点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

3.79分“良好”菲斯塔
2023款 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版
【满意】
1.其实对于韩系车,尤其是现代,我觉得它的整体设计风格还是要偏犀利一些,这台车看起来就很犀利,与其运动型定位比较相符。车头是向下俯冲的感觉,配上这个熏黑处理的多边形前格栅,以及造型非常凶的LED大灯,整体的运动感觉是对味的。
2.尾部给配了贯穿式尾灯组,点亮之后辨识度挺强的。上方有一个造型比较夸张的尾翼,保险杠下方还有双边共四出的矩形排气,整体的那种运动FEEL算是拿捏了,虽然有一些浮夸,但看着挺好看的。
3.内饰也很精致,层次感方面营造得还不错,平底方向盘,按键式的电子换挡机构,大尺寸连屏,细节之处的红色点缀,都很有战斗氛围。值得一提的是,屏幕下方的那一条银色装饰我觉得起了画龙点睛的效果,给全黑氛围的内饰风格增添了一抹亮色,看着很舒服。
4.这套1.5T+7挡干式双离合开起来还是比较猛的,有一定驾驶激情,与外观算是呼应上了。
5.这台是顶配版本,15.48W,配置给的挺足,L2级驾驶辅助,前后雷达+倒车影像+倒车车测预警系统,前排加热通风,方向盘加热等功能都有,并且终端市场还有一定优惠,办齐了也不算贵,挺有诚意的。
6.跑长途时油耗表现不错。
【不满意】
1.新车状态下的内饰稍有异味。
2.车机只支持百度Carlife却不支持苹果Carplay,并且车机表现一般。
3.后排的头部空间表现一般。
【驾驶体验】
菲斯塔2023款 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版搭载的是一台1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率200马力,峰值扭矩256牛米,传动系统方面与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开起来还是比较让人满意的,油门初段比较顺畅,并且中后段加速依然有一个相对不错的动力储备,总体来说可以给个好评。
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现尚可,但是后排的头部空间表现对于身材高大者不太友好。
大帅的菲斯塔:为啥我这里没有红色的,我搞的是蓝色的
【购车经历】
用车马上满3年了,买车前看了轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、思域、领动、昂克赛拉、菲斯塔等,由于自己还年轻,又是个颜值控,所以把选车范围固定在了运动型轿车身上,14万左右的预算,而且我的预算只能买到低配,是在接受不了低配的轮毂,昂克赛拉的话魂动红是真好看,但是考虑到空间,还是算了吧,好吧,就剩下菲斯塔了,各方面表现中规中矩吧,空间虽然不及思域,但比昂克赛拉强多了,于是就锁定了这车。
【外观】
我个人很喜欢这个外观,犀利的前脸+溜背造型+长长的日间行车灯+龙鳞中网,非常彰显个性,很适合我们年轻人。有些人不喜欢它的鲶鱼脸,但我觉得还好吧,至少看起来挺运动的,风阻也小,没那么费油。这个车的缺点就是整车的缝隙太大了,让人感觉有点不舒服。
【提车价格】
