4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。
驾乘感受及油耗表现:
纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车!
虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。
动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。
hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。
hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。
电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。
正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。
我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。
如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。
还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。
空间表现:
乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。
使用场景:
买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。
价格:
105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。
总价:162800+1000+7000=170800
等待时间:
本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬!
配置方面:
12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。
车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。
车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。
对比车型:
同价位新能源mpv基本没啥选择。
外观表现:
总体表现大方协调,还是比较耐看的。
佳佳_154554201:能说一下你车一年的保险费是多少钱吗?和你同级别的油车,自动挡手续全办完还不到10万,裸车8万左右,手动挡的裸车才5万多,你的车看这里写的是16万多,贵出了两倍,如果保险费再比油车贵,修车再比油车贵,那你这个车的就不能算省钱。这个省钱是综合的,不是单看一方面的,比如你用车10年对方油车也用10年,要把买车的钱+用车这些年的油费或电费+这些年的保险费=10年的全部费用(修车钱可算可不算)才能此出来!
lcf529:省油不省钱,除非你每年能开3万公里以上
新冶Feel:座位是2+2+3吗?
外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良
🙋🏻♂️ 情况介绍
家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了)
💰费用明细
105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫)
上牌费1000
金融手续费3000
保险(含交强险及200万第三者)7148
总价:162800+1000+3000+7148=173948
补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000
补贴后总价:173948-6000-8000=159948
🧮选车对比
对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇
对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。
1.空间:★★
宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。
2.动力表现:★★★★☆
动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。
3.行驶质感NVH:★★★★
得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎)
4.车机智能互联:★★★☆
75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。
5.外观表现:★★★★
颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。
补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽!
✏️新车初体验
从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。
立圣公司CEO:想在这个版本上加装和行政办样子的行李舱,不知道有没有这种行李舱,我不需要头部空间,我需要置物空间!
枫:等改款
朋哥夜话:我今天也交定金了,2000块钱,一周内提车,送4次保养
点评车型:
2022款宋MAX DM DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”【购车背景】:
很早就关注这款车了。家里2个娃,周末一家人出去玩,坐不下,想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车,看现在的油价,燃油车不太经济。正好单位也充电桩,可以充电,比较方便,放长假也要开长途回老家,不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混,且长续航,省油。
