奥德赛驾驶体验良好值得买吗_奥德赛怎么样

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·悦享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 很不错，能满足日常工作和家庭出行需要，大四座模式最舒服，家人都喜欢 【第三排空间】 基本很少使用，但二排正常距离下，三排空间可以正常使用。 【舒适性】 二排当然最舒适了，驾驶感受也还行，个人不是那种地板油的习惯，城市通行没问题 【最不满意】 车辆配置太低，和高一个配置相隔4W，只能自己提车改装了，要能有一个中间或选配的版本就更好了 【购车经历】 部分4S店对此类车的销售好像不太感兴趣，找了几家才找到个热情点的，而且武汉大部分店都没有试驾车，找寻了好久才约到一辆试驾车，好像这车卖了对销售的提成不高似的。 【驾驶感受】 国庆期间跑了一个小长途，高速感觉也还可以，躁音什么的都在个人的承受范围内。 【油耗】 目前6左右，这是最满意的项目了 整体感受，这车比较适合我们一家使用，各个方面都能兼顾到，看看后期的维保了，本田应该是个能让人省心的品牌

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

2.93分“一般”

本田不改不如推落海 【空间表现】 作为空间魔术师的奥德赛肯定够用 而且我一般当四座车使用，所以空间充足 开奥德赛去露营真的很舒心。 【舒适性】 原车避震不行，先换了tein 入门避震太拉跨软脚蟹 无法接受换了台湾仔的BCBR 目前舒适性和操控很符合自己的需求了 【第三排空间】 我一般放货和摄影设备，坐人没问题，就是悬挂太硬有点跳 【最不满意】 噪音很大，4轮/底盘噪音污染严重，奥德赛不做隔音比软敞篷的跑车还要吵，特别是第三排，配置太少，内饰拉跨，但没有办法谁叫他是本田，买发动机送车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，开起来没有很很重，就是很线性，操控比较稳定比较舒服。不像单位车，更偏家用，一台坐在主驾驶不像司机的车。有电机的加持下动力也算随叫随到。 【油耗】 我喜欢偶尔大脚板油，所以油耗时常7-7.5L，油耗高低相对看脚（有些老司机喜欢慢慢开，开到5L/100KM也是存在的），然后看油品，95/98一定比92省油，而且动力也会比92好，三种油都加过，所以对比很清楚，尽量固定同一个品牌的油站加油，后面会一直加98，因为VPOWER经常有活动。 【维修成本】 目前没修过车，贴了车衣，所以剐蹭成本蛮高。 【提车价格】 肯定比现在新款购置税减半要贵啦，当时买没购置税优惠，不过屠龙刀各种砍价最终分期付款31.5w落地，虽然落地价是低了，但分期有利息存在，所以分期就等于变相买贵了。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

【最满意】奥德赛的特点可总简单总结为空间大、油耗低、能坐7人，内饰外观简约好看，可靠耐用，这几点基本能满足一个二胎家庭的用车需求。这代奥德赛的外观比老款要好看，前脸设计大气而简约，尾灯比老款也是更显时尚个性，整体挑不出什么大的毛病。内饰部分也是极简风格，除了按键式换挡，其他操控基本都在中控屏和触控控制面板上，内饰设计的科技感也有一定的进步。 【驾驶感受】奥德赛的2.0L油电混合发动机，开起来整体感受是轻松省心，以往起步纯油SUV车要闹不小的动静，而这台奥德赛起步用电驱动，安静的起步营造了不少高级感。虽然动力不能算很强，加速慢，但作为MPV坐着一家人在上面，一般也很少有急加速和超车的动作，所以总体算是够用。 【乘坐体验】奥德赛的座椅坐起来总体感觉宽大舒适，在底盘滤震性方面，路过颠簸路段，第二排乘客乘客会有相对明显的感受，第一、第三排的乘坐体验相对来说要舒适不少。这台车还配有电动门，对于老人小孩上下车来说非常方便。在隔音降噪方面，由于采用了双层隔音玻璃，这代奥德赛的表现比老款有不小的进步，尤其在高速和嘈杂路段，车内的静谧程度都不错。

点评车型: 2007款奥德赛 2.4L 豪华版

3.7分“良好”

