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    冠道2020款240 TURBO CVT 智享版外观大气值得买吗_冠道怎么样

    ·冠道

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共436人评价
    18万-25万SUV总榜No.102
    低于81%的同价位车系
    经销商报价
    18.98-27.98万
    厂商指导价
    23.98-32.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.86
    • 外观
    • 4.14
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.78
    • 配置
    • 3.37
    • 3.77
    • 空间
    • 4.46
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.79
    • 操控
    • 3.65
    • 3.78
    • 动力
    • 3.71
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 本田UR-V3.92空间4.51

    冠道·全部评分

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    3.93良好

    对于很多客户来说,选择冠道这款车,看中的就是它的大空间,它的车身尺寸和丰田汉兰达差不多,但是全系都是5座布局,自由车内的空间就显得很宽敞。 冠道目前的市场行情优惠1.2万左右,240T两驱智享版新车指导价是25.58万元,优惠后裸车价是24.38万元,加上购置税21575元,保险需要6000元左右,上牌500元,全部落地的价格在27.1万元左右 冠道外观设计了还是比较成功的,虽然车身比较大,,确实极具颜值。它的前脸采用了本田家族式的设计,从前脸来看,整个车身显得非常的庞大帅气!两侧的刀锋大灯由粗壮的镀铬饰条进行了衔接,进气中网采用了六边形的熏黑设计,内部填充着镀铬饰条,但可惜的是大灯采用的是卤素光源。车型的侧面采用了大溜背的设计,在我印象中大溜背的SUV可真不多,从冠道的侧面来看比较动感,非常运动化。 冠道搭载的动力为1.5T发动机,其最大功率为193马力,最大扭矩为243N·m,传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。试驾过程中,起步的话动力有点弱,有点油门迟滞的感觉,因为车身有点重的原因,起步动力有点沉闷,速度上来后就不一样了,踩油门就有动力响应,提速非常快,超车完全不是问题,而且提速过程中车身很稳,整体动力表.现还是比较平顺的,家用的话动力是完全足够的。 空间方面是这款车的一大优势,车身尺寸比肩丰田的汉兰达,但是采用的是五座设计,可以想象一下它的空间是多么的宽敞。车身数据部分,长宽高分别为4858/1942/1 670mm,轴距是2820mm,是一辆大五座的SUV,前后排的空间相当的宽敞。这款车子还配备了皮质的座椅,乘坐舒适度比较理想,我的身高1米75,坐在前排或者后排都可以拥有较为宽敞的空间,而且坐在后排翘个二郎腿还有两拳的距离。 另外冠道这款车的油箱小了点,只有57L,而同级别车型,油箱都在70L左右,如果经常开长途的话,会经常跑加油站。这一点在日常使用时会有些不太方便。 保养方面,需要每5000KM进行一次保养。一次小保养更换发动机机油以及机油滤芯的价格大概是900元。在40000KM时需要进行一次大保养,更换发动机机油,空气滤芯,空调滤芯,变速箱油,价格大概是4000元左右。另外,冠道的在保养时,需要额外加燃油添加剂,这样能够有效延长发动机的使用寿命。

    2021-04-15

    朱侨生配置低,大众尉揽比它香!

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    4.7优秀

    本人关注冠道这款车已有很长时间,今年赶上购置税减半政策拿下,谈谈个人一些用车感受。 动力方面。本人因为开车比较佛系,驾驶1.5t的车型觉得够用了,但在起步加速的表现略显薄弱,转速上来涡轮介入后的加速还是挺不错的,满足我日常使用,所以预算够追求动力的车友还是上2.0比较合适,但试驾2.0车型在低速时确实存在一些顿挫感,不如1.5的cvt平顺。 外观方面。关注冠道的主要原因就是因为它的外观造型,大气上档次,线条和车灯的设计个人还是蛮喜欢的,特别是这个溜背造型深入我心。 内饰方面。我觉得内饰在本田的车型里算是豪华的了,并没有给我廉价的感觉,还是很满意的。 乘坐感受。全皮的座椅又宽又大,并且有着十分宽敞的腿部空间,家人乘坐表示非常舒适。 目前还没有不满意的地方,后期使用发现会进行补充,希望对喜欢冠道但还没入手的车友有帮助。

    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 02020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 0
    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 12020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 1
    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 22020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 2
    2022-06-13

    用户7816426077800加电动尾门了吗,多少钱

    过程虽然很难多少落地呀老哥

    梦幻溪水JoN油耗准确吗?海南油价多少钱一公里?市区?

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    4优秀

    外观我喜欢,空间绝对大,后备箱我个人感觉是可以的,不算小,起步确实肉,不过提速还是够用的毕竟192匹在这,主要中控太老龄化了,换个大屏或大连屏销量绝对上去,

    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 02020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 0
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    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 32020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 3
    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 42020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 4
    2023-06-19

    天秀无忧1.5够用吗?他们说1.5开起来有点拖拉机声音

    lioneo370我都觉得起步肉,何况240。 我开车看情况,交通拥堵我慢慢跟随,不抢不插,安心听音乐。但只要前方开阔就不想磨蹭,看到三大妈就会一脚油门超过去。所以经常用运动模式,比较爽,代价就是油耗偏高。 冠道这个起步是真不行,比同级的途昂X差一截,但是零百它又能跑进8秒赢下途昂X,怎么逆转的呢?370你踩下油门到一半多点,一开始没大动静,转速上升车速提升不多,近一秒钟后,转速达到3000转,突然弹射起飞,给你强烈的推背感。了解本田发动机的都知道,3000转以上才是它的本色。 可别说这是运动感,它帮你制定的战术叫后发制人,颇有点像当年的刘翔,起跑不快,但后程加速很猛。说白了就是低速区间变速箱升档不积极,这也是导致油耗偏高的主要原因。这车如果装上采埃孚的8AT而不是9AT,那会相当的牛逼,当然价格也就不是现在这样了。

    刘先生,刘先生落地多少钱

    点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

    4.93优秀

    买来几个月了,不吹不黑,真实感受,空间是挺满意的,本人感觉乘坐的感受比奥迪Q5还好,平均油耗在九点三左右,一般都是在郊区开的多,1.5的动力起步还确实比较肉,我以前的是开国产车,所以试驾时候这个车,感觉还好,跑起来了超车还是可以的,外观漂亮大气本人特别喜欢,我花了28万多,买的这个车1.5t智享版,说实话现在有点后悔了,有钱还是买2.0t,我买的是黑色,油漆真的薄,快30万的车了,这油漆做的是真的是差,感觉不如国产呢,用车用了半年了,发生好几次后备箱自动打开,吓死了,还好东西没丢,车机中控只能链接苹果卡不累,国产手机只能链接蓝牙,开车感受是挺好的,其他都好。

    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 02020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 0
    2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 12020款冠道 240 TURBO CVT 智享版 图 1
    2021-02-07

    渝A7A1J7同智享,感觉起步还行,又不是跑车

    小小的无限跟你一样的智享版,送了前雷达和前影像,但是差一点到28万,目前用了两个月,还比较满意

    用户241767184590我的是2丶0的,也肉,后悔死了,3十几万,真心后悔

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。