点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.3分“优秀”

外观我认为确实没有十代半好看，但是单论十一代并没有多丑，见仁见智吧，我觉得还蛮好看的。空间的话我之前开现代悦纳，那肯定空间上是质的飞跃，我187cm86kg 不管是坐前边还是坐后边都很舒服，驾驶位座椅调好后边空间也很够用。内饰这一代我确实很喜欢，喜欢这种带一些简单氛围灯的内饰，而且现在这种软皮子这一代还是挺多的。动力我觉得也还行，虽然是1.5t但是马力并没有很小。我也没开过什么好车，我觉得还是够用的。试驾过，速腾、红旗、凯美瑞、迈锐宝，雅阁当时试驾车没油了，没试驾就买了，不过到手以后还是觉得混动2.5凯美瑞质感更好一点，但确实也是超预算了，不过雅阁的质感也够用了，没有德系车的稳重不过也比我之前的车好太多了。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.8分“优秀”

空间是真的大，比我之前开的七代半雅阁大多了，最满意油耗也是相当省油，目前跑得都是市区，平均时速40公里每小时平均油耗8个左右，以前七代半雅阁油耗12个。这代雅阁油门很轻快，小排量涡轮增压，峰值扭矩1800转，轻轻一踩就有推背感。座椅很舒服，主驾8向调节，副驾四向调节。隔音比七代半雅阁进步很大，关上车窗几乎听不到外面声音，行驶过程中就是胎噪有点大，可能我这配置没有上好轮胎，以后还是换米其林的静音胎。最不满意就是车机跟国产比不够智能，每次开机都要点同意协议，才能使用，语音控制反应也迟钝，车身钣金太单薄了，还是7代半的雅阁用料厚实，给人一种厚重感，十一代雅阁给人感觉，脆，薄，敲车身的声音就是铛铛响，给人感觉很不安全。我是12月25日提的，坐标武汉，贷款10万分期5年，裸车价13万6千8加上4000金融服务费，1500上牌服务费，5000保险费，11000的购置税，落地160000左右，两年贷款利息9000，减去我旧车置换补贴和车子残值一共17000，落地不算利息只有142000多了，还是很划算的，一点都不后悔

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4.1分“优秀”

【油耗】 刚买车，还没跑过高速，纯市区，现在是7.5，不过吃92问题不大，买车就得是养得起才买 【空间表现】 这个就没的说，舒服，家里也能在后排舒舒服服的坐着，老爸老妈可满意了，让他俩也享享福 【购车经历】 三月退伍，六月毕业，11月要入职，单位离家有点远而且没有直达的公交，就准备买车了，考虑了很多车，一开始最想要蒙丢丢来着，真的爱，但是油耗跟没几个实体按键让我稍微有点犹豫，最后磨磨唧唧的不知道该买决定直接买个凌渡吧，毕竟颜值高好看，结果去了4s店发现次顶配的配置，落地15.8左右的车，副驾驶座椅啥的居然还是手动的，然后家里就有点不太满意，这时收到消息说雅阁降价，就准备去看看去，一进店人家服务态度非常好，然后我都明说了我要再去对面的大众看一下凌渡人家也没有烦躁啥的，结果去了对面的大众，销售理都不理，我们就直接出去回本田店里跟销售砍价了，最后价格谈成，提了，全店只有一台极光流银，已经贴好了车衣来着，我就硬要过来了，车衣的质保保险啥的也转到了我这里，玻璃膜送的3M的，最后开开心心提车 【驾驶感受】 只能说真香，曾经有买车想法时朋友们推荐，我直接说不考虑来着，现在开车是真香，动力反应很不错，驾驶感受很棒，也可能是我没开过啥好车吧哈哈哈

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4.2分“优秀”

