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    卡罗拉双擎E+空间局促值得买吗_卡罗拉双擎E+怎么样

    ·卡罗拉双擎E+

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共99人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.78-23.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.39
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.66
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 卡罗拉双擎E+3.55外观3.69
    • ---
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    卡罗拉双擎E+·全部评分

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版

    3.57良好

    最近有粉丝在后台留言,向我咨询卡罗拉双擎E+ 这款车怎么样。今天我们就找来了一台卡罗拉双擎E+的试驾车,来大家测评一下。今天试驾的这款车是卡罗拉双擎E+ 2019款1.8L旗舰版,官方指导价为23.08万,目前新车可以优惠3.3万,裸车价为19.78万。另外这款车是免购置税的,再加上车船税480元,交强险950元,商业险6865元,上牌费500元,全款落地需要花费206595元。 空间:这款车的车身长宽高分别为4635/1775/1470mm,轴距为2700mm。我身高177cm,在体验这款车的乘坐空间时,坐到驾驶位将座椅调至最低姿态,并保持舒适的坐姿,头部空间还有4指的余量,表现不错。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部空间还有3指的余量,腿部空间还有2拳以上的余量,后排空间表现也比较宽裕。不过这款车的前排坐姿有些偏低,如果要保持良好的视野就需要将座椅升高一些,这样一来头部空间就会有些局促了。 动力:这款车搭载的是一台1.8L 阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机。其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142N.m。电机最大功率52kw,最大扭矩207N.m。系统综合最大功率为136马力。传动系统匹配的是E-CVT变速器,并配备了10.5kwh的锂离子电池组。这套动力系统在实际的试驾体验中,这款车开起来还是比较轻快的,动力响应也比较积极,车辆正常起步时感觉和一辆电动车差不多。不过在中高速超车时,动力表现就没有起步时那么充沛和直接了,需要深踩一些油门踏板才能完成超车动作。另外这款车还设有B挡模式,这是一个强能量回收模式,在此模式下,松开油门后可以感受到一定的拖拽感,不过对于日常驾驶的舒适性影响不大。 续航和油耗:这款车的官方纯电续航为55km,在测试这款车的实际续航里程时,我们先将车辆充满电,将空调温度设定在23度后,以平均时速35km/h在市区路段行驶,最终在纯电模式下行驶了53km后,表显电量为0,车辆自动切换为混动模式。后续又进行了油耗测试,最终测出这款车的综合油耗为3.6L/100km,还是非常经济的。 提速:在测试这款车的提速时,我们将车辆调至混动模式,并关闭车身稳定系统,采用弹射起步,起步时车辆并没有特别强的加速感,也没有出现轮胎打滑的现象,最终测出这款车0-100km/h的加速时间在12秒左右。 制动:这款车的刹车踏板有些偏硬,制动力释放也有些不足。经过几次测试,这款车最终的100-0km/h的刹车距离在43米左右。 下面再说一下试驾过程中发现的几项缺点: 1、这款车的悬架有些偏硬,在遇到一些坑洼路段或减速带时,车内感受到的颠簸比较明显,比较影响乘坐舒适性。 2、在车速超过80km/h后,车内感受到的路噪和胎噪的声音比较明显。 3、中控屏的分辨率不高,内置的功能也比较少。 总结:整体来看,这款车的产品力还是不错的,空间和动力都可以满足日常家用,且这款车的油耗表现非常不错,目前的价格优惠也比较多,性价比还是非常不错的,值得推荐。

    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 02019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 0
    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 12019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 1
    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 22019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 2
    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 32019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 旗舰版 图 3
    2021-04-24

    用户2188288076852请问这款混动最高车速能跑多少?

    用户2944801571859请问下方向盘重吗?

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 先锋版

    3.5良好

    【最满意】 最满意真的就是油耗了,真的是超级低的。 【最不满意】 车子的空间是真的比较小的,特别是因为电池问题牺牲了后备箱的储物空间,这就对一家子的出行不太友好了。 【驾驶感受】 动力说不上很强劲,但也还算可以吧,比较缓和,比较符合家庭用车的定位吧。当然对于在市区里提速超车什么的还是可以的。

    2022-06-02

    parabole需要数据支撑,故障率,维护的数据

    德才兼备远山7B9混动车还是得选择比亚迪的,卡罗拉的这个价格可以买续航717公里的C01,国产混动车15万顶配随便挑不香吗?合资A级轿车最大的缺陷就是动力超级弱,国产10万就能买到197马力的车子,合资车没有15万根本买不到

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!