【提车价格】 刚买的二手车，07年上牌的，公里数22万公里，右前梁头有一点伤，但是没修复！其他都还可以，开着不错，收到手加整备2.7万多，感觉可以 【驾驶感受】 提速前期动力挺猛，后期80以后提速就不行了，小日系车的惯用招，前期油门调教挺冲，给你感觉动力很冲，后期就不行了，高速超车也可以，但是拉满人就感觉有点肉了！转向有点偏沉，能接受！变速箱5at的换挡还可以，但是2 3档能感觉顿挫，这是老奥德赛的通病，不过倒不影响驾驶 【亮点配置】 这年头的老车竟然还有电动座椅和加热，而且定速巡航也可以！这点让我满意，不过可能当年卖的贵的原因吧，挺喜欢这6cd播放的，因为在网上刻的碟可以一次性都放进去听！满意！ 【第三排空间】 前排和中间空间都不错，第三排空间不能坐身高175以上的成年人，不然头部空间和膝部空间太挤了，很难受！坐小孩或者165的女士还是没问题的， 【舒适性】 这个车底盘减震一般，滤震不是很好，过一些细碎坑能感觉到颠簸，传递到车里！隔音也一般，跑高速有风躁时间长难受，毕竟日系车隔音都不咋的！比同级车gl8差远了！座椅还算可以，挺舒服！ 【油耗】 这车油耗不低，自己一个人在市区开走走停停在12到14个油，拉3 4个乘客得15到17个油，不要老说日系车省油，那都是小排量家用车！这样的车都不省油，跑高速也得在8.5到10.5！综合油耗也得12左右！所以自己要是买来在市区开，你要做好加油准备！ 【最不满意】 隔音！隔音！都商务车了，隔音还不做好！还有就是油耗不低！

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

3.79分“良好”

最满意的地方：最满意的地方，当然是它的空间了，大多数买MPV的人都是冲着空间而来的，2-2-3的座椅布局很合理，4米86的空间是真的挺大。全家老少一起出去旅游的话都能坐得下，再也不用担心不够坐了。 最不满意的地方：车机系统竟然没有WiFi功能，也就是说等厂家的流量到期后，这车的所有流量用到软件全部废掉，这对消费者确实有点不厚道了。 外观方面：新款奥德赛的变化很大，车头和尾部设计更显棱角，老款车型在气场上完全不同。另外，新款车型增加了全新车身颜色。 内饰方面：新款车型在设计布局上并无变化，主要是针对细节部分进行的调整，多媒体系统、仪表盘、方向盘及材质用料等方面予以更新，实用性比及高级感均有提升。 空间方面：对于MPV来说，奥德赛的空间表现比较突出。特别是前排驾驶位的空间，对于驾驶人的考虑是非常细致的，头部空间和腿部空间都预留了很大的位置。空间方面，后备箱的开口比较开阔，所以放东西的时候很轻松。 驾驶感受：平常超车的时候，完全不会觉得有疲惫感。它的动力表现还是挺好的，起步的时候也很快，后期你能明显感受到它的动力输出，整体是很平稳的一个感觉，在任何路况你都能感受到它的动力。其次，它配置了全速自适应巡航，有车侧盲区影像。主要是害怕开这么大的一台车，可能在倒车的过程中出现什么问题，有了这个配置之后就比较方便了。 购买建议：如果买来家用的话，就不推荐购买入门版车型。虽然价格相对便宜，但实用配置太低，只有两个扬声器，且不带泊车雷达，倒车影像。更重要的是，两测滑门都是手动的，开关时非常吃力，对于儿童、老人、或女士来说极其不友好。所以，经济比较宽俗的情况下，还是选择高配的好。比如耀享版就很不错了，不到30万元的价格。该车的第2排座椅进行了升级，乘坐体验大大提升，18英寸轮圈让它看起来更帅，后天窗的加入也更加照顾后排乘客，大大提高了家人乘坐体验的重要性。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·领享福祉版

3.86分“良好”

