点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

【最满意】 油耗比较满意加满一箱油可以达到市区 600-650公里的续航里程,纯电续航55km。动力不俗,上坡之类的不在话下,提速也有推背感。发动机也很安静。车内空间也挺宽敞,如果家里没有老弱病残,可以说完全够用。 【最不满意】 不得不说卡罗拉的胎音还是挺大的。纯电续航里程还是少了,后备厢也不算很大。
·卡罗拉双擎E+
【最满意】 油耗比较满意加满一箱油可以达到市区 600-650公里的续航里程,纯电续航55km。动力不俗,上坡之类的不在话下,提速也有推背感。发动机也很安静。车内空间也挺宽敞,如果家里没有老弱病残,可以说完全够用。 【最不满意】 不得不说卡罗拉的胎音还是挺大的。纯电续航里程还是少了,后备厢也不算很大。
【最满意】 油耗比较满意,加满一箱油可以达到市区600-650公里的续航里程,纯电续航55km。动力不俗,上坡之类的不在话下,提速也有推背感。发动机也很安静。车内空间也挺宽敞,如果家里没有老弱病残,可以说完全够用。 【最不满意】 不得不说卡罗拉的胎音还是挺大的。纯电续航里程还是少了,后备厢也不算很大。
最满意: 首先来说卡罗拉双擎E 的这个动力的确是挺棒的,当然更突出的地方肯定还是这个能耗表现了,油耗真的很低,而且这个电池的性能也还可以,续航能力比较强,而且充电速度很快,总之我觉得这个电池的质量还是比较稳定的,还有一个就是卡罗E 的,这个空间也比较大,实际的用车体验确实不错,总体来讲卡罗拉E 就是以实用务实为主旋律的。同样,在说到这个车子做工也确实是非常细致的,我觉得能达到这个水平也就一定是很不错了,丰田就是丰田,肯定还是有着更高的品质的。 最不满意: 我感觉卡罗拉E 这个操控主要存在的弊端就是刹车比较软,感觉有时候看起来还真的是挺没信心的,其他问题倒不存在什么,其次就是这个价格的确是比较高的,尽管说优惠力度很大的,感觉实际的这个价格也并不便宜啊,当时在买这台车的时候,多多少少肯定是比较心疼的。 外观: 这个外观设计还是非常漂亮的其实我觉得卡罗拉的这个外观设计确实是比较居家的,但同时又比较青春,我觉得这个风格还是比较青春的,其实也并没有太大的亮点,但看起来也让人感觉到真的是非常舒服了,总之就是一台非常居家的家用轿车,我还是挺喜欢的。 内饰: 这个历史的表现也确实是挺不错的,整体来说在做工上面还是比较优秀的,而且也并没有特别高的配置,不过对于我来讲我需要的并不是这些,只要做工和用料没有问题,这就完全可以了,所以说每一个人的出发点不同,每一个人的要求不同,当然所得出来的这个结论肯定也是截然不同的。不过就客观事实再来评价这个车子的内饰表现的话,我觉得能达到一个中等水平吧。 空间: 说句真心话,卡罗拉双擎E 的这个空间就已经是很棒了,对于比起同样的紧凑型家用轿车来讲,我觉得这个车子的空间表现还是挺不错的,内部的乘坐空间很棒,而且后备箱的储物能力也是非常强的,能做到目前的这个水平也的确是挺厉害了。 动力: 动力那真的是很棒的,尤其是在纯电模式下,那肯定是要比绝大多数的燃油车更占优势的,尤其是在等红绿灯起步的那一瞬间,你就会感觉开着这台车子是非常有信心的,因为加速实在是太快了,更何况用电比用油要省得多,所以就敢放心的踩,实际的表现确实很棒,同时到了后期这个1.8L的发动机也能发挥出来非常大的作用,整体的动力表现比我想象中的还要好。 操控: 说到卡罗拉E 的这个操控,我感觉这台车子的刹车还是比较软的,其他地方基本上没有什么问题,底盘调校也还可以,而且这个转向手感也是非常轻盈的,总之车子开起来比较灵活,就是刹车不太好,刹车行程相对来讲是比较长的,在前半段踩下去并感觉不到有一定的力度回馈。 能耗: 相对来讲这个油耗是非常低的,就像现在来说的话,平均油耗也基本上就在4~5个之间,平均电耗也就能稳定在12千瓦时左右,其实这个用电量基本上是不用太大担心的,因为用电成本实在是太低了,这个1.8L的发动机还是比较省油的。 舒适性: 舒适性也还不错,卡罗拉E 的这个空间是比较大的,同时也没有特别大的噪音影响,而且车内也是一个自动空调,尤其是这几天在开空调的状态下,感觉真的是有点冷,这个空调真的是太给力了,我感觉能和卡罗拉双擎E 的这个空调媲美的应该也只有凯迪拉克了吧,我之前坐过一次凯迪拉克,那个美系车的空调也确实很棒。 性价比: 其实我并没有感觉,卡罗拉双擎E 的这个性价比非常的高,因为这台车子的价格也的确是比较贵的,虽然说现在的优惠力度比较大,但我认为这个性价比依旧是没有达到我想要的那个效果,所以综合来讲的话,我不认为卡罗拉E 的这个性价比很高。
之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!
