点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.36分“优秀”

在15万以内的SUV中，吉利ICON的外观设计应该是比较特别的。这种设计是否戳中你的审美大家可以自己评判。其中，融入“回”型设计的前格栅、隐藏式的车门把手，放在这个价位的车型里比较少见。而且ICON巧克力还加入了比较偏向女性车主的“真爱粉”配色。 最满意：除了设计之外，ICON巧克力的灵活性也是很多小姐姐比较满意的地方。很多小姐姐不太擅长倒车泊车，而这款车的车长4350mm，车身尺寸并不大，在掉头转向、倒车停车的时候，比一些大尺寸的车灵活。而且还标配透明底盘，高配车型也有自动泊车入位，这些配置也都是小姐姐比较喜欢的，再加上这个独特前卫的外观，所以说这款车所瞄准的主要目标群体就是女性了。 最不满意：由于尺寸不大，所以这款车的车内空间和车长超4米6的主流紧凑型SUV还是有差异的。主要体现在后备箱方面，后备箱的进深750mm，平常小姐姐出门逛街，后备箱的空间确实够用，但如果要带一家老小出门旅行，想要放下四五个行李箱，就比较难了。 空间：身高178cm的体验者在将前排座椅调整为合适的驾驶位置之后，再坐进第二排，腿部空间其实也在2拳以上。这样一来，小姐姐带闺蜜们一起出门，坐在后排的小姐姐也不用担心大长腿无处安放。就是受限于10多万的定价，这款车的后排座椅没有加热/通风功能，也不能调整靠背角度，还是有点遗憾的。 动力：1.5T发动机，最大功率181匹马力，加上这款车的尺寸不大，所以驾驶的时候还是比较轻盈的，高速上想要超车比较容易实现。而且匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡的平顺性不像干式双离合会有很强烈的顿挫感，而且成本更高，可以见还是很良心的。 其实对于小姐姐来说，她们买车的要求很简单，就是买一辆比较好看、好开的车型，对空间、动力要求反而不是特别高，而这些吉利ICON巧克力也能满足。但是对于追求家用大空间属性的人来说，这款车就无法满足他们的需求了。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

3.9分“良好”

新新手上路已经快两个月啦！ 感觉挺好开的， 接娃车🚗，带娃外出游玩，太够了！ 音质可以，平时比较爱听歌，😜 所以买车时就特意比较了一下 吉利展厅里面的好几个车型， 感觉 icon，音质比较舒服， 设置一下调过了就更好了！ 然后又下载了酷狗，是会员，音质更提升了， 听电音 轻音乐 超舒服，棒棒哒👍 🌹 内饰选的是 白巧，很好打理，湿巾擦擦就好了， 没有买套去套，以后真的旧了再套吧， 本来就为了内饰买的，又把它挡起来，太亏了吧！哈哈😄 新新手👋，360 倒车影像是用的比较多的， 不确定的地方，我就特地调倒车模式出来， 然后影像就出来了😂，再调回 D 档，开！ 然后就能降低剐蹭的几率，帮助我很大！🤣🤣 反正，越用越喜欢，第一辆车，很满意了！🚗 回家✌～️✌️✌️

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.2分“优秀”

【外观】第一眼就被这个车的外观吸引，是我个人认为预算价格内颜值最高的车。（一开始心仪颜色是蓝色和青色，但是都没有现车，试驾车蓝色有点显旧，比较而言，白色显得更大气，切迫不及待想提车，就选择了白色） 【空间表现】作为小型SUV，内部空间比想象中要大，前后排都很舒适，当然相应后备箱空间就要小一点。但总体而言，空间我是满意的。 【最不满意】相比较而言，最令我觉得不满的是车机，尽管采用了较新的银河os系统，但依旧存在语音识别不精准、车机自带音乐App音乐少、360全景影像卡死等问题。 【油耗】目前行使759KM，油耗8.1L，个人还是很满意的，相信后面也能做到更低。（因为前段时间四川超热，上路就得开空调） 总而言之，瑕不掩瑜，我觉得这是一款非常值得选择的车，如果车机能够再更新再完善，就更棒了-

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.4分“优秀”

