点评车型: 2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI

3.71分“良好”

外观还是可以的，内饰中规中矩，配置在这个价位的合资车里真的不错了，空间在小车中也是数一数二，自吸机头可靠性不错，就是动力差了一些，但是好在车小，自重轻，起步还算轻快，另外油耗有点高。

点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款

3.21分“良好”

【最满意】 满意之处第一处是在设计这一块，奕跑真的很小可爱，刚看上去觉得有点凶但是越看越觉得好看越看越觉得好玩，像只小狗一样刚开始对陌生人很凶，但是等到你真正的与它成为朋友之后就显露出那可爱的一面了。第二处是在好开好操作上，车长只有正好4米1，这个长度挺小的，不管是停车还是转弯都比较方便比较灵活。 【最不满意】 吐槽一下的地方也是主要说两点，首先发动机的动力输出很多时候都显得比较不足的样子，1.4的排量太小，而且也是自然吸气，有时候想要超车的话会比别的车慢很多。然后4米1的车子的确很小巧很好开，但是相对应的是空间也是十分的迷你，这个车子只适合日常一两个人用，不适合一家子用车，后排相对不是很舒服，后备箱的大小也是勉勉强强。

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT天窗款

3.7分“良好”

【空间表现】 空间还可以，还能接受，按小型车来说这个空间已经很好了。 【购车经历】 我开车去了起亚店，我看了性价比，最终选择了奕跑，我看了一下参数，感觉还不错，我还看了看油耗，我决定试驾万再买这辆车，试驾体验感觉不错，最终买了这辆车。 【提车价格】 我觉得已经很便宜了，提车价格不到10万，我的预算是10万，这辆车已经是我的必选车了。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，有自动巡航功能，我不用担心驾驶疲劳了，就是隔音有点差，其他的还可以。 【油耗】 油耗很低，只有5.8升/100公里，我从河西区驾驶到滨海新区，只用了一点油，这辆车从油耗来说，已经成为我的必选车了。 油耗很低， 【保养】 4S店的油耗虽然坑人，但是我去其他保养店就不那么坑人了。 【亮点配置】 自动续航，一键启动，可触摸大屏，电动电窗，倒车影像，前置雷达。

点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款

4.9分“优秀”

【购车经历】 （我的车叫铁蛋）看了好久的车 想买个两厢的小车 一开始去看了本田的life酱 在网上看的时候觉得这个小车很好看 去四s看实车的时候没有图片那么好看 谈了谈价格 销售一点不实在 卖个车跟拉大锯一样 磨磨叽叽的 最主要我对象没有相中这个车 ，然后去大众看了高尔夫（梦中情车）销售拽的啊 根本不拿正眼看人啊 我心里价位pro不能超过14.5 他算的价格15.3 我给他一口价 不卖给我 ，我俩就走了，陆续还看了其它车 看了二手车验车费都花了一千多 太坑了 ！铁蛋其实没有在我预期里 因为我们这边起亚就一家店…7.30号我说去起亚溜达看看有个奕跑 我对象进店里就相中了 然后谈价格 裸车71800 加上保险购置税 一共花了79000，两个小时就搞定了 8.6号去提的车 经济又实惠 很满意 颜值在线 这就是缘分吧 【空间表现】 两人一狗 空间够用了 【最不满意】 没有什么不满意 【驾驶感受】 方向盘指哪打哪 动力我也不开快车 正常代步够用了 【油耗】 刚提回来城市道路油耗14L/100km 昨天跑了一趟远途来回100多公里6.4-7L/100km 开空调了，城市道路感觉有点高 也跟我的脚有关系 希望慢慢的降下来

点评车型: 2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款

4分“优秀”

外观时尚，油耗低，适合家用。还是不错的。 黑白双色的韩系车，时尚感非常好。 不粗暴驾驶可以开到4.9L.的百公里油耗。 青岛购车，日常代步，虽然韩系车在国内的市场占有率越来越低，但是放眼全球市场，故障率很低。市场占有率很高。 欧美海外还是很有市场的。 动力输出平稳，新车加速还是OK的。 空间因为车身长度的关系，没有想象中的大，但是也是比较合适的。 后排可以放倒，所以空间也是足够用。 这个价格，无钥匙进入，一键启动，前后雷达和倒车影像，还有的都有了。 美中不足的就是手刹，如果换成电子驻刹就完美了。 我儿子很喜欢后备箱的空间，送的脚垫直接换掉了。车膜也加了500升级了。 行车记录仪目前先凑合着用，整体还是很OK的。 相比新能源我觉得还是油车方便

点评车型: 2019款奕跑 1.4L 自动趣享版 国VI

4.43分“优秀”

