业务合作发布作品

    MG HS变速箱换挡顿挫值得买吗_MG HS怎么样

    ·MG HS

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.65
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共47人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 3.99
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.70
    • -
    • 空间
    • 3.83
    • -
    • 舒适性
    • 3.48
    • -
    • 操控
    • 3.39
    • -
    • 动力
    • 3.44
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • MG HS3.65外观3.99

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    MG HS·全部评分

    点评车型: 2020款MG HS 20T 自动两驱超豪版 国VI

    3.36良好

    有朋友想了解10万出头的国产SUV,今天带来了名爵HS 2020款 20T 自动两驱超豪版 国VI的试驾报告,大家可以作为一个参考备选。 【价格】 这台车的官方指导价格为11.98万元,目前经销商给出的优惠约为5000元左右,我们就以11.48万为例,需要购置税为10159,上牌费为500元,车船使用费为420元,商业保险为6001元(三责100万),交强险950元,全款落地约132830元。 【动力】 这台车搭载的是1.5T发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,匹配的是7速双离合变速箱。从参数而言非常出色,但是说动力不结合变速箱,那就是耍流氓。这台变速箱有保护系统,所以起步最大转速被限制在2200rmp,踩下油门之后车轮有轻微的打滑,但是起步之后加速感一般,1-3挡之间有明显的顿挫感,虽然是一台双离合变速箱,但是档位衔接并不是很快,有动力流失的现象,最终实测百公里加速时间为9.81秒,实话实说,比预期中的驾驶时间慢了整整1秒以上,我们原以为173匹+275牛米的动力加持下,再不济也能做到8.8秒,问题还是出在变速箱的性能明显不佳上,动力分配不佳,换挡时机无法切中发动机的发力点。 【操控】 名爵HS的操控倒是可圈可点,方向盘的虚位很小,在时速超过20公里/小时之后可以完全忽略不计,在高速变道和连续弯道上,转向感还是非常干脆,并且有较高的精准度,在国产SUV中还是属于上流之作。底盘调校有较好的运动感,前后悬挂呼应的很好,急刹车测试中前悬挂支撑有力点头轻微,后悬挂循迹性清晰没有拖拽感,37.43米的平均制动成绩可谓相当亮眼,在同级别中的表现也是属于名列前茅的。并且在连续进行了10次制动测试中也没有出现明显的热衰减现象,这也值得肯定,如果不是动力系统响应不佳,这会是一台让人很容易喜欢的好车。 【空间】 名爵HS的轴距为2720mm,车厢内空间感比较好,我身高1.8米,在前后排都能得到4指的头部空间,在保证前排乘坐舒适的前提下,后排约有2拳左右的腿部空间,在同级别车型中也表现较佳,就是后排的座椅略有单薄感,靠背不能很好的贴合腰背,长时间乘坐之后有疲惫和不适感,其他没有什么大的槽点。 总结:其实名爵HS在最早上市的时候,被多方指责定价过高,从这次试驾的综合感受而言,有自己的亮点,但是综合竞争力并不强,如果喜欢名爵的话,还是去买全新上市的领航,感觉其实更好。

