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    奥迪Q2L2021款35TFSI 时尚致雅型外观时尚值得买吗_奥迪Q2L怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共296人评价
    12万-18万SUV总榜No.119
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-18.58万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.76
    • 外观
    • 4.25
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.70
    • 配置
    • 3.53
    • 3.66
    • 空间
    • 3.35
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.67
    • 动力
    • 3.80
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    4.36优秀

    目前行驶了将近一年,也刚刚做了车辆首保,分享一下本人开这车的真实感受! 首先外观是真的????!怎么看都好看年轻时尚个性,而且所有的色系的都是超好看,外加中期22改款真是??2即视感,前后包围的外观造型简直无敌!想要!羡慕! 内饰和动力方面,内饰真的就是看个人喜欢了,简约而经典,有点小装饰也是能有那运动气息,我方向盘缝了红线配合内饰座椅红色圆形出风口运动感还是不错的,再配上一些手办挂件还是很ok的! 动力方面,1.4t的涡轮增压不论市区还是高速响应都是很及时也很省油,出行停车那是绝对优势方便好停车哈哈!对于新手司机也是上手特快的!指哪打哪很轻便!综合的配置方面中配完全足够,除了无液晶仪表,要不然咱们这车直接起飞!哈哈哈!当然有人会说一些干式双离合的毛病(我想说他的优点也不少哦,就不展开讨论了啊)! 空间方面后排座椅确实有点靠前,对于高个子胖胖的人长时间会坐着不舒服,但是综合方面后排也是偶尔带带人的所以买这个车的都是问题不大的,买这车的也是都没在乎空间的。 目前我行驶了一年将近5000公里,前几天刚去做完首保,车辆检查都是没什么问题,就是一个大家说的雨刮异响问题,师傅清洗清理了一下油膜这声音就消失了,看到很多车友才买的新车遇到这种问题就直接换新的雨刮器,可以先尝试一下清理玻璃上的油膜,保养之后感受就是车辆启动和熄火的时候变得更加的干脆干净了,行驶中就是更加丝滑平顺,很舒服! 综合来说这车日常所需代步没什么问题,出去旅游游玩开起来路上很舒适的底盘调校,很丝滑!到哪里是真的都想拍他哈哈,真心这颜值会上头!所以还没买或者还在纠结考虑的,赶紧入手吧,同级别中真是一款不错的小型???!

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 0
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    2022-04-25

    多才清风6v7感觉你们的车色都好好看

    用户9820126600040你的钥匙是改装的吗

    昨天的你我做保养要5升机油吗?

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.79良好

    作为一名专业车评人,下面我要解析的是奥迪Q2L 2021款 35TFSI时尚致雅型,它定位5门5座小型SUV,外观动感、时尚,是年轻人喜欢的风格,它的长宽高分别为4229/1785/1548mm,轴距2628mm,官方指导价23.66万,目前平均优惠4.2万,裸车19.46万,购置税16632元,车船税420元,交强险950元,商业险5900元,上牌费500元,全款落地219002元。 空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变并来到后排,此时腿部空间和头部空间均为一拳,整体的乘坐氛围不算很压抑。后备箱常规容积为347升,内部也十分规整,能同时放下一个24英寸行李箱和一个20英寸行李箱,或者单独放一个28英寸行李箱,常规装载能力不是很强,好在后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒后的平整度也很高,扩展性和灵活性都很好。 动力:1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机推动这台小车可以用动力充沛来形容,日常驾驶很灵活,提速、超车都很干脆,发动机中后段也有不错的动力储备,高速超车很从容,我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒,作为一台日常代步居多的车型来说,这样的加速能力决定够使了。变速箱的平顺性值得肯定,低速并未感知到顿挫感,换挡逻辑清晰,升挡积极,降挡也很干脆,是一款表现优异的产品。 底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘质感出众,悬架初段调校偏硬朗,它会刻意保留一些路感给驾驶员,但在过减速带、连续坑洼等大冲击时,减振器的压缩回弹动作又很干脆,透着一股子韧性,很有高级感,也保证了车内的乘坐舒适性。转向力度轻盈,指向性挺精准,车身的响应速度也很快,这台小车开起来十分灵活,不仅日常驾驶很惬意,而且还有不错的操控感。 油耗:我们对这台车进行了250公里的实际油耗测试,其中经过了拥堵、环线、高速三种路况,车辆平均时速31km/h,共计消耗燃油18.68升,百公里平均油耗为7.47升。