【空间表现】 后排和逍客一样大，后排绝对够用了，就是后备箱有点小，叫代驾还得让自行车的座椅拆下来才能放的进去后备箱 【最不满意】 韩国车的通病，安全性不高，只有两个气囊，结构也不行，同价位英朗就很硬，下一辆肯定不买韩国车了，韩国人双标厉害，舔美国爸爸，美国的韩国车就很硬 【购车经历】 当时不懂车，就买了这个，也可以了，上班代步，幸好没买宝骏510与哈弗H2 【提车价格】 便宜4000，还行吧 【驾驶感受】 操控不错，没有拖泥带水的，6AT换挡丝滑，不像那个通用的6AT，神级顿挫 【油耗】 油耗2022年小熊油耗是6.7个，算省油的车了 【最满意】 最满意还是质量稳定，没出过什么问题，除了扎胎，最近方向盘游丝有点异响，不影响驾驶 【保养】 傻逼 4s店只知道坑钱，我都在途虎保养 【动力表现】 够用

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.57分“良好”

随着自主品牌的迅速发展，不少合资品牌为了争夺市场，价格一降再降，因此不少合资车型的价格也杀到了和自主品牌同一价格水平线，例如高颜值的韩系车起亚奕跑。 身为合资品牌的起亚奕跑，是一辆不折不扣的全球车型，在海外版名称为“Stonic”，国产版本则完全延续了海外版的设计，前脸中网上的虎啸式镀铬条展示了它的起亚身份，下侧保险杠则加入了镀铬设计，看起来简约时尚。 作为一辆小型SUV，奕跑的车身尺寸符合这个级别车型的平均水准，长宽高为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，可以算得上是名副其实的小型车。但内部的乘坐空间不算促狭，储物空间也还算丰富，且后排座椅支持放倒从而扩大后备箱空间。整体来说，奕跑的空间表现足以满足车主日常代步和偶尔出游的需求。 内饰方面，设计稍微显得有些廉价，基本上采用的都是硬塑料进行包裹，进入到车内能够感受到比较强的塑料感，也正是因为用了太多的塑料，同时这款车的异味比较严重。另外奕跑的配置表现也一般般，很多基本的安全配置都没有，好在实用性和耐造性比较不错，对得起7.78万的价位。 动力方面，奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大功率73.6kW，峰值扭矩132牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。1.4L的小排量发动机并不能给予比较大的动力输出，起步比较缓慢，加速响应不是很快，并且变速箱也不是特别平顺，低速的时候顿挫感有点明显，但是足以满足家用的需求。 总而言之，10万以内的预算买合资SUV，起亚奕跑还是可以考虑一下的，毕竟这一价位的合资品牌SUV实属不多。

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L 手动趣享版

3.79分“良好”

落地不到10万的合资车，配置方面注定不会很惊艳，不过奕跑会是个比较特殊的存在。它中控台上8英寸显示屏是为数不多能跟上时代步伐的设计，不过遗憾的是，它车内的塑料感会比较明显。如果大家对内饰方面有追求，玩车弟还是建议去看看同价位的国产品牌。 配置上，奕跑1.4L CVT天窗款做得确实不错。内部配置中，有自动恒温空调、外后视镜加热+电动调节、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、Carplay/Carlife车载互联等。安全配置上，除了全系标配的ABS+EBD、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等功能外，此外，玩车弟还要给它的皮质多功能方向盘点个赞。 空间方面，奕跑车型的车身尺寸为4100x1735x1533mm，轴距为2570mm，后排的空间表现还不错，比较平整的地台也令人满意。但相对而言，后备厢的空间就乏善可陈了，真要装下很多行李，就必须把后排座椅放倒。 总体来看，作为一辆用于日常代步的小型SUV，搭载了一系列实用配置的奕跑1.4L CVT天窗款是值得考虑的一款车，它的性价比还不错。当然，要挑缺点，光是三大件就能挑出发动机技术老旧、CVT变速箱会不如以前的6AT等等。但有一说一，对于一辆落地不到10万的合资小型SUV，也不能对其过于严苛了。

点评车型: 2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款

3.71分“良好”

起亚品牌不错，自己家上一辆车也是起亚，起亚福瑞迪，对起亚品牌还是比较有好感。 买车之前多款车型对比了一下，最后觉得全款拿下起亚奕跑，第一次在4s店看到这款车时，第一印象是有些小巧外观看起来略微有些小，担心空间不够，乘坐试驾以后空间比想象中的大，本人180体重160斤女朋友也很高挑，但是坐进去完全没有压抑的感觉，这是奕跑给我最大的惊喜，随后深入了解配置也很齐全，前后倒车雷达影像非常实用，定速巡航，胎压监测，上坡起步辅助，这些对于新手司机也很照顾，我选择黄色款，外观也很有活力。操控感觉很棒。提车以后跑过两次高速，油耗百公里4.5L，目前感到的不足之处是，遇到颠簸路况通过表现一般。 整体而言性价比很高。

