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    帝豪GSe怎么样_帝豪GSe值得买吗

    ·帝豪GSe

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共9人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.98-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • -
    • 外观
    • 3.73
    • -
    • 内饰
    • 3.58
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.50
    • -
    • 操控
    • 3.49
    • -
    • 动力
    • 3.61
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70
    • 帝豪GSe3.57外观3.73
    • 深蓝S05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    帝豪GSe·全部评分

    点评车型: 2018款帝豪GSe 尊尚型

    3.61良好

    来了来了,大白陪了我快四年今天还是来发个作业。 说点好的: 1.外观好看,虽然是吉利GS的油改电平台,但封闭式前脸很有科幻感,配上大面积全景天幕,黑白撞色很耐看,再加上轮胎很宽,一副趴在地上随时起飞的造型。 2.配置丰富,座椅加热用过就离不开,以至于是后面买的几辆车的硬性要求(海豚考虑后期做加装),座椅记忆功能上下车舒适性也很强,全景天幕只要不是夏天最晒的时候基本都打开的,通透。 3.【空间表现】空间表现稍微差一点,前排刚好够用,后排空间一般般,中控台和座椅都太过良心设计得很厚侵占了部分纵向空间,总觉得没有这么长的轴距 4.【续航】续航非常扎实!开了快10w公里了,夏天基本全程空调+暴力驾驶,在平均速度还不慢的情况下还能做到表显里程接近1:1,难能可贵。电池53度,刚入手时表显续航是353,后来没多久厂家打电话让去做软件升级,升级成了表显400后总觉得低速动力没有之前好了,续航有小幅提升(不开空调经常能开到380)总之就把他的续航想成只有353,会有惊喜。 图一是海豚刚上市去试驾,图三图四是和家里其他车的合照,图二是实际开了225,还剩107的续航。

    2018款帝豪GSe 尊尚型 图 02018款帝豪GSe 尊尚型 图 0
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    2022-03-21

    凌っ一车况差不多,为什么我只能跑320

    喜洲岛主楼主这个车子当初补贴完落地多少的?

    plalip525请问这车小毛病多吗

    点评车型: 2018款帝豪GSe 臻尚型

    3.36良好

    外形不做评价,每个人的审美不一样。我主要想说一下电车的主要用途。电车最适合单纯的上下班代步,一线城市内(比如天津到北京)的短途旅游,最主要最主要的,自己家一定可以安装充电桩,我上班单程20公里,就算我的电池在冬天最不耐用也有150公里的续航,也可以保证我三天往返,充满需要20块钱的电费(没有阶梯电价,申请的专用电表)油车一天40公里的油费不用我给大家算了吧。 【续航】 快五年的车了,冬天开暖风续航不到200,夏天能到300+。 【维修成本】 维修成本还算可以吧,在店里办的套餐,2758可以用差不多五年(每年不到两万公里)。 【空间表现】 空间很满意,一家五口出行毫无压力,后备箱略小(五人乘车状况下)。

    2018款帝豪GSe 臻尚型 图 02018款帝豪GSe 臻尚型 图 0
    2018款帝豪GSe 臻尚型 图 12018款帝豪GSe 臻尚型 图 1
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    2021-01-12