    2021-03-11

    点评车型: 2019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI

    4.71优秀

    名爵Hs19款20T超跑版,2019年8月30日提车,因为我需要经常自驾出差,目前行驶30000+公里了,暂时来说,没有任何大问题!本来是想再买台二手车的,按我这个跑法,新车实在不划算,每年保底都要跑30000+的公里数,有时一年超五万。后面逛着逛着就刚好逛到名爵4S店旁边了,第一眼就看到这台车,外观是吸引我的第一点,等进到车内,看到一体式运动座椅和骚骚的酒红色内饰,就没打算再看二手车了!车的品牌也没有再比较了,把全部精力都放在砍价上了!经过一个星期的软磨硬泡,最终车价优惠一万五拿下!从用车体验来看,这车开始很挑油,油品稍微差点就亮故障灯,第一箱油在我们附近最大的中石化加油站加的,没有任何问题,出差途中加了一箱和顺的油,跑一半就亮灯了,当时在县城,只能打电话给4s,也说可能是油品的问题,跑完第二箱,又换了中石化的油,故障灯就没了,中间就一直加的正规中石化加油站的油!都没问题,后来又亮过一次故障灯,最后开到店里做了电脑升级,偶尔换着加别的油,都没有出问题,可能电脑也需要慢慢适应吧!干式双离合换档顿挫的问题,这个没法根治,只能自己慢慢去摸索,把顿挫感降到最低了,我的车其实一直都还好,起步缓慢给油,加速二次给油,顿挫感并不是不可以很明显!动力家用足够,油门调教适中,开着还是很舒服的!唯一少了个座椅通风的配置,夏天开久了后背有点不舒服,等有钱了准备置换一台带座椅通风的吧!

    2019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI 图 02019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI 图 0
    2019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI 图 12019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI 图 1
    2019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI 图 22019款MG HS 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI 图 2
    2020-12-20

    用户1418960631937兄弟,我和你同一款,19年9月提的车,现在显示油耗8.8,你的5.7怎么跑来的?

    用户4912654941879你们的电瓶亏电吗,五六天不开就没电了,经常这样,换新电瓶也还是一样,真的666了

    一鑫大蔡我的是2020年1月提的,就是变速箱有异响,20到30时速咔拉咔咔响。

    点评车型: 2018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V

    3.86良好

    外观很漂亮,起步动力不是很好,但车速一旦上到40,随踩随有,100以上,踩着动力都还是很足的。内饰还可以,就是配置有点低,手动空调,卤素大灯,如果换成自动空调,LED大灯就完美了。变速箱有点顿挫 ,但能接受。

    2018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V 图 02018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V 图 0
    2018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V 图 12018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V 图 1
    2018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V 图 22018款MG HS 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版 国V 图 2
    2021-05-09

    锋锋96965426车身重,起步肉

    打铁哥哥干式双离合变速箱,折腾不了多少W公里!换成爱信6AT就完美了,厂家一味的追求利润,三大件都减配

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    哈弗大狗 2024款 2.0T 四驱 中华田园犬版哈弗大狗 2024款 2.0T 四驱 中华田园犬版

    2024款大狗2.0t中华田园犬 外形很酷,方盒子造型赏心悦目,汽车通过性比较不错,乡村烂路基本平趟,买了半年来了3000公里,整体比较满意。 【最不满意】 买了半年车内异味还是比较浓,最初坐车里开五分钟都头疼,把4s店送的脚垫换了自己买的,味道减少不少,不过还是有点味道。 【动力表现】 动力充沛,2.0t的动力没的说,高速超车什么的比较轻松。 不足就是标准模式下起步轻踩油门会窜,行驶中,深踩油门得等几秒钟才有反应,油门延迟有点严重。现在就是准备超车的时候提前用换挡拨片降档再踩油门,油门延迟的现象就少了。 还有刹车虚位比较大,基本踩一半才会有明显制动,不过个人觉得能接受,我喜欢提前轻踩刹车提示后车减速。 【空间表现】 驾驶位乘坐位空间不错,都很大,后排空间很足。 后备箱空间太小,平放24寸行李箱4个基本就铺满了。我喜欢看后视镜观察车距,不能把后备箱垒太高,空间就显得更小了。 【内饰】 内饰塑料偏多,不过符合轻度越野的人设。最受不了的是,过搓板路或者压白线的时候驾驶位后方会有嗡嗡的共振声,又找不到是哪里发出来的。 车机功能基本够用,不足就是车机反应很慢。 ota之后高德地图有红灯秒数显示,就没再用过手机导航。 【油耗】 油耗基本维持在9.5-10.5之间,高速上顶着限速开,一般是9.5个油,如果高速保持在车速90-100之间油耗能维持在7个油。 城区中等拥堵程度基本在10.8个油左右。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。