【最满意】 雅阁最满意的就是现在的优惠特别大，智享版落地17，无息贷款七万两年，在两年前不敢想优惠这么大，而且配置相对来说很丰富，完全够日常的驾驶需求，智享版也包含了电动座椅，无钥匙进入，抬头显示，自动驻车，氛围灯等功能，全新的中控设计也算是比较吸引眼球，比较喜欢中空的旋钮，和我家洗衣机的差不多，个人喜欢旋钮的设计 【外观】 外观方面仁者见仁，智者见智，我认为前脸看习惯了还是蛮喜欢的，相比十代半更稳重一些，耐看，但又不是眼前一亮的感觉。我最最中意的就是雅阁的侧面，看起来特别修长，像子弹一样犀利，又像船一样，修长稳重，在黑暗下有着不错的气场，每次从侧前看和侧后看都喜欢的不得了。十一代雅阁的屁股也是我比较喜欢的地方，比较喜欢贯穿尾灯，小标也比较精致。之前试驾过奥迪A4,看到A4的前脸，真的有被吸引，但是A4没法接受后排中间的凸起，太高了，而且落地下来比雅阁贵了十万，现在想想，还是雅阁，性价比太高了。 【空间表现】 空间表现不用说了，很大，不局促，后备箱空间也很大，整体很舒服，空间没话说，挺好，本人179，坐驾驶位没有不舒服的感觉 【乘坐体验】 因为之前一直开的二手荣威550，突然换B级车，所以感觉鸟枪换炮，很舒服，行驶很平稳，加速也很平稳，依赖于CVT没有换挡的顿挫感，加速比较平顺，城市中用的话隔音还可以，不会影响到自己的驾驶，高速的话隔音效果会差一些。另一个不足之处，过减速带还是有较为明显的磕碰声，不敢快一点过减速带，能感受到磕碰，过小坑小凸起减震效果却还可以。 【油耗】 比我想象的高，之前一直听说日系省油，我以为5-6个油差不多，现在看来我是想多了，市区早晚通勤平均7.9-8.3个油，高速6.0-6.6个油，一箱油650km左右。 【动力表现】 1.5T家用完全够用了，加速可能没有2.0T马力那么大，超车，加速还算能接受，是一种处于中等水平的动力吧，对于我来说偶尔的暴力驾驶是足够的了，也可能我的开车方式根本就不属于暴力驾驶。 【最不满意】 无限carplay经常断联，希望快点修复，在高速上断联n次真的很难受，有次在车库，刚打火，carplay连上了，刚出车库，就断了，求快快修复吧，真的很影响使用。 ［总结］ 雅阁现在的价位是很有性价比的，气场颜值都还不错，17的落地价很香，配置丰富，不足就是智享版不带前后雷达！！！这点很难受！！！虽然说现在也习惯了，后期会考虑加装一下 最后，我觉得雅阁作为一台让人能有舒服驾驶感受的轿车是合格的，如果喜欢雅阁可以入手一台，至少我开了四个月，整体很满意，很喜欢它。图片里和cc停一起，不输cc呀 (提车两个月时候，侧面整个被人用钥匙划了，从前到后，真的很难受，分享在这里如果介意小刮蹭的话还是建议去贴车衣）

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4.29分“优秀”