    泊雯1979咱俩情况差不多,我上班22公里

    点评车型: 2020款帝豪GSe 600 尊尚型

    3.64良好

    优点: 【外观】帝豪GSe采用双色车身设计,显得很时尚。车头部分采用封闭式进气格栅,勾勒出家族标志性纹路,极具辨识度。大灯组尺寸较大,凌厉狭长,让车头有较强的延展性。18寸的双色多幅式轮毂,看上去很有运动感,车身后部与车顶相连的尾翼视觉效果突出,后保险杆加入导流槽设计,呈现出跨界SUV的冲击性。 【内饰】帝豪GSe的内饰,中控屏采用对称性设计,两侧线条有点下滑,但是车内空间看上去比较规整。中控屏的尺寸虽然不是很大,但是中控系统所搭载的功能还是比较丰富的,而且反应比较流畅。旋钮式换挡精致感十足,三幅式方向盘加入银色镀铬装饰,提升了质感。 【动力】帝豪GSe,刚上手给我的感觉就是轻盈而有力,转向十分的轻盈。轻踩油门踏板,就能获得不错的初段加速能力,动能回收有强中弱三种设定,选择强能量回收,加深油门踏板,推背感很足,特别有感觉。松开油门踏板,动能回收的反冲电流较大,并且伴有明显的减速感。动力性能还是挺不错的。 【空间】帝豪GSe的空间体验,本人身高173cm,坐在帝豪GSe驾驶座,将座椅调至最低的位置,处于合适的驾驶姿势后,头顶有一拳的剩余,而且座椅填充物的软硬适中,支持性也是蛮不错的。前排位置保持不变,后排头部空间1拳左右,腿部空间2拳左右,空间表现还可以。 缺点: 【后排中间地板凸起较高】帝豪GSe后排中间地板凸起较高,三个人乘坐时,中间的人舒适度不是很好。 【胎噪声音大】速度在60左右多时候还是比较舒适的,速度过了90,风噪和胎噪都比较明显,过减速带的时候噪音也很大。 【智能辅助驾驶欠缺】帝豪 GSe顶配车型,并没有搭载 L2 级驾驶辅助,没有车道偏离预警,没有车道保持,也没有自适应巡航。智能辅助驾驶方面相对较弱。 总结:帝豪GSe作为一款跨界纯电SUV, 双色的车身设计还是挺时尚的。续航能力很是惊喜比较实在。动力足够操作,配置丰富,为行车带来了很好的体验。如果要想买一辆纯电动车,GSe可以加在选项里。

    2021-02-11

    点评车型: 2018款帝豪GSe 尊尚型

    3良好

    外观:当时比较新颖,毕竟油车保有量挺好。内饰:一般般,大众水平,中规中矩。 配置:没有什么配置,不喜欢天幕,入手次顶配侧气帘都没有。 续航:本人基本上下班通勤,偶尔地板电超车。夏天空调续航300出头。冬天暖风23-25°续航150左右。 智能化:2018的车毫无智能可言,车机对话像智障一样。 驾驶感受:没开过好车,平头老板姓的感受就是还行,说不出优点讲不出缺点。 可靠性:快6年了,除了自带的行车记录仪换过一次,原车没有什么毛病。(胎压监测换过四个,没电了) 用车成本:天津郊区用车还算可以,有自己充电桩,单位也可免费充电。只通勤用。保养一年400-500吧(四儿子店办的套餐2700左右用了快6年了)。洗车看心情,一般都是自己洗。

    2018款帝豪GSe 尊尚型 图 02018款帝豪GSe 尊尚型 图 0
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    2024-01-11

    黑色沙漠多少公里了,现在怎么样了

    点评车型: 2020款帝豪GSe 500 领尚型

    3.29良好

    综合来看我开车体验比较一般,座椅比较硬,而且动能回收比较急,空间确实不大,配置说实话中规中矩,亮点配备自动大灯,还有感应雨刷这是没想到的,舒适度确实一般,因为拐弯或者颠簸路段非常明显,电池还行,虚的不是很多,其次是用料还可以,价格在这还是比较可以的

    2020款帝豪GSe 500 领尚型 图 02020款帝豪GSe 500 领尚型 图 0
    2021-12-10

    点评车型: 2020款帝豪GSe 500 领尚型

    3.5良好

    【最满意】 整体性能比较出色的帝豪GSe,作为新能源纯电动车的优势很明显,不管从外观颜值方面,还是空间乘坐感和储物能力都挺好的,没有压抑感,同时也符合当下的流行时尚趋势,就是一台有颜有色的新能源纯电动车,科技感方面也做的挺不错的 【最不满意】 对于自己选的帝豪GSe很认可。平时就我一个人通勤用车,从哪一个方面看都挺好的,何况价位也很亲民的,看了同级合资车的配置都不如我家这款,就是有点小不足也能接受,只要不影响大局就好了

    2022-11-18

    点评车型: 2018款帝豪GSe 尊尚型

    3.5良好

    配置高,空间大,后备箱略小。用车成本低,驾驶体验好,冬季续航达成率6折左右。

    2018款帝豪GSe 尊尚型 图 02018款帝豪GSe 尊尚型 图 0
    2024-02-22

    点评车型: 2018款帝豪GSe 臻尚型

    3.33良好

    由帝豪gs油改电的车型。 【空间表现】 轴距2700毫米适合家用,后备箱略小。 【续航】 吉利的续航还是很扎实。现在开了5年10万多公里还有300左右续航。 【充电时间】 快充从20-80大概40分钟左右。

    2018款帝豪GSe 臻尚型 图 02018款帝豪GSe 臻尚型 图 0
    2023-10-16

    点评车型: 2019款帝豪GSe 500 臻尚型

    3.57良好

    【最满意】 对于这款车我最满意的地方可以说是大到每一个设计亮点,小到有它经过的地方空气都是美好的。我关注了这辆车3个多月了可以说我对这辆车的了解都不次于当地经销商的销售顾问,从这辆车的造型到风阻,外观设计,轮胎规格都非常的符合我的要求,从没这样喜欢过一个东西,这种感觉真的语言已经难以形容。 【最不满意】 我对这辆车的评价还是很高的,要说到唯一的不满意,也就是稍微的胎噪让人有些浮躁,但只需要打开音乐瞬间就会心情舒畅,可能这正是因为没有发动机的原因所以才会有这种感觉吧!

