点评车型: 2025款奥迪Q5L quattro 45周年典藏版 45TFSI 豪华动感型

4.8分“优秀”

车辆外观我觉得挺漂亮，买回来就全车做了黑化处理，内饰比较传统，车机感觉确实有待改进。45动力肯定是足够了，就是新车比原来那辆宽一些，刚开起来还是比较小心。在车子操控，静音方面我挺满意的，看论坛说上高速时噪声会大一点，后面有机会试试，油耗开始两天挺高，15个左右，过了磨合期之后应该会更好些。另外，360全景对我而言确实很有用。开了几天，总体来说，目前还是挺满意的。

点评车型: 2025款奥迪Q5L 改款 quattro 45周年典藏版 45TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

旧车是丰田雷凌，16年初摇中号买的，家里只有这一辆车，有孩子后全家出行挤巴巴的，但由于之前计划买房所以没有换车计划。 最近老婆转性说不买房了换个车，所以开始看车，预算有限最初看二线豪华，沃尔沃xc60，凯迪xt5，唐L，豹5，后来偶然得知妹夫换奥迪q5，老客户介绍买车，销售报价比较实在，比妹夫晚提车一个多月，便宜一万块，所以直接订车了。带方向盘，后排座椅加热，45豪华26.3万，满贷。 轿车换suv开始有些不适应，开几次就习惯感觉不错，整体比丰田好跟多（毕竟是豪华品牌，价格差距大），外观威武霸气，变速比较平顺，加速非常有劲儿，拐弯侧倾小，噪音控制不错，驾驶视野宽敞。 不满意的地方，内饰设计比较落后，车机不智能，车座偏硬，没有通风，后排座椅太直。 四驱车，1.9吨，在北京环路通畅时油耗8左右，堵车的话得11个，对油耗比较满意。 感谢国产新能源，把bba价格打下来了。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型

4.71分“优秀”

用车四年了才想起来做个认证，虽然迟到了但是更真切权威。 2020年买这车，是因为疫情开始，我在外地工作，经常周一周五两地跑，家里原本这张车不够用，一个大学上下铺的兄弟再一汽奥迪，就请他帮推荐了这车。 优点：老牌豪华车企的功底，确实实打实的。外观漂亮，空间大足够家用，底盘、车身用料扎实，调教高级，行车品质非常棒，高速行车、山路过玩、爬坡过坎很自信（我经常出去露营）。有些品质和舒服真的自己开了才能感受到。这车虽然重达两吨以上，但发动机和底盘用了不少科技元素，有自动、舒适、运动、经济、越野等五种模式，自动等模式下它会根据行车实际情况努力帮你省每一滴油，并会根据不同行车模式适时调整底盘及操控。2020年入手这台Q5L之前开的雪铁龙世嘉，近期又再添置一台特斯拉，之前还试驾过问界系列，行车品质、底盘悬架确实和这台奥迪Q5L差距明显。 美中不足就是奥迪的人机系统太落后，这大概是传统油车品牌的通病。2020年落地40万的车，没有座椅通风，没有ACC和LCC等实用科技配置。 用了四年六万多公里，没有出过任何问题，用呢来讲非常靠谱高质量的一台家用SUV，至于经常看到键盘侠们网上说的什么原来Q5托森全时四驱和Q5L智能四驱的区别，讲真，喷的人绝大部分就没好好用过这车，用过还人云亦云的就缺乏常识/独立思考能力，拜托，这就一台家用SUV，不是硬越野要常态化在非常恶劣条件下行驶，日常用车+偶尔爬坡过坎轻度玩玩，完全够用，安全、经济、运动、轻越野一样不缺，我真心觉得这车的智能四驱和它的定位、用途简直完美切合。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.6分“优秀”