2019款280TGDi智速版,经过和4S店销售的一顿讲价,给我优惠了1.2W,最终把裸车价谈到了12.88w,并且赠送了全车玻璃膜、行车记录仪、脚垫。我选的蓝色当时还没有现车,需要在别的地方调,让我多等了1个月才开上心爱的菲斯塔
【驾驶感受】
动力的话1.6T的发动机相当爽了,随踩随有,油门和刹车相当灵敏,在搭配上双离合变速箱,动力真的是非常暴躁,超车毫无压力,唯一的一点瑕疵就是收油之后紧接着再深踩油门的时候 ,变速箱会有轻微闯动,估计这也是双离合的通病吧。隔音比较一般,跑高速的时候会有明显的风噪路噪传到车内,打算再开两年换一款静音轮胎,悬挂偏硬,不过这也挺符合运动轿车的定位,如果在调得稍微韧一点就更好了。
【空间表现】
空间的话还算可以,尤其是头部空间,高个子坐里面会有些压抑,一米八以上的坐在后排会有些顶头,毕竟是运动型溜背轿车,家用的话还算够用吧,后备箱空间可以,装个大件行李什么的不成问题。
【油耗表现】
开了4万多公里了,个人感觉1.6T的发动机,油耗表现还可以,基本在百公里7.5左右,跑长途高速在百公里5.7左右,感觉很省油,当然这也得看自己的驾驶习惯还有路况,堵车的情况下百公里10个油耗也有。
【最满意】
配置比较丰富,自动大灯+电子手刹+多功能方向盘+双区自动空调等等。颜值非常高,操控性好,偏运动非常适合我这样的年轻人,后面翘起的小鸭尾非常的动感,让人有一种驾驶的欲望。
【总结】
总体来说菲斯塔这车还是非常令人满意的,动力强劲、高配置,外观时尚是年轻人购车的首选,在性价比方面要远胜其他合资品牌,作为人生中的第一台车的话,我还是比较推荐的,外观帅气、配置不俗、动力强劲,几乎是为年轻人量身定制。
Mxy新一:优点不说,只说缺点。 一、隔音效果差,风噪胎噪是真的大。二、时间久了到处异响。三、刚启动时顿挫明显,其它时候较好。四、车头太短,显得小气,个人还是觉得野马那种长车头霸气!五、韩系车国内歧视感有点浓,原因萨德。 一年半27000公里的亲身感受。
分秒必争清风xY:
不凡辰星dEf:你这价格大怨种了
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

4.1分“优秀”运动感很强,从外观到三大件都是这样子,外观买回来后就不怎么用改了,比上一代运动感元素更多,带尾翼运动排气,主打的就正规上路。运动模式加阀门打开情况下排气有点响,晚上别这样玩,普通模式下有些许煮水声声音还不是很大,偶尔开阀门玩玩就行了。底盘很硬,风噪略微明显,舒适性比较一般的一台车,为了运动牺牲了舒适性,我妈甚至觉得菲斯塔不如卡罗拉坐的舒服,其实也是底盘偏硬,变速箱略有顿挫急加速即使没开过车的人都会觉得有点冲冲的感觉。油耗目前小玩偶尔地板油不急刹车情况下控制在8个油附近,油耗不怎么高,哥们的日系开的猛的情况下也这个油耗,油耗这点还是满意的。
Dik-880:阀门?怎么打开啊
牛牛不是牛ovo:同款哈哈哈 底盘硬 风声大除外 别的都还不错
一个玩王者的老汉:说是有声浪,我听到的全是噪音,只有在运动模式下才感觉有声浪
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

4.2分“优秀”当时买车第一眼就看中了外观,而且价格在我的心理范围之内。
动力稍微有点不足,不过油耗还蛮好的,到现在跑了快1万公里,平常上下班用,小熊油耗记录所有的加油,平均油耗7.2L, 菲斯塔的悬架太硬了过减速带太颠簸,还有刹车有点软,也一直没去4S店处理,一年内也没出现过任何问题。
希望菲斯塔一直能愉快的使用!
