点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

4.21分“优秀”

奔驰A200L这款豪华入门级轿车，到底好不好？该不该买？相比宝马1系和奥迪A3L，哪个更好，那今天就来给大家分享一下真实用车情况。我的车是2019款，那时候价格也没有什么优惠，是刷抖音刷到的，觉得好看一时兴起就买了，这车优点还是大于缺点的。 1.在紧凑型车里A200L空间算大了。后排也没有像网上说的那么局促，虽然后排座椅不够仰卧，但是我的车一年难得有几个人去做后排，直接把副驾驶位置调设大些，我1米8高的朋友坐上去脚根本不会说放不开，相反很自如一个夸赞够大，还可以把腿部延伸打开。有些人说空间太小，你想啊毕竟是紧凑型的不可能把B级或者更大的车型来比较，如果嫌空间小奔驰家族还有E级S级实在不行还有迈巴赫对吧！毕竟A级是奔驰家族最低档次的车型，再说了哪个车企没有最低档次车型？总有人把别家车企中、高档次的车型来和奔驰家族最低档次车型来对比，那不是老壳进水了吗！ 2.发动机1.3T能有163的马力也是比较可观，相比一些2.0T更胜一筹，并搭配7档湿式双离合，而且油耗不错目前6.3L。网上说这个车起步肉，怕是挂的节能模式吧？其他任何一个模式我都没有感觉到肉，油门反应特别灵敏，只要舍得踩油门立马2800转以上，在高速路上也比较稳，只要给油门超车没有一点问题，之前去专业赛道测试过最高开到过210稳得很。还有人说顿挫，我压根儿就没觉得也有可能我不会开车或者说不懂车，但自己开了这么久，车子的发动机到挺足的，换挡也很平顺，没有什么顿挫感，行驶起来比较流畅，推背感蛮强的，运动模式一开启，动力正是源源不断的，立马有速度与激情的感觉。还有一点我喜欢停车熄火走人它自动拉手刹和挂P挡这点设计非常人性化。 3.操控性确实是有些软肋，但转向精准，指哪打哪，没有虚位，转向轻盈不发漂，方向盘半圈就能转弯，一只手就够了，不用两只手很方便，还有怀档设计非常好用，不用低头到处找档杆。悬架确实是一个笑柄，我也不反驳，但是开车的时候感觉前排减震效果不错，即使后排是非独立悬挂，调校有保障，坐后排的朋友说还行，其实城市道路感觉不出扭力梁和独立悬架的区别，但省成本的做法确实膈应人。轮胎是17寸205的宽度抓到地稍稍弱些，高速路120时速过积水路面时车身有微微的晃动，喜欢烧胎的绝对适合。我去年改成18寸235的扁平胎了，抓地明显提升了，就是噪音大了。 说到这里我必须讲一下异响，确实存在我的是跑高速时车门异响，查半天是前挡泥板松动导致异响，去4S店处理了就没有响了，通过颠簸路段一部位也会发出异响，不是每次都有。应对这异响最好的办法就是要充分利用后备箱哪个大大的低音炮。 4.外观是新款家族式的满天星棚格和运动前脸，前脸看起来很低趴，运动感觉足够，侧面看也不小，尾部中规中矩吧，我这款车整体风格还是偏运动！轮毂的造型比较简单朴素，不是一般的掉分。 还有发动机舱密封条设计缺陷，导致引擎盖与大灯之间会缝隙进水，一下雨跟着缝隙流到机舱里去了，会不会加速电源线老化我不知道！ 5.内饰用料还是比较讲究的，就是几处看不见的地方用的硬塑料，其他一切趋势完美，正常使用的手能触摸到的地方，基本上都是皮质的感，钢琴漆的中空台，加上全新一代的中控大屏幕和空调出风口设计的确很漂亮，我的18款车没有氛围灯只能加装，还有水杯支架也是没有的后来2020款的直接就自带了，这里很伤心。还有没有USB接口，全车仅有三个type-c接口，还得转换线头，对我来说再高级的也用不着。 新款的A200L双连屏大屏幕+奔驰标准内饰设计+64色氛围灯，绝对吊打同级别车型，相信买这车的人很大一部分就冲这内饰吧。 还有就是安全对吧！开车总有打晃的时候，第一次在急转弯上一三轮车拉着长长的竹竿，突然转到小道上去竹竿就横在路中间，由于我速度快没反应过来，车子自动刹车减速，第二次一晚上下着小雨没有路灯小道上当时也是没有注意前方有一辆摩托车，车自动刹车，成功的让我避免事故的发生，是这功能很多车都有，我只想说性能真的很重要。 总的来说这车也不是像他们说的那么差，好歹也是奔驰家族一员，买东西也要讲点运气，运气不好的出门漏油各种问题，运气好的开几年什么问题都没有，所以没有什么可比性，关键实用够用而且自己喜欢就行，也有网友豪橫的说就是喜欢花20万买个车标，也有网友说我情愿挤公交骑雅迪也不愿意买廉价的奔驰。