【购车历程】:
车上市不久,4月初到4s看车店下单,订了105km旗舰版6座,也是当初自己觉得比较理想的配置,结果告知不排产,换成旗舰7座。等到5月,突然冒出长沙工厂排放新闻,了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便,眼看补贴也快过期,5月底问了店里还有一台白色行政版,果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户,有现车就提现车,不然不知要等多久。
【车价与补贴】:
车价172800,保险7909(比唐dmi保险7100还高),金融手续费3000,上牌费1000。本想贷少点免息,销售顾问说比亚迪金融亏钱,贷免息不易通过,考虑后面还要贴膜,地毯等还需一笔费用,最后贷了8万,2年,利息1000多。关于补贴,坐标深圳,有厂家置换6000(比亚迪牌),广东省置换补贴8000,市置换补贴5000,6月份多了一个新购市补5000。
【用车一个星期的体验感受】:
1.动力强劲,轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时,一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车,从没有这般体验。
2.省油,这么大的车,开空调,亏电跑,目前跑到油耗4.8L/100km。
3.纯电续航长,105km,有时单位充满电,回来在车里开空调看一两个小时视频,第二天跑仍然够电。三天充一次电。
4.大部分时间都是在市区跑,用纯电行驶多,跑到亏电时,偶尔会启动发动机,启动丝滑,也没有什么感觉,比起旧车燃油车,舒适很多。
5.1.8m的车高,够高,小孩在里面可以直立行走,已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排,也不用怎么弯腰,深得家人好评。
6.配置挺丰富。有自动大灯,自动切换远近光灯,昏暗自动开灯,还是挺方便的。还有ACC,因这段时间都在市区跑,还没用。
7.车机屏幕大,可以联网,观影感受不错,每次停车,小孩都要求播放动画,负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏,能控制空调,窗户,灯,导航等,行车很实用。
8.可以对外放电,很方便,装地毯时,把车开到外面,能带的起家里1200瓦的吸尘器,以后搞卫生杠杠的。
【不足的地方】:
1.升舱顶很丑,家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。
2.仪表车速表指针是逆时针旋转,很不习惯。
3.车速表刻度太密集,不易标识,车速范围太大,指针到一半,其实时速已经到100km/h。
4.语音无法控制后排空调的风量,行车中,小孩在后面睡觉,需减少风量非常不方便。
5.中排靠背不能放平,无法平躺。
6.氛围灯颜色不能调,不能渐变,对于最顶配这个价位有点失望。
7.后背门行李箱开关无标识提示,不易找到。
以上是近期用车体验,后续跑跑长途,再谈谈用车的感受。
cz干饭人:你这是多少补贴啊?6000+8000+5000+5000一共2.4万补贴嘛?这么夸张
吾妻玲二63:6月初下定的105旗舰6座,死等,年底车不到退订
波比先生吗:这车改侧滑门就完美了
我可能是全江西最早提比亚迪宋max dmi的人,我买的款式是次顶配(旗舰版),落地不到17万。关键这本来是展示车,在店里才刚摆了两天,但是该4s店正好第二天要来一个顶配(行政版),所以当天(3月13号)就直接把这台次顶配卖给我了。听说前一天有人想买,还没有获得店长售卖的许可,因为店里至少要保证有一台展车,而如果是现在才预定下一台,则至少还得等10周,极限操作了属于是。
今天(3月16号)去贴了膜,并趁着油价还没到九块,赶紧加了满箱油,当然因为是插电式混动,短途只需用电就够了。
对于旗舰版七座式MPV,二三排均可以放平,躺个两米的人都不成问题,另外,旗舰版还有不可开启的全景天窗,并配有遮阳帘。
驾驶舒适感不错,DM-i值得信赖,启动、转换丝滑,风噪方面表现一般。已经学会使用“全速自适应巡航”功能,跑高速特别轻松,脚可以一直放在刹车上,左手上下拨动拨扭就可以实现加减速,而且在自适应巡航模式下可以实现辅助道路保持,方向盘甚至会根据道路两旁的线自动微调,从而保证车行驶在道路中间,避免压线;在跟车时也可以自适应加减速以保证和汽车之间的车距。
真香。
【空间表现】
前两排还是很空旷的,第三排和后备箱毕竟小一点,如果东西比较多的话,需要放平第三排来拓展后备箱空间,可以选择第三排全放倒,也可以选择只放倒一个座椅。
【舒适性】
座椅真的很软,坐着很舒服。
【最不满意】
感觉底盘有点低,听说有人测了离地高是19厘米,要是轮毂能大一号就好了。
【油耗】
如果充电方便的话基本没有什么油耗,可见最后一张图。
【提车价格】
16.28万裸车+0.62万保险+0.05万上牌费=16.95万
缘来wo愛妳:我这里车价直接加一万全包下地,少一分不卖广东佛山
用户3396681220719:江苏16.28加6000保险,1000上牌,免息贷6万,落地16.98
平凡小灰:保险多少钱,有没有其他费用?赠品都有什么?
外观越看越喜欢,大灯漂亮,
配置丰富,简单易懂,还是用汉字,不仅仅是民族自信而且容易操作!各种配置齐全,尤其喜欢360全景!适合女司机操作
【第三排空间】在第二排座椅调整不碰退到第三排坐2个成年人短途无压力,如果身高170cm更没问题!但是后备箱就小了点
【最不满意】首保前normal下用HEV模式油门踏板震动较大!目前震动感觉消失,100公里c柱风噪偏大,自己加装了全车密封条好了些,但是车门不好关了!c柱有点盲区!底盘真低啊,磕了两次了心疼
【舒适性】舒适性比较满意,座椅比较舒服!驾驶感受挺好,比较安静!静音是油车无法比的!语音唤醒比较灵敏!开着车看着动画片就是影响安全!尤其是L2级自适应巡航,道路辅助,碰撞预警等超级好用!
