领克01 EM-P驾驶体验良好值得买吗_领克01 EM-P怎么样

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

3.43分“良好”

感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP，10月15日提车。目前1900KM，APP表显综合油耗5.9L/100km，电耗3.9KWh/100km，（近一个月使用智能模式，不充电，相当于EMF的情况使用），刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km，无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78，落地车22.38w+保险5721元,全款，官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车，有轻微塑料异味，车内购买竹炭包，大概3天左右异味散去 顶配版本，NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀！舒适感拉满！强烈建议后排也能加入选装，非常的舒服座椅内饰没有异味，车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致（政策原因车到了很久流程没有走完） 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题，本人170，上下空间充足，头部足够空旷，腿部没有局促感，长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服，一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅，略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验，但其实以前的车也有，而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐，所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足，提车后很快就进行了搬家，还是很能装的 3.动力感受 纯电模式：高灵敏，在起步、变道、超车过程中平滑，响应积极，十分舒适，我非常喜欢 智能模式：更加稳重，油门前半段稳提速，后半段多数应用于高速过程中，加速比较有力量，很跟脚，急加速下会有顿挫但较为平顺，很像油车的加速换挡感觉，喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉，低速中会比纯电模式响应慢一些，进入60码以上后，发动机全部介入时，高速状态下响应会比低速更快一些，更加接近传统油车感受，不会出现高速无力感，驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式：应该叫油车的纯电模式，他的响应就很电车，给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps：本人新手司机，以上感受仅代表个人，驾驶体验这种主观性极强的东西，还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中，座椅感受非常舒服，赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多！整车隔音也十分惊喜，之前在选车时看了不少视频，都有对胎噪，高速风噪的担忧，毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE！风噪在90以下没有明显感觉，90码以上，无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪，声音不大，开音乐的情况下是基本听不到的，这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘，一个多月体验下来，底盘偏硬，但这个是在试驾过程中就了解了，毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉，相对于较软，像船一样的感觉本人不是很喜欢，这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受，顿挫比较明显，有时会出现响应不及时，副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km，全为通勤，单趟30公里，80%高架+20%市区，实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行，一整天60公里中40%速度会在80码左右，60%会在40码以下，综合油耗是目前表显是5.9L/100km，我做了一次满油馈电测试，最后剩余5.7L油，一共跑了649KM，每天单趟30km耗油1.5L左右，如果5.7L油跑完，就能再多跑114km，一箱油总里程就是763km（当然不会有人这么极限开车） Ps:强烈建议，赶紧更新这些个设置，保电设置不记忆好蠢啊！ 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴！ 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的！不过有一定基础后，既使还比较新手，自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点： 1.速度慢，多次进出找角度，这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限，对于划线清晰的地库自然是没问题，但对于小区砖块画出的线或者是年代久远，线条不清晰的线路，无法识别，非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众，有很好的环绕效果，我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意： 1.导航 强制只有百度地图，很蠢，当行播报反应慢导致错过出口，频繁出现。强烈建议更新应用商城！ 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存，每次上车都要点一遍，没啥大碍，就是显的这个8155芯片很蠢，用汽车参加马拉松，该发挥的价值是一点不发挥，希望OTA可以拯救他吧 5.总结： 合适的价位买到了心仪的车无论动力，舒适度，幸福感，拉满，对于目前出现的一些小缺点，可以接受，但一定要改！知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克，在我个人看来，安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P AM

4.93分“优秀”

