1.6T菲斯塔最大的亮点就是204PS动力输出,在这个级别基本上属于第一梯队,加上自带声浪的排气,时刻都在刺激肾上腺,加速基本上比大部分家用车都要快,7速双离合换挡速度还算可以,但比较烦恼的是在低速跟车的状态下顿挫感和容易高温,干式双离合确实还是不如湿式稳定。虽然平时并没有激烈驾驶,但是整体油耗还是有些偏高,综合每百公里8L左右。菲斯塔的外观只能说仁者见仁,有些不喜欢的人说它的前脸像一条张大嘴的“鲶鱼”,确实没有思域那样拉风,好在轮毂的式样和尺寸还是不错,贯穿式的尾灯也非常漂亮,加上那双出外露的排气,让菲斯塔的车尾还是十分带感。内饰的话,设计上有点老旧,材料上还可以,中控和门板上都有软性材质包裹,座椅也比较舒适,只是在行驶时中控台还会时不时发出异响,比较烦人。乘坐空间的话,前排比较充裕,但是后排由于是溜背造型,头部空间会有所影响,腿部空间也基本上OK,只是如果是身高超过1.8M的朋友,最好还是先去4S店亲身体验一下。长途驾驶时,方向盘手感还可以,只是方向盘尺寸少大,悬挂支撑也比较有韧性,但是不知道是现代为了突出运动感还是减重,菲斯塔的隔音并不是很好,特别是胎噪非常明显,所以如果考虑找一台舒适安静的家用车,菲斯塔并不是那么合适,但是如果是寻找一台日常代步,但又时不时可以去撒撒欢的,那菲斯塔值得一试。
【最满意】
最满意的就是菲斯塔的外观和动力,首先溜背式的车身造型看起来就很运动,再配合上翘的“小鸭尾”和贯穿式尾灯,和这一级别的标杆车型本田思域相比也丝毫不落下风。前脸的金属网状镀铬饰条,在太阳底下看起来也是BlingBling的,显得非常具有档次感。
另外一个我比较满意的点就是菲斯塔的动力,1.6T发动机最大功率204马力,在数据上已经超过了思域1.5T的177马力,动力可以说随踩随有,起步的时候如果深踩油门甚至会出现前轮打滑的情况,即使在高速上二次加速,也能获得一定的推背感。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的干式双离合变速箱,低速行驶的时候能够很明显地感觉到顿挫,有几次堵车严重和上陡坡,甚至还出现过变速箱温度过高提示,搞得我心惊胆战的,从那以后再不敢开车去路况不好的陡坡了。
此外,这款车的做工也有待提升,行驶在颠簸路面车内会偶尔出现异响,去4S店检查说是菲斯塔的通病,也就只能不了了之,后来习惯了也就没太在意。不过,有强迫症的小伙伴入手请慎重。
【驾驶感受】
作为一款主打运动的车型,菲斯塔驾驶起来没啥大的毛病,方向盘很轻,基本没什么虚位,可以说指哪打哪,即使时速比较快,过弯的时候也不会有太大侧倾,悬架支撑比较到位。不过,我个人不太喜欢菲斯塔的刹车,感觉有点轻,没有运动轿车那种阻尼感。
【乘坐体验】
这款车的座椅乘坐舒适性一般,不过好在后轮采用的是独立悬架,在颠簸路面的时候虽然也比较硬,但还在接受范围之内,算是挽回了一点分数。另外一点就是在中高速行驶的时候噪音会有点大,只能通过把音乐开大来缓解。唉,只能说有舍有得。
【油耗】
可能是我潜意识里认为这是一款运动小钢炮,就应该激烈驾驶,所以开得比较猛,导致油耗也比较高,表显8.2L,但根据我实际估算的话,大概百公里油耗在9个左右,是不是觉得很夸张,哈哈。不过,如果温柔点开的话,应该可以控制在7个左右。