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    2022-11-18

    点评车型: 2018款帝豪GSe 臻尚型

    2018年购车,摇不到号,提前已经了解过很多新能源汽车的相关内容,也知道最近这几年是电动汽车快速发展的几年,同期对比过比亚迪e5、比亚迪元、威马汽车,最后综合考虑还是拿下了帝豪gse400。 购车总价 | 次顶配裸车价格135800元,全车落地花了14万多。保险是按照补贴前价格上的,所以我等于上了个二十多万的车险,好亏,第一年直接全险了。电车更新换代很快,2019年已经是500公里的车款了。 驾驶体验 | 驾驶体验感觉很棒,运动造型,开启运动模式动力十足,电车给动力非常快也很稳定,不存在哑火熄火的状况,除非电路故障了。方向盘非常轻,倒车影像也很方便,转弯等方面很好,就是胎噪稍微大,出厂带的是玲珑轮胎。因为有动力回收系统,一松油门动力就会感觉明显减弱,我一般是用中度回收,强度容易晕停的猛,轻度滑行太远,中度正好,再配合刹车点一下就停了。还有auto自动驻车功能,适合在红绿灯多的闹市区使用,开启之后你就可以放心的一“D”到底了,不过停车的时候一定要注意取消。 颜值 | 颜值大家可以看照片,前脸是电动汽车标志,封闭式的前脸,运动造型适合年轻人。绿牌不限行不限号,随便开。 内饰 | 本人购买的次顶配,自带行车记录仪,不过原厂的记录仪不会一直拍摄,在你突然踩刹车的时候会拍摄前后15s紧急录像,已经可以满足日常需求,而且很清晰。内饰有中国风元素,大家可以看中控,主驾驶的车窗操控键,还有眼镜盒等,图片有限不给大家一一展示了。还配备倒车影像,很好用。有一个缺点是没有后排空调出风口,因为电路布局的局限,但是空调开足了也不会感觉难受的。后排可以加婴儿座椅。 续航 | 电动汽车影响大家购买的一个因素就是续航,本人在天津,冬天有时候温度是零下五度左右的,这个时候续航的确会感觉明显下降,因为电池在冬天活性会降低,手机也是一样的,锂电池通病。另外夏天开空调不怕,但是冬天开暖风就很耗电了,这些原因是导致续航下滑严重最主要的两个原因。本人在28号一共行驶了差不多90公里,电量从330km下降到200km,可见冬天的续航确实是比较低的,但是大家如果家里有充电桩就用吧,买车主要是为了自己方便,少受风吹日晒,寒风凛冽,用完了充电就好了。 总结:说了这么多,给大家一些建议。 1.要是购买新能源汽车,建议当地温度不要常年零下,比如东北啊内蒙啊新疆啊等地区不建议购买,续航会很低,开着冻人也难受。 2.家里必须有车位,安装自己家用充电桩,厂家会送你一个的,一年内必须安装。提前咨询物业!是否同意安装。国家电网是肯定没问题的。