【空间表现】够用，与同级别差距不大，主要视觉座椅厚，空间感觉小，实际差距不大与探岳比，探岳略好点点。 【续航】纯电行驶与官方宣传基本一致，能达到70公里左右，回老家33公里，来回一趟还是4公里纯电行程。加起来刚好70公里。平常行驶也在70公里左右（开空调22.5℃）。 【智能化】 已经很好，语音控制使用方便，试了自动驾驶，很智能，划线的道路可以使用，没线的道路（村道）无法识别。 【最不满意】 没有备胎。 【购车经历】离4S店较远，购车经历相对简单，去保养吉利帝豪的时候发现对面有一家领克4S店，无聊就跟老婆去看车。老婆坐进01感觉不错，加上帝豪是手动挡，老婆不会开而且容易晕车，想换车。回家后，单位准备发奖金，与老婆就决定发奖金就换车。接着就发信息给销售去试驾，纯油，油混，插混都试驾，4S店满足，试下来下来油混和插混行驶质感比纯油好些，驾驶激情比不了纯油，插混免购置税，综合下来与油混价格基本差不多，就直接订插混，谈价钱交了5000订金订车。然后就是一个月的等车。 【提车价格】 裸车优惠1.98万，优惠后17.6万，走官方10万免息贷款，上牌500，服务费2000，保险5500（含划痕险）。落地18.4万元。 【驾驶感受】 坑洼路面，低速行驶底盘有点硬，但不松垮，高速国道，路面较平，高速行驶很稳，有高级感，高速不看仪表盘很容易就会超120，总体很好开，底盘很好。转向也也好，比大众速腾好很多，能感觉到人车合一的默契。 【油耗】 馈电油耗综合每百公里6升左右，，城市道路，国道，5.6L左右每百公里，高速120—140，6—7L之间。120以下，6L左右。 【动力表现】 个人觉得动力恰到好处，很线性，不窜也不肉，超车快，打转向灯，然后感觉提速了，数到3一般就能超一辆车。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

4.14分“优秀”

从提车到现在开了两个多月了，总体驾驶感还是不错的。最关键的是升级了新的车机，新车机带高德导航确实方便了许多，老的车机是百度的漂移的很。 还有一点就是我是带快充头的，当时要求销售必须给我2月内的新车，以保证我能够享受到最新的设备和服务。这个决策非常明智，因为使用快充头的充电速度比我想象中要快很多。此外，我也非常满意车辆的舒适性和稳定性，特别是在高速行驶时，我感觉非常稳定和舒适。续航70公里整体也够，我不需要每天充电，一周只需要充电一两次就足够了。 这车的外观设计总体我认为还是可以的，领克的外观喜欢的会喜欢，不喜欢的一直看的不舒服，我跟我对象一开始选择还是冲着它外观设计去选择的。内饰整体也不错，也挺好的。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

4.07分“优秀”

外观方面：造型独特，喜欢人的会很喜欢，不喜欢的会不喜欢，因人而异，本人一开始接触时，是比较反感这个造型的，后来看到实车以后，一下子喜欢上了，实车绝对比照片上好看太多。 配置方面：绝对丰富，这个价位该有的都有了，比其他合资品牌要丰富很多，智能驾驶辅助很好。 用料方面：同价位用料绝对良心，基本上营造出了豪华感，塑料感不强，皮质覆盖区域丰富，座椅比05要软很多，很适合家用。 操控方面：新车驾驶起来非常轻便，很轻松，父母乘坐感觉不出这是个1.9吨的SUV，开起来比家里的老车要轻便很多，非常轻盈好开。 空间方面：大小足够家用，尺寸适合停车，初期是考虑过09，极氪001之类的的车，都因为宽度过宽不方便停车而放弃，01emp的宽度很适合大部分停车场合。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

3.86分“良好”

#提车日记 #用车心得 #保养攻略 +包版本，抬显真香！！！ 目前跑了600多公里 【空间表现】 只能说够用，前排座椅太过靠后的话后排空间就会有点难受 【续航】 70容易续航焦虑，不过上高速能保电也算好处 【智能化】 车机在还没有提车时就做好了心里建设，提车后发现还有点惊喜🤣，语音识别偶尔会识别错误，百度导航挺拉胯的，希望新系统能完善一下 【驾驶感受】 如果开了智能模式会出现油门跟脚舒服，前段深踩无力，浅踩有点窜后段有点胯的三合一随机体验 快速转弯的信心不是很足，特别是50左右转弯侧倾比较明显，但是整体驾驶感受还是值得肯定的，点赞 【油耗】 高速保电经济优先，油耗在6l左右，市区亏电有时能上9l，新车磨合期油耗并不准确只充当参考 【最不满意】 上面说的有好有坏但都能理解接受 但是没有快充转接头，充电口在车头左侧是我比较讨厌的地方

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.86分“优秀”