【总结】
外观和动力是菲斯塔的亮点,能够以10几万的价格买到这么一款马力超200匹的车型可以说非常具有性价比,但你也要能够忍受这款车低速顿挫、噪音过高等小毛病,是否值得选择,就看你如何取舍。
姓甚名谁:换台的话胎噪会不会小
6602星:你的菲斯塔开的这么耗油吗,我开基本都保持在6.8
时光巷陌8435:我给加的95号油,买的21款顶配,十二月份上市,一月六号订车,二月份提的车
点评车型:
2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

3.8分“良好”干式7速双离合天生的缺陷换挡没有6AT的舒适,目前开了9000公里变速箱还没有太明显的问题。不过在升档的时候可以听见变速箱咔吃咔擦的声音,也去过4S店找维修,但师傅说是正常的,也就不去纠结那么多了
动力这一块给我的感受是在这个级别的a级车里面算中上游水平(起码在思域,univ,影豹,卡罗拉这类车里面排前三)开起来还是挺顺手的,给油反馈也挺灵敏的。
总的来说个人感觉这车的性价比还是挺高的,加上在终端优惠A级车里竞争力也比较强,销量虽然不及一开始打算选的思域,但菲斯塔的运动套件外观更有改装风,省去后面折腾。
我心依旧1992:[图片]
慕澈喔:[图片]
伊见钟情OvO:这车不用改外观,省心
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

3.9分“良好”2022年2月7号提车你!2022年2月8号落户!2022年2月8号车碰了一血没了,三块板筋,喷漆!心情非常不好!优点提速快,提速的时候回头率百分百,配置比较好!后视镜折叠!变道辅助!座椅加热!后排出风口!内饰比较运动!外观也挺帅!价格实惠!缺点!容易被路人的车针对!虽然我开了不到300公里,但是被针对好几次了!车头比较长盲区大容易磕碰!我已经碰了!车内有异响,工作台!b柱异响!走城市道路没事,乡村路会响!声音不算太大!还有胎噪太大了!有钱的可以换个轮胎!油耗城市9L,国道高速,7个!比较1.6T200p马力!我还喜欢暴力驾驶!一箱油跑800多公里!提车俩天的感知告诉你们!你们自己参考!同价位提速无敌!路面车几乎随便蹦!不过安全第一!本人第一辆车现代ix25!1.5L自然吸气!!!!!落地15w多!
星泪2061:车头较长笑死了你这是货车吧
打酱油没带瓶:好家伙第一次感到有菲斯塔车主能跑800公里的 牛逼
分秒必争清风xY:默默放两张图片给你看看19老款威力
开了两年,两万四千公里,油耗还算能接受,加速还可以,不满足的地方原厂轮胎,因为六月一新提了奔驰E,现在两个车倒着开,所以目前开的不如前两年多了,购买时对比的思域,马3,迈锐宝xl,速腾,思域吧,大街上有点常见,再一个cvt个人不太适合,迈锐宝内饰说不上来的老气,马3就比较肉了,不过次时代昂克赛拉的内饰真的好看,思域的口碑乱七八糟等等比较不错,迈锐宝虽然是B级了,但是优惠挺大的,哪哪都喜欢,就是内饰,速腾因为一个朋友买了,不想买个一样的,所以,最后决定的菲斯塔,肯定是先抛去保值率,开着还是可以的,网上好多说这个车这不行那不行的,我倒是没感觉出来,没有褒贬,只是说车是自己开的,自个儿喜欢满意就行了,两年只是加油保养。目前两万四五公里没啥其它,天窗异响是通病,确实很烦,这车要是无边框和掀背就好了哈哈