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

4.14分“优秀”

【购车经历】 之前看了凯美瑞，亚洲龙，进4S店人家都不怎么搭理我，果断放弃！cla正好更新换代，等车至少一年以上，没耐心，放弃了！那会国五换国六，厂家为了尽快处理最后一批国五车型，A4L 的优惠幅度不是一般的大，心动的不行，跑了好几趟店里，奈何首付不在自己和家人能力范围以内，无奈放弃！ 那会抖音天天刷到这网红A级，最后认定它了！4月份开始看车，6月订车，7月提车，别提多开心，毕竟人生第一辆车，还是个小奔驰? 【提车价格】 那会新车才上市，基本没什么优惠，本着早买早享受的想法，拿下！优惠完了家装柏林和氛围灯，裸车一共237100。 维修经历：唯一一次天窗模块故障，才提车一个多月，回店里修了3个小时，拆的那叫一个心疼?? 【驾驶感受】 那会没有加八千大洋选择18寸轮毂和后独立悬挂，因为试驾之后体验还不错，可能是没开过好车的缘故，没有别人说的板车特颠的那种感觉，相比较于很多国产车还是有挺大优势。之前叔叔有个哈佛H2，朋友家有个H6,加速不比这些差,唯一就是2挡换3挡的时候轻微顿挫，不过舍得给油，这都没啥感觉。 【油耗】 刚提车时基本城里开，油耗7个到8个左右，觉得还行，后来有一次高速一千多公里开到4.7，下面附上图片！之后这两年就基本上城里7个多，高速5个多，综合6.9，可能换了轮子的缘故！ 【销售态度】 销售是个小姐姐，认真的不得了，有什么都和你沟通，但是可能卖了车就不归她管，基本后续有事都是联系售后那边。 【空间表现】 小两口用着没什么问题，我车后排基本不坐人，有一次1.8的一个朋友做后排中间，走了四百多公里，他体验下来说还行，能撑住??，我坐后排的体验还可以，体验不算差，但是也好不到哪里去，十分满分我给七分！ 都说买车不改不如那什么……这几年前前后后动了不少东西，原车灯太暗了，换了一套恒威的激光大灯，原车轮毂丑的不行！但其他核心关键没动，感觉没必要，看得见的地方改改就行，附图！！！不喜勿喷，毕竟审美不一样? 【用车成本】 开了四万多公里，没什么压力，保养哪里合适哪里做，五次保养花了小3千，毕竟以后没想着卖，就没有全程4s店！ 【最满意】 动力够我家用，内饰不会很快过时，有些车也是大连屏，但是体验下来贼差！分辨率和系统都不行❌不得不说，改了以后是帅哦? 【最不满意】 我们19款车型没有carplay，问了好多次都说厂家没有升级，只能用这套系统！ 没有文采，说的模棱两可，如果你能看完，谢谢?！需要交流随时联系我！

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.57分“良好”

