点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

空间和座椅小了点,隔音差, 操控不错,开起来很轻盈,1.3发动机没有想象中那么弱。
空间和座椅小了点,隔音差, 操控不错,开起来很轻盈,1.3发动机没有想象中那么弱。
【油耗】 油耗很低,我市区猛猛开超车变道也就6.9个油,高速在5个油左右 【维修成本】 只能说奔驰不愧是零整比最高的品牌,这成本真是相当的高,换个零件都得吃土好久 【驾驶感受】 动力响应可以,s模式给油还是可以冲一下的,不过舒适 模式换挡不是非常聪明的样子,低俗有点顿挫。 【乘坐体验】 底盘一般,虽然是独立悬挂,但很硬,过个减速带要我老命,自己换了套避震,还是比较的运动,没有c级坐着舒服。 【亮点配置】 配置很高,有很多c级都没有的配置,比如抬头显示,柏林之声,360环影,ACC自适应巡航,道路辅助,无钥匙进入,无线充电等等 【最不满意】 座椅那是相当的硬,并且腰部的承托也不好,开个几百公里要我老命,买了个汽车腰部靠垫,稍微好一点。还有后备箱不是非常大。特别高度不是很够,大箱子可能不好进。隔音隔热这方面也偷工减料了,少了很多东西,这些汽配城都不要小几百块钱的,感觉属实有些没必要。 【最满意】 只能说多少人买奔驰就是冲着颜值去的,虽然屁股比较短,看着戛然而止,但是前脸和内饰还是相当不错的,并且这款配置相当高,可以说30岁前都不用换车啦 OK(ゝω・´★)
小朱那点事:我也是A 市区13个油有时候14 15
淡定叶子jr:我怎么开不到你的油耗 ,你的车是什么版本?
ACCORD772:这配置确实高
缺点:动力弱,不过我开车本身就很缓慢,不在乎这个; 减震:这个价格减震确实太差了,过个减速带后排都跳起,对比我前面2台10万出头的车都不如; 空间:后排3人太拥挤,高度177CM正合适,超过这个的乘坐就局促了; 油耗:高速上定速巡航开启省油的很,平均5个,市区就不行了,平均8个以上;外观颜值这个价位无敌,就问还有谁!?我就冲着这个颜值去的! 优点:省油,智能(车机语音控制有点拉),隔音也很不错,音响效果也挺好,该有的功能都有。 大把的说冲着这个标买的,我都懒得搭理他,在能力范围内上个喜欢的有问题?这颜值,这内饰,这配置,这价钱不香吗?别给我说什么车咋滴咋滴了,同级别同价位的都了解试驾过了!本人认为同价位A最香,如果你不认同,不用和我争论,你有理,
浪成王朝:用的是扭力梁的悬挂,不觉得很垃圾吗?果然,奔驰不坑穷人.人家十几万的车都配独立悬挂了
冫丅:1.3就冲那个标买
zzzcz:这车最低配落地要多少啊?
