题就直接换新的雨刮器,可以先尝试一下清理玻璃上的油膜,保养之后感受就是车辆启动和熄火的时候变得更加的干脆干净了,行驶中就是更加丝滑平顺,很舒服! 综合来说这车日常所需代步没什么问题,出去旅游游玩开起来路上很舒适的底盘调校,很丝滑!到哪里是真的都想拍他哈哈,真心这颜值会上头!所以还没买或者还在纠结考虑的,赶紧入手吧,同级别中真是一款不错的小型???!

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    2022-04-25

    多才清风6v7感觉你们的车色都好好看

    韩国叛徒183身高男生能开吗

    用户1204482990352你的轮毂和卡钳是自己改的吗

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型

    3.5良好

    Q2L的车头给人的感觉见棱见角,八边形的中网很有特点,整个车头的细节设计具备满满的精致感,除了奥迪车标外,其他方面也能让你过目不忘,Q系列的家族特征并不是特别明显,Q2L还是相对具有一定个性的。因为主打年轻动感,所以它的可选车身颜色很多,轮毂也支持好几种样式。车侧的一块宽大的C柱设计让人想起了高尔夫,巧妙的是,Q2L在这里还设计了小心思,可以选配不同颜色的装饰板,并且集成了奥迪车标。车尾给人的感觉比较厚重,但是尾灯尺寸偏小,有点像POLO。内饰布局与A3如出一辙,并不复杂,简洁的设计看起来也并不过时,只是相对外观而言要朴素了些。 Q2L搭载了一台1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N·m,匹配7挡双离合变速箱,这套动力系统我们并不陌生,起步轻盈,低扭充沛,油门比较线性,中低速下的动力响应比较积极,操作灵活,变速箱升挡积极,80km/h时发动机转速才1700rpm,但是低速跟车时的顿挫感存在。因为具备可变转向比,车辆在过弯时并不需要大幅度转动方向盘,操作比较轻松。隔音降噪的效果和底盘对于细碎振动的抑制都是不错的,80km/h时,车内噪音值为59.3分贝,驾驶的品质感依然是奥迪家族的味道。 配置亮点是: 1.除最低配外,配备了无钥匙进入和启动功能。 2.全系标配全LED光源,并且具备自动大灯功能。 3.全系标配可变转向比功能。 4.除最低配外,配备了倒车影像,全系标配前后雷达。 5.除最低配外,配备了主副座椅电动调节。 6.除最低配外,配备了10色氛围灯。 7.全系真皮方向盘和多功能方向盘。 不足之处: 1.内饰用料一般,中控台和门板触感较硬,多为偏硬的搪塑和硬塑料材质,质感较差。 2.中控悬浮屏不支持翻折隐藏,同时也不支持触控,有点遗憾。 3.后排座椅靠背角度不可调节,原车角度有点陡直,内部填充物较硬,乘坐舒适性一般。 4.后排腿部空间表现一般,中央地台凸起较高。 5.前排座椅加热都需要选装。 Q2L的亮点在于更加动感时尚的外观设计,非常适合年轻人的取向,动力上并无亮点,空间表现也一般,作为一台20万级别的奥迪车,它的配置并不算高,满足一般家用没问题,但是在主动安全、驾驶辅助和舒适性配置上都有欠缺,性价比并不好。

    2020-12-30

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.71良好

    作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下奥迪Q2L 2021款 35TFSI 时尚动感型。 这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距2628mm,官方指导价23.84万,目前平均优惠4.3万,裸车19.54万,购置税16700元,车船税420元,交强险950元,商业险5900元,上牌费500元,全款落地219870元。 空间:我的身高是1米75,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳,保持驾驶座位置不变并来到后排,头部空间一拳,腿部空间同样为一拳,空间算不上宽敞,但坐进去不显得压抑。后备箱容积347升,能够放下一个28英寸行李箱或者同时放下24英寸、20英寸两个行李箱,三个行李箱不能同时放下,载物能力不算出色,行李较多时可以放倒后排座椅,支持4/2/4比例放倒,扩展性和灵活性都很理想。 动力:车辆搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机低扭不是很充沛,油门初段也不够灵敏,车辆起步稍微有些慵懒,但车速上来点后,动力输出会明显活跃起来,提速、超车都很轻快,充沛的动力能一直持续到120km/h之内,所以这台小车在城市道路和高速上都有不错的表现,我们实测它的破百成绩为8.27秒,应付日常代步和高速巡航都不成问题。 底盘:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘的质感很出色,悬架设定偏运动,路面上的细碎振动不会被全部吸收,而是保留了一部分路感,让驾驶员与路面有一定的交流,面对大冲击时悬架也很有韧性,车身没有多余弹跳,整体性和扎实感令人满意。方向盘力度轻盈,指向性很精准,小巧的车身也十分灵活,在城市间游走很惬意,也能提供一定的驾驶乐趣。 油耗:为了保证测试完整性很真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,其中拥堵、环线、高速三种路况共计行驶121.4公里,全程平均时速30km/h,共计消耗燃油9升,百公里平均油耗7.41升。