博学多才的蛋糕inh:2019年5月20提车,到今天为止,开了51025公里。开了这么久,先说缺点吧:
1、低速行驶1至2档时,变速箱有顿挫感;
2、过减速带时过于颠簸,舒适感不佳(这是不是所谓的悬架过硬吗);
3、原厂车漆太薄,高速行驶时,有小小小小小小石子飞过的时候,漆就掉了(所以我选择贴了个膜);
4、关于油耗,由于我本人喜欢开快车,经常性是挂到运动模式,所以油耗有点高,高速一般在7至9,市区一般在10至15,挂在智能模式平均在7至8,不太堵车、均速的话在5.5至6.8,总体上来说,油耗在8个上下。
5、长时间堵车离合器温度过高(干式离合器),刹车失灵、无动力(所以遇到长时间堵车的,要么挂空挡要么熄火)。
用户9951757819186:我的8万多公里,啥毛病没有,就是轮胎换了几个
水军x:我都怀疑你是不是青岛的
2019年买的280智速版,第一眼看见,就喜欢上了,现在三年了,6万公里,小毛病有一点,就是方向异响,换了2次,还有就是变速箱异响,咔咔咔的,听着有些闹心,唯一不满意的就是变速箱异响,外观满意,溜背的造型,优美的车身线条,动感的椭圆自带声浪排气,动感十足,动力满意,随叫随到,有驾驶乐趣,轮胎5万公里换了4条朝阳一号,制动力有所提升,静音舒适性没什么提示,下次换胎直接上米其林ps4,内饰中规中矩吧,没太大亮点,配置日常够用,座椅加热好评,后期做了刀锋轮毂烤漆,外观又提升一大截,贴了悬浮车顶,内饰改装了车内氛围灯,效果满意,油耗开了6万公里,一直都是7个油,暴力驾驶也有,油耗还算满意吧,座椅包裹也不错。
传奇肥皂泡泡:这玩意7个油是咋开的
聆听逝去的流年130:七个油的确够低了,考虑入手但是看到他们的油耗有点退缩了,一看你这油耗我又心动了
满目山河🍃:方向盘响 是通病,我家俩菲斯塔都响,一个是19年买的 换了俩次了还是响,一个21年买的 目前还没有去换。
胎噪,空间小我都能接受,时间长了转向轴异响,方向盘偏重,空间我觉得比我想象的要够用,配置挺高,缺点是没有一键降窗,虽然有一键升窗,夏天坐车里很热,必须打火才能降窗,外观确实好看无敌好看,特别是车尾,动力也强,只要你舍得给油它就给你速度,但是低档顿挫明显,跟手动挡换挡的顿挫感觉差不多,反光镜我感觉总是调不到适合自己的位置,
【油耗】
一箱油跑400多公里,差不多450这样子,我上下班就三公里路开,基本都短途,但是油耗还是比我想象的高,我偶尔也地板油,但很少猛踩油门,油表显示就14个油左右,是真的费油,跑过高架一小时左右,最低油耗也到过6.2,这是我开得最低的油耗,可能是我经常上下班开导致油耗高,但是一般有我这么高?
【驾驶感受】
省油模式并不省油,但是动力跟舒适模式和运动模式差了一截,省油模式起步有点肉,悬挂偏硬,过减速带有深刻体会,
楚留香123指点迷津:同样智速为啥我有一键降窗
77728262672:我高速最低是6.1,你们怎么开到四点几或者五点几的油耗的
拒绝再玩95:我方向盘重的要死,问一下这个能弄好吗?