    2021-04-22

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    很多车主比较关注家用代步小型SUV的车型,作为一个职业的车评人,妖姐今天给大家介绍的主角是奥迪在小型SUV市场上的产品,2021款 奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型。 外观: 中网的造型宽大,搭配日间行车,贯穿整个灯组,看上去比较新潮,雾灯造型搭配了哑光装饰也比较耐看,车尾的造型配合圆润且短小的尾灯,让车尾显得比较简约。整体外观杜宇年轻的消费者来说比较喜欢。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价23.66万,在福州这边经销商报为18.69万左右,市面上存在一定的优惠空间,购置税16500左右,上牌费500,商业保险6100左右,全部做下来差不多在21.1万左右,价格不便宜。 乘坐空间: 体验者身高180cm,调整至合适坐姿后前排头部余量四指,后排头部空间事指,腿部空间三指,后排的中央地台突起不小,对于后排中间位置的乘坐感受影响较大。 行李厢空间: 后备厢容积为347L,空间比较规整,且后排座椅都支持比例放倒,后备厢底板下还有一个容积不小的储物空间,经过实测,后备厢可以同时容纳24英寸、20英寸两个行李箱,或者单独容纳一个28英寸行李箱,所以相对更加适合小家庭使用。 内饰: 三辐方向盘也是我们熟悉的样式,包裹的皮质细腻,握感出色,上面的按键功能丰富,比较容易上手。中控面板区域功能划分明晰,易用度高,旋钮和按键依然是奥迪特有的那种机械感,令人喜欢。 动力: 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩250N·m,从数据上看动力一般,比价适合居家使用,这台变速箱大多数时间都比较听话,且平顺,包括泊车和拥堵等需要频繁切换挡位的工况。在环路上驾驶Q2L是一件轻松惬意的事情。当然更令人迷醉的是在不同光照角度下呈现出多种色泽的凯拉什蓝车漆,另妖姐惊喜的是,当车辆行驶在高速路况下,不需要刻意踩太深的油门,就可以轻松获得推背感。

    2021-04-15

    辛庄镇无燕组后备箱可以放下一张轮椅吗?

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    最近,有很多车友咨询奥迪Q2L的大致情况。今天我就带来了2021款 35 TFSI 时尚致雅型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为23.66万元,懂车帝上经销商报价为18.22万元,目前暂时优惠大约为5.44万元,我们以此为例,需购置税20938元,车船税420元,商业险6246元,交强险950元,全款落地大约需要210754元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸多边形的进气格栅呈大嘴巴状存在,勾勒的线条也是十分硬朗的,中网采用了多条横向的护板装饰,是比较有层次的,两侧大灯带有一定的倾斜,点亮后具有较强的攻击性。车身侧面线条非常的流畅,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,十分饱满的,两侧宽大的灯组在点亮后更加有辨识性。 【内饰】 这款车的内饰设计采用了较简约的设计风格,中控台上侧线条的勾勒十分硬朗,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配7英寸中控液晶屏,不仅支持CarPlay,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等,总的来说还是比较丰富的。 【空间】 这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的,而且也不会感到太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,刹车距离也是很短的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的,并且推背感也是较为明显的。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧,皮/织物混搭的座椅填充物还算柔软,坐起来也较为舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-16

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.36良好

    老婆之前开雪铁龙世嘉,但是服役已经超过了10年,所以换车也提上了日程。女生开车,比较在意的是好开、好停,并且还需要一点精致的生活仪式感,所以我们将选车的目标放在了豪华品牌的SUV车型上面。经过一段时间的考察后,我们选定了奥迪Q2L这款车。 【价格】 我们选择的是35TFSI时尚致雅型 优惠完以后的价格是18.6万元,加上购置税和保险最后的落地价在21.1万元左右。 【外观】 奥迪Q2L的外观是老婆最中意的了,看上去时尚感十足,并且大灯在造型也非常犀利,非常适合年轻人选择。 【内饰】 说实话,内饰的造型显得有点小气,我这个配置还是指针式仪表,中控屏也只有7英寸,对于花了20多万的车来说,配置显得有点低。不过好在内饰的材质、用料还是比较高档,符合奥迪的定位。 【空间】 由于平时只是媳妇一个人用车,所以对车内的空间要求不高,但是奥迪Q2L如果真的满座拉人的话,空间就非常局促了,后排座椅偏硬,并且后窗过小,显得也比较压抑。如果是身材较高的朋友建议一定要实车感受一下。 【动力】 1.4T的动力非常充沛,城市代步游刃有余,起步轻盈,加速性也不错。而且底盘、悬架调校的也非常舒适。不过奥迪Q2L的油耗并不低,是城市代步,在开启自动启停的情况下,百公里油耗也要8.5L,而且还要加95号汽油。 【满意的地方】 最满意的就是车辆的价格了,20万出头的价格就能够买到奥迪的SUV 产品,性价比是非常高了,之前我的世嘉买车还花了近15万呢。 【不满意】 不满意的就是车内豪华感不足,而且后排空间和后备箱空间都有些小,实用性比较一般,加上变速箱搭配的是干式双离合,不知道在后期会不会出现网上那些人反馈的问题。 总而言之,奥迪Q2L还是一款比较让人满意的车型,时尚的外观,出色的动力,不错的性价比以及奥迪的豪华品牌定位,都是让都市年轻人选择的主要原因。