【空间表现】空间大,我选择7座主要平时当大五座开,有超级大的后备箱!平时拉点货啥的绝对够用!偶尔使用6-7座应急!国庆小长假,满载7位成人跑山路动力丝毫不减,加速超车很给力!居家使用超级棒!二胎家庭首选,疫情结束出去自驾座椅完全可以放平,当个床车!对续航没有焦虑,目前行驶13000公里混动里程5500公里,每公里0.3元,绝对够省!我最近天天充电油耗还会低!
【提车价格】车价16.28万+4600车险+3790延保+890底盘护板+150上牌费!
生煎多职:2023冠军版一直期待着。准备入手。
悠闲固原2h7:宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸,希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690,或者4990x1880x1680,价格嘛12.8起,如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差
刘强五常巧祥水稻合作社:兄弟,请问一下,这车第二排三排出风口能出热风吗,,我是东北的,想买这个车,这个功能对我来说很重要,求回复
一、选车
家庭6口人,置换选车时想要6座或者7座(多的座位可以不坐但不能没有)的或者mpv,因为满员出行时候不多,平时老婆大人开,就不想搞太大的车型,预算总价不超17万。
二、对比车型
传祺M6、别克GL6、宝马2系多功能旅行车(二手)、大众途安L、库斯图、比亚迪宋maxdmi、吉利嘉际新能源、斯柯达柯迪亚克
三、对比体验
传祺M6 后排非独悬架,空间不错,后排坐着也比较舒服(不和20➕层次的GL8啊奥德赛啊对比,一是车型大二是价格高),车型外观更商务,1.5t发动机基本够用(最终放弃因为外观颜值不喜欢,各有所爱勿喷)
别克GL6 后排非独悬架,三缸机还是怕后期车身抖动厉害,后排坐着脚的着找地点偏高,大人坐着很难受,也被油老虎的听闻放弃。
宝马2系多功能旅行车 后排非独悬架,虽然也是三缸机但整体车机稳定,1.5t加速随叫随到,宝马发动机的音效和推背感还是有的,油耗7个左右也不高,最终因后排坐姿难受,同时考虑后期维养成本高放弃。
大众途安L 后排独立悬挂,空间还行,油耗不高,干式双离合网评不太好,郑州几个4S店打电话都说没试驾车,放弃。
库斯图 后排非独立悬挂,车外观马力空间和座椅整体配置优秀,网评油耗相对偏高,最终考虑最近和棒子关系不好,怕后期退市维养不便放弃,排除这个考虑,该车可入。
比亚迪宋maxdmi 后排非独悬架,试驾调教偏软,过限速带颠覆感觉还可以能接受,后排坐姿脚着地面偏低,成人坐上还可以,混动车型100公里因充电方便,可满足日常通勤,比油版贵了好几万,这个加价有点太贵了。
吉利嘉际新能源 后排非独悬架,后排着脚点相比宋偏高,成人坐相比不太舒服,80公里续航加3缸机最终劝退了我。
斯柯达柯迪亚克 个人比较喜欢的车型,郑州没找到4S店,自我劝退。
三、提车后各项感受
因是用电机启动,车机非常安静。动力需要时因电机和发动机同时提供能量,完全满足驾驶超车需要。整体操控感还不错,虽说比纯油贵了好几万,但是驾驶动力体验明显不同,也可能是没开过更好的车,没有对比就没有伤害,行家勿喷。
续航纯电不开空调情况下完全不虚标,空调制冷效果不错,后排分控空调也挺好,电耗空调成本低还是很棒的,目前空调使用满意。整体满电满油续航车机显示可以跑1200公里,还没这么操作过,起码800多公里没一点压力。
空间当面吧我们三排多数时候放倒状态,周末一起出行时候,后排俩孩子争着去,座椅空间满足我们家庭目前需要。