外观内饰不做太多评价,动力方面非常可观,加速很猛,就是轮胎的防滑和胎噪方面不是太好。总体感觉能打个9分。
详细感受: 外观方面线条分明,大鲶鱼造型在平民车中很显眼,内饰中没有过多硬塑料,储物空间没有太多空余,但是能满足日常家用。方向盘偏重,但是手感很好,换挡时顿挫感不是很明显。我是19款智速 百公里6.9s,这个成绩在家用车中很可以了,油耗方面如果是市区的话 一般在8-9个油,高速我最低开过5.2, 夏天国道开空调 6.3左右,也算可以,后备箱空间满足家用,建议某宝买一个后备箱液压杆,实用性满满。
不足之处: 噪音大,特别是跑高速。有时候急加速油门响应不是特别灵敏(非运动模式下),方向盘可能会有异响,但出现次数并不多(我的车已经1.8W公里),后排空间有点小,前排头部支撑不是很舒服。
【最不满意】
最不满意的就是异响了,也不知道哪里响,时而响,时而不响,毕竟价格摆在那里,接受了。
【购车经历】
前前后后看了三四家店,也去汽贸了解过,无奈提车的时候现车实在太少,就在4S店定下了。
【提车价格】
裸车12.58,其他费用看个人能力砍吧,砍到自己能接受就行。
【驾驶感受】
动力杠杠的,买这车就是冲动力去的,超车、起步简直不要太轻松,就是高速上120迈有点飘,转向也挺OK的。
敏锐芒果cFg:120迈就漂了,要那么大动力也没用了
用户26738319:车子还可以 马上四年了 除了换轮胎 其它也没什么大问题!
开朗香瓜lKo:门板异响路过
外观进行了改装,现在回头率超高。
内饰确实异响很多,无法避免。
空间我觉得比起后排,后备箱大的多了。
代步来说已经够用啦!除了油耗和胎噪,其他都挺好的,开了几万公里没啥问题!偶尔有异响,这个价格的车久了应该都有这种问题吧
外形好看,内饰中规中矩,变速箱垃圾异响严重。隔音同级别最差。
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版

3.57分“良好”1预算十多万想买一部偏运动点的合资A级车,那么现代菲斯塔肯定会进入你的备选清单,菲斯塔虽然车型历史不算太长,但是凭借其犀利的外观以及同级别中不俗的动力表现,使它的口碑越来越好。
2外观是菲斯塔的一大杀手锏,我接触的大多数菲斯塔车主都是因为它的外观选择的它,菲斯塔的外观整体给人的感觉就是比较犀利,其次运动感非常强,菲斯塔的前脸其实争议蛮大的,有人觉得像鲶鱼,有人觉得比较犀利,这种仁者见仁智者见智的东西还是需要大家自己去体会,自己喜欢就好。菲斯塔全系1.6T,但是区分高低功率,个人觉得高功率版本性价比更高,最大马力204匹,零百不到七秒,这个动力表现在同级别中还是比较优秀的。
3后排空间是菲斯塔的一个槽点,或许是因为溜背造型原因,菲斯塔的后排头部空间比较局促,个子高点的坐在后排肯定会蹭到头发。车漆较薄是不少韩系和日系车的标签,这点菲斯塔也不例外,店里贴全车车衣的菲斯塔车主不少,都是抱怨原厂车漆太薄了。
4车机容易死机,并且连蓝牙时音频容易卡顿是菲斯塔的通病,这个问题一般停车重启就能解决,但是严重影响驾驶体验,目前没有比较好的解决办法,只能希望厂家后期能更新一下车机系统来解决这个问题。天窗异响也是菲斯塔的一个通病,菲斯塔天窗异响多半是天窗支架螺丝松了,紧固一下就可以,由于不用换件,解决起来比较便宜。
5菲斯塔的保养价格还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,需要更换机油以及机滤,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在500元左右,6万大保养的价格在900元左右,虽然单次的保养价格看上去确实不高,但是菲斯塔的保养周期相对较短,比起同级别一些10000公里一保养的车型确实没啥优势。
6外观犀利动力好,并且有一定的驾驶乐趣,整体来说还是比较推荐的,并且现在的优惠幅度还可以,值得入手。
木头人一三二:换代太快了,1.4。1.6。马上出1.5t,配件都不好买以后。。。
用户正在加班:菲斯塔的格栅和伊兰特的比,我说伊兰特不好看,人家说我
意中人jyn:兄弟 天窗异响你说的这个是真的假的 我的天窗太阳晒完声音很大 过一会儿就没声音了 车里面跟交响乐似的