    2021-02-24

    品道24落地多少哈

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.79良好

    奥迪Q2L致雅型则更多的使用亚光银色装饰,突显精致,车身尺寸为:4263*1785*1548mm、轴距:2628mm、整体比例协调流畅,悬浮式车顶设计彰显时尚定位。1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩:250N.M、匹配7速双离合变速器,动力可以说不会让人失望,平常的超车,爬坡都不在话下。空间只能说够用,前排储物空间少,有些随身小东西不好放,扶手箱太低了,找东西不太方便。后备箱是下沉式设计,空间利用率高,装东西轻松又实用。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.57良好

    外观上来说秉承奥迪家族的前脸,时尚大气的词有点浮夸,但是就外观上来说确实还挺奥迪的,内饰上来说比上一代略有提升,基本符合这个价格区间的档次,动力表现,尽管还是那个1.4T的发动机,配上干式双离合,动力表现可圈可点,不得不说大众奥迪的这一套动力总成还算靠谱,换挡逻辑清洗,变速箱调教确实有一手,舒适性上来说,座椅稍短,后排空间稍微小点,驾驶位的坐姿来说满足绝大部分人的需求,操控上来说,小型SUV不存在操控不操控一说,严格意义上讲,只能算是挺好开的!在豪华品牌bba里面相对来说性价比比较高的一款小型SUV!

    2021-04-12

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.57良好

    1作为奥迪小型SUV中定位更低一些的车型,Q2L的整体设计还是比较年轻的,再加上Q2L的终端售价还是比较亲民,Q2L还是受到了不少年轻消费者的青睐。目前全系的动力总成都是1.4T的发动机,150匹和8.7秒的零百成绩虽然并不是很澎湃,但是还是比较够用的。 2.Q2L使用的这台 1.4T发动机在奥迪和大众这一代车型使用的范围比较广泛,整体上虽然账面数据和动力体验都比较一般,不过我在工作中基本没遇见过这台发动机出现过什么问题。与之搭配的是七速的干式双离合变速箱,这台DQ200虽然经过这么久的迭代升级,虽然整体稳定性已经很不错了,但是还是避免不了双离合通病的低速顿挫问题,不过也还算是勉强可以接受的水平。 2. Q2L的悬挂配置是前麦弗逊后多连杆,在这个级别来说还是比较厚道的,整体的调校也算是延续了德国车一贯的扎实的,整体开起来的感觉舒适感还是比较不错的。虽然全系并没有四驱,不过对于这种城市SUV还是挺合适的。 4.Q2L虽然大件的故障率不高,但是一些小问题还是有的。首先是内饰异响,虽然我遇到的并不多,不过还是遇到过几次内饰板异响的情况,进行拆卸和调整可以缓解。再有就是整体的隔音水平,由于价位和成本的原因,整体的NVH水平达不到豪华品牌的水平,尤其是胎噪会尤其明显。 5. Q2L的保养手册建议是每10000公里保养一次,单次更换机油机滤的费用在500元左右,20000公里的大保养价格在1700元左右,由于很多配件跟大众是通用的,所以配件成本还是不错的,再加上还算不错的油耗表现,Q2L的后期使用成本还是比较经济的。 6.Q2L拥有比较不错的外观和内饰设计,驾驶感受也是合格的水准。虽然有一些小问题,但是综合Q2L的终端售价,主要的问题就是整体的底盘架构动力配置不够先进,不过如果是比较年轻或者女孩子开,Q2L还是比较合适的。