相较于奥迪A3和宝马1系来说，国产奔驰A级来得有些晚，不过后来者也有“迟到”的优势： 由于新A级在老款车型基础上有所加长，国产又进一步加长，所以后排空间在同级别里具有优势。不过国产版本的坐垫虽然有加厚加长，不过更像“打补丁”，1.74米的身高坐进去，腿部承托依然不够。如果后排坐垫能再做厚一点、上扬一点会更好。 此外，全新A级在风阻系数上做了优化，三厢的0.22甚至还高于两厢0.25，整体车身线条对比略显紧凑的宝马1系来说更加好看。 车内双屏的设计和大面积的软性材质融合金属装饰的设计，使得车内的质感较好。全新的MBUX系统在人机交互逻辑上也有着非常细致的梳理，触摸屏操作顺滑，菜单设置人性化；同时语音交互有AI接入，还可识别方言，反应快，相较旧款奔驰上的车机系统要进步太多。 略显不足的是，双屏是镜面屏，没有遮挡，本身亮度也不够，强光下显示效果会受影响。此外车内质感虽然很棒，但方向盘两侧的档杆不管是材质还是手感都不好。另外，车内所有的接口都是TYPE-C接口，使用起来不方便。 驾驶层面，全新国产A级注重年轻化、新生代，开起来不像我们传统印象里的“大奔”那么稳，会显得更“活泼”一些。1.3T四缸发动机的参数不错，匹配7速双离合变速箱，平顺性上稍显不足，尤其舒适模式下，大油门踩下去会有两次加速的感觉；运动模式下，发动机转速抽的很高，松油的时候发动机会反拖两下，最平顺的反而是节能模式。 动力部分最让人满意的是转向，用一个词来描述就是“合适”：不管是灵敏度、转向力度还是指向性，都很合适。低速轻、高速沉，力度的调节、线性的变化都很好。此外，这台车根据高低配不同在后悬挂上做了区分，在路面状况较好的时候，其实差异并不悬殊，当然扭力梁会更硬一些。路感的过滤上，保留了局部路感，软硬程度和行程长短合适，可以兼顾舒适性和运动性。 整体来说，在A级上我们依然能看到品牌对产品强大的管控力：颜值比较高，内饰科技感现代感强，开起来可圈可点，不沉闷。性价比并不是A级乃至奔驰擅长的事情，相对来说这台车更适合预算有限但注重品质的年轻人。

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.5分“良好”

是这样子的 我买这台车有快两年了 也算是前一批购买的吧 目前跑了4万多公里 也是比较多的了 这个车 目前没维修过 磕磕碰碰有 大问题没有 我买的时候 还没有自带氛围灯 要加装 当时车也不多 等要三个月 就想着后来自己加装算了 我不是个玩车人 当时图一新鲜感 觉得开奔驰了 不错 价格也合适 就买了 哈哈哈 刚开始的感觉还是不错的 天天开车溜着玩 开车就图一新鲜感 可能你像我开了两年这样也就觉得就那样 不过过程是自己开心了享受了 现在看到车价掉的好多啊 以前才优惠2万这样 现在都五万六万的 不过也不后悔 早买早享受 所以你们也不要想等到这个车掉到多少再买 就是喜欢 觉得合适 就下手吧 手机里没啥车照片 就找到这几张随便放下吧 轮毂是改的 音响盖也是改的 还有一点 重点 差点忘了说 最大的问题 雨刮器 太差了 太差了 太差了 自己用车体会吧.

点评车型: 2019款奔驰A级 A 200 L 运动轿车

3.71分“良好”

【最满意】 车辆外观很好，方向盘很轻，指哪打哪，空间足够大，动力起步虽然有些慢，但是跑起来之后的很足，加速也很平稳，油耗方面不大，比较省油，运动模式开启后发动机的声音有点跑车的感觉，这种声音能满足一部分车主的欲望。 【最不满意】 门把手设计问题，经常导致关门关不上，需要多次用力关才可以，握起来也会有吱嘎声，头顶的是遮阳帘不是遮阳板，空调不够凉，开启空调后噪音略大，手扶的位置里控制面板太近，总是碰到。