仁者见仁、智者见智 喜欢雅阁的人，怎么看这辆车都好看；不喜欢雅阁的人，看看就行，无需多喷，存在即有存在的价值。 【最满意】 驾驶体验：还是相当的赞，之前开的车没有辅助驾驶，换了雅阁后，配置L2级别的辅助驾驶，一下子提升了驾驶体验，尤其经常开高速，车道偏离辅助+全速自适应巡航，让驾驶轻松很多。在高速上基本上可以解放双脚，双腿活动活动对于长途驾驶轻松不少。 【最不满意】 音响音质：智享版的音响完全就是能响的喇叭，没有品牌的，卓越班的就是boss音响了，智享版的音响，完全没有任何音色音质，这让我很难受，所以提车后第一件改装的就是音响。 【购车经历】 无意之中定的车：本人2023年10月13日定的车，本来没想着要换车，那天刚好陪小舅子去看车（进口途锐），之前也聊过我打算换辆车，但购车需求不急，因为之前的雪佛兰（迈锐宝XL）开的公里数比较多了，想换辆20万内的车子。所以陪他开车的过程中说去看看雅阁，结果进店后价格一谈还比较合理，就这么定下来了，大概也就十几分钟就把车子定了。当然之前也多少了解过雅阁这款车子的，并不是盲订，因为我开车公里较多，就想着换辆耐开的车子，所以才去看的雅阁。 【驾驶感受】 整体良好：方向盘操控灵敏，加上辅助驾驶，整体体验还是相当不错的。动力对于我个人来说已经足够，平时也不追求极致提速，有时候尤其在市区道路我会启用ECO/经济模式，使用起来相当平稳，没有敦促感。自动驻车(AUTOHOLD)也是非常好用，开了雅阁后这个功能我就一直使用，对于红绿灯停车的时候不用一直脚踩刹车，双脚可以很放松，而且启动的时候也没有敦促感，调教的还是比较优秀。 【乘坐体验】 美中不足：对于日系车来说，这个空间比较宽敞了，但开过美系车后感觉雅阁的空间还是不够。比个例子，驾驶位如果想在驻车休息的时候，座椅调到最大空间的时候，之前的迈锐宝XL我可以整个人躺平，双脚可以翘到仪表盘那边，而雅阁双脚无法伸直，这就是空间区别。副驾驶也是一样，因为智享版的副驾驶没有上下调节功能，所以比较矮，而且在副驾休息的时候也是一样，双脚无法伸直，翘到置物台那边也不舒服。当然，雅阁4980的车身长度，空间怎么也不可能很小的，后来我发现后备箱确实比较大。 【保养】 标准是每5000km保养一次，本人已经在4500km的时候做了首保；最不舒服的是距离保养还有1500km的时候仪表盘就会提示“更换机油即将到期”，这让人很烦，每次启动都要手动关闭这个提示，还有1500km的时候就提示，这个设计有点着急，毕竟有些人开车很少，比如上下班通勤的人，1500km甚至能开个两三个月，那么这么久的时间都要每次手动关闭这个提示，着实很烦，最重要的是这个距离保养距离提示不能调整数据，只能适应。 【油耗】 7.0L/km左右：本人高速路和城市道路基本上各占50%的比例，高速上的时候经常使用全速自适应巡航功能，从提车开到首保（一个月的时间，开了4500公里），油耗维持在7.2~6.8之间。 【续航】 92号汽油8.27元/L的时候，加满一箱425元，可持续行驶距离大约为720km 【提车价格】 指导价19.68，优惠4W。 以上仅为个人的一些感受，供各位即将购买雅阁的车主一点点参考，对您如有参考价值，烦请点个赞。

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4.4分“优秀”

【油耗】 油耗不用说嘛，日系车本来主打就是省心耐用，这也是选择这个车的一个重大原因 【空间表现】 本田“空间魔术师”确实不是吹的，空间利用合理，后排也大，空间日常用完全没问题 【最不满意】 外观啰，这代为什么现在跌的这么厉害，我觉得设计师应该可以负全部责任。 【购车经历】 15万的裸车，还雅阁，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。记得2015年那会去看九代雅阁，当时就非常喜欢，裸车2.0低配谈到16.8，丐中丐版那会都要16.8，所以现在15万给你雅阁，还要什么其它车。无敌的存在 【提车价格】 裸车15万多，全部落地17多一点，性价比那是相当高啊，刚出来那会21万落地的都有 【驾驶感受】 还行，比起奥迪侧倾也不是太明显，虽然1.5t190多匹马力，但提速确实没有2.0来的舒服和快，两个人高速一百五六也到是轻轻松松，就是提速可能是cvt变速箱所以很慢也很线性。 【亮点配置】 抬头显示很意外这代居然给到了，对于日系车来说实在是够够了 【动力表现】 加速不快，但一百四五还是有底气的 【维修成本】 没有修，应该通用这款1.5的机头

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4.2分“优秀”