现在MPV车型迎来了全新发展机遇，受到国内很多消费者青睐。与别克GL8相比，奥德赛在家用属性上更为突出，能够抓住当下生育政策放开的机遇。在历经多年考验之后，该车早已积攒出过硬口碑，每月也能交出4000辆左右销量，是该细分领域不可忽视的存在。而2022款奥德赛的问世，成功引发多方关注，有望帮助该系列车型进一步扩展生存空间。 2022款奥德赛在动力方面最为抢眼，该车主打平顺优势，以第三代i-MMD系统能够根据具体路况及时做出相应调整，在三种不同模式下找到最佳行驶方式。在保证充沛输出同时，WLTC百公里综合油耗低至6.17L，对于一辆MPV而言很是不易，日常用车花费也因此节省不少。其搭载2.0L自吸发动机+电动机，系统综合最大功率达到158千瓦，驾驶体验相当舒适。 新车尺寸可观，长度为4861mm，轴距则是2900mm，哪怕是多达七个座位也会获得比较宽裕的活动范围。考虑到该车体积较为庞大，驾驶时多有不便。2022款奥德赛将转弯半径控制到5.4米，同级车型中只此一家。而其还应用Honda SENSEING安全超感系统，以ACC主动巡航控制和RDM车道偏离抑制等丰富功能，减少危险发生概率。 现在大家购车时对科技属性特别看重，2022款奥德赛在此也进行针对性升级调整。10.1英寸触控液晶屏支持Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅功能性相当多样，同时语音识别控制系统还得到明显改善。你只需要说一句“你好，本田”，该车就会执行多种相应操作，日常用车省却很多麻烦。此外你可以通过“广汽本田APP”远程了解车辆情况，还能与家庭内部智能家居产品进行互联互动，科技水准在本田旗下车型中很是罕见。 当然在颜值方面，2022款奥德赛也给人焕然一新观感。该车在保留稳重内敛气质的同时，也加入很多潮流元素，更加吸引年轻消费者注意。特别是前脸部分中网进行重新调整，运动气息得到强化，让人过目难忘。 整体来看，2022款奥德赛在多个方面都具备一定竞争力，将会成为MPV领域有力争夺者。凭借着多年积累出的经验和过硬产品力，新车在性价比上十分出色，销量自然不必担心。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·舒享版

3.64分“良好”

【空间】奥德赛的空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽大，放置行李时不会显得吃力。 【动力】奥德赛搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力146匹，匹配E-CVT无极变速箱。油门初段调校偏灵敏，但并没有到神经质的地步，对于走走停停的市区路况，这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。而在城市快速路及高速巡航状态下超车，变速箱对降挡的判断很准确，降挡过程也很干脆。不过，时速在100km/h加速时，中后段后劲不足，动力略微逊色，需要深踩油门，才能获得一定的动力输出。 【底盘】奥德赛日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【转向】奥德赛转向还是以轻松舒适为主，转向力度三挡可调，分为轻、中、重，这三种模式在指向性和操控性上没什么区别，只是力度不同而已。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.5分“良好”

喜欢和家人一起旅游享受其中的快乐，所以就需要一个大空间的，奥德赛7座的大空间加上外观惊艳就像是个大房子，家人都喜欢，所以就全款买下了。 【外观】耀享，前脸颜值见仁见智，个人还是觉得加了不少分，家里领导也觉得不错！ 【内饰】内饰没什么新鲜感，毕竟13年以来就是这个内饰。 【空间】每个座位都可以满足需求，就是后备箱比较小。 【舒适性】座椅舒适，空间大，本田空间魔术师名不虚传。 【油耗】跑了800公里了，全程开空调，平均油耗7！还挺满意的！上周通勤日单趟15公里刚好打了个来回，油耗喜人（市区、郊区都有），低到5。 【最满意】省油，保值率高，第二、第三排舒适型好！开着比较舒服的一款车，买了没有太多惊喜，开起来也不会让你失望。 【最不满意】噪音大，跑高速急加速，发动机声音大，风噪路噪胎噪都有。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

3.79分“良好”

1000公里了，油耗显示5.5，50小油箱加满，和我迈腾80油箱加满跑的里程差不多。居家好帮手。 迈腾开了8年了，老B7L，做工扎实，高速稳定，提速很快，动力随叫随到，可以7000转换挡，油耗综合9左右。高速7个。基本烧机油。 奥德赛，开了1000公里，一贯的本田品质，仿佛又回到了十五年前买第一辆车小飞度的感觉。好像一辆大号飞度，方向轻，油门轻，好开好用，当年的小飞度5AT，油耗可真不低市区经常10到11，奥德赛目前看是真省，可能和我开车比较佛系一样。但是，急加速就废了，油门嘶吼中，稳步前行，绝不会出现迈腾的弹射和推背感。但是空间没得说，视野好，现在还没贴膜，感觉全是玻璃，阳光照射中，非常惬意，大四座模式简直无敌。 总之有得就有失，既然选择了空间和舒适，就要和往日激情说再见了。

