【最满意】 三排空间都足够富裕，座椅宽厚，乘客乘坐舒适性出色。 【最不满意】 一档切入行程阻塞感明显，不容易轻松上手。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机，账面参数106kW，峰值扭矩200N·m，装在这台MPV车型上，足够用。也是由于这种载客车型定位，工程师将低扭输出进行了设定，起步轮下动力饱满有力。 五档手动变速器，离合器踏板行程比较长，半离合位也比较长，不容易误操导致熄火。排挡行程也长，但是1档位置，并不是按照档位说明王字型排列的，略有向左前倾斜的档位轨迹，我也看到有其他车友吐槽这个问题，一档的档位感很生涩。 转向表现，在这类车型里来说，算中等偏轻的，但对比传统轿车，略沉一点。转向存在正常虚位，转向回正阻尼感也比较自然。 底盘采用了前双横臂，后螺旋弹簧非独立悬架。这套悬架的优势在于第一能尽可能减少对车内空间的占用，其二在可控成本范围内，提供更舒适的减震方案选择。悬架整体软硬适中，能对路面大坑洼起伏有明显抑制，但是过坎后余震略有感触，也许和我们空载测试有关系，毕竟这类车型满载和空载感受差以还是比较明显的。 隔音表现一般，受制于方方正正的外形原因，撞风噪音明显，机噪在80-90km/h之后传递进车内噪音明显。 【油耗】 空调冷风，取得了市区车内两名乘员9.4L油耗表现。 【乘坐体验】 内饰风格整体还是偏于家居化的，对称布局的中控台，造型中规中矩。指针仪表中间有一块小水墨屏，可以显示基本参数和车门开关情况。中间8英寸内嵌屏幕，放在这台宽大的MPV上显得格外的小，触感还不错，支持语音功能。物理按键比较多，上手轻松，同时行车途中盲操性更佳。 储物空间表现非常优秀，无论是门板储物格还是前排座椅中部地板储物箱，空间相当富裕。 座椅椅型简单，尺寸非常大，填充也相当厚实，乘坐感柔软，但支撑性也很足，对长途驾驶舒适性有很大提升。 第二排座椅与前排座椅感受一样，也是填充厚实的大沙发，而且支持360°座椅旋转。第二排只支持车身右侧滑门，滑门划归力度很轻，老少皆宜，而且滑门开启后带限位器，防止坡道停车后，滑门受惯性关闭。 第二排头顶位置，有独立控制空调面板及出风口，操作简单，便于乘客上手操作。 第三排采用了整体大沙发设计，无论是坐垫长度还是填充用料，依旧没有缩水，而且三排空间表现依旧不俗。第三排两侧具备USB接口，储物盒，杯托，细节服务很贴心。而且三排座椅左右两端依旧配置了可调节扶手托。 2021款M4车型第三排采用了整体前后移动滑轨，可以灵活变化后备箱及乘员空间。也算是一个小创新。 后备箱表现，尾门很大，很沉。打开尾门后，地台很低，便于大件行李搬运。在第三排座椅滑轨最靠后情况下，也能竖着摆放4-5名乘员的大号行李箱。第三排座椅滑轨推至最前情况，此实三排依旧有乘员空间，后备箱空间进一步拓展，同时如果三排座椅不载客，还可以把靠背整体放倒，得到更大的载物空间。

【购车经历】 ✍🏻我家里一直开五座车后来随着二胎的长大，在车内也的需要一个固定车位后，最终决定一步到位买个宽敞的mpv车，也想过买个6 座的mpv车正好加上父母一车人，后来想了想还是买七座吧，这样除了乘坐宽敞万一临时多一人也能坐下。我之所以选择了广汽传祺m6就是因为价格便宜，再就是它的第三排座椅可以完全收纳起来，让七座车变四座车，后备箱有个1.2米✖️1.1的大空间。临时拉点家中大件商品也方便，也就是可甜可盐。 【空间表现】 ✍🏻主副驾驶座椅是多向调节电动，向我这样150的女司机是非常方便的，能调节到自己舒适和不挡视野的座椅位置，二排座椅是两个独立座椅，座椅都配备了USB接口和水杯槽，但是唯一不好就是车地板不平，第三排座椅长度够所以没有做小板凳的感觉，做三个瘦人没问题。因为这车是mpv车所以无论头顶距离还是前后距离都空间大，二排座椅也带地面滑轮调节距离非常方便。 ✍🏻后背箱我也刚刚说了可以收纳凹槽这点非常不错。就算日常七人出行，后备箱放四个20寸行李箱也没问题。 【动力表现】 ✍🏻1.5T的只能说中规中矩够用，必定mpv车都是以舒服乘坐为主，油车么只要你敢给油多少动力都能输出，市区起步有点肉，高速速度起来后，超车并线都很给力家用稳妥妥够用。 【操控】 ✍🏻挂挡升降没有顿挫感，速度起来后给油能感觉到推背感，油门轻给就有刹车有点深需要深踩。一键启动键方便，车机屏幕不卡顿不迟缓。但是等信号灯时反应有点慢，轻给油启动慢，就得深给点油然后缓给油，提速后才能正常给油更快。如果开启了自动驻停功能后启动车第一脚油有点猛蹿一下会吓一跳。 