坐标：昆明 因为有了娃娃，之前的小车A3就不够用，娃娃的推车各种东西放不下，也有点打着娃娃的旗号换自己喜欢的车??????习惯了奥迪，就没想去看其它车。继续去看了奥迪Q5L，试驾了45高功率的，就直接放弃40的，毕竟多了几十匹马力。还是不一样的，也考虑过电车，但是想想年纪轻轻的，还是喜欢发动机的轰鸣声，果断就下手了。 去谈的时候24款的45贷款裸车价在33.8左右，有点觉得贵，她就说还有两台23款的，23年11月产的，是库存车了，价格能在30左右。后来多方面的打听，感觉差距也不大，能省点是一点，就下定决心去谈，最后谈了29.8，加6次保养，还有其他各种膜，全包围脚垫，行车记录仪什么，感觉也还行，但是只有白色。后来把车提回去，突然发现街上跑的Q5L大部分是黑色，网上也是。有点感觉自己的白色不香了，但是也就是有点点而已??? 黑光包加白色的车身真的是越来越耐看，都说白色的不大气，但是毕竟都是自己的了，不过最大的好处就是，提车两个月跑了快四千公里。洗了两次车，要是黑色外观的话，估计也要洗个七八次吧，感觉白色还是挺香的。 45动力就不用说了，随叫随到，我开车也不是那种脚伸到油箱里的，所以感觉油耗还行。 奥迪的内饰就不能多说了，全看个人能不能接受，当然我最喜欢的一点还是物理按键，可能是比较怀旧吧，一直不喜欢那种触摸的，虽然中控屏不大，但是够用，后排自己出去改装了一下，花了一千多，也比较舒服，虽然自己不坐，但是也不想它那么难受，空间比不了MPV但是在这个级别的SUV中，应该算是比较可以的了。 买这个车也就是抱着开到十年以上的想法去买的，个人也是比较爱惜车子的，有了娃娃也就不会拿出去各种改装了? 不管别人怎么喷奥迪，我觉得就是一句关你屁事，千金难买我喜欢。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

六月中旬生产的车，车价5.9折啥也没送也没有任何提车仪式，驾驶一周感受: 外观:黑外黑内简简单单我媳妇儿挺喜欢当时到店一眼看上了 内饰:网上喷的最多的由于我第一辆车感觉内饰除了简单点 没啥毛病 车机:carplay很流畅平时放个歌导航啥的完全够我用油耗:提完车就跑了躺短程高速油耗不到7平时市区通勤有点堵 一开始油耗总是1516，现在不急踩急刹，油耗在12左右(本人脚法还是不太行 缺点:网上说的低速顿挫目前感觉不出来，可能我开过的车太少，后排座椅太直这个问题，我坐时间长了确实有点难受，家里人身高170以下的乘坐完说还行，没有什么不适，可能是时间短，长途应该会不舒服(Q5L改装后排已经很成熟啦，1000就能改，开一段可能会去改一下) 总体使用体验还不错，过几年新能源技术成熟了，我再换车的话，体验下冰箱大彩电

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

外观不说了，不好看也不会买了。 内饰只能用朴素形容，正好我也不喜欢花里胡哨的，机械感足，实用就行。 配置、空间还行，就是后排座椅不能调太坑、储物格子设计的太糟糕。 车机都是用carplay，很稳定，其他也没研究，车机续费这个操作太骚了，厂家这种短视行为很不友好。 40没开过，不好对比，45开起来很顺，高速挂s档非常顺滑。 价格就不多说了，加两年利息差不多37，喜欢而且自己能承受就行。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

24款40豪华动感外观风格运动化，黑光包中网、反光装饰条整体给人时尚年轻的感觉，但可能相较于以往银色中网缺少一丝层次感；内饰低调奢华，简单的一块中控屏加上实体按键的搭配相得益彰，前排座椅主驾和副驾体验都还不错，后排座椅坐久了不太舒服，后排中间凸起太高，导致如果乘坐5人，后排中间的乘客落脚不便；24款降价幅度很大但我感觉有一定程度上是由于配置减配，quattro系统和双离合系统明显不如以前，不过这代方向盘变得很软，感觉和x3操控感差不多，上圆下方也设计的很好看；车子空间还算大，乘坐5个一米八男生也不会顶头不会太急，后备箱空间大，像我学编导专业的学生最需要大的储物空间来装设备和道具，当然网上也说其实减少一部分后箱空间，把后排座椅调节后仰10度可能更适合。整体有几个我觉得不错的点是：操作性不错、油耗不高、空间大、车内密闭性好降噪强最最重要的还是这个时期的价格合适，福建福州40豪华动感产商指导价420800，裸车价275200，分期落地差不多35w。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

3.07分“良好”

从看车到提车就一周时间，主要降太多了，心里痒痒，想着抄底呢，结果感觉买贵了，加装20寸轮毂，落地33个多了，买的40动感豪华，该说不说，这外观真挺好看的，40动力够用了，但还是后悔没上45，其实也没啥，就面子过不去哈哈，所以打算买的，推荐买45豪华，那动力给力，现阶段买车合资车跟国产车真没法比，之前开的吉利，十万块钱的车配置吊打Q5，还是油车，要是电车配置更不敢想，跟这些合资老咕噜棒子就不是一个时代的产物了，关键四儿子送的脚垫居然不是全包的，就几个布片片，属实挺恶心的！还得重新买脚垫，如果不是有BBA情节的，直接国产车，我以前的吉利5年了一样没修过，买BBA就是纯买个标，对于我们普通老百姓来说，BBA的很多附加值是我们没有时间去享受的！