    2021-04-07
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    smart精灵#1 2024款 Premiumsmart精灵#1 2024款 Premium

    提了这辆车,我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主,集各种buff于一身了。网友只要一吐槽,大部分时间我都会中箭… 2024年3月上旬提车,天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车,1辆新能源。去年新下来这个指标,对比了一下极氪X和精灵一号,最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。 我的新能源是一辆特斯拉model3性能版,落地价格比精灵一号高很多,但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少,而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外,没有任何差异。因此我免不了做做对比。 硬件上最直观的对比感受,就是摄像头的清晰度,精灵一号模糊一些,而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强,现在在低速转弯的时候,只有一个小小的360°视角,除非我手动开启摄像头,否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉,这方面就非常人性化,虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹,但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角,防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物;高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角,可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示,但摄像头如果能利用上就更好了。 方向盘加热功能非常值得吐槽,我花了999元开通永久权限,在北京,户外14℃,我开了半个小时的方向盘加热,只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿,这个方向盘加热居然有3挡,3挡全开也只是这个效果,难以想象如果真是零下的温度,方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般,但聊胜于无。相比之下,特斯拉的方向盘和座椅加热,外面再冷的天儿,只要开10几分钟的话,是真的会烫手烫屁股,开一会儿我肯定就要调到最低档位了。 能量回收这个功能做得很迷,我开特斯拉、小鹏比较多,非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪,首先就是延迟很大。抬起加速踏板,1秒内是没有任何回应的,但1秒后突然开始减速,而且减速力度很小,聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候,我发现它都会自己频繁地踩刹车,刹车踏板一直在动来动去,几乎不用能量回收的减速功能。要知道,如果是特斯拉的话,LCC模式要比很多司机的能耗都低,因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动,很少踩刹车。 车子虽然原厂带行车记录仪,但行车记录仪的存储卡是要自己买的,而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面,女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。 座椅舒适度一般般,而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘,开一会儿会觉得胳膊有点累。 氛围灯这个功能见仁见智吧,我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电,晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上,很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。 虽然说了很多缺点,但精灵一号还是让我看到了不少亮点。 语音助手很好用,比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的,不是很适合中国宝宝的体质,只能完成一些必要的操作,有时候口令不准确可能会识别不到,而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了,冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措,但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以,而且还可以给语音助手改唤醒词。 还有就是,导航比特斯拉好用多了,虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧,哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后,没有红绿灯读秒功能也就算了,一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对,跟手机导航有很大偏差。 精灵一号新风功能也是一大亮点,可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了,到时候再好好试一下。 整体比下来,这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅,菜单上的种类也特别全,但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧,它真有,但就是哪哪都差着点儿,只是聊胜于无。 最终我觉得,如果是车多闲得慌,看上它的外观了,可以买个玩玩,但真的想要一辆好用的新能源汽车,还是慎重考虑。

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??