领克主打年轻高端，在4s店里就可以体会到销售与其他车企的与众不同，给人轻松的感觉，并且很快能成为志同道合的朋友。 价格方面由于是车展看车加上领克官方的活动，七七八八便宜了1万，由于是活动期间订车，又是新能源，所以许多费用都能免除，领克官方活动还是给力的。 车辆驾驶感受满分，电起步平稳，发动机介入自然。亏电情况下百公里城市油耗在8个油左右，高架的话平稳保持在6个油。如果电充满油耗就非常感人了。基本上可以到6以下。目前没有试过快充，只是很希望以后公共充电能更方便。。这样自驾游就非常愉悦了。纯油实际续航在500公里左右，就看是不是开空调啥的了，你懂。 空间表现方面对于我这种短腿人士来说是非常好了，不是溜背所以头顶空间很好，后排座椅可能稍微有点直但是由于材料是皮革和翻毛皮，所以乘坐很舒适，基本上连续坐3个小时不会累（亲测有效）。 内饰方面就特别感人了，首先是继承了沃尔沃的优良传统，新车基本没有什么味道，要说完全没有那是瞎吹，但是不那么明显，买点炭包和空气清醒就可以了。其次，简约不繁琐的设计也是当时选择的一大原因，没有七七八八经典时尚小零碎的按键，基本上都是功能集成的。中控屏不是偏向车主设计这一点和上一代不太一样。不过见仁见智，我觉得让副驾可以刷b站也挺好（虽然首先得有个副驾专员）。材质用料方面真的是不用说了，给料给的足到我觉得同级别无对手。整体的内饰设计没有那么大料堆砌的感觉，都是和谐的放在那里是完全戳中我的审美的。。 再说一下动力和操控方面，1.5t是完全满足城市和周边游需要的，尤其是拖家带口坐满人的状态下。动力表现是给力的。。操控上我觉得方向盘的转向空间是有点大的，这个和性能车确实不好比。雨天表现只能说中规中矩，有一些起步可能是受驾驶保护的影响会慢一些。总体来说01是比较偏向家庭用车范畴的，就不要老想着做赛车手了。L2自动驾驶真香！真香！真香！（但是道路如狭窄和不好辨认都会开启不了。。一切还是安全为主） 安全上领克绝对是老沃尔沃派系的了，车辆安全监控一大堆，反正各种提示都有，不想安全都很难。全新的01phev是没有版本选择的，是上一代的高配车型直接改款的，所以该有的都有。。除了自动泊车。。（虽然也不好用） 领域全境，无往不克！让我们一起不止于车！

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.33分“优秀”

买领克也差不多半年多了，深圳摇牌摇五年摇不到，有小孩了想来想去还是搞块绿牌算了。首先被领克吸引的是独特的外形和有质感的内饰，加上一直宣传师承沃尔沃的安全架构，这一点也是买车重点考虑和比较满意的部分。至于动力，一个标榜运动的品牌动力还会差么？ 【驾驶感受】 这个算是领克的强项了，原来基本都是租车开，驾驶品质比租的那些破车真是强太多了，动力，转向，刹车都比较有自信，发动机配合电动机真加速起来还是很爽的。看到三大妈一脚油门就看不见他们了。悬挂略微有些硬，毕竟偏运动的车，但是对应支撑性比较好有得有失。 【外观内饰】 外观越看越顺眼，就喜欢这种在大街上抓人眼球的车，而且整个线条也很有运动感，让人感到年轻。内饰就是领克的强项了，用料和设计都是没的说，特别是运动座椅，虽然稍微硬但是包裹性好。整个用料虽然不像豪车那样都是各种真皮包裹但是合理的设计也让人有一种高级感，这个基本都是人见人爱。 【空间表现】 超级大短板，这么长的轴距认真设计下内部肯定能有更大空间。前排还行我188开车也不挤，后排就不忍直视了，三成人或两成人一儿童座椅基本超过一小时就会觉得不舒服了。当时因为空间也犹豫好久最终还是奇特的外观感战胜了理智。 【提车价格】 这个没啥好说的，买早了看到现在深圳这里补贴那里补贴几万块，加上4s店过去几月因为疫情根本卖不出车估计优惠很大，哭晕在厕所。 【能耗】 停车场有充电桩，平时都用电两三毛钱一公里根本不心疼，出去玩跑高速才用油，100巡航油耗五个多还可以，偶尔市内用下油貌似油耗不少，感观上八个以上应该有，不算省。 【最不满意】 最不满意，小电瓶亏电，领克车主永远的痛，懂的都懂。车机启动略慢但可以接受，因为原来租的都是连大屏都没得车所以实际感觉还行。至于所谓钢材减配反正我买车的时候店里宣传材料都是新版图，也是看过拆车的所以无感，稍微学过力学的都知道这玩意主要靠结构，钢材强度是辅助当然不能差太多，不过我也没想明白后门少个加强筋是为啥。 总体来说，领克01是辆好车，大家也别对国产车这么挑剔对合资那么宽松。但想跟上时代步伐肯定要不停的改进，最近销量也说明了一些问题。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