19号提的车，但是放4s店有两天，因为我搞不回来，今天让我老公堂弟开回来的，然后说一下购车经历让人一言难尽，我老公去店里看车留的微信联系方式推介给我，然后我一直微信沟通价格，没有去店里，我实话实说谈好价格直接提车，然后一直沟通好后约了时间19号去提车，十点到的店里，结果他不在病了，也没提前和我说，也没和同事提前沟通帮忙接待，然后等了半个小时后才有同事过来让直接交三千把车拖过来又是两三个小时过去了，中间没人问起，茶水都没有一杯，继续等着，同事找到我说车到了再洗，然后填写单子交钱，比谈好的价格多了一千八百多，然后又是继续的和原来的销售沟通，在然后人直接过来了，说我们谈的是没有加装的，我说我一直问你的是加装的，等我交钱了你就说没加装，又是一阵沟通，最后说低开发票，问过说以后没影响，继续后续手续，去贴膜花了一千多，说是一般都用3M膜，车用了八百多，我问老板天幕贴不贴，老板说不包，然后听老板说有小孩贴膜会好些，隔热天幕花了四百，老公同事说为什么天幕要贴膜，没必要，一阵说辞，感觉我这个膜贴了个寂寞，说说那个销售，也挺耐烦，我问他油卡什么时候兑现，然后没回，我就去s店拿资料的时候和他同事说了一嘴，我说他都没回我信息，不管怎么样都得告诉我一下，晚上七八点那个销售来电了，问我还要什么东西，有什么没给的一次说清楚，免得今天要一次，明天想起来又要一次的，我也火了，我说你答应我的我问什么时候兑现很正常，你没说给我的我也没找你要，反正就是一次很闹心的购车体验 啰嗦了啊，反正就是感觉挺糟糕的

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.1分“优秀”

【外观】 外观是一直吸引我的地方，女孩子买车嘛，首先是颜值最重要啦。粉粉嫩嫩的，第一次看这个车还是在抖音上看到别的小姐姐开这个，然后一眼就相中了，那时候还是三缸机，去店里当时也没现车，有红色的内饰不喜欢，当时销售说，可以等等，要出新款四缸，当时也看了其他的，大众阿，什么的，都没有icon在我心里的地位高😅所以就想着，要不在等等，也不着急，后来就等到了新款，虽然内饰改了，在网上看到有点失望，后来想想，都出来了，去看一下吧，然后就去了四儿子店，一看内饰，直接就爱上了，新款内饰很大气，越看越喜欢，然后就试驾了，试驾的时候就觉得很适合，后来就订啦！ 【空间表现】 空间挺好的，我弟弟185的个子，快两百斤开我的车说也不觉得空间小。唯一的就是后备箱不算大，不过毕竟是紧凑型SUV嘛。 【驾驶感受】 驾驶感受，最想说的就是我是新手女司机，马路杀手的那种，驾龄八年，但是很少开车，不敢上路，但是买了巧克力以后，就练了半天的倒车，然后就开始了沉迷开车无法自拔ᥬ😂᭄，最好用的我觉得是360倒车，对于我这个女司机简直太太太太友好了，怎么用怎么香。 【油耗】 在说油耗。我一直想吐槽的就是油耗，可能是女司机的原因，也可能是市区太堵了，市区堵车的时候，我的油耗有时候竟然高到15.多😭，也可能是新车的事情。这个油耗一直是我的郁闷的事。期待接下来油耗能降下去吧！ 【最不满意】 这个车机，有时候听话，有时候不听话，还没有摸索清楚。 以上就是爱车分享啦，分享几张图片吧！

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

4.8分“优秀”

【外观】 吉利icon这个外观还是很喜欢的，外观的设计真的很帅气，采用了大量的立体形线条，设计风格都比较方正，显得规矩，还有内涵，鸽子的钱，大灯为峡长的一条线，看起来充满了前卫信使，车子看上去更大气。 【空间表现】 我的家人和我的朋友对这款车的空间都很满意，因为他做起来很舒适，尤其是后排地面平整化，是坐在了后排的中间位置，也不会显得很不舒服。高度也很好，丝毫不会觉得拥挤，前排的视觉也很开放，开车的时候视线很好，外储物空间也很给力，有着丰富的储物格以及宽敞平整的后备箱。 【驾驶感受】 这款车采用的是七档湿式双离合变速器，配合1.5t的发动机。车子的输出动力以及档位切换都是比较平顺，起步提速也很快，如果用运动模式的话，性能会更强，有明显的推背感。 【油耗】 现在跑的不多，才几百公里，以目前的油耗来看，我还是能够接受的，因为款车主要是上下班使用。上下班的高峰期，城市道路都是比较拥挤的，走走停停的情况下是最耗油，如果拉拉高速，跑跑长途的话，油耗可能会更低。 【最不满意】 话说哪里这个满意的话，那可能就是因为价格吧，毕竟新款刚刚上市，车源都很少，更别提价格还有多少优惠了，但是实在是喜欢这款车。 【提车价格】 当时的车子裸车价是109900，没有一分的优惠呀。是4s店的销售小姐姐，特别的热心，对待客户也特别的有耐心，我想冲着这份服务之后的我的售后保养应该也不会差。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.9分“良好”