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

2.86分“一般”

【最满意】 1.CVT变速箱，油耗更低，平顺度更好。 2.车优惠力度大，经销商报价在7万元以下 3.有较为显眼的亮黄色等可选，颜色更适合年轻人 【最不满意】 1.扶手位置缺少储物空间 2.手刹在扶手箱前方较近的位置上，拉起手刹较为不便 【配置】 1.配备后驻车雷达 2.配备上坡辅助和陡坡缓降 3.配备倒车影像 4.支持Carplay和Carlife 【油耗】 官方油耗在5.7/100Km 【优惠政策】 目前新车官方指导价为7.98万元，报价为6.98万，优惠力度持续保持在1万上下

点评车型: 2021款奕跑 改款 1.4L CVT趣享版

3.5分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的是1.4L自吸发动机，最大功率100马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的低扭表现很一般，油门调校也不够灵敏，车辆起步阶段稍微有些肉，需要多踩一些油门，等到车速上来点之后，它的提速能力会变得好一些，在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏，并且动力输出平顺、线性，开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏，车速超过80km/h之后就没什么后劲了，即使地板油也没有多强的爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒，其中40-80km/h用时5.7秒，80-120km/h用时9.5秒，日常城区代步还是够用的，但高速行驶能力较差，尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错，齿比设定合理，属于偏舒适、节油的调校风格，没什么运动属性，主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比，发动机转速攀升的有些迟缓，动力响应不积极，超车时显得有些拖沓，虽说它提供了手动模式，在超车时可以提前降挡拉高转速，但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车行驶了120公里，测试前加满油，在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗92号汽油9.48升，百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架的滤振能力很好，对路面上细碎颠簸的过滤很彻底，但是在遇到减速带、连续起伏路面时，悬架少了一些韧性，不能有效缓解冲击感，而且车身也会有多余晃动，底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈，回馈阻尼也比较均匀，指向也比较精准，再加上车身小巧，所以开起来也挺灵活，但方向盘没什么路感，过弯时车身的侧倾也比较明显，所以这台车没什么操控属性，不适合激烈驾驶，只适合日常代步。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4100/1735/1533mm，轴距2570mm，我的身高是175cm，坐到驾驶座并调整好合适的坐姿，头部空间将近一拳，表现挺好，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间一拳两指，头部空间一拳有余，乘坐空间不算局促，属于小型SUV的正常表现，日常代步够用了。座椅填充物软硬适中，坐垫和靠背尺寸也比较合理，对身体各个部位的承托性都不错，舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩，两侧轮拱也侵占了一些空间，勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱，但已经没什么富余量了，好在后排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力还是不错的，装载一些大件物品时也比较从容，整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的，能满足大部分用户的需求。 购车费用：我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万，目前唐山地区优惠7000元左右，裸车7.28万，购置税6248元，车船税420元，交强险950元，商业险3400元左右，上牌费500元，全款落地价格在8.34万左右。

点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款

3.5分“良好”

作为起亚旗下的小入门级型SUV，奕跑凭借在同级别阵营里相对较低的价格，被很多车主看作是高性价比的车子，作为一个职业测评人，下面妖姐就带大家解析一下奕跑2021款 1.4L 自动趣享运动款。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，官方指导价8.28万，在福州这边经销商报为8.08万左右，购置税6900左右，上牌费500，商业保险4300左右，全部需要9.4万左右。 外观： 前脸的层次感强，上层虎啸式格栅是封死的，它存在的意义更多的是提升这款车的品牌辨识度,下方的梯形格栅才真正起到进气的作用，大灯造型简约流畅，车尾同样强调层次感， 黑色后包围的高度刚刚好，银色的饰板能跟前脸形成呼应， 单出排气隐藏在后包围下方。 乘坐空间： 体验者身高170cm,前排座椅降到最低后，头部空间为一拳。后排头部空间为一拳，腿部空间刚好两拳，空间中规中矩。后排中间位置舒适性尚可，地板占起不高，但由于宽度有限，同时坐三个成年人会感觉比较拥挤。后备厢绝对容积不算大,后轮拱侵占了两侧空间，第二排座椅放倒后地板处也有一定的高度差，并且后备厢地台并非纯平,地板到开口处有接近25cm左右的高度差,比同级别其他竞品略高一些。 动力： 搭载的是1.4L 100马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩132N·m，从技术层面讲，没什么拿得出手的亮点，参数也算不上漂亮，不过，奕跑的整备质量为1100KG，如果按马力重量比来算的话其实还不算太糟。 内饰： 由于价位的缘故，它的中控台基本都是硬塑料，好在亮黑色的饰板和饰条让它看起来不至于太廉价。三辐式皮质方向盘尺寸较小，手感还不错， 遗憾的是它只支持上下两向调节。仪表盘就比较常规了,中间的行车电脑显示屏不大，但该有的内容都有了。 储物空间： 挡杆前有双层的储物槽,上层有一定坡度，在加速和紧急制动时手机等物品不至于滑出。前排挡杆后方有一排储物格，其中两个是杯架，前排储物空间比较丰富。后排设有一个大的储物槽,可以当成杯架来用不过常规的550ml水瓶放在里面并不牢靠。