【乘坐感受】 七个座椅都是软包皮带透气孔，这车带座椅加热功能，北方冬天非常友好不用冻着了，再就是方向盘也带加热功能对北方车友非常友好，座椅还不错回弹好不塌陷，再就是有两侧延伸护腰久开不累。相对来说，前第一二排无论空间还是舒适度都是非常棒的，第三排座椅相对来说就显得硬点板点，不过好在能两挡调节后靠角度，不会久坐累。 【油耗】 目前正常日常开，市区内国道费油，高速省油基本5-7个，市区遇见堵车原地怠速这个10个都正常。再就是绿色是ECO节能模式，虽然省点油但是动力明显下降，我觉得如果不是堵车蓝色标准模式就最佳选择。这车虽然是mpv但是可以吃粗粮加92的油。我觉得也可以省下不少 【内饰】 内饰全车就是可触摸的地方是软包皮，其它还是搪塑，不过清理方便储物盒子也够用别的车有的他也有。不过塑料面容易划伤不好修复影响视觉效果，一体大连屏清晰度高，色彩不扭曲够用。 【最不满意】 1A柱有盲区拐弯时有明显死角 2车玻璃不是双层的风噪明显 3地面不是纯平的，中间略微是个凹槽 4不能按键一键关闭所有四个车窗 5车机是单机模式不是智能所以也无法后期升级，不过可以手机投映连接，不过除了华为手机其他品牌手机都得数据线连接，不方便还凌乱 🚘总得来说这款车家用没问题，无论动力还是乘坐空间以及外观都是可以的，最主要是价格也美丽，后期保养便宜，就是保险也不贵。

动力外观都还过得去，就是前刹车暴响，每次踩刹车和松刹车都会暴响。并且座椅走稍微烂点的路会异响，且响声很大。国产车始终垃圾的很啊

这辆车是买回来单位开班车用的，当时选择的条件就是汽车内的空间一定要大，而且座椅一定要多，一开始本来公司是租用大巴车的，后来由于价格的原因还是决定买一辆车，现在也是9座以下的汽车，6年免检了，所以说单位现在买一辆，我觉得长远角度来说还是比较省钱的，报了财务之后呢，然后我们就去看车，价格不肯定是不能太高了，但是空间一定要大，配置可以低一点，但是空间一定要大，后来转了一下就发现了这款车，确实不错，而且还给送了好多坐垫车膜总体还挺好的， 外观：这辆车的外观就是一个典型的MPV外观，它的前脸也比较个性，都是由贯穿的镀铬搭配的，从侧面看呢也有一条贯穿式的腰线，使这辆车更加有一种立体的感觉，包括后尾部也是有一条贯穿的标线，整体来说这辆车特别提气质，从远远看上去就是一辆MPV，外观还是比较不错的， 内饰：我觉得这辆车虽然说不是特别豪华，但是可以说非常的精致，整体来说是非常实用的，而且我觉得它的一个布局特别舒服，包括车内也有一些跳色的镀铬板，是长时间开车，也不会感觉视觉疲劳，我觉得内饰还是比较不错的。 空间：买这辆车主要就是为了一个空间，我是一个180斤的胖子，包括前排后排跟最后一排，我觉得我都能坐进去，而且还是那种有剩余空间的，整个空间来说非常大，我觉得买这辆车超级值，他的空间真的是非常大，不管是坐到最后一排好不好，他坐的也都是比较舒服的，包括驾驶室内的储物空间，我觉得也比较合理，总体来说这个空间是超级满意的， 配置：2.0 L 手动变速箱，手动变速箱开好了也是能比较省油的，单位用车还是以节省为主，只要实用就可以了，这辆车的配置其实并不是很高，它没有倒车影像，定速巡航等等都是没有的，就一个后驻车雷达，买这辆车就是为了当一个工具车，就是为了让他拉同事们上下班用的，所以说只要价钱合适，其他的都可以被原谅。 动力和操作感：这辆车的最大扭矩是200，当个班车绰绰有余，周末去边县里边跟同事们一起去团建也可以，但是如果要是去远一点的城市比如说开四五个小时才能到的地方，我觉得还是不要开这款车比去比较好，因为9座以下的汽车上高速收费也是挺高的，而且这辆车的动力并不是很足，尤其是在高速的时候比较能显现出来，低速起步的时候还是比较顺当的，但是高速就会慢一些。 舒适：这辆车的座椅我觉得是非常舒服的，软硬适中，而且坐很久都没有那种疲惫的感觉，包括所有的座椅都是这种感觉，并不是说只是驾驶员是这种感觉，我觉得车内整体来说布局是比较宽敞的，做起来大家都很舒服，包括脚放的位置也不是特别的憋屈，不会因为车内因为是9个座位就把空间给你压缩得特别小，还是挺舒服的。 缺点：这款车的配置确实不高，如果你是单纯为了倒车影像去买配置高的车型，我觉得完全还没有必要，因为这辆车买回来之后，我就加了一个倒车影像和一个行车记录仪，差不多就花才花了1000不到。 总结：买这辆车其实就是为了当一个工具车用，空间非常好，当班车或者是家用都行，空间大没什么不好，我觉得都是优点，就算有缺点价位和空间在这里，也都可以被原谅，如果你们单位或者家里，也需要一辆NPV这款车是不错的选择。