4.07分“优秀”

最新领克01配备8155车机芯片，车机反应非常快，也很智能，车内的内饰做工比较考究，车辆外观比较养眼，音响效果非常棒，驾驶感受也很好。 【空间表现】 空间表现嗯挺好的，我1米8的个子，无论是坐在驾驶室还是后排，都有足够的空间。一点也不显局促。 【续航】 续航官方综合850公里，其中纯电70，我实际使用的下来的感受是纯电60多，接近70。 【油耗】 目前开了将近2000公里，我保持充电的习惯，油耗是四升每百公里。 【驾驶感受】 行驶的过程当中车子比较稳定，转弯也非常的可靠。嗯，驾驶辅助也非常齐全，能够提前感受或预示危险。 【提车价格】 我是2022年11月，裸车22.78万提车的。根据政策优惠了6000元。实际裸车是22万出头。后续又买保险，贴膜，换脚垫花了1万左右。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P AM

4.57分“优秀”

【外观】拂晓蓝全场最佳，不接受反驳，01还得从45度侧面看最好看 【空间表现】空间够用，日常使用不挤。 【续航】70km纯电续航相对现在动不动一两百的续航来说，相对短了点，满油满电能跑700+ 【智能化】车机一般，软件较少，不过个人平时开车也就导航听歌，目前未见卡顿，勉强可以接受，就看后期有没有ota升级了。相对于8155的硬件，软件层面确实拖了后腿。 【驾驶感受】领克的底盘质感没得说，支撑很好，过沟过坎没有多余的回弹，雷神混动动力表现优秀，给油就冲；市区用电，高速用油，开起来还是很稳的；自适应巡航对于高速来说必不可少，除了转弯、变道有些生硬，整体上还是好用的。 【油耗】目前跑了五百多公里，其中三百多公里是高速，电量保持在20%到60%之间，表显油耗5.6，实际在6升以内，对于一辆接近2吨重的车来说，还是很省油的。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

4.86分“优秀”

想到哪里就写到哪里吧。可能我就是属于爱领克爱的要疯的那一种人，最开始选车的时候试驾过很多车，无意间看到领克，首先是被外表吸引，然后预约试驾。 销售顾问也非常热情，智能驾驶以及其他功能很不错，相比于其他同等级的车配置算是很好的，就是价格稍微偏贵。 不要相信网上其他人说这不好那不好，自己试驾感受了才知道。车很智能，但是相当一部分的功能感觉平时用不到。 以前习惯开油车，开领克的时候起步到加速都很快，驾驶体验非常不错。 也没有其他什么噪音。 目前用车的几个缺点：充电不是那么的方便，用充电桩充电的时间比较长，5月以前购车都送家用充电枪，现在不送了，就只送一个快充转换接头。再一个就是车机，真的很拉胯，急需改进，但是平时用的不多，也还说得过去。至于空间也挺大啊，不像网上说的那么小。 5个人很轻松坐下。 其实买了，驾驶过后，挺好的。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

4.29分“优秀”

人生第一辆车，开起来感觉不错，很稳，提速快，转向精准。日常家用够了！目前提车一个月了，由于工作忙，没怎么开，目前行驶里程100多公里，基本上都是用纯电在开，纯电行驶质感不错，没有那种纯电车起步的眩晕感，开起来很稳重，应该是车重量大！ 【智能化】车机用起来感觉一般，功能不多，可用的应用就更少了，几乎等于没有，另外有发现车机屏幕发热问题，散热不好，这点需要升级下！ 【空间表现】空间还不错，家用足够了，后备箱很大，后排空间够用了，坐着不会很拥挤，腿部空间还可以！ 【续航】70公里的纯电续航，还不错，城市代步日常上班够用了，充电我使用随车充，用的插板，充满电9个小时左右，估计功率太低了，外面充电桩估计会快点，还没试过！

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.07分“优秀”