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    2019-12-30

    飞翔的遥望者楼主,家里没发安装充电桩,是不是跟电车就无缘了?我也是摇不上号啊

    爱家康康看大家的评论吓得我都不敢买了

    小伙加油6现在能开多远 下个月领指标 贮备入手

    点评车型: 2018款帝豪GSe 臻尚型

    买的时候正好有个电标要过期了,本着占号,日常代步的原则选了gse。外形不错,在当时可算耳目一新。BYD王朝系列车标有点傻,虽然吉利的也不精神…… 车开了两年多,跑了将近三万。总的来讲比较满意。跑过两千多公里的长途,主要还是日常上下班用。毕竟用车成本低,现在油车已经闲置了。开惯了电车想起加油的成本一万个不划算。 这车有几个设计不太理解:1为什么一着车就唱吉利之歌?你企业文化跟我有毛关系?非逼着让我听?2行车记录仪为什么不设计个按钮,非得和他说话才启动?车上坐个同事感觉自己跟sb没两样…… 优缺点:空调夏天贼凉,很给力而且不费电。前后座位空间够用。续航春秋夏正常市区基本按标注的九折算。冬天开暖风得六折。平均耗电18度/百公里。链接苹果要看心情,有时可以有时黑屏。后备箱有点小而且开口也小。升级后改为续航400,但动力弱了。运动档还是挺生猛。 现在正在店里等着换充电机,还好在保修,要不据说得一万多块。4儿子接待拼命推销延保,两年要四千多,觉得有点贵不值。在网上看gse充电机坏的概率挺大,我就赶上了。希望厂家能重视配件的质量品控。我想若是谁在保外坏了充电机,花一万多块换一个,下次换车应该不会再选吉利了。也希望换的这个不会再坏

    2018款帝豪GSe 臻尚型 图 02018款帝豪GSe 臻尚型 图 0
    2020-10-04

    用户6988228601578车在吗

    张淼898白色真好看

    用户2138526489442这话没毛病

    点评车型: 2018款帝豪GSe 臻尚型

    老款18款方向机异响,更换后还是一直有异响,厂家无法解决,就说一点点正常,慢充充电机故障,买回来慢充充电没有超过二十次就坏了,本人一直是用快充,坏了找厂家不给质保,说质保六万公里,已经超过里程了,可是慢充没有使用的,各车友微信群网站多数人反应充电机故障,只要是长期使用慢充,基本已经都坏了,维修费用极高一万多,害苦了所有车主。厂家明知道大部分充电机有故障不招回处理,不经常使用慢充的人后期坏了就自己换了,拖到你们保修过后坏了就不质保了,慢充是可用可不用,没有安全隐患。

    2018款帝豪GSe 臻尚型 图 02018款帝豪GSe 臻尚型 图 0
    2021-02-04

    欢快书签c4这个车慢充充电机确实要招回,我的也坏了。10000。 两个大灯4年多全部坏了,一个3000.全部得换总成。 充电接口坏,3000多。 空调加热泵坏。4000。 安全气囊经常报故障,据说插口松。 后轮肯胎严重。 转向异响。 还有其它毛病,加起来差不多2万没了。国产车真心爱不起

    吉利Gse这是通病,我换过就不会响了,总成全部换掉

    叶勇886我也是买吉利GSE跑了两年不到12万公里,买的时候说包3年15万公里。今天后面双轴承都段了,到4儿子去检查说3年包6万公里。要自费几千块。哎国产啊

    点评车型: 2019款帝豪GSe 500 臻尚型

    驾驶体验 | 前天提的车,把领克02换给我爸,感觉有点对不住我爸。因为那车太紧凑了,后排太急,居家用真不实用。开着gse感觉心里负担真的少很多。 说说动力吧,个人感觉没有比亚迪e2来的强劲。当然我只试过一次,因为不是试驾车给我用,也不敢多开。考虑到一个电机70千瓦,一个120千瓦,外观的问题,选择gse。其实内饰,两车两车相车不大,我还倾向于比亚迪e2。可是生怕又重蹈覆辙,最终选择了gse。对动力有需求的可以仔细试试e2和gse。前者更加动感吧,后者中规中矩。 同级对比 | 比亚迪e2 关注我,后期给你帝豪gse体验。😄

    2019款帝豪GSe 500 臻尚型 图 02019款帝豪GSe 500 臻尚型 图 0
    2019-09-25

    大雨9092e2.和这个哪个动力好点

    POS学堂小帅你们慢充有没有坏过,我买了一年多坏了2次,刚买第二个月就免费换过,现在又坏了,换要2000,下次再坏超过2年就要11000,你们有人遇到慢充充不了坏了的情况吗

    Lucas8240您好,您认为从安全性来讲比亚迪e2和吉利gse哪个更好呢?

    点评车型: 2018款帝豪GSe 臻尚型

    18款GSe充电机存在质量问题!汽车之家和贴吧最近好多18款的车主都遭殃了,充电机损坏,说好整车质保4年12万公里,等东西坏了说是质保3年6万公里!存在欺骗行为!自费的话得一万小几!这不吭人嘛!本来想着电车省心省钱的!打了吉利客服电话3次说处理的,现在一直没结果! 冬天续航缩水百分之二十,冬天跑高速120巡航只能跑一百六七十公里!可怕的一比!