瑞风M4看着就是一台典型的多用途车的感觉，车头的三角隆起引擎舱是为了碰撞安全结构而考量的，虽说它的大灯是卤素的吧，但格栅、保险杠里粗壮的镀铬是都能保证档次，而平直的线条跟车顶则让车窗口径比较大，不管是从外往里，还是从里往外看，它的车舱都很通透。不过，这手动滑门还是单提供给右侧的，尽管说上下车没那么方便吧，但对第二排的空间优化效果却是很实在的。 车舱里因为没有中控的屏幕，出风口之间会变成一个向内掏空的小储物格，视觉上是会显得稍微空一些，但就从高位布局的挡把、基础空调控制来说，行进中的操作位置很是顺手，而且不管是中控顶上的基础多媒体，还是这里的空调控制板，这些物理按键都带有小小的阻尼，按键表面处置耐用性也比较高。另外，各处按键间带有小刻度来提示按键位置，对盲控会很有效。 就这手动低配的测试车来说，它的其它功能配置是比较有限的，但泊车中还是有后侧的雷达支持，后视镜能电动调节，除此之外就只剩手动空调、内后视镜防眩目以及前排电动车窗这些基础功能了。 两级门槛高度比较合适，第二排的两张座椅都靠左布局，留有的宽敞通道进出第三排很方便，而且平直的地板和高挑的车舱仅需稍稍弯腰就能轻松移动。同时，对我们身高178cm的测试人来说，其在主驾驶位置的头顶能有1拳半的余量，后两排虽说是固定的吧，但却是可以同时保有2拳半以上膝部顶端余量的。倒是包括座椅在内的部分软包区域，瑞风M4这做工其实还是挺精细的，就是开上郊区的烂路，它在连续颠簸里也不会有什么多余的结构响动。 跟我们测试过的大车一样，瑞风M4尽管说输出不费力吧，但爆发感还是少了些，但好在它进入高转速段还是很给力的，提速超车都不会有迟滞停顿，只是手动挡的平顺度有待提升，特别是低挡位时虽无明显冲击但还是能够感觉到一些顿挫的。就悬架来说，对转向的要求实在不能太高，半径是明显有些偏大，但不管是城市，还是上高速，它的车身控制却也不差，配合轻重合适的方向盘与比较开阔的主驾驶位置视野，上路还是有着不俗的表现的。至于说这油耗，我们测试行程覆盖了城市街巷、环线高架桥与绕城高速，根据加油费用换算平均油耗为10.7L/100km，这样的数据放在一台近2吨重的7座车上是值得表扬的。

选买背景：随着二胎的开放，一家子购物出游交通不方便，回趟老家110公里，我爱人午休基本上都是在车上，需要一个舒适的空间，平时送货后备箱要能装。 选买过程： 23年1月份就开始看车，在懂车帝上看了gl6,库斯途，凯捷，游艇，嘉际和传祺M6,去了实体店看了，库斯途都说保值差，而且现在现代在国内市场占有率太低，gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass，游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力，油门响应非常及时，7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉，这一点还是比较好的，而且满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。 购车价格：地区：福建省莆田。店里优惠了1.1w，裸车价格：128800，女孩子开没电尾门咋行，加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多，考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多，落地价15.3w,店里送了全车贴膜，脚垫，4次保养，行车记录仪内存卡，发动机下护板。 驾驶感受： 发动机：广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机，这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上，超车也不费劲降档很快，用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过，最多的一次是做了6个人，跟我一个人感觉上没什么区别， 变速箱：23款的只有双离合款，起步偏肉了点，20码后换挡很柔顺，低数刹车1-2档有轻微顿挫感。 地盘：底盘调教的刚刚好，很舒适，跑高速或者盘山路都很软硬适中。 