    2021-04-24

    你好哇塞时尚动感有一键启动和无钥匙进入吗

    点评车型: 2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI

    3.5良好

    【购车经历】 这个车就是买给老婆开的,本来看了很多其他品牌的,去看骐达的路上经过奥迪4s店进去看了一下,老婆被他颜值所折服,车订的比较仓促,因为是三口之家,加上我自己还有个越野车开,就没有考虑空间,整体来说还是有点冲动消费的意思,好在也是心头所好…… 【提车价格】 16.2万,还送了三年的交强险,但是保险必须在他们4s店买,每年保险两千多也划算哈 【驾驶感受】 s档提速很快,超车灵敏 【油耗】 喝95号汽油,虽然贵了点,但是油耗那是相当的低 【亮点配置】 中规中矩 【保养】 还比较实惠

    2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 02018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 0
    2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 12018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 1
    2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 22018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI 图 2
    2022-05-20

    Q2会长聪感谢你的分享,期待日后更多精彩内容

    Yolo圈主入门级紧凑型suv同级别还是可以的,价格也在这,所以要求不能太高,不过这车已经很满足实际所用了,挺不错的城市suv

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型

    4.8优秀

    驾驶感受挺不错的,提速也很快。就是跑高速噪音有点大,但是同级别车型里面已经很不错了。很多人都说后排空间不行,但是我觉得吧,看每个人的用车情况,对于我们一家三口人来说绰绰有余了。总之很喜欢!

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2023-02-26

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型

    3.71良好

    外观方面比较有现代化的审美,是符合年轻人的设计,车身线条比较流畅,整个车身的感觉很时尚。内饰方面质感还是肉眼可见的舒适,到处都是软包裹,做工也比较不错,视觉上质感挺好的,摸起来也还行,就是内饰的科技感比较弱,这一点有点失望。比较有毛病的就是新车刚买回来的时候味道有点大,很可惜。内部空间也还行,前排比较宽裕,驾驶位和副驾驶位都比较轻松舒适,但是后排有点难受,如果三个人坐的话腿部空间比较吃力。配置也比较丰富,中控布局很合理,功能比较实用。不过内部空间的舒适性可以算中等,座椅的包裹性不错,减震悬挂也是这款车的优势,重点是静谧性很好,所以能接受其他不好的地方。动力还是很强劲的,起步十分有利,油门一踩动力输出很快,线性输出,超车加速也都十分迅速,平稳有力。因为这款车底盘比较高,还很担心稳定性,但其实用起来就发现底盘的稳定性和车轮的抓地力都十分强悍,完全不用担心。另外油耗很意外,竟然在市区用下来只有7个左右,或许经过磨合阶段后还能更低也说不定。

    2022-03-09

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取致雅型

    3.71良好

    【最满意】 空间:车身长宽高分别是4257mm、1785mm、1547mm,轴距2628mm。第一排头部空间有一拳多(我身高180cm),不错;调好第一排座椅,第二排腿部空间一拳多点,头部空间大概2指左右,这个空间是超出预期的。 【最不满意】 标配的7英寸中控屏不支持触控,通过多媒体旋钮控制,总感觉有点异样——这个感觉可能与性别也有关系,我媳妇觉着就挺好的——是啊,我对她的瓶瓶罐罐也不咋理解。 【驾驶感受】 轻踩油门,动力响应比较迅捷,升降档也比较平顺。方向盘比较轻柔,转弯的指向性比较精准,很容易上手。悬架,前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用多连杆式独立悬架,整体底盘的调控是比较紧致的,在经过减速带时,感觉比较轻巧,虑震性不错。 【其他方面】 1.外观,可以说是比较精致,C柱“可定制化”盖板,算是一个亮点; 2.内饰方面,空调出风口的设计比较动感,出风口外围一周的亮色装饰质感不错; 3.动力系统,搭载的是1.4T+7档干式双离合,其中1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,最大马力150匹,这个动力还是不错的,7档干式双离合换挡也比较平顺; 【总结-】奥迪Q2L,作为一辆精致的城市小型SUV,有不错的外观、内饰设计,操控也不错,个人觉着是比较适合女孩的,当然男孩也可以试驾看看。