用户6709751291191:注意机盖掉漆。才买11个月,掉漆 到4s店反馈厂家说不是质量问题,不给解决,唉
zxs1979:200匹,动力不足,你得开高尔夫gti
正能量暖阳2le:1.5t还不够啊,
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

4.3分“优秀”【提车价格】
谈了好久的价格,最后豪华版裸车13.9w,购置税1w,保险4k,上牌500,总共15个多。
【购车经历】
因为怀孕的原因老公提出要给我买辆代步车可以给我日常去店里工作。
【油耗】
市区7.5,还是可以的,还没试过高速,油车高速反正是更低的。
【亮点配置】
外观和内饰都很好看。
【最不满意】
隔音效果比较差。
青涩帆船5n4:我首付四万贷款九万全包,豪华版
一个玩王者的老汉:这车其实不适合女孩子开,毕竟噪音大
用户584967749592:12.8分期的
【最满意】
我相信很少有人知道。现代菲斯塔配备的发动机是纯进口的,这台发动机是现代飞思那台发动机升级而来,动力可以说随叫随到,推背感很强。整车噪音控制也可以,但高速还是可以听到一些风噪,方向盘很轻,但手感很好,转向虚位比较小。座椅也比较舒服前排座椅还有加热,总体感觉还不错。另外就是,激烈驾驶后油耗尽然不高,日常城市代步油耗也才7升多,不到8升,这确实是我没有想到的。
【最不满意】
目前没发现不满意的地方。如果非要有不满意的点,那我觉得就是变速箱顿挫吧,尤其是堵车的时候,低速行驶会有明显顿挫,不过习惯了也就还好。另外就是语音功能,时不时的就蹦出来,吓人一跳。还有一点是车机系统有些卡顿,就像安卓手机一样,用久了非常卡。
【空间 】
这车空间完全够用,不用纠结后排空间大不大,我一个单身汉,副驾驶都没人坐,何必去纠结还后面呢?自己一个人不香吗?
【性价比】
这个价位可选的车挺多,比如昂克塞拉,比如思域,比如一些国产车像影豹之类的。 但是要动力要颜值要油耗,综合来看,我觉得菲斯塔还行,至少激烈驾驶会有换挡的感觉,很爽。但如果再让我选,我会选择手动挡的思域,可玩性比菲斯塔高很多。但如果图便宜,省心家用得话,菲斯塔确实还是不错的。
今天晚上吃奶睡觉:一脚油门两块钱,你舍得吗?都不舍得轻踩油门,肯定会贵呀。
光瘦不掉肉:为毛我10个油,eco模式南京市区开
开车注意安全666:没4s的车能被你说出花来,
现代菲斯塔这辆车子最让我满意的地方就是它的性价比,它的性价比较划算,不管是作为日常代步还是平时家用,不会觉得贵,省油性也还不错的,在方便了自己出行的同时,消费也不高,这也是选它的原因之一。
还让我满意的就是它的外观,前脸鱼鳞纹路造型前格栅,并进行了熏黑处理,搭配犀利的LED大灯,使得前脸更加动感。侧面线条简洁,溜背造型加上翘起来的车尾巴,很有设计感,双出排气口同样显示出了车子运动。
车身尺寸分别是长4660MM,宽1790MM,高1425MM,轴距为2700MM。属于紧凑型车,空间总体算是一般,前排空间和视野比较宽阔,没有压抑的感觉,整体比较舒适,但是由于车身溜背的设计,后排头部空间有点低,个子矮的坐进去还不显什么,但是身高超过一米八的话就会顶头,坐在里面有些压抑,车内的储物格子还是蛮丰富的,平时放小样东西的时候也比较方便。后备箱的装载性也不错,算是基本上满足日常生活吧。
菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力204PS,最大扭矩265N·M,这套动力的表现也是挺充沛的,起步的时候也特别平顺,没有迟滞的感觉,发动机在加速的时候比较有力,特别是在红绿灯起步的时候,反应是灵敏,加速感比较不错,变速箱跟这款车搭载的也比较聪明,前中断急加速时有明显的推背感。油耗算是比较好的,平均油耗是7.3L/100KM。
这辆车缺点也不少:
1、行驶中轮胎噪音与风噪有点大,特别是当速度达60KM/H以上时在车里能明显的感觉到,还有底盘过减速带的时候声音也很大,整体的隔音效果不是很好,喜欢安静的人建议做一个隔音条,这样子会好很多。
2、这辆车车身高度有点低,底盘离地太近,容易磕碰到。
3、就是后排的空间稍微顶头了一点,身高高一点的坐直了,头发都碰到车顶了,有点小压抑。
4、干式双离合,堵车路况和陡坡路况,变速箱温度上升很快。
这款车是有保养手册的,可以根据保养手册来,保养周期是5000公里进行一次,一次的费用大概400元左右,首保是免费的。大保养是六万公里或者是三年,一次大保养的费用1400左右,和一般的车差不多。
官方费用:现在优惠8000左右,官方指导价格是140800元,裸车价格是132800元,购车商业保险5400元左右,购置税11700元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,官方全款落地价150000元左右。
总的来说菲斯塔各方面表现的还算不错,这辆车性价比和实用性都不错,油耗省,动力也够,作为家用、代步、旅游是一个不错的选择。
这辆车是辆优缺点都非常明显的车 ,本人用车三年 五万公里得出以下结论供各位参考。
优点:动力强(低速涡轮未介入时会有点肉,但介入后60-120都是随踩随有很轻松),操控精准,用车成本较低(一次小保养400)油耗目前开了 5万公里 平均油耗在7.5 我基本上走的都是城郊结合,所以个人感觉 还是不错的。
缺点:避震行程短 , 隔音差特别是上了高速后,我每次都要把音乐开的很大声不然风噪很让人难受,后排头部空间很小(本人185身高)坐在后排很难受,基本上腰是挺不直的,前排的话够用。
总结:这是一辆适合年轻人(家庭成员不多的)开的车, 正副座二人出行 是不错的,车颜值高,油耗低 , 后排放放东西。 我是单身时候买的 ,到现在马上要做爸爸了,准备要换辆 xt6做奶爸啦。
Im9430:多少钱出
雁鹫雕狸獅狒3AT94:我比你矮一点,身高184,之前开马自达3星聘,菲斯塔对于我来说已经大很多了
xywcool:卖给我呗
整体来说来说一般,配置和空间差点意思,外观个人觉得很不错,油耗还行,高速6个油,市区8个油
这款车的性价比蛮高的,外观也不错,不愧是韩系车,外观一直在线,当初买的时候也考虑了思域,但是试驾以后果断选择了菲斯塔。从外观上来看,这款车更加时尚,年轻化一些,内饰也是可以的,细节还还不错,空间的话,我个人感觉不能块头太大,我身高170,我坐进去刚刚好,我对象180,坐进去有点不太友好,所以太高的人可能有点憋屈。配置比较丰富,基本都是生活中用得上的,性价比较高。动力的话家用OK,甚至比思域还要好开,提速也比思域快,而且这款车的推背感也很不错,驾驶蛮有感觉的,转弯的和整体驾驶感受还是很好的。不好的就是噪音不太好,高速以后风噪胎噪都有,避震效果也不是很好。油耗表现不错,好的时候能到5个。
双离合低速顿挫,跑起来胎噪声音大,主要是不保值,不是说买来就是卖的,但是相对于其他车型来说性价比确实会低一点,动力好,油耗还行,深圳夏天开空调城区9.5L左右,高速省油,6.0左右
菲斯塔这款车我想更容易受到年轻消费者的喜欢,与宝来、卡罗拉等相比,菲斯塔他更注重的运动与时尚,从外在来看,他的设计确实是更为激进的。整个空间的表现来看,我认为菲斯塔的空间还是属于正常的紧凑型轿车,与大众朗逸是差不多宽敞的。相对于卡罗拉、宝来等家用车来看,菲斯塔的内饰科技感还是较高的,特别是10.25英寸的中控屏,观感确实不错。当然了,这块屏幕的可玩性一般,也就拿来放歌而已,没什么可玩的。
一些朋友会吐槽菲斯塔的应该就是他的变速箱了,他用的还是干式双离合,这是一个吐槽点。实际的驾驶来说1.4T匹配7DCT,城市的行驶来说,平顺性倒还是可以的,百公里油耗是7L左右,也较为的省油。对于这款车来说,他稍微偏向于运动,注重这方面的朋友可看看。