购车总价 | 这辆车的裸车价我是买26万，优惠力度虽然一般不是很大，但还是在我可接受范围内，我还是比较满意的。 同级对比 | 对比多款车型后选择了这辆车，先行版本价格太高，180L除了燥声大之外，动力还不怎样，因此综合了一番后选择了这个车。 内饰 | 内饰很优秀的，继承了奔驰家族的尊贵风，座椅的包裹性不错，车内皮质感很强，两个大屏幕和涡轮造型的空调很大气尊贵。 颜值 | 外观大气上档次，前脸的星星网络很好看，车身的流线型设计很棒，大车灯夜行很带感。 空间 | 空间真的很宽敞，第二排可以翘二郎腿，坐三个大人，后备箱也很大，放大行李箱没有问题的。 驾驶体验 | 舒适性能一般，座椅的质感偏硬，开长途的话有点累，空调效果很好，制冷也很快，减震效果也还可以，一般的减速带慢点过是没有太大问题的，不能接受是噪音有点大，隔音效果也不是很好。

购车总价 | 裸车价24.53万元，落地价27.51万元 同级对比 | 奔驰也挺久了，主要就是它的性价比高，也对比过宝马和比亚迪价格和配置不怎么满意。 空间 | 空间很宽敞，第二排可以翘二郎腿，坐三个大人；后备箱也很大，放大行李箱没有问题。 故障吐槽 | 就是车子的噪声有些大，隔音效果不是很好，还有就是座椅的舒适性不太好，值得改良。 颜值 | 外观大气上档次，前脸的星星网格很好看，车身的流线型设计很棒，大车灯夜行很带感。 内饰 | 继承了奔驰家族的尊贵风，座椅的包裹性不错，车内皮质感很强；两个大屏幕和涡轮造型的空调很大气尊贵。

购车总价 | 裸车大概24.5万左右吧，当时门店做活动，便宜了大概2000块钱，就是税交了不少。 同级对比 | 算是我的第一辆豪车吧，相比较宝马320跟奥迪A4L，还是选了奔驰。，主要也是要跟老爸做生意见客户用的一辆车，外观跟空间方面是个吸引点，跟别人谈生意你的车一定不能太年轻化，而且空间要大，客户坐你车不难受。 故障吐槽 | 目前还没有遇到什么太大的故障。 驾驶体验 | 操控性还可以，方向盘比较轻，前排减震做的非常好，1.3T的动力足够我用，跑高速蹭蹭的，前排座椅的背部支撑做的还可以，开久了不会腰疼。 油耗 | 市区里面开一半6-8个油，告诉会低一点，都是6个油。 颜值 | 满天星的中网，配上奔驰车标，给人感觉就是够够的，不过轮毂不太喜欢，不如别的19寸的大轮毂好看。 保养维护 | 前两天刚拿回4S店里做了免费保养，一般就是玻璃，洗车，发动机什么的 内饰 | 内饰方面，三叉星的内饰没话说，干就完了。 空间 | 空间方面表现挺好的，我两百多斤的体重，离方向盘有大概3个指头距离。后车空间也不小，座椅倾斜度刚好，伸腿方便。

19岁第一辆车，这辆车内饰真的是太好看了，外观的话因人而异，我是特别喜欢，尤其是倒勾的日间行车灯，说1.3t动力不够的，真的是没开过，不论是起步还是超车，超级快，就是发动机转速上去后声音很大，整车的隔音做的不是很好，但是这个原唱的音响，我个人感觉超级棒，尤其是低音特别足，后排空间也蛮大的，比同事的宝马118i大太多了，后备箱空间只能说够用，不是特别的大，内饰只能用设计非常的完美，车机系统也很流畅，就是整个内饰的做工不太好，车内门把手每次拉拽的时候都有异响，四个车门都有，而且这不是个例，还有一点就是车门要用力关，不然关不上，使劲关又怕把音响震坏。总之对这个车还是很满意，优点大过缺点，缺点还是能接受的。

车很满意，不错啊，省油长续航。空间足够大，马力也足够。内饰精美。音响可以，哪里都可以。是一个不错的选择！