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    2021-11-05

    熬142945557你们的方向盘重不重啊

    用户6075041088743落地多少呢

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型

    3.93良好

    【最满意】新款奥迪Q2L依旧还是延续了老款车型的轮廓设计,但是在细节上做了改动,尤其是“酷盖”的加入,更加契合这台车年轻、个性的定位。虽然,这只是一个看似简单地设计,可当下的年轻消费者不就是想要和其他人不一样吗?奥迪毕竟是个豪华品牌,所以在包覆材料以及缝线设计上也较为考究,从新车全系标配真皮装备包这一点就能看出来。同时,新款奥迪Q2L全系配备了换挡拨片,致雅型配备三幅式多功能真皮方向盘,动感型车型则采用了三幅运动型平底多功能真皮方向盘,进一步强调了新款奥迪Q2L的年轻氛围。还是非常讨喜的。 【驾驶感受】新款奥迪Q2L拥有快速的动力响应,敏锐的换挡时机,确实都能够给到驾驶者不错的驾控体验。当然,我们的试驾地点在重庆,堵车是不分早晚高峰的,所以在低速行驶的情况下,还是能够感受到些许的顿挫。不过,新款奥迪Q2L提供了自动、舒适、动态、经济以及个性化五种驾驶模式选择,可以根据不同的路况选择不同的驾驶模式,让驾驶者获得更加丰富的驾驶体验。

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    2021-12-05

    ༺ NOlT AFRAID ༻落地多少?

    香港赵二哥sonos音响咋样啊

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型

    3.86良好

    【最满意】 这个车的外观我实在是太喜欢了,家族式的前脸真的非常大气,特别的时尚,这种风格的SUV看起来非常的动感,开出去别人完全看不出价格来,还有人以为我买的进口奥迪,而且车子的操控也很好,开起来非常的舒服。动力方面作为家用也完全足够了,起步很快一点也不拖沓,高速上超个车山路上个坡什么的轻轻松松,不会有乏力的感觉。 【最不满意】 不满意的就是这个车的内饰新车的话意味很明显,闻起来不是很舒服,我买了很多的炭包和水果皮放在车内,现在已经有一段时间了,感觉稍微好点了。

    2022-03-08

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取致雅型

    4优秀

    【最满意】在外观上最大的改变就是,提供致雅和动感两种前脸设计风格,区别在于前后保险杠造型设计,致雅是哑光镀铬装饰条点缀,而动感型则采用贯通式设计,两款造型都各有千秋,大家可以通过自己的喜好选择。 配置方面有语音识别控制系统、雨量感应式雨刷、发动机启停、自动驻车、驻车雷达、碰撞预警、车道保持等实用性配置也算标配的比较齐全。 【最不满意】奥迪Q2L官方宣称有50000种个性搭配方案,其实说白了就是花钱选配!大家也可以根据自己的需求选择。另外在配置方面,像8.3英寸中控屏、车联自动泊车、胎压监测、方向盘加热等舒适性配置也是到了加钱选配的环节。 【试驾感受】搭载了一台1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7档DCT变速箱,动力的输出和油门踏板的响应还是比较灵敏,在日常的城市驾驶中,换挡也会比较平稳,6.0L/100km的油耗,燃油经济性也表现的不错。

    2022-07-19

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3良好

    奥迪Q2L是一款动感造型的小型SUV,高颜值,低油耗使它获得不少了年轻消费者的芳心。 它的外观颜值特别的出众,前脸采用了大面积的熏黑元素,前进气中网运动套件以及车顶反光镜都使用了熏黑的涂层,运动感十足。车身侧面时尚动感,配备上悬浮车顶,颜值很高,也很运动。车尾的设计非常的饱满,而且倾斜角度比较大,营造出了溜背之美。 动力搭载的是1.4T的发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N•m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。在低速状态下,奥迪Q2L有着比较明显的抖动,但是速度上到30km/h以后抖动消失,而且提速快,方向盘无虚位。 车内空间的宽敞程度比较一般,毕竟这是一辆小型SUV,长宽高分别为4236/1785/1548mm,轴距是2628mm。前排空间宽敞,后排空间比较的紧凑,而且这款车型居然后排连空调出风口都没有配备,再加上布座椅,配置确实不高。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.43良好