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

奥迪的外观一直都在线，虽然不如A6那么板正，但是SUV确实更实用，我感觉也很好看的。没有商务需求，上班族 家里有小宝宝，买个SUV家用挺好，在能力范围里买好的，给自己和家里带来更好的体验。同价位看了X3 确实更加年轻运动，内饰也更漂亮，低配也有氛围灯 （奥迪建议也把低配配上氛围灯，虽然这个内饰有没有氛围灯都一个样，? 但是逼格确实高一点低配单色氛围灯太拉了）宝马运动方向盘也更厚实，开起来更轻盈，但是家里有台5系了，所以有点偏向其他品牌，而且Q5后排感觉更宽敞，虽然角度有点不舒服。但是大一点感觉更好。 开了三千公里，有一些吐槽的地方 车机会卡顿，2024年的今天 这个车机像个老年机，只能听听歌 CarPlay 互联，其他不要多指望。只送了一年的流量，宝马都送三年，这个有点抠。 内饰有点朴实无华，不过我也能接受，以前开的是CRV换完车之后感觉各个方面都挺升了不少。行驶质感没得说，正宗德系车的味道，动力也够。油耗也不高。开门的奥迪迎宾好评，四个圈看着精致舒服。 还有就是下车的时候容易压着旁边座椅调节的饰板，我怕时间久了会坏，家里的5系就是坏了。加个踏板会不会好点，但是车又不是很高，加了也怪怪的，不加下车又容易压到 总的来说还是挺满意，虽然内心更偏向X3

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

外观很有科技感，黑色感觉太老气了，白色看起来比较适合年轻人；内饰中规中矩，该有的功能都有，车机流畅度还行，就是导航输入文字的时候有点卡，反正不怎么用；市区油耗11-13l，本人开车有点猛，有点高但能接受，高速还没试过；空间是真的可以，要不就直接a4或ct5了，加速方面感觉够用了，就没上45。

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

黑色外观大气硬朗，个人还是非常喜欢的，矩阵式大灯看着也非常凶。空间挺宽敞，本人180坐后排腿部空间也比较友好，内饰就没什么好说的了，简单又丑陋，做工也比较一般。由于是第一台车，刚开了300来公里，辅助性质的配置什么的也感觉不出好用还是积累，非常喜欢BO的音响，音质非常不错，买它很大一部分原因就是喜欢这个音响。4s店送了太阳膜，一年延保跟3次小保养，贷款一年+利息+提前还款违约金+保险395000落地

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 臻选动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】买它之前看了沃尔沃XC60和宝马X3，沃尔沃XC60外观看着很秀气，内饰太过于简约，宝马X3试驾了一下操控确实没有话说，但是后排空间太小了，我坐在180坐在后排感觉很压抑，最后到奥迪店里看到了奥迪Q5L，确定买的时候也没做什么攻略，试驾了一下之后感觉各个方面都比较不错，就直接订了，23年的最后一天订的车，优惠也很大，因为是订的45臻选，在不断的吹促下车子半个多左右就到了，总的来说还是很顺利。 【空间表现】外观很大气，越看越好看，内饰个人觉得比较耐看，后排的空间也很大身高180坐在后排还有2、3拳左右，买完之后看网上很多人说后排座椅很直，个人觉得还好吧，不是经常跑长途感觉不出来，后备箱空间也很大，家庭用车完全够了 【最不满意】 都黑光包了为什么不是全黑，后面还要自己去改，还有就是要专门花钱去刷隐藏功能，为什么出厂的时候不都给他刷好

点评车型: 2024款奥迪Q5L 45TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

外观不错，对比之前老款的q5和q5l的话是非常好，不错的，有点像把a6给放大的那种感觉，但是如果说类似的话是真的丑，有一说一类似简直是十年前的产物，特别是内饰屏幕啊，他这个尺寸跟那个a4一样