记人生的第一部车，本人也就开过单位里没人管的哈弗H6，也没开过别的太好太次的车，本次评分主观加持也比较多，有说的不好的地方请海涵~ 【空间表现】 空间的话前排中控部分占了很大一部分，且可储物的地方很少，如果没有电池的话应该还可以掏空一下放点东西，有点可惜。其次前排usb接口在扶手箱里，这点比较难受，本人手机没有无线充电这种高级的功能，如果无线充电上方有一个接口就好点了，后排地台也不矮，感觉后排还是挺憋屈的，运动座椅也一定程度上影响了后排视野，导致虽然头部空间够，但还是很压抑。 【油耗】 油耗的话因为目前车位没有安装充电桩，现在基本上是低速用电，高速用油，跑高速时还可以给电池充充电，目前油耗在6.3左右。 【驾驶感受】 动力方面有一说一，比哈弗H6强多了（只开过它），毕竟不是同一价位，电机起步确实猛，本人不舍得踩油门踩到底，但红绿灯前还是能冲在最前面。操纵方面我只能说好开，开起来很稳，能给我这个新手很大的安全感，滤震底盘什么的我也不懂，软硬什么的我也分不清楚，就不发表评论了。 时间关系先写这么多，目前我也只开了700公里，还需要在摸索摸索，大家有什么问题也可以问我，我知道的就和大家分享。

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.83分“优秀”

【空间表现】 空间足够，尤其是驾驶位，特别舒适，后排也完全够用，175的完全没问题 【续航】 续航显示80公里，夏天不开空调可以达到，开空调的话，可能就在65左右 【智能化】 车机表现良好，不卡顿 【购车经历】 因为上海限行，出行不方便，一直考虑买辆混动车型，后面无意了解到领克这个品牌，也上网对比了很多，是我理想中的车型，而且外观设计比较时尚，哈哈。直接奔着领克就去的，网上了解的比亚迪和其他新势力品牌，感觉20万左右的多少都有差点意思，只有领克比较符合，越看越喜欢，去了之后4s店之后服务也比较好的，沟通了两次以后就很爽快的订车了 【驾驶感受】 驾驶位非常舒适，尤其是座椅通风，夏天用起来真的很爽 【油耗】 油耗每天上下班基本上14公里，三天充一次电，完全足够，跑长途的话，油耗在6个左右

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.93分“优秀”

裸车20.77万，交了5千多的保险和5千多的贷款手续费，不用缴税，还有个大客户的3千没返我，整体优惠了1万5左右，送了全包围脚、后备箱垫和玻璃膜，外加2次保养，没有什么可选配的了，这个车你想要的配置都全了，没什么可以给4S店要的了。这个车说实话我买的时候有冒险的想法，因为全济南基本见不着，也没个人能交流交流，但是开了5天，我感觉这个钱花的值，动力充沛，配置齐全，驾驶舒适，做工精细，最关键的是省油！我也开了十多年车了，市面上能见到的车基本都开过，家里还有个奔驰E，但像领克这种基本能满足你各项需求的车很少，要么油耗高，要么价格高，要么配置低，感觉领克的车大部分项指标已经可以跟BBA比肩了，绝对是国产车的良心之作。

点评车型: 2022款领克01 EM-P 1.5TD Plus

4.5分“优秀”

1.总体而言外观设计符合个人审美 2.驾驶感受顺滑，起步电机不紧不慢，要速度深踩油门即可。 3.平时纯电驾驶比较多，家里也有充电桩，比较方便，可以设置峰谷电进行充电 4.车机系统比较慢，自带地图比较旧，还有可以和HiCar 华为手机连接，上车，蓝牙默认开启，不锁屏即可连接HiCar。 5.动力电池模式需要手动切换，这点不够智能。（槽点） 6.内部空间整体还好，家用够用，内饰也精致，就是感觉储物空间比较少，特别是手靠下面（可能是动力电池占用了） 7. 领克app有时候因为车子在地库信号不好，会信息不准确（强迫症可以忽视） 8.推荐给充电环境好，城市通勤短距离的车友，可以体验到电车真香 9.最后说一点，充电桩安装，会涉及电表安装和充电桩安装，若两者距离超出30米后，需要自行支付费用。（40块钱1米包安装费），要购买车位的车友，可以注意下，看下地库国网的电表是否在车位附近... 希望对车友们有用///