点评车型: 2019款雷凌双擎E+ 1.8PH GS CVT精英版

车内饰完美诠释丐中丐高丐 这些我都接受 毕竟我只要可靠。最操蛋的是电池冷却系统从驾驶仓抽走给电池降温的冷风会从后尾箱回到驾驶仓,那个味道非常上头!这是设计缺陷,没有办法处理,建议各位老铁慎重
朱芾:刚定一台 架不住优惠6w5还送沪牌的诱惑
用户4120756870347:可以边充电边开空调吗?
车内饰完美诠释丐中丐高丐 这些我都接受 毕竟我只要可靠。最操蛋的是电池冷却系统从驾驶仓抽走给电池降温的冷风会从后尾箱回到驾驶仓,那个味道非常上头!这是设计缺陷,没有办法处理,建议各位老铁慎重
朱芾:刚定一台 架不住优惠6w5还送沪牌的诱惑
用户4120756870347:可以边充电边开空调吗?
购车总价 | 这款雷凌双擎e+是我在今年六月份的时候提的新车,裸车是19万6千9,优惠了5000多,送了首保,坐垫之类的。落地的话,大概就有210,000左右了。 同级对比 | 本来看的是雷凌双擎,但是后来又看到了这款e➕,感觉还是挺好的。双擎e➕属于新能源的车,可以插电,我感觉这个特别的环保也很省油。有些新能源车不能加油,跑长途很有问题,但是这款车就可以跑长途,很方便。双擎后备箱特别的小有点不太喜欢,虽然e+的空间也偏小一点,但是他的新能源可以弥补这一点。 故障吐槽 | 天窗第一次异响在6月底,我就联系4S店说我7月初去做首保,我天窗有共振异响存在,4S店售后服务人员说你把车开过来做首保。维修师傅试完车说确实存在异响,我给你把天窗调看否还有异响,确实调完后没有异响了。 空间 | 这款车的乘坐空间表现的非常好,后排座也不会拥挤,而且地台也很平这点我很喜欢。因为要放电池,后备箱空间就设计很小,但是也满足日常出行的需要了。 续航 | 这是混动的车,但是它的油耗表现的非常得好。如果不跑长途的话,加一次油,可以用很久。但看油耗的话百公里,应该是四到五个油。 内饰 | 刚看这款车的时候,觉得他的内饰的做工,非常的惊喜。用料也特别的实在。方向盘也有上下前后的调节特别的人性化。
购车总价 | 今年8月份在揭阳提到这款车,裸车价格268900元,全款购车购车总价在30万元左右。 同级对比 | 买车的时候在网上也对比了一下卡罗拉双擎,和雷凌双擎,但是个人觉得还是雷凌的颜值比较高,所以就买了雷凌。 空间 | 在空间方面除了储物空间比较小一点之外,前排和后排空间很宽裕,我180的身高头也不会被顶到,脚步空间也很足够不拥挤。 颜值 | 这款车是走运动风的,外观颇具运动感,车的流线很好看,线条感十足,曲线是逐渐上升的,特别是他的车头前脸很大,大灯也很亮眼。 续航 | 我的这款车油耗还是很低的,毕竟在低速情况下用的是电,在充满电的情况下可以开到60公里,在混合模式下油耗才4.8 左右。
HotDream:太假了兄弟
地表最强街道计生办:真是个狠人
碌柒会转弯:30万买这个???我的天
买了一个月,家用,1500公里,总的一句话,省油省心。买的时候,也比较过,吉利比亚迪,国产车的配置颜值真心的不错,很犹豫,后来,一次乘坐滴滴的时候,听司机一顿讲这款车省心,就这么简单就定了😂(也去比较卡罗拉,个人感觉卡罗拉的屁股蓝横条不喜欢,前脸不如雷凌运动) 感受:换挡极其的平顺,感觉不到切换(发动机你不佩服是不行的),操控到位,超车的时候,推背感十足,关键你不论怎么开切换什么模式,基本上都在4~6个油之间,大部分是5(市区上下班路况),亏电模式下也就是6个油,加满一次电然后全部用混合模式跑,基本上一个月左右跑到没电(每天20多公里) 不满:不用说都知道,这是丰田的通病,内饰差,基本是塑料+绒布座椅(还好我不是很在意),不过一开始有味道,后来,慢慢晒一晒味道小很多,同时买的其他合资品牌车依然有异味(可能是皮装饰吧😂) 总体评价:优秀,在杭州不限行省很多心,希望能开久一些
风趣鲸鱼Zk:落地多少呀老哥,
Ryan83:我每天60公里,一个月充满一次电,每天跑混动模式,油耗4点几
用户1903454224197:家用的话,混动贵的8万块钱够你开6-8年的油费了
【驾驶感受】别克微蓝6拥有177匹马力动力,0-50km/h加速较快,但动力输出不平顺,Tip-in/Tip-out时有顿挫感且动力输出有半秒延时。驾驶模式有单踏板、普通和运动三种,运动模式电门增益加大,单踏板模式动能回收强度极大,日常家用普通模式较好,动能回收有三档,一、二档强度适中,第三档强度太重。底盘是通用强项,转向虚位小,手感略重,直线稳定性好,回正速度快,跑国道和高速顺手,但阻尼变化不线性。后独立悬架滤震效果不错,能应对烂路和减速带,车尾跟随性好,但过弯侧倾偏大,轮胎抓地力一般易响胎,静音效果不错风噪略大。整体驾驶感受有优点也有不足,动力和底盘部分表现有亮点但也存在需改进之处,适合对配置和智能化要求不高,注重空间、底盘成熟度和续航,仅将车辆作为纯工具使用的消费者,能满足日常基本代步和简单载货载人需求,在同价位车型中有一定的性价比和实用性。