车机智能化程度还是不错的,旗舰款的屏幕比行政款小,不过对我们来讲也够用了。车机互联还没深入了解,未体验不评价。
四、小结下该车的槽点
用车不满意就是旗舰6座不排产,去三排不方便。另外送的随车充功率太低了1.5千瓦,家用电充电超级慢,建议起码搞3千瓦。最不满意的是另外三排展开后,大件储物空间真心小,行李箱都没地方放,我们最近出行都是背包简装,希望后期能改款加长起码放个中号行李箱。
个人家庭选车各有所爱,选适合自己的就对了,不支持合种喷,各位车友有什么好的诀窍和不好的体验欢迎评论区交流,大家互相取长补短。
风火林山陆:咬咬牙上个唐呢?绝对香很多。我当初就是奔着宋max去,最后却买了唐。
云路飞扬:6座不排产和第三排基本上抵上了后备箱的玻璃,所以放弃了
用户7018828462650:我 6. 19 提的车,整体感受还是很不错的,灰色
点评车型:
2022款宋MAX DM DM-i 105KM 行政版
4分“优秀”【驾驶感受】和之前的宋MAX相比,电驱为主的逻辑给了宋MAX DM-i不错的乘驾体验,因为没有传统变速箱带来的顿挫感,加上电机的响应速度,以及扭矩输出特性,宋MAX DM-i开起来比较顺畅。同时在电量充足的情况下,猛踩油门,推背感来得也比较明显,毕竟7.8秒就能破百。第二个要说的是底盘。虽然宋MAX DM-i用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,但比较出乎我预料的是,它的这个底盘质感还不错,特别是对于驾驶员来说,路感比较清晰,对一些小坑洼路面、减速带的过滤都能体现出调校功底,不像一些十多万的MPV那么硬邦邦。当然,如果遇到大坑洼路面,还是建议你降低点速度,毕竟扭力梁的后悬的确会力不从心,会出现一些不安分的振动。NVH方面,在EV模式下,坐在宋MAX DM-i车内真的比较舒服,隔音做得不错;在混动模式下,如果不是亏电情况下地板油的话,发动机的噪声控制还算OK,要比十多万的PHEV车型高级一些。
【油耗】我们从加油站加了50元92号汽油(封条),然后就开启了环洱海节油挑战。因为比亚迪DM-i车型只能看50km的表显油耗,所以环岛的总行程分成了上/下半程。其中,环洱海的上半程整体上是下坡路,所以相对更省油一些,平均时速在30-40km/h,表显油耗为2.4L/100km。而后半程整体为上坡路段,所以油耗相对较高,平均时速同样在30-40km/h,表显油耗为3.2L/100km。综合算下来,这次宋MAX DM-i环洱海全程的平均表显油耗为2.8L/100km。
时髦精灵yu:我刚买的行政版车型,减震器不是那么好,开起来很跳
很不错的车车,驾驶感受挺好的,A柱有点档视线,高速胎噪有点大。要是续航到200+就比较完美了
举头现星辰:真实感受,证明你的确是驾驶过这车
青春杀:你们等车多久能提到车啊?我等了两个月都没车呢?
何山如画:把中控仪表屏改成纯液晶屏10寸的
点评车型:
2022款宋MAX DM DM-i 105KM 旗舰型
4.5分“优秀”优点:选的蓝色,外观漂亮,动力十足,加速较快,驾驶舒适,综合使用节能,省油,方向操控较好,刹车灵敏,可外输电。缺点:后备空间小,异味,纯电里程稍短了
端庄优雅湖泊OGx:恭喜恭喜🎉
海上生明月639:恭喜,跟我同店提车
荣286654947:是不是以前的车改的 感觉发动机里面 车架颜色都没处理好
点评车型:
2022款宋MAX DM DM-i 105KM 旗舰型
4分“优秀”驾驶感不错,比油车爽给油就走,和宋pro基本一样,就是少了座椅通风加热,后续再发用车体验!