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.06分“优秀”

买mpv最重要的就是空间。奥德赛除了7座状态下后备箱空间太小之外别的方面堪称完美。 动力上还算不错，就是上了高速那发动机嘶吼和风噪让人难受。这点只能通过开车放音乐解决了。 比较惊喜的是奥德赛的操控，相当不错，开起来一点不笨重。比不上es300h但也算可以了。前排驾驶，后排乘坐感受俱佳。而且真的好停车，好停车，好停车。这点在城市里用特别重要。属于你开的舒服，后排坐着也舒服的车。 油耗上，因为我开得比较激进，而且通勤都是走绕城，关eco，开暖风或空调，日常80+速度巡航，给同系车友拖后腿了。有6.5L/100km。一箱油大概能跑600KM上下。 总之，如果你需要一款空间大，好停车，使用成本低，开起来还不是那么商务的车。那么奥德赛还是很推荐的。

点评车型: 2018款奥德赛 2.4L 智享版

3.86分“良好”

先说说优点：作为一款二胎家用mpv奥德赛的空间表现和对老人孩子孕妇的友好性还是很不错的，油耗市区10左右，加上高速综合油耗8.5左右，对于这么大一台车来说经济性也很不错，驾驶视野很广，市区操控灵活，和商务用车相比还是方便停车，家人都很满意。 再来说说确点：噪音方面自己改了隔音有一些改善，有些路面胎噪还是很大，二排座椅没有通风加热按摩有些遗憾，方向盘右跑偏通病习惯就好，变速箱渗油（非漏油）通病心大些可以不用管。 总结：人无完人，车无完车，奥德赛家用还是很香的，满足日常较为舒适的通勤需求，奶爸神车。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.6分“优秀”

奥德赛是我升级奶爸后最关注的车,也是现阶段家庭最需要的车。家庭出行不再需要开两辆车了，一辆车就够，有了家庭后不再需要加速快、操纵好这些特性，我只需要一辆能照顾全家的车。 买奥德赛原因说完了说说优点：1.空间空间空间，空间很大，座椅舒适。我买的是耀享版，第二排带腿托，变成大四座后真的舒服。2.第三排放平储物空间一流。3.七座，真七座。第三排的三个座位坐着真的不错，不是为了七座而七座。4.省油：真的省，和我的高尔夫差不多，6个多油。5.令人惊喜的操控，开起来不像是个憨憨，有一定的驾驶乐趣。 说说缺点：1.扭力梁确实比较颠，越靠后轮越明显。避震真的硬，bang bang bang的硬。2.隔音一般，虽然看测评已经有所改善，但是开到80以后还是感觉有点吵，风噪胎噪都比较明显。3.音响一般，感觉没有我大众的音质好。 总结下，车无完车，这个价位我觉得奥德赛已经是最优选择了。建议大家按照自己的需求去买车，去试驾体验，不要看着别人说的就是啥的，车是自己开自己坐自己的，有需求，满足需求即可！奥德赛，买的很值，准备开到报废为止。 手机码字，絮絮叨叨写的可能比较乱，看官们谅解。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.6分“优秀”

外部尺寸适中，内部空间大，尺寸上来说是非常适合家用的MPV（因为太大了就不好停车呗）。混动比传统燃油车省油一些，我在市区开堵车走走停停油耗6.6，高速油耗略高一些，上一箱油跑了高速平均油耗7个多。双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃，隔音隔热都不错。总的来说，这车外观、内饰、空间、驾驶感都满意，如果要说缺点就是科技配置不行，比国产车差得远，比如语音不能控制车窗，没有抬头显示，次顶配还没有手机APP控制等等。 说一个最不爽的，就是自带的ETC，只能用广东的卡，广汽有毛病，能不能给老子拆了，折钱给我？

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

3.86分“良好”

隔音没说的那么差，速度120以下都挺好的， 【提车价格】 白棕等1个半月36.5 【驾驶感受】 说实话开着挺舒服的 【油耗】 之前起亚k3，9.6 现在奥德赛油门随便踩6.5 【最不满意】 说有远程控制结果是钥匙远程启动。手机无法远程。鸡肋