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
提醒一下还在观望的小伙伴,在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电,不介意那个毫无交互可言的车机系统,又或者那个平平无奇的内饰,仅仅是想要一个城市代步工具,一个开起来比较扎实的电车,那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大,同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了,就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里,表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右,充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下,实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多,我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的,不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦,后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车,但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结:个人不建议喜欢新潮事物,电子科技产品的年轻人买,因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车,因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车,远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜,机械做功还算扎实,三四线城市售后维修好找4s店;其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质,真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到,时间比较短,就先说这么多吧。
和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
人生第一台车!10万级银河L6EMI提车三月真实报告 我是农村家庭出身的第一个大学生,刚从学校毕业不到一年,我们家没有车,我从小就很羡慕别人有车的家庭,每次上学都要等好久的班车,或者坐亲戚的车,上了大学每次往返学校与家,需要先坐 1 个小时的地铁到火车站,再 坐 6 个小时的火车到市里,再做 3 个小时的班车到县里,再做 1 个小时的班车到村里。我真的很讨厌等车讨厌坐车。 毕业之后参加工作默默攒钱,每天都要在懂车帝看好久,想买这个想买那个,但是说实话我才刚毕业半年多,还是农村家庭,能买得起的车真的少之又少,看了几个月的车,终于看到了银河 l6emi 要上市的消息,帅气的外观直接让我爱上,可是都说上半年买车不划算,67 月份还会再降价,我很犹豫。自己还是耐不住内心的冲动,和朋友一起去 4s 店看了几次,对比了同价位的海豹 06,还是觉得银河 l6emi 的配置更好。试驾之后越看越喜欢,再加上我们公司免费充电和停车,终于还是在 3 月底提车了,没有让家里掏钱。 也许以后还会降价还会有更好的,但是我不后悔,我喜欢车,我想要有一辆自己的车,承载家人和自己。合适自己的才是最好的,10 万价位的银河 l6emi 是最适合现在的我的车。 再说起驾驶感受,1 米 87 的我驾驶起来感觉空间也非常充足,朋友乘坐之后都说空间很大。我看网上都说 l6 的空间小,是我犹豫的很大因素,直到试驾之后才感觉空间真的不小。还有电耗最近驾驶百公里电耗只有 9.9,开了 100km,还剩 30 km 的纯电续航,9.9度/百公里的电耗,公司免费充电桩让我月均成本<50元。 还有 540° 全景影像和智能巡航。新手司机最怕侧方停车?但是我买了车之后真的没位停车担心过 540°全景影像+50米循迹倒车,现在回村窄路会车都不带慌的 给年轻人的真心话 是的,我知道7月可能会降价,也明白明年会有更酷的新车。但当我第一次载着奶奶去镇上赶集,当她不用再蜷缩在班车的塑料凳上,当亲戚们说"大学生真有出息"时——这10万花得,值! “或许它不是最完美的车,但绝对是最适合我的伙伴”。想要咨询真实用车体验的老铁,评论区见!