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    2018款帝豪GSe 臻尚型 图 12018款帝豪GSe 臻尚型 图 1
    2020-04-01

    余甬浙没事,加油的钱全部可以用来修车

    黑色沙漠我是5.9万公里坏的,刚好能换

    张1430618款的不行,买改款的

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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.00分“良好”
    元PLUS 2025款 智驾版 510KM 超越型元PLUS 2025款 智驾版 510KM 超越型

    过完年,家里的老马六已经服役了10年。年龄大了,总会出现一些小毛病。再加之日益提升的饲料钱,对于我这类每次上下班通勤近百公里的冤种,实在是望之却步,基本是地铁加公交通勤,大量时间浪费在路上。于是就开始关注新能源车。 最开始想着预算20左右,替换下马六作为主用车,买个增程混动,长短途都能跑。于是看了鸿蒙智行的问界M7和智界R7。那时对新能源不太了解,也没做过什么功课,就是什么火就看什么。看什么都好,跟刘姥姥进大观园一样,新奇无比。看一辆喜欢一辆。看到R7的时候,我和爱人是彻底沦陷了,暖星云的车漆,柔美的外观完全长在我的审美点上。什么零重力座椅,宽敞的空间,鸿蒙的智驾…于是就成了我的白月光。再也装不下其他妖艳那啥。 回家开始盘算手头的碎银几两,悲哀的发现,人到中年不能太冲动,有房贷(虽然公积金和房租收入能几乎覆盖),刚装修完新房,买了车位。最关键是家里还有刚上小学的两脚吞金兽每年固定10万加的教育支出。每年还有几次旅游,带孩子家人暂时逃离生活琐碎放空自己享受一下诗与远方。于是只能跟生活妥协,让白月光封存在记忆里。 恰巧对象单位关系比较好的同事兼邻居连买了比亚迪的海鸥和智驾宋,天天积极推荐性价比不错的比亚迪系列。让我们拿她家车试驾。感觉确实还不错。加上比亚迪开年大爆炸的全系智驾,还有省补市补一系列补贴。综合考虑一下先换个纯电代步,把岳父的9年哈佛H1置换了,马六过给岳父开兼长途用。孩子大了空间占优的suv成了不二选择。 可是为什么要选择元plus呢?很简单,同事选的是宋,不想跟风。再加上元plus的外观设计也比较在符合我们审美。都吐槽的内饰,开长了也就不在意了。功能齐全就行。年纪大了,人懒了,开车超过1小时就累。爱人说智驾必须要,因此性价比极高的老款元plus就pass了。期间也了解的吉利银河E5也是同原因pass。比较可惜的是零跑B10因为上市时间太晚,市补额度即将抢完,于是没有犹豫选择了元plus。接下来就是选择什么配置的。我开始是要430超越,有个天窗能带孩子在露营的时候看看星星,看看雨水洒落。老婆想要实际点510领先。续航优先。到了3.5日最终发布价格之后,我们了解了全市所有王朝店之后。我第一时间跑到正在等实车到店的4s店等着。那天正下着小雨,我第一眼就看到一辆乐动米色的元plus从拖车上缓缓下来,当时雨雾朦胧中还有点小惊艳。跟关系挺不错的销售小哥(媳妇同事买车都是找的他)了解来的是次顶配,先做展车后期转试驾车。当时感觉价格高了些,就没再多想。后来开始谈价格,选颜色。我们都想要一台乐动米的车,新车新颜色吗,再说跟我心中的白月光R7暖星云颜色有点像(男人嘛都懂)。可是济南当时就那一辆乐动米色现车。要等定车,市补名额肯定抢完了,最多就剩一天的余额了。没办法认了,算价格,可是叠加各种优惠后前三种配置怎么也达不到领市补开票113000的要求。处女座一定要完美薅完所有羊毛的心态促使下,那就再升一级,次顶配总够了吧。既然要次顶配,那乐动米总得要吧,开始销售说不能卖要做展车的。后来看我要走,就把他老师这个店的负责人叫来商量后拍板同意了。因着急抢最后的市补名额,我们办的特别快,一天就走完贷款上牌置换手续。抢在市补通道关闭前一天抢上了名额。(第二天一早名额就抢光了)。真是“元”份到了,只是在人群中看了你一眼。 现在已经开了800多公里,7成的高架快速路(抠门不舍得走高速)3成的城区路。用的舒适模式,低回馈。平均能耗12.5度百公里。感觉续航还可以,关键是真爽。听着我的喜马拉雅,不再心疼油门一脚下去半个肉夹馍的油钱。要什么驾驶操作感,不矫情,电动车就是大玩具,好玩就行了。孩子特别喜欢后面抽屉,里面给她塞满了零食。车机上装了免费的影视软件,枪版哪吒2反复的刷(别举报我)。 要说缺点。首先感觉空调比较难用,倒没有异味和喷粉,就是没实体键,操作不方便,语音控制也很难满足自己适合的点。第二感觉刹车行程有点长,可能为了照顾舒适想让刹车更线性不点头,但需要预判刹车,有几次急刹感觉距离足够了,但刹到跟前发现距离十分接近,这样我每次都留出足够长的跟车距离。在济南这种“首堵”城市意味着被无限加塞。 总之,元plus在这个价位的市场中还是比较不会出错的中规中矩的选择。如果你在纠结选车的时候,可以看看它,至少它还是靠谱的。 最后再说一下售后,我们这售后服务人员专门给我建了一个微信群,有任何服务问题群里找他们就行。这点还真不错。前天懂车上吐槽了一下智驾目前还没推送的问题。第二天我的顾问就电话来道歉,并详细解释了目前正在收集信息测试,正陆续推送中,像广东地区就推送了。升级后会第一时间通知我。目前对售后还很满意,希望以后能保持下去,给用户更好的用车体验。

