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    雅阁2016款混动 2.0L 锐领版值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2564人评价
    12万-18万轿车总榜No.42
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    11.18-17.08万
    厂商指导价
    17.98-23.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.77
    • 外观
    • 4.06
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.69
    • 配置
    • 3.71
    • 3.60
    • 空间
    • 4.34
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.71
    • 操控
    • 3.68
    • 3.72
    • 动力
    • 3.67
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版

    4.29优秀

    【购车经历】 在2015年我自己已经买了第一台车丰田雷凌日常自己代步上班,2018年9月由于老婆准备休完产假,急需要买一台车代步上下班,当时自己天天加班非常忙,难得有休息一天就把雷凌拿去保养,顺便在4S店附近看了一天就下定了。 当时因为自己已经有车开,预算30万内,一直都想买一台豪华品牌。以下是选车经历: 第一台:英菲尼迪Q50L,底盘质感超好,用的奔驰发动机和变速箱,虽然加了L但是后排空间太窄了就放弃了。 第二台:奥迪A4L,我老婆不太喜欢奥迪的车,进去随便看了下也没试驾就走了。 第三台:马自达阿特兹,当时完全没想过看这台车,纯粹是经过被广告看到阿特兹17.X万起吸引进去看的,后面试驾过后看上了2.5L运动版当年是21.5万18还是19寸大轮毂(忘记了),操控性很好,性价比超高,后排空间也大挺心动的。但是考虑到不是豪华品牌又放弃了。 第四台:讴歌TLX-L,其实当年最想买是这款车,因为自己是90后,看头文字D长大的,一直都是JDM粉,早已被讴歌NSX如雷贯耳的影响力一直想买一台讴歌,虽然网上很多评论说它是换壳思铂睿,试驾过后感觉地盘和操控还是比思铂睿要好。最终谈价销售给到最低26.4万,我还价26万,做不到就走了。当时想着如果实在没看上都回去定了。 第五台:本篇文章的主角登场,当时完全没想过看雅阁,我老婆说朋友给她发了冠道觉得冠道不错,所以才进去广本看,结果看了我老婆反而喜欢雅阁,碰巧9.5代雅阁换代,混动次顶配从27.8万降价到24万,试驾过感觉动力不错,而且加一箱油表显1200公里,实际大概能开1100公里觉得很牛(要知道当年是2018年)。当时电车技术没有现在成熟,很多网评都说省下来的油钱都不够换电池,后面了解到电池质保10年或20万公里感觉也还可以,第二天就过去定了。(后面有点小后悔没去看宝马3系和奔驰C级) 【动力表现】 这台2.0混动的发动机扭矩达到315N,基本达到2.0T发动机的动力水平,低速0-80公里动力在2018年的油车来说算是动力比较充沛的,但是时速上了80公里以上动力真心一般,我感觉只有2.0-2.5L的水平,但是我老婆基本上80%都是市区上下班开,动力算是够用。 【油耗水平】 现在已经开了14万公里,前四年的油耗水平基本上在4.3-4.6L/100公里区间,现在基本在5-5.4区间,整体来说油耗水平对于中级车来说是想当优秀的。但是油耗的提升也印证着到电池的损耗,所以现在刚买了阿维塔12也是重点看上了它的电池终身质保。 【空间及乘坐感受】 这台车当时算次顶配,内饰皮质座椅、老板键、座椅加热等等当年算是比较齐全的,总体来说中规中矩,中级车基本都差不多。 【质量反馈】 因为我开的第一台车是丰田雷凌,对比雷凌来说,质量稍微差了点。(丰田雷凌我已经开了18万公里才换车,基本没啥问题) 1、当年落地不到1万公里,右前避震坏了,4S店给我免费换新。 2、建议电瓶要换好的,不然容易导致一堆故障码出现,之前试过换了质量一般的电瓶,电瓶没电后出现一堆故障码,后面排查换了新电瓶就没问题了。 3、车机偶尔出现黑屏,去4S店想坑我说屏幕问题让我换要3K多,只要重启车辆就能用了,我感觉不是屏幕问题,是车机的bug。 4、小问题:四个车窗封条老化脱落、发动机盖的液压杆坏掉等等,对比丰田算是小问题较多,但是整体是没啥大问题,都是皮实耐操型。唯一希望以后电池过了质保期坏掉后更换不要太贵吧。 【最不满意】 由于早期混动设计问题,电池设计在后备箱(后面才改到底盘)。导致后备箱很小,每次长途出行总是觉得后备箱空间不够。

    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 02016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 0
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 12016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 1
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 22016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 2
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 32016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 3
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    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 52016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 5
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 62016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 6
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 72016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 7
    2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 82016款雅阁 混动 2.0L 锐领版 图 8
    2025-06-20

    点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版

    3.64良好

    综合油耗百公里6升,一箱油,可以跑1150公里,加速一般,特别是80码以后,发动机有点吃力

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    2022-10-14

    温柔河流6C6混动的后段加速确实不如燃油后期提速靠2.0l发动机

    点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版

    4.57优秀

    【油耗】 正常开5个左右,使劲踩6个多,市区跑的多,这两年没跑高速。 【空间表现】 空间很大,合资车里面排前面,当时就看中空间,就是后备箱很小,下面放电池了,出远门旅行比较吃亏,我就市区跑跑,偶尔去郊外玩,影响不大。 【购车经历】 当时买车看了凯美瑞,天籁,雅阁,凯内饰不喜欢,动力输出不强劲,天籁外观太成熟了不适合我,看到雅阁第一眼就相中了,一见钟情,有心动的感觉,找销售试驾了,2.4动力一般,市区油耗很高,又试驾混动,市区内电机启动,加速很快,油耗还低,适合我市区跑业务。 【提车价格】 优惠2万,落地26万多,送了不值钱的东西。 【亮点配置】 想要的配置都有,唯一遗憾的是没有座椅通风,只有顶配有,夏天很实用的功能。 【驾驶感受】 市区内开动力很强,高速开启运动模式,开150.160超车也可以。主要跑市区,很满意动力和油耗。

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    2022-06-18

    钱帅爆开了快5年了,没啥问题,开起来和燃油车完全不一样,感觉很棒。看到它,就有驾驶欲望。

    hev和phev才是未来好东西,那时候混动系统都是日本原装进口的。

    点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版

    4.5优秀

    国内初次发布的i-mmd车型,最满意的就是动力总成的响应性和效率,整套动力总成也都是日本进口,在城市环境中低速行驶非常顺滑,有点过去大排量车的感受,高速行驶时绝对动力会相对减小,但也不会加速乏力。 后备箱因为被动力电池占用一些,并且座椅不能放倒,所以实用性不高。但是乘坐空间还是很好的,这也是雅阁车型的一贯水平。 国内的组装工艺真是不敢恭维,目前行驶在颠簸路面时,天窗和后排座椅都有异响,非常恼人。 隔音差也是本田通病了,换了轮胎稍微改善了一些。 总体是一辆非常棒的家用车,省油好开,空间大,在这个价位还要啥自行车!

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    2021-02-15

    车友圈的烹鱼宴是流水转向吧

    辉越967电池好用吗?

    用户2333117813804我的也是烦死了 是眼镜盒 不是天窗

    点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐领版

    噪音稍大 其他基本完美 发动机噪音 轮胎噪音各种噪音。跑二级路确实省油 一箱油能跑1200公里左右。

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    2020-06-28

    天涯282784824你好!跑高速费油吗?几个油?

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    4.10分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。

    4.00分“良好”