奔驰A200运动轿车时尚版 优点内饰无可挑剔,64色氛围灯 缺点①座椅设计的不合理,坐久了腰部不舒服,需要用一个垫子垫住。 缺点②转向的时候有点生涩,上坡的时候动力有点不足! 缺点③无钥匙进入,360全景影像,电动尾门,柏林之声这些都没有。需要自己加装
用户582102161052:今天刚定 裸车190500 含息落地220700 送了四次保养 贴膜脚垫 记录仪 前排无钥匙进入 空气净化器 智能颈枕 全车镀晶
洛凉杂烩:我加装了前面两个门无钥匙进入,2200
是士心啊:想请问一下开空调之后会不会动力不够,毕竟只有1.3T
【满意】 1,颜值高,我选择奔驰A的用户大多看中这台车的外观,毕竟是奔驰出品,虽然它是奔驰入门轿车,但并没有因为入门而显的寒酸,整体的设计符合豪华车该有的模样。 2,内饰设计很有档次感,双联屏的造型,搭配运动风格的三幅式多功能方向盘,动感十足。座椅采用的仿皮材质,不是很柔软,可能因为价位原因,不过同价位里面表现不错。 3,高速油耗比较低,1.3T涡轮增压发动机的输出动力够用,163马力的发动机最大功率没有想象中的那么弱,跑高速的时候发动机转速基本维持在2000上下,保持最佳的燃油经济性,高速油耗基本在百公里5升左右。 4,行驶稳定性不错,底盘调教和其他欧洲车相似,并没有特别的针对本土化进行调整,保持足够的运动姿态,以满足年轻人对于一台豪华运动轿车的需求。 【不满意】 1,主驾驶座椅没有电动调节。 2,隔音效果一般,速度稍微快点,有明显的风噪进入车内。 3,低速行驶顿挫很强,双离合变速箱比较适合高速路况,不适合城里拥堵路况。 4,没有氛围灯,后排配置较为寒酸,基本上没有什么功能。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.93升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.4升。 【优惠】目前现金优惠70000元。
极速柑桔yx:23款不都是配电动座椅的吗
简单168886:你买的不是时尚吧
爱养龟的JJ:23款时尚标配电动座椅和氛围灯呀
外观喜欢,没事完美,就是这配置真的不够高,满足基本是够用的,相比来说顶配的配置都有点拉夸,驾乘感受就是胎噪风噪都比较大,动力够用.超车无压力,也不飘,好的路面没问题,路面比较糟糕的时候,就特别不舒服,
发动机隔音太差,比马自达3还差,虽然入门级豪华品牌不能要求太多,但这隔音也达不到入门级的豪华啊
机灵的布偶猫:看你这样吐槽,我好奇你到底看上这车哪点了
内饰没得说照搬E的那套 动力:没有什么想网上说的那么不堪,前段提速快推背感足,后段有明显的段落感,之前2.0t21款帕萨特,明显感觉起步快很多。驾驶乐趣也是给的很足,日常代步够了,省油, 空间:一般本人188勉勉强强吧, 噪音处理的不太行,胎噪有点大, 减震方面,毕竟一个是板悬,路感挺强的,这样说懂得都懂。说20w买标的应该是没开过,真懒得说了,总体来说不错的代步大玩具。
正直麻酱4B5:自己喜欢就行
用户4496254461616:西安给的价格21.5,啥都不送,在犹豫要不要提车
欢乐逗hh:我在西安问的,现在裸车204800,就是没有购置税减半了
动力够用,空间有余,外观内饰天花板,唯一不足就是,22款没电动座椅,没有变道辅助,座椅偏硬,长途很累!
歪仁75674605:问一下仪表盘中间显示的0m,50m,100m,是干什么用的?22款没有自适应巡航啊
首次国产后的全新奔驰A200L采用了加长设计,这一点确实很吸引国内消费者的目光。而在数据层面,对其直接竞争对手宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说,从轴距2789mm直观数据来说也远领先于另外两位对手足足100mm以上,侧面说明全新奔驰A级在后期市场销售中全面碾压对手的强烈欲望。 全新的家族式外观设计一定让你感到欣喜,毕竟全新奔驰A200L的前脸样式已经非常的具有时尚元素及运动感了,而这也是吸引年轻人的第一要素。经典的前脸设计像极了其奔驰高端车型CLS,奔驰A级如出一辙的使用后并没有违和感,反而对它的好感与日俱增。