配置正常行驶够用，但是要吐槽的就是落地二十出头了连个前后雷达都没有，智享的轮毂确实是一大败笔白瞎了车身那么好看优雅的线条。油耗的话目前行驶了三百多公里，高速七点几，市区上下班拥堵路段十点五左右，希望后期能降一些，那些四点几，五点几的你们是下车推着车走的嘛，空间腿部很宽敞，不过头部有点局促这个和个人身高有关，我身高180+，有其他车友身高190的比我还恼火。车内后视镜有点挡视线这一点希望本田能优化一下。动力家用完全足够，又不是开赛车，高速跑过几次，一百二没什么压力，有车友开到两百表示轻轻松松。噪音这块十一代比十代半好了不要太多。很多人吐槽说十一代丑，说实话各花入各眼，我还觉得十代半丑呢，前脸仿佛一个街溜子呲个大板牙看我， 图片这个星空蓝颜色是我自己的，白色是在4s店拍的店里自己改的黑顶的展车，帅呆了好吗，那些说丑的可能只适合当个鬼火少年。

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4分“优秀”

外观还是看实车吧，一进展厅瞬间就被翎羽蓝吸引，果断定了这个颜色，内饰的话旋钮设计还不错，其他只能说过的去，配置的话跟国产肯定没得比，后排空间超级大，我这配置没有腰部调节可能差点意思，动力还是不错，跟上代一样。总体来说中规中矩吧，

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4分“优秀”

CVT还得是CVT就嘎嘎平顺，之前开2.0自吸➕CVT，这次就想着开涡轮的，结果和我预想的感觉有一定差距，要激进的就别选CVT了，市区代步首选CVT，空间大，配置在同价位来说算高了，我指的是裸车同价位同级别！有些黑子别乱叫。油耗居中吧，不低不高，一直加的95基本市区不堵车8个上下，高速6个，外观方面 地包天吧哈哈哈哈，大体就这些

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4.3分“优秀”

空间很舒适。路面细小的震动基本上都可以过滤。碰撞预警有一点儿敏感。极限超车有可能会减速。起步有点儿肉。中后段加速不错，变速箱顺滑，抬头显示简单明了。

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4.5分“优秀”

颜值很喜欢，非常耐看型。1.5t发动机动力也很足，噪音方面因人而异，我觉得还不错，完全能接受。内饰方面中规中矩，没有太突出让人耳目一新的地方，智享版配置有一些我觉得很实用的功能没有，后期我自己装了360和前后8雷达，还有升窗器。星空蓝的车身可真不耐脏，也不耐擦，洗了一次车在阳光下全是太阳纹了，那个心疼哟！ 对于油耗有必要说一下，提车后一直在城市里开，单次距离在16公里左右，刚开始用的节能模式跑平均9-10个油左右，后期改成了正常模式，同样的道路，同样的距离，最好记录跑到6个油，一般也就在8个上下浮动，这差距也太大了，完全没搞明白节能模式，到底节的是啥。 最后要说的，车子是好车子，颜值、空间、动力我都很满意，就是深颜色要慎重，太容易吸灰了！！祝愿每位11代雅阁车主都能安全行驶，体验快乐！！

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3.4分“良好”

动力确实有点不行， 【油耗】 新车有点高，以后才知道 【空间表现】 满意的，190开，没什么问题 【最不满意】 远程启动就不能只开发动机不来空调？东北热车刚需 原车胎普利司通，打滑

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3.5分“良好”

还行，动力够，空间也很大，就是那个车机是真滴不太行，在地下车库出来定位老是飘，自带的飘就算了，CarPlay也被他车载gps带飘了，在不熟悉的城市开导航，只能用手机，CarPlay都不要连

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3.1分“良好”

内饰好像10年前的车一样，好像这是日系车的特点 【油耗】 油耗的话就是日系车的优点 偏低 【驾驶感受】 起步有点不太行明显感觉到动力不足 不知道是不是车身太轻的原因开快了就感觉方向盘很飘 不过昨晚开车的时候分心了差点追尾别人，还好触发了主动刹车自动帮我刹停了要不然免不了赔钱，这说明雅阁的主动刹车还是可以的

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4.2分“优秀”

挺好开就是市区油耗11-12个高了点，高速六个多还是不错的，提速九秒左右 对于之前开轩逸还是快了不少，家用不错了，就是轮毂太丑