    Q2L的辨识度非常高,占比很大的进气格栅让人一眼就知道这是一辆奥迪,设计师通过独特的设计,让Q2L很符合奥迪入门级SUV的定位。 外观方面,Q2L的外观并不能吸引到为,虽然前保险杠造型和Q5L很像,但是由于尺寸的局限性,让原本很好看的设计放在Q2L上有点局促,而且大灯的尺寸偏小,对于喜欢大气风格的国人来说,这样的设计并不吃香。 内饰上,整体设计和奥迪现如今的车型又有点脱节的,风格很像老款Q3de设计风格,没有什么新意,而且7英寸的中控屏属实有点小,不过屏幕的分辨率、反应速度和UI设计还是符合奥迪的调性的,由于车机是老系统,所以这块屏幕只能通过挡把后面的旋钮进行控制,虽然用久了也还挺好用的,但是也不抵触控的便利性。 空间方面,1.75米身高坐在前排,头部差不多有一拳的空间,后排因为轴距只有2628mm,所以长时间坐会有些局促,腿部空间不到一拳,头部大概三指,而且后排中央地台隆起很高,如果坐一个成年人会非常不舒服。后备厢的空间表现很规整,标准容积是347L,而且将后排座椅靠背放倒后,空间可以得到提容。 动力方面,全系搭载1.4T发动机,这和高尔夫、A3是一模一样的,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m,匹配7DCT变速器,这套动力的优缺点显而易见,优点是传动效率高,深踩油门动力响应较快,百公里油耗市区行驶大概7L,缺点就是双离合在冷车时有点傻,1挡低速行驶经常会忘记升档,而且这是换代会比较顿挫。

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    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 82021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 8
    2021-02-18
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    同级车热门评分

    3.79分“良好”
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    smart精灵1号使用1000公里后的感受: 💡【选车】原本用车是大众朗境,日常上下班差不多20km左右,现在刚好有置换2w政策,想着换个电车,预算20w左右,最后在毛豆3、小米su7、MINI和SMART精灵1之间选。 毛豆3内饰太毛坯了 小米要等半年,补贴都没了 MINI外观没得说,就是配置太低了 所以最后还是选了精灵1豪华版「选装密友氛围豪华套装」 💡【外观】 第一眼看到精灵3座觉得比精灵1好看,但是看多了就觉得精灵1还是比较耐看的,不会成街车。 💡【空间】 后排乘坐空间宽敞! 有一小个前备箱,后备箱空间较小,但日常够用! 💡【续航】 高速:全程开空调22度,100km/h匀速跑大概是18度,120km/h往上就差不多到22度了。 市区:全程开空调22度,15度左右。 💡【电池】 标续560km(选装包 有碳化硅) 高速实测350km左右 市区实测400km左右 (因为是三元锂电池,又是新车,电量到20%就开始充电了) 💡【充电速度】 快充:20%-90% 大概40分钟 慢充:20%-90% 大概7个小时 💡【操控性】 操控不错,方向盘指向性很好,底盘调教适中,不软不硬。 💡【舒适性】 新车基本没异味,座椅感觉有点窄,舒适性一般。 ✅【最满意】 1、外观设计 2、续航目前看还行 3、操控好,底盘扎实,动力充沛 ❎【最不满意】 1、胎噪声大,特别是高速 2、车机启动慢,开门后大概15秒才能启动 3、蓝牙钥匙不灵敏,用手机开门老是罚站

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??