星茫式进气格栅及倒L型日行灯不仅辨识度极高,光源全部使用了LED开启方式后对于视野安全性及科技感也做足了功课。 车侧方面,由于国产后的奔驰A级200L属于加长版车型,不管在数据上还是实际乘坐空间上的表现都相比竞品车型宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说有不小的优势。 来到车尾,全新奔驰A200L尾部设计同样具有很高的辨识度,并且理性与感性相融合。见棱见角的三角眼内部全部为LED光源,双边单出的排气及底部扩散器都充斥的运动元素。这一切的设计都是要让你直观的感受到它的与众不同,而这也一定是吸引年轻消费者眼球最直接的方式。 内饰部分,说到内饰映入眼帘的就是其双连屏了,这也是全新奔驰家族必不可少的硬性配置了,无论科技感还是易读性来说都有着显著提升。做工方面一样是货真价实,并且布局及设计都更加的年轻化,极受年轻消费者欢迎。中控整体虽然大家并不陌生了,但奔驰A200L的内饰依然会让你有那种心潮澎湃的驾驶欲。方向盘手感方面,平底化设计的方向盘凸显了运动感,握感上的拿捏度也十分恰当,而在触控部分及功能上,其感受则向E级、S级看齐。 全新奔驰A200L的仪表样式提供了四种模式选择,分别是经典模式、运动模式、前卫模式及柔和模式,全液晶显示效果非常的梦幻,并且各功能模块都可以随意切换自己喜欢的功能,个性化的操作让驾驶者更彰显自我。中控双屏设计绝对是整车最大亮眼之处,双10.25英寸屏幕无论做工还是科技配置都是对前卫时尚的代言,而搭载家族全新的MBUX系统之后,全新奔驰A200L无论是UI设计还是操作实用性上都有了质的飞跃。语音系统的应用为驾乘者提供了更大的便捷空间,仅需呼叫“你好奔驰”进行唤醒,便可以通过语音指令操作系统。值得一提的是,不仅支持普通话,对于方言也同样兼容,比如四川话、粤语等都识别率较高。另外,车机操作流畅度的提升不仅是支持了触控操作,而且在功能上的优化也是与时俱进,流畅度在这个级别所搭载的系统中绝对称得上数一数二了。座椅材质方面,全新奔驰A200L选择了更加具有运动元素的翻毛皮与皮革拼接而成,支持8向电控调节及手动腿部支撑功能。 奔驰A200L的发动机最大功率为163马力,最大扭矩250牛·米。经典的怀挡即便是时尚度如此之高的全新A级也依然得到保留,7速手自一体变速箱换挡顺滑非常高,并且对燃油经济性也提供了充分保障。虽没有那种激情澎湃,但游刃有余的灵动感真的非常适合形容奔驰A级的加速感,得益于1.3T涡轮发动机低扭转速区间爆发更早的优势,车辆的初段起步强劲有力,可以动如脱兔般将人弹射出去。但中后程加速的持续性稍显单薄了些。 全新奔驰A200L在NVH静谧性表现比较优秀,对于细碎路面的震动可以有效的得到吸收,高速行驶胎噪并不明显。风噪表现上,时速超过80km/h时会从左侧反光镜有较弱噪音,但基本可以忽略。而发动机舱在高速行驶时的震动及传递到座舱的声音完全不会影响到车内乘客的正常交流。
用户724336829869:这个级别的奔驰和夏利没什么区别。
时来天地尽同力:感觉因为欧盟的燃油车禁售时间到来和新能源车的强势接入。传统燃油车在这个赛道上没有很大优势的都有点榨干最后利润的表现
【最满意】 最满意的是它的外观,这款车开在路上或是停在路边都会吸引人的眼光。颜值非常高,车身的颜色加上车身的线条,满满的都是运动感,相比平时遇到的其他的几款同级车,个人感觉这款车强太多了。动力强劲,踩油门的时候感觉速度提升的很快,操控的感受很不错。内饰的用料和做工都很好,而且减震也很好几乎感觉不到震动,而且到你出去时回头率也很高,也能满足车主的虚荣心。 【最不满意】 不满意的地方就是这款车的后排空间,小个子还行但是,对大个子不友好。
优点: 1、长轴距,在紧凑型车里,空间算是大的。 2、油不错,虽然跑得少,目前5.6左右,后期会继续测评。当然俱其他车友评测,应该不差。 3、颜值,新款家族的满天星栅格和运动前脸很好看,和C很像!放一起,不太懂车的很难分辨。 缺点: 1、价格太坚挺。 2、板车后悬挂虽说是奔驰低端车,但好歹也是奔驰,落地也20多万的车,后悬挂还这样有点失落。 3、同上,倒车雷达也没有。