刹车：m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多，前软后硬。 灯光：LED远近光中间有明显的黑影亮度不够，怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。 隔音：m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了，有需求的做个全车隔音，换个静音轮胎，改善改善。 油耗：刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的，高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里，6个大人)，大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4，车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开，我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了，9个油以里都能接受，开的开心就好。 空间表现：本人178，座椅调好，不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间，一点不挤，第三排体格不是特别大的话，坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途，要么公用，要么家用，省心耐用才是王道！三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐，平时拉点东西送货啥的可装不少。 静态感受： ①外观颜色：选的白色，第一部车黑色，23款总得三种颜色，孔雀蓝不喜欢，黑色夏天吸热受不了。  ②储物空间：整车储物空间不少，前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线，车门和中控可放2瓶水，二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出，副驾驶手套箱偏小了点。 ③车机系统：触控灵敏度不错，分辨率够用，机车内容偏少，链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的，用了Carlife+不怎么好用，手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接， ④音响效果：对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味：没什嘛味道，买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。  ⑥内饰做工：座椅包裹性不错，皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点，门板用料还是挺用心的柔暖性不错，三排座椅折叠设计很方便。 ⑦安全配置：二排座椅安全带未系提示还是蛮好的，360倒车影像白天还好，晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题，全车6个安全气壤够用了。 ⑧天窗：全景天窗还是蛮好用的，郊游的时候，在车里看看天空看看夜景很美。 最不满意： ①隔音偏差，高速上胎噪明显，但处于可以接受范围。 ②远光灯光亮度不够。 ③行李舱12v电源接口没有！！！本来这是一个卖点的成本也没多少钱，懂车帝与某家的数据是标配的，21款车型也是标配的，有这个配置，不知道是漏装了还是被减配了，目前在跟ssss店沟通处理中 改装及保养：座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78，活性炭+去味膏180，目前行驶了338公里还没有首保。 总结： 这个车子的不足之处是有的，我就简单说讲两句吧，没有推出侧滑门车型及混动车型可供选择，还有就是后排车门B柱附近可以给个把手方便老人家上下车，车身侧裙容易被乘客当成脚踏板，车窗有全车一键下降了还差那点一键升窗？发动机护板都没有比哈佛扣了点，行李舱12v电源接口这个是标配的两点，23款尊享版咋就没了呢，我咨询过21款尊享车型都是标配的，胎噪明显。 感谢传祺m6圈主琴舞剑扬的指导与推荐。