点评车型: 2024款奥迪Q5L 40TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

1. 外观方面：我最满意这辆车的就是外观了，全黑的外观件，看起来还是挺运动的，阿拉斯红内饰的质感也令人惊喜，很大程度上弥补了现款Q5这套祖传内饰的过时和沉闷，强烈推荐年轻人有红内可以选的选红内(有些地方等车时间可能比较久) 2. 内饰：无论怎样这套内饰肯定是落后于这个时代的，尤其是看过国产新能源的各种大屏幕+拼色+拼接材质的内饰设计语言，Q5L展车的黑色内饰有点让我吐槽都不知道从何说起，就是很乏味，比Q3上那套都要差，非要💩中淘金的话就是按键质感其实还不错，看习惯了中控台上的机械按键感觉还是别有一番风格的 3. 机械素质：不能说同级别领先但起码是同价位领先的，菜鸟都开得出来的底盘质感，要优于奔驰c和一些同样前后五连杆的电车；开启运动模式，四驱加持下的高速变道能够给人以安全感；动力响应上稍逊色，涡轮迟滞比较明显，从开单位的杂牌电车转过来甚至有些不习惯。 4. 其他方面：车机自知很烂所以很识趣地给了carplay，本身也没有期待；后备箱一脚踢有一定学习成本，没那么智能；audi connect实在是垃圾；2024年了还不标配360和acc，一言难尽；舒适化配置方面，只有个座椅加热，还感觉像在坐会加热的马桶，听说有广东特供版只有座椅通风没有座椅加热；感觉这个更合理，多的暂时没想到想到再补充。

点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.4分“优秀”

购车时间车型： 我是23年11月末订车，Q5L40豪华动感，12月初提车，由于着急用车，没有等到24年上牌，不过车牌号选的的还是非常满意！ 购车经历： 首先家里一直目标先排除电车及混动。其实第一目标车型是Volvo S90，对于沃尔沃我是有特殊感情的，倾向性很大，几乎都要订车了，不过最终没有选择沃尔沃。最大的原因就是销售，对于沃尔沃的销售人员我真的是一言难尽，让我感觉非常不舒服。后续看了很多车型，Ct5、3系、X3、奔驰C、A6、揽巡等等，可以说同价位车型高的低的基本看了个遍。最后综合考虑还是选择了Q5L。 综合评价： 动力： 2.0T低功190匹。没上45确实是因为预算不够了。订车之前最大的担心就是动力不够，但是实际开上以后，对我来说非常够用，高速140非常轻松，市区油门确实有点不跟脚，不过深给油门超车也是无压力。个人观点：这个动力对于绝大部分人都够用（仅供参考） 油耗：目前2000多公里，基本是城市道路，平均油耗12.1，目前还在降，二环开出过8.5，高速暂时没有大长途，没有参考意义。冬季因为四驱频繁介入肯定是比夏天费油的。 操控及NVH: 底盘个人感觉无可挑剔，支撑、滤震反馈、操控感受都很好。噪音控制也非常不错，高速风噪会有点点大，其他的感觉没什么问题。 外观内饰及配置： 首先说外观，我个人非常喜欢，前面看起来非常运动，整体造型非常运动，不会让人觉得油腻。 配置方面该有的基本都有，没有的提车的时候也让店里加装了，四驱、雷达、倒影、碰撞预警、车道保持、无线充电、通风、加热等等基本齐全。这里吐槽一下奥迪，明明雷达都配备上了，车道保持辅助都有，就是不给你上到L2的辅助驾驶，其实就是一个开关的事。 最后着重说一下内饰，其实开始对于内饰我还是比较抵触的，因为跟现在的新能源比起来真的差的有点多，毕竟好久没换代了，不过好在，整体质感还不错，看的时间久了也就顺眼了，只要不去没事对比，开得久了也就慢慢接受了。 空间： 车内空间：大，完全够用，同级别里就是大。 储物空间：没地方放手机！记得买支架！！！ 四驱： 最后说下Quattro ，网上很多人都在喷这套电控四驱，说什么失去灵魂，是假Quattro，对此我表示呵呵！ 我对这套四驱非常满意，你需要的时候他都不会掉链子，可能极限能力确实不如托森版，但是你平常就开开市区，开开高速，最多也就开开乡村道路，要那么大极限能力干啥，又不是要上山下河，崩04。而且电控版的能更精准的适应你的需求，能更好的平衡性能与能耗。电控Quattro对于一个城市suv来说，完完全全够用，并且还有点性能过剩了。 另外下雪天能不开车就不开车，开车的话也一定要慢，不要迷信Quattro，在绝对的湿滑路面它只能让你比没有四驱的车强一些，但是该打滑还是滑，该刹不住还是刹不住，谨慎驾驶才是王道。