精品A+级车吧,我觉得底盘还行,不及我的大众威然,但也比我的欧拉黑猫好多了。年后刷短视频发现比亚迪驱逐舰05降价了,当时家里就是一台大众威然MPV(奶爸专用家里俩娃),一台欧拉黑猫(上班接娃神器),一台特斯拉毛豆3(父母在用)。本来这种组合已经很丝滑了,但不知道咋了就入了驱逐舰的魔,本能的觉得不薅这波羊毛就是亏大了,结果就拿计算器合计合计,发现欧拉卖了(以旧换新)刚好够首付(含保险等),相当于不花一分钱直接换新车,加上黑猫也开了2年,有点审美疲劳了(失去新鲜感,喜新厌旧),所以立马就去4S咨询了,都没试驾当场就定了,为了跟之前纯电车使用感受差不多,就定了120续航的,家里有固定车位充电桩,3-4天一充,不要太香!3月9号订车,22号提车,算是比较快的了。清明节回了趟老家,90%高速,全程就花了200多块油钱,超级省啊!最后PS一下,城里通勤智能保电25%EV模式(性价比拉满),出游远行强制保电70%HEV模式(防止失速),老司机知道我在说什么,其他没什么可说的了。
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
人生第一台车!10万级银河L6EMI提车三月真实报告 我是农村家庭出身的第一个大学生,刚从学校毕业不到一年,我们家没有车,我从小就很羡慕别人有车的家庭,每次上学都要等好久的班车,或者坐亲戚的车,上了大学每次往返学校与家,需要先坐 1 个小时的地铁到火车站,再 坐 6 个小时的火车到市里,再做 3 个小时的班车到县里,再做 1 个小时的班车到村里。我真的很讨厌等车讨厌坐车。 毕业之后参加工作默默攒钱,每天都要在懂车帝看好久,想买这个想买那个,但是说实话我才刚毕业半年多,还是农村家庭,能买得起的车真的少之又少,看了几个月的车,终于看到了银河 l6emi 要上市的消息,帅气的外观直接让我爱上,可是都说上半年买车不划算,67 月份还会再降价,我很犹豫。自己还是耐不住内心的冲动,和朋友一起去 4s 店看了几次,对比了同价位的海豹 06,还是觉得银河 l6emi 的配置更好。试驾之后越看越喜欢,再加上我们公司免费充电和停车,终于还是在 3 月底提车了,没有让家里掏钱。 也许以后还会降价还会有更好的,但是我不后悔,我喜欢车,我想要有一辆自己的车,承载家人和自己。合适自己的才是最好的,10 万价位的银河 l6emi 是最适合现在的我的车。 再说起驾驶感受,1 米 87 的我驾驶起来感觉空间也非常充足,朋友乘坐之后都说空间很大。我看网上都说 l6 的空间小,是我犹豫的很大因素,直到试驾之后才感觉空间真的不小。还有电耗最近驾驶百公里电耗只有 9.9,开了 100km,还剩 30 km 的纯电续航,9.9度/百公里的电耗,公司免费充电桩让我月均成本<50元。 还有 540° 全景影像和智能巡航。新手司机最怕侧方停车?但是我买了车之后真的没位停车担心过 540°全景影像+50米循迹倒车,现在回村窄路会车都不带慌的 给年轻人的真心话 是的,我知道7月可能会降价,也明白明年会有更酷的新车。但当我第一次载着奶奶去镇上赶集,当她不用再蜷缩在班车的塑料凳上,当亲戚们说"大学生真有出息"时——这10万花得,值! “或许它不是最完美的车,但绝对是最适合我的伙伴”。想要咨询真实用车体验的老铁,评论区见!
旧车开久了,要不要换台新车,好兄弟一起换车要不要换一样的,我的答案是换一样的,经过层层挑选我们俩最后选择了奇瑞的风云A8L,纯电续航145KM,每天通勤30KM左右充一次店能用好几天,而且风云A8L还有预约充电功能,安装充电桩以后每天晚上十点以后预约充电,电费比再门外面冲要省好多,除了提车的时候加的油到现在没有再加过油,一直用电跑,最舒服的还是风云A8L的前四轮独立悬架,虽然现在悬架系统的成本可能没有那么高了但是有很多车是没有独立悬架的,调教的舒不舒服不说最起码这是一个车企的态度,还有风云A8L的空间,主驾驶调好角度以后排座翘二郎腿十一点问题都没有,而且后备箱也是非常大的,放四五个行李箱都没有问题,车虽然比较好但是也有非让我担心的,比如续航问题毕竟是东北地区,冬天气温太低了,虽然销售介绍了冬天气温低的情况下回先启动发动机把全车的油液预热以后再用电,但是也不可能像现在一样续航这么高,但是销售的一句话是让我感觉最舒服的,他说奇瑞油终身质保你怕什么,电池有衰减以后只要达到厂家的标准免费换新,有这句话托底心里也是热乎的,大企业有大企业的态度,还有就是宣传的车及系统用的是骁龙8155芯片,有时候会卡顿,接受指令的时候会混乱,希望能做一下升级,还有座椅通风的风扇位置应该再靠中间一点,感觉通风来的比较慢,有偏向座椅后方的情况。最后希望厂家宣传的终身质保能够兑现,别让我有用车方面的后再顾之忧,前人种树后人乘凉,希望我的用车感受能够给到大家帮助!
之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!