    4.75分“优秀”
    深蓝S05 2024款 510Max纯电版深蓝S05 2024款 510Max纯电版

    我是2024年12月提的车,选的黑色,之前因为家庭需求,需要一辆电车,一是不限号,二是可以节省些费用,因为车都是媳妇开,每天上下班通勤40公里,再加上每个礼拜回老家来回都要200公里,所以一个月的油费都要一千多块钱,对于我们这些工薪家庭来说是一比不小的支出,跟家里人商量个,决定入手一辆电车,之前看过很多品牌,吉利,比亚迪,都有了解,不过对比之下不是很满意,无意中看见了深蓝s05 这个品牌,被外观吸引了,我是颜值党,媳妇也很喜欢,所以就购买了,现在已经安全行驶了快五千公里,来说一说用车感受吧,首先空间,确实很大,2880的轴距,家用完全没问题,过年走亲戚,前背箱,后备箱,放满的礼品,一次就可以拿完,也不闲的局促,所以我很满意,电车嘛,续航是一个绕不开的话题,我这个版本是510版本,官方续航510公里,我这里属于西安,基本都是平路,没有什么爬坡或者下坡之类的,所以电耗一直很稳定,基本在12左右,我觉得还行,毕竟是冬天,能耗也大,平时开个空调或者座椅加热,基本上可以达到400以上的续航,就这还有一半是高速,如果是纯市区,430-480没有一点问题,然后再说下安全辅助功能,毕竟是媳妇每天开,所以我比较在意,360,什么的完全解决了女司机的问题,哈哈,所以总得来说这个价位,然后还有这些配置对于一个工薪家庭来说很满意了,

    4.29分“优秀”
    宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    2024年3月提的宋pro荣耀版,其实我买车看了很久,今年因为一些原因马上就要买,对比了银河l7,长安深蓝s7,宋plus 1、没买银河的原因,主要是外观,看起来比较尖锐,不圆润,并且三挡的,担心后期问题比较多,最担心的其实还是后期保障,今年高合出问题后,担心现在新能源汽车产品线太多,未来假如买的车停产了,不管是维修还是售后都没有保障 2、深蓝是增程汽车,因为我有偶尔高速需求,担心高速油耗太高,并且展厅去了都没人接待,体验感很差就没关注了 3、宋plus就是因为前脸,最重要是价格原因,后面选择了宋pro 4、落地价格:裸车车价10.98万,全国统一,保险差不多6000多,买的三者200万,然后上牌费500元,其他就没有费用了,送了6次保养 5、使用体验:十万出头的价格,能买到一个省油的车,空间也还行,我就不去想他的毛病了,毕竟价格在这里了,至于普遍说的底盘不行,我只感觉就是过沟坎时,屁股的确有震,然后刚买回家,车里异味太重,还是要长期开窗散味。 6、续航:我买的是71km,因为只开了300来公里,没有准确算过,纯电差不多能跑60左右,就是还剩25%的电;油的话,说是4.5l的油耗,还是需要长期使用验证吧 总结:十万出头,买这个车,只能说性价比超高了,有一些小问题,但是都不伤大碍,整体开起来体验还是很好的