点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享时尚款

3.57分“良好”

如果时间向后倒退五年的话，手握10万元的购车预算，相信许多人会老老实实的选台国产车。不过随着最近几年汽车市场竞争日趋激烈，不少合资品牌也开始关注中低端市场，如今10万级的合资车不占少数。今天我们带来了2021款奕跑的测试报告，作为起亚旗下的一款小型SUV，看看它在产品方面的表现如何？ 试驾车型：2021款奕跑 1.4L 自动趣享时尚款 价格：该款车型的官方指导价为8.28万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价7.38万元。再加上必要花费8401元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4247元，这款车型计算下来的落地价是86448元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，奕跑的长宽高分别为4100×1735×1533mm，轴距2570mm。奕跑的尺寸表现在小型SUV阵营里没有太大的优势可言，甚至要比同级别的缤越小上一圈。好在车内的空间利用率很高，乘坐时也没有太紧凑的感觉。以编辑180cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可以获得3指左右的空间，前排驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不动，来到后排，此时头部空间剩余一拳，腿部空间为4指。总体来看，奕跑的后排空间属于比较宽敞的，对于以年轻人为目标消费群体来说，基本上足够日常使用了。 动力：试驾车型搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大马力为100Ps，峰值扭矩132.4N·m。 发动机的账面参数可以说很不起眼，但是满足城市通勤问题不大。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。驾驶体验方面，尽管奕跑所搭载的这台1.4L发动机动力不强，但考虑到它的自重仅有1.1吨左右，如果按照马力与重量之间的关系来看，其实还不算很糟糕。奕跑的行驶品质给我的感觉是很温顺，油门踏板的响应速度适中，没有“太蹿”或“太肉”的感觉，无需太大油门开度就能顺利的完成跟车、超车动作。 噪音：奕跑在怠速和低速行驶时，对于噪音的抑制能力比较出色，但车速达到80km/h以上时，噪音会有持续加强的趋势。从试驾时的主观感受来看，我觉得噪音主要来自于风噪和胎噪，此外发动机的噪音也会随着转速的增加而递增。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为39.6分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为59.5分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为62.3分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为68.1分贝。 保养：根据奕跑的保养手册来看，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油、机滤，不过厂家给出的优惠政策包括免费首次保养，而后面的保养间隔周期为五千公里。当车辆行驶里程达到10000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器和空调滤清器，参考价格约为466元。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞、变速箱油，参考价格约为1898元。奕跑的单次保养费用不高，但保养时需要更换的易损件确实不少，综合看下来它的保养成本在同级别中属于较高的。

点评车型: 2021款奕跑 1.4L 自动趣享运动款

4.07分“优秀”

奕跑这个车是女朋友的，因为是外地的，没有居住证，所以挂在了我的名下，买来一个月，大部分时间我在开，目前行驶3500多公里，跑过四五次高速。下面先聊聊选车过程，因为之前接送女朋友上班都是开我的车，国产SUV，因为过段时间我要去上班了，女朋友出行回家都不太方便，趁这段时间买了车教会她。因为当时预算也不多4万多，我给她推荐了宝骏510，远景x3，瑞虎3x还有奕跑英朗。她自己觉得510和瑞虎有点大，觉得英朗不太适合女生开，最后在远景和奕跑里选，抉择了有一个月吧，最后还是因为空间和后备箱比远景大点，变速箱是6at，颜值她也喜欢，选择了顶配黄黑车身的。下面说说优缺点，优点呢这车1.4的动力，我开着还行，起步轻盈，70以前动力还是可以的，最多的时候坐四个人，也还行，刚买来的时候我都是猛踩，因为开自己的涡的车开习惯了，油耗有点高8个多，后来摸索出来，起步轻点踩，油耗基本控制在5－6个。再就是该有的配置都有。缺点，最明显的就是空调口自带热风，腿的位置也有，还有就是跑过几次高速，两次弹出来胎压灯，但是胎压也没有问题，都是重置。发动机噪音不大，风噪胎噪比我的车大，最后就是这车塑料感挺强。有喜欢这车的朋友有什么问题可以下边评论