西柚田799:你好楼主,最近想入手,请问这款车后期毛病多不多,会不会经常维修,换配件什么的很贵吗
对女生来说,真的很香!内饰绝对是王者,也是吸睛指数最多的地方,12.5的屏幕,64色氛围灯,那一句“你好,奔驰,把氛围灯调成蓝色”哈哈哈!就拿下了我!没一个女孩可以抵挡这份诱惑,关于动力,1.3T,163马力,比起三缸机来说,也不差的,起步也还好,跑到60后,给脚油还能体会“推背感”,再就是空间,相对来说真的很舒适了,后排空间也很大,目前对我来说,体会不舒适的就是座椅偏硬,别的真的很喜欢,奈斯!我是女生,不要喷我,要爱我😊😂
一名陌生车手:落地多少w
夏天yYdS:隔音是硬伤
正直麻酱4B5:内饰很好,颜值很高
【最满意】提车过去半个月,整体比较满意,最满意外观内饰,这张前辆可以骗骗没买过奔驰的小白,内饰秒杀同级不为过。 【最不满意】 1.后排座椅太低,腿的衬托基本没有,坐久了很累,家人表示还不如家里那辆卡罗拉舒适; 2.细节经不起推敲,这车咋一看挺唬人,远看确实像奔驰,但细节做工不能细看,不少地方松松垮垮,缺少质感。 【油耗】 目前行驶1100公里,跑了两次高速去云浮,来回共600公里左右,油耗低到惊人,去时百公里平均油耗4.5L,回来高速略堵,但油耗也只有4.8L。平时市区路况走走停停8-9L,目前整体平均油耗7.0L,小排量涡轮的优势。 【驾驶感受】 1、提车默认舒适模式,城市道路红绿起步有点肉,时速50km以下踩油门反应有点慵懒,反应半天拉高转速动力才会上来,整体感觉这车在城市拥堵路段不太友好,低速动力偏弱。 2、高速时速80km加速到百公里,非常轻巧迅速,120km/小时整体噪音控制还OK,而且还非常省油,如果经常跑高速,这车非常合适。
BC能发就发:其实吧a级主要要的是这个标,其他都是附带的。
像男人一样爱车的女人:音质怎么样?
旖城10010:兄弟,我也想买台A级,今天去二手车行看了21款的1万公里,裸车要19.8万是不是高了啊?
【最满意】奔驰真的是非常适合女性朋友,或者说对女性车主非常友好。自动大灯,自动手刹,自动泊车,怀挡,Hold等等功能,真是太方便了,以至于我本人自认为是老司机了,但是只会开奔驰。比想象的要好很多,怠速时的声音很小,但是行驶过程中的胎噪还是有点明显,作为A级车来说,表现还是可以的。【驾驶感受】小A的油耗对我来说有点惊喜,平均8.5,市内完全不堵车的时候,5-6左右,因为家人有台C,10-12是常规操作!【最不满意】侧面雷达延迟太高,都汇完车了才会叫,但是通病,也没办法。
新a3的外观真的很好看很戳人,内饰也是满满的机能、高级风,整体来说作为一个豪华品牌,该有的质感都给到了,我自己是真心喜欢;但是这个价位下,汽车的动力确实是小小逊色一点,然后自动驻车的调整很麻烦,电子手刹也没有其他品牌那么方便,油门有时候有点肉;但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张,其实完全可以接受,然后对于“换壳高尔夫”的说法,其实见仁见智,高尔夫就是高尔夫,a3就是a3,大众就是大众,奥迪就是奥迪,如果真的喜欢a3,就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多,所以油耗还没有太大的参考价值,等后面跑多一点再给大家反馈;空间来说,a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错
之所以买小鹏p5pro是因为看中了同等价位中,小鹏的智驾做的还是非常nice的,比起其他车优势还是非常强大,经过多种车型对比最后选择了小鹏,比起比亚迪,深蓝,埃安,银河等等这些,小鹏的高速NGP还是很抗打的,毕竟十几万的车,要什么自行车,可能在续航,内饰,外观没有其他车企优秀,总得有一个是能站得住脚的,想要体验初级智驾,选小鹏准没错,要是考虑续航,外观,冰箱,彩电,大沙发,就可以绕路,考虑考虑其他车型了,毕竟我是冲着小鹏的LCC和高速NGP来的,已经在高速安全行驶了5000公里的NGP智能领航,未来如果可以还是会选择小鹏P7700鹏翼max 版本,是真的好看,小鹏P5可能唯一最大的缺点就是后期OTA可能被抛弃了,这点如果介意,那还是谨慎入手!