了了华开:空调用电还是油?
二锅头兑白开水:同样的照片
沙漠马各驼:7座?还是6座?
整体驾驶感觉很不错,动力随叫随到,就是功能不够全面,比如后视镜不能下摆,胎噪风噪较大,不过这个价格能开上这么省油的混动mpv真的很值当了,龙颜颜值不错,经过驾驶的体验,前期交车等待是值得的。
用户7317847948651:没保险上牌费吗?
加超多言的泡泡唐:灰色感觉不错呢
刚上市就开始琢磨买车了,终于到我手里了吧~旗舰版车型,陆陆续续下来总共花了16.9,在我的预算之内。这款车的二三排都可以放倒,而且是纯放平的状态,放平还可以睡觉,好评,但后排座椅空间对我家来说都不算太大,刚好的状态吧,我家人个高,普遍在180,尤其是腿部空间,瘦的话还可以,胖的话就卡。之前我就想过两个人的短途旅游,把孩子交给父母带一段,自己和老婆去自驾游一圈,这车还有天窗,没事的时候还可以看看风景,岂不美哉。目前在市内,整体驾驶感很舒适,提速不费劲,启动、转换没有明显的延迟,挺顺畅的。跑高速的话他这个辅助驾驶还挺有用的,自动保持还有调整。滤震差点意思,过减速带后排很明显。
果冻之狼:外观图片不对吧
用户2692262882593:创作者
朝林装饰郭林:我也是昨天提的车,请问你配有3.3千瓦充电桩吗
当家用的紧凑型MPV遇到DM-i超级混合动力系统时会擦出怎样的火花?这次可以在比亚迪宋MAX DM-i的身上寻找到答案了。
作为搭载了比亚迪DM-i超级混合动力系统和大功率刀片电池的紧凑型MPV,宋MAX DM-i分为纯电续航51km和105km两种车型,笔者当时试驾的是纯电续航51km版本的车型,其实在城市中通勤,或者是载着家人去城市周边游玩,51km的纯电续航里程完全够用了,因为大部分人的上下班通勤距离在30公里左右,这么一算,51km的纯电续航里程还有余量。如果是在油电混合模式下,宋MAX DM-i的综合续航里程可跑1090公里,这可是很多燃油版中大型MPV都达不到标准。所以说,如果你开宋MAX DM-i去长途自驾游,你都不用有里程焦虑。
那么这台宋MAX DM-i开起来怎么样呢?因为这台车采用了EHS电混系统,并没有传统意义上的变速箱,所以它开起来的感受是无限接近燃油车,在起步时就能爆出大扭矩,起步给人的感受是相当的轻快,而且无论是堵车还是急加速,都不会有顿挫感。作为一款MPV,舒适性当然重要,在过一些小的震动时,宋MAX DM-i能处理的很好,坐在车内的乘客有着不错的舒适性,不过在过大的坑洼路段时,宋MAX DM-i就会显得力不从心,好在电池的重量在那里,整车开着也算稳,不发飘。
刹车脚感方面,宋MAX DM-i有舒适和标准两种模式。舒适模式下,刹车软,虚位偏大,需要先适应一下才行,标准模式下会更好。转向手感方面,作为一款MPV,你不能要求它有出色的操控性,所以它的转向手感并不算灵敏,甚至有一点模糊,不过好在转向力轻巧,开着很轻松。值得一提的就是它的“升舱”了,真的很大程度上加大了它的纵向空间,无论是坐在第二排还是第三排,头部空间都很宽敞,即便是站在车内也行。
智能化方面,那就要提一提宋MAX DM-i的DiLink 4.0系统了,整个操作界面更简约,而且还支持5G连接,响应速度、功能性都没打折扣,同时L2级智能辅助驾驶系统也有配置,在开车时也能更省心省力。
leaf5657:全部下来多少米
leekunhwee:开起来的感觉应该是无限接近于纯电车