    3.43分“良好”
    3.92分“良好”
    smart精灵#1 2024款 灵动长续航版smart精灵#1 2024款 灵动长续航版

    由于老婆市区通勤的需要,加上有车位可以安装充电桩,近日把家人的一辆旧车卖掉,置换了一辆smart精灵1。 选车时对比了多款车型,最终决定在奥迪q4 50版和smart精灵1长续航中二选一。奥迪的行驶品质很好,很像油车,空间够用,车机也没那么多花哨的东西。smart精灵1车子看着小实际挺大,2750的轴距是标准的紧凑型车轴距,乘坐5人也足够。并且4米2的车长,1米82的车宽,1.7吨的车重也在电车里显得较为小巧。可以说车身尺寸放在这里,这车就难开不了。好开、好看、好停,smart基本上完美符合我家庭的需求。论动力和空间,俩车差不太多,smart电池小了点,但是也轻了很多。最后,因为车价和养护成本更低我们选择了smart。 买的时候厂家做活动,有少许优惠,不过只有现车才有,现车免费送了密友套装和19寸轮毂。讲真,这个密友套装除了音响还有点用其他花里胡哨的东西没啥卵用,反正是送的也不心疼… 实际上手开了一阵子驾乘感受良好,电耗14左右,还行吧。底盘没啥路感,小震几乎都能过滤掉但遇到大的颠簸照样摇摇车,大概是那种不算软但没啥韧性的感觉? 三种驾驶模式只用过舒适和运动模式,没感觉出来太大差别。加速比较丝滑,不是那种非常暴躁的标定。 动能回收不能完全关闭,只有三档可调,调成低动能回收松油门时仍然有一点拖拽感,调成sport模式似乎拖拽感轻微些。不过目前脚法已经比较适应了。 讲完主要的几方面,下面还有几个小毛病需要吐槽一下: 1.倒车没有自动驻车!! 这个问题安全隐患挺大的,因为倒车是一松刹车就往后滑,而不是先hold住,再通过点油门来倒车。这样停到车位后,必须挂p档才能防止溜车。这种倒车没有驻车的设计应该只在老式燃油车上才有吧?关键你不是都没有,而是前进时有自动驻车,倒车没有??这种设计思路就有点违背常理。 2.转向灯设计不太合理: 打左转向灯时,经常给我一种错觉,以为是左边有车子打着转向灯开过来,实际闪的是我自己的左转向灯,搞得我总是需要往左张望来确认。推测是转向灯离视野太远的缘故。 3.仪表盘太小且没有hud: 我买的长续航版,没有hud,仪表盘又过小,行车时看车速很不方便,有一定的安全风险。只好自己在网上买了个hud。 4.钥匙圆圆的,很好看,下次不要设计了: 放口袋里压根不知道哪个键开锁哪个键关锁…不过还好靠近车辆可以自动解锁。 总的来说除了这些小毛病体验还行,毕竟颜值在线,长得是个车该有的样子,其他很多新能源车型一个个都什么歪瓜裂枣的…

    4.25分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN E 经典派电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN E 经典派

    看了几个月车子啦,各种各样的都试过了,最后一时心动便选了mini,试驾时第一脚油门下去就嘴角忍不住上扬,心里充满了愉悦,有一种久违的纯粹的快乐,就像在踩单车一样,能感受到人与车与环境的交流。 下车后就下了经典派订单,提的店里的现车,这几天用下来内心也冷静了很多,客观的说还是试驾时的艺术家动力更充沛,开起来更爽,不过日常使用经典派也完全足够了。这辆车在直线行驶时表现出色,但是也挑路面,好路非常丝滑,烂路实在是颠。弯道和转向底盘很稳,能够感觉到极限挺高的,但是方向盘给人的反馈很奇怪,不像是人和车直接在交流,而是系统会计算驾驶状态,然后把它认为合适的方向盘手感传递给你,导致高速转弯时手感模糊,摸不到车子的状态,加上坐姿较高,让人信心严重不足,这种和底盘表现不匹配的转向手感开起来很头疼🤦还有就是高速表现完美,但是低速难受,感觉和过于灵敏的刹车、关不掉的动能回收有关系。卡丁模式很喜欢,开起来动态十足,转弯的不足也稍有弥补,标准模式加速减速能再缓一点就好了,家里狗子只有节能模式才不会坐立不安大喘气😮💨 再说下别的,外观特别漂亮,青出于蓝漆面特别奇妙,阳光下会微微泛红,呈现出一种绚丽的紫色。经典派的车灯不像艺术家有三种风格可以调节,也没有睁开的双眼皮大眼睛,不过单独看也很漂亮。 内饰的话我还挺喜欢的,不喜欢皮质的东西,看得见的上半部分的塑料件做工用料都很讲究,对比之下算是最好的了,下半部分要差一点,反正也看不见🙈座椅不行,太硬了,找不到完美的贴合度,开久了就腰疼,感觉这个车整体给人感觉要坐起来开才舒服,全神贯注,进入战斗状态,越是想找一个舒适的角度躺下开起来越难受。空间个人觉得还可以吧,够用了,多坐几个人也可以。 驾驶方面的配置,该有的都有,用起来也还不错。喜欢自驾所以不在乎智驾。豪华感的配置我也不太在乎,不过氛围感真的挺不错的,动态投影氛围灯十分独特,灵动模式下会根据歌曲变颜色和图案。车机也很独特,可以说是市场上的唯一了。加装了哈曼卡顿音响,最开始不调音感觉被骗钱了,跟着小红薯的攻略调整后完美了😍无钥匙进入很好用。然后似乎除了电池,其他的都是德国进口的,修车要等几个月,电池销售说是可以只更换坏了的模块,成本低一点。送的充电桩还没有到帐,说是要等一个月,希望可以搞快一点!快充还可以吧,30到80二十分钟左右。续航会变化,还没有摸清楚情况,不过城市里正常开充满应该有400。对了,提车还送了隐形车衣和行车记录仪,这两个意外的都挺不错👍