【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。
【提车价格】 几家4S店辗转,极限拉扯,起初是奔着23款价格优惠去的,最后发现这群老六压根不管是不是换代了,反正就是咬着牙都不松口,最后在对比中选择了24款。裸车152000元,保险6800元,购置税13452元,4年8次基础保养服务1627元(原价5800元),代办服务费800,精品1元(4S店赠送的脚垫、雨伞、枕头、抱枕、行车记录仪),利息6240元(13万60期),违约金2080元(还款一年后提前还完),落地总价:183000元。 【油耗】 目前已经开了大概300公里左右,我也不懂怎么算,刚着车行驶表显20个,开几分钟后变6到7个,最后稳定在5.8到6.2左右。 【动力表现】 不管是D档还是S档,只要踏板踩下三分之一就会有明显的推背感,目前通勤的路线车都比较多,也不敢乱来,但是在空旷的马路试了一下大概也就是9秒的水平,发动机的轰鸣还是挺带感的。 【驾驶感受】 稳,安静,这个底盘给我带来的感觉就是整,很整,变道或者匝道都有很好的支撑,过减速带也不会有那种很震很抖的感觉,扎实,从容。 【空间表现】 一米七八的个子把前排调整成我适合的坐姿坐进后排也是很从容的,就算是葛优瘫膝盖也不会顶到前排的椅子,大概还有七八公分的距离。就是后排这个坐垫明显是讨巧的做的短了一些,大腿前段的支撑不是很足,但是短途出行应该也不太会影响舒适度。南方人的身材普遍都比较小巧,这个设计也不是不行,就是再大只一些的估计就难受了。当然买这个车的时候也试驾过,后排的舒适度根本不在我考虑的范围内,主要是好看、好开、省油就行了。 【亮点配置】 最满意的就是24款的时尚比23款多了30色的氛围灯,效果太好了,一下那味儿就上来了。 【最后】 不要纠结别人怎么说,喜欢就买,是你自己开又不是别人开,你管别人说那么多干嘛。它帅不帅?“帅!”内饰好不好看?“好看!”开起来爽不爽?“爽!”那就买!曾经家里人一致劝阻劝解让我多看看,多了解了解,特别是朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁,理由大多就是皮实耐用好保养,空间大坐着还舒服。 但是他们都忽略或者假装不知道的是:我才26岁,我想要的不仅仅是一台车,还是一匹骏马,能够承载我内心的所有情绪的骏马,我不希望我乘坐的仅仅是一个代步的工具,一辆马车。如果我今年36岁,或者46岁,又或者56岁,我可能会听从长辈们的建议,因为我或许会为了家人小孩选择更加简单平庸平凡的代步工具,省下的养车费用给孩子多买几件衣服,给老婆多买点护肤品,可是,我才26岁,我还不想为了生活而妥协,我宁愿以后回头打自己的脸,我也不愿意放弃现在拥有它所获得的快乐。 最后说一句,真TM的帅啊!
【提车价格】 裸车16.69W 保险4500(300W三者,车损,座位2w,杂) 广州黄埔开票+提车享受: 广州市政府现金补贴8000 黄埔区政府3000现金补贴 共计补贴1.1W现金(需上广州牌后发放) 广州牌无需资质,因需要上牌后发放,所以没有体现在提车价里。 建议购买小鹏汽车的鹏友先上广州牌,后续如有需要上外地牌,可在补贴发放后申请车籍转移(不要过户,过户会失去首任车主所有权益,转籍不影响) 新款P5在内饰细节上进行了查缺补漏,比如安全带易磨损内饰等小问题均进行了设计改善,底盘装甲建议进行全面安装,预算允许的情况下,优先选择铝合金以及碳纤的。 车机非常好用,在北上广深NGP发挥稳定。 新一代P5虽然续航只有500公里,但实际续航满电可达410公里(本人亲测),高速+市内各一半,空调24度,包括20%严重拥堵路段。绝对够用。