    3.43分“良好”
    4.36分“优秀”
    smart精灵#1 2022款 Premiumsmart精灵#1 2022款 Premium

    我是6月6日晚8点57分的订单,原定是重庆第一批9月23日提车车主。但是种种原因26日提到了smart!目前行驶了快接近2个月,行驶了2100多公里。可以稍作谈谈用车感受,以及各项smart配套! 外观内饰:首先外观方面,见仁见智,不论你说的再怎么天花乱坠,每个人的定义都不一样,你喜欢他就是最好的。声明一下,我是男士,对这个圆润的外观也是无抵抗力的。内饰方面:我选择的白色内饰,忘了颜色叫什么名字,相对于其他深色的,白色比较耐脏,因为我另一辆黑色内饰的仪表台我经常要打理掉落上面的衣服纤维,白色不容易显现,而且白金搭配很有质感。 动力电耗:动力272P的马力,3百多的扭矩加上电机瞬时输出,体感应该不到官方宣称的6.7,有的路况下我觉得6秒内都有,超车游刃有余,动力储备不像特斯拉或者小鹏之类的纯电车,急加速是那种瞬间给你动力拉满然后再踩速度也就最快了。smart精灵的动力调教属于你踩3分之二就已经很快,但是你再踩他还有还能输出,动力输出不会很突兀,最快跑过160但是脚步电门回传给我的就是,我再踩他还能给你提速。电耗城市市区通勤动能回收强(可以省去很多踩刹车的机会,啰嗦几句:就算强动能回收,也不会一下就给你拖拽感,松店电门后会有个逐渐变强的过程,一切都很友好)一般我都在11.2-13.5之间,可能不同车友的脚法不一样,比我更低的都有。高速动能回收弱,电耗在15.6-18.8之间。续航城市内一周一次充电完全没问题,跑高速续航400也是杠杠的。 充电:目前从购车到现在一直是家充桩充电,一周一次,每次20-95设置的是。晚上回家充上,早上拔枪充满,没有过里程焦虑。高速快充桩20-95,充电55分钟,国网功率可以保持在110-135W。目前提车到现在充电电费话花费157元,很省很省,什么空调自由,无限流量车里等人看视频听歌耍B站什么的都是自由。 舒适性:座椅前后排都挺舒适的,空间也很不错4米2的车这个空间,你还要什么自行车。唯独后备箱稍稍有些局促。不过我代步使用,偶尔一两个人乘坐空间几乎不担心。音响也是很不错,前提是你开通QQ音乐会员后,无损音效,加几十种音效调节,总有一款适合你,真心可以。 说了这么多优点,他肯定也是优缺点的: 1.车机目前bug很多,语音助手老是改了名字下次上次就又得重新录入。 2.主驾座椅记忆也是,保存后偶尔上次后又得重新调节。 3.车机重提车到现在都偶发性的语音提示:车辆轮胎异常(实际轮胎无任何问题) 4.手机端APP蓝牙用车一次没用成功过(华为mate40PRO手机),另外APP需要优化很卡进去后。 5.原车行车记录仪操作繁琐,而且最主要的是车机不能播放行车记录仪视频和照片,那你车机里给个相册干嘛?难道需要我插个U盘放照片用?而且原车记录仪画质待优化,夜间没下雨压根看不清同向车道前车车牌。 6.蓝牙充电桩APP从安装好到现在一次没连接上过,APP的设计也有问题。 总之,车无完车,优缺点都有,总体是瑕不掩瑜,目前已经有一些车友接到车机升级推送,优化了缺点里的问题。我也就坐等推送,尽快优化!

    4.56分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    【最满意】 提车已经过半年。累计续航也已经快破10000km。这半年来对Aceman最大的感受就是——情绪价值拉满的电动大玩具。 首先,电车首谈是续航。作为一台小型跨界纯电。本来也没指望它的整体续航能去到什么程度。但是这半年下来,我跑过高速,也跑过山,也做过一些激烈的驾驶来进行动态评测。总体给我的最大观感就是——惊喜。这台MINI的续航我点评就是——续航扎实,反向虚标小能手(曾经试过满电后续航比官方续航标定还高,而且不止一次)。 第二必谈的是智能。在智能层面,实话讲合资品牌这方面是肯定与国内品牌相比有点差距的。但是ACEMAN也并不是毫无是处。首先它的AR导航搭配HUD抬头显就十分讨喜。这个智能也很实用。毕竟我的用车风格,也对智能这块不太感冒。 第三在驾辅方面。我的是选配艺术家,是配备L2级别的驾驶辅助,也曾经专门测试过。ACEMAN的ACC巡航整体而言可以用谨慎且稳定来形容。不是一个激进型的选手。但偶尔会偏离车道。这方面的确要加强。 总体而言,MINI ACEMAN给我感受就是: 【外观】 情绪价值拉满,曾经无数次在朋友圈晒图被朋友点赞我的车好看(我也做了一些外观拉花的改装)。 【驾驶感受】 很MINI,很纯正MINI驾驶乐趣,是个趣味的跑山利器。很有油车驾驶质感。 【内饰】 内饰氛围感很足,圆屏车机和氛围灯,是YYDS。必须给满分 【空间】 实用性,虽然小车不大,但装载力不小。后排可放倒,放倒之后更是拉货小能手。 【续航】 续航是我对这台车最大的惊喜,也必须是对这台车最大的赞美。反向虚标小能手。 【性价比】 安全性,无论你是低配还是高配,ACEMAN都是9个气囊,安全这块必须拉满。 【最不满意】: 1. 车机:车机流畅性和可玩性需要加强。车机导航提醒功能需要加强 2. 智驾:智驾虽然我不太在乎,但偶尔用起来的时候,也是希望它靠谱。泊车辅助这块,我也不懂为什么现在一直认不到我的车位。