【外观】 我购车的4s店现车只有三个颜色，白粉青。网上热卖色是蓝色，蓝色很喜欢没有现车，不想等。第一次去4s店我选的是粉色，很纠结，第二次提车那天我还是在4s店最终选了白色，直到现在开了半个月我还是觉得没选错，白色很耐看高级！最吸引我的是它的外观，无边框别把手。 【购车经历】 低配➕选装包落地价12.25万。 我这款是icon2023新款醇巧，去年在高速路上就很喜欢吉利这款icon，不过听说发动机是三缸，今年新款出了四缸，11.9号第一次去4s店看车，男朋友跟销售在议价，因为购车欲十足，当天下午谈好了，交了定金。11.12号第二次去4s店我们就把尾款付了，办好了分期和临时牌，我们就把车开走了。 【最不满意】新车不到半个月，车内中控360失效无法打开，联系售后，让我们恢复出厂设置，然后恢复正常，这点很不满意，我们是新车，出现这种问题，客服给我的反馈也不专业，不清楚具体原因？ 【驾驶感受】动力挺足的，座椅很舒服，倒车很方便。 【油耗】油耗不算高，市区8个左右，回过一次乡下，最低是5.7，暂时没跑过高速。 【亮点配置】车机双联屏，无边框车把手，360全景影像，倒车雷达，有这个透明底，倒车挺方便的。 【最满意】外观颜值，座椅舒服。 【空间表现】对于我和我男朋友一米七五的大体格空间完全够用，如果身高体重过于高大威猛可能稍微小，后排空间作为紧凑型suv还是很满意的。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.25分“良好”

4月1号提车，11月14号行驶过程中突然黑屏了一次，刚好行驶5000公里，停车后重新启动又正常了。 【最不满意】没有最满意，也没有特别不满意，只是单纯的喜欢外观，每个店里活动都不一样，前期服务一般，后期暂时还没碰到要紧问题，也不希望碰到。 【购车经历】 几年前三缸的时候偶然一次在路上看到，被icon的外观所吸引，不愿买三缸，工作和生活也没有特别需要车就一直没下手，今年突然想到这款车，一看有四缸的就开始准备买了，看了几个城市（工作原因到处各城市跑），每个城市的优惠政策都不一样，最后在南昌直接谈了一口价买的，落地10.7W，保险三百万，厂家自带一次首保，车膜，脚垫，记录仪，付了3.7W，贷款7W，分60期，前24期没有利息，24期后可随时还，没有违约金，本来想全款，但是这个价格就拿不到，想着反正前24期也不需要自己付利息，24期后全款还完就行（其实这个价格还是买亏了，第二个月就出新款了，新款反而更便宜，4s店一点没提，当时有明确的问过新款什么时候出）。 【空间表现】 一般，单身一个人够用，家用不建议买，太小。 【动力表现】 平时通勤舒适模式起步有点肉，运动模式跑高速还行。 【乘坐感受】 小 【油耗】 一般 【外观】 满意

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.64分“优秀”

吉利ICON，我的第一台车 2020年2月24日，ICON的上市日，我第一眼看到它，就被其外观所吸引，这天我利用下午休息时间，观看了发布会，同时发了“期待价格”的一条朋友圈，那时候我就想当我买车时，就买吉利ICON，正如我对手机的热爱-只用Meizu,发布会让我记住了它的外观，KN95级别的防护，L2的智能驾驶辅助，心想买车就买它。 2020年12月27日，家里决定要买车，于是开始在8-15w这个区间进行筛选，思域，cc75plus，unit，ICON，，哈佛大狗这些都在考虑内；开始在B站大量观看测评，懂车帝app查看配置及车友的用车感受，但我始终坚持购买ICON I9 BSG，看中外观，内饰，安全功能，三缸也是知道的； 2021年1月2日，利用周末，开启正式的去实体店看车，广州大塘的一家店，结果店里没有实车，又从地图上找了一家，打电话询问店里有车，于是过去看车，白色+白棕内饰，开始谈价格方案，优惠不高，全款14.08w，只优惠了4k，不满意，第一次店里谈价就这样结束了。 1月3日，去了龙溪的一家4S店，进行了试驾，进行谈价，最终我给出13.5w没能，4S店不同意，起身走人，也去周围其他品牌的店里，看车，走走过场，依旧想买ICON，第二次的谈价结束； 又过了一周，1月9日周末，再次换店进行谈价，白云区的均禾直营店，价格还是比预算的高，于是从13.5w开始谈，最后定在13.8w，完成购车合同，1w的定金，颜色方面我一直想要50°灰，但家人看好白色，再纠结许久后，决定为白色；1月10日验车完成，1月13日付完余下尾款，1月19日提车，正式成为有车一族，加入ICON的大家庭。（注:1月25日 开车跑高速回老家上牌） →以上为购车历程； ICON外观&内饰: 第一眼就是科技感实足，适合做年轻人的第一台车，极其个性的前脸，配上隐藏式门把手，18寸轮毂（19寸需要加钱，适合城市行驶，同时也考虑不适合老家的农村路况，没有上)，绝对在路上是一位靓仔；内饰方面，我选的原装黑红内饰（白棕更好看，但不太耐脏，也没现车)，座椅采用的是仿皮材质，支持加热，主副电动调节，后排支持四六放倒，后排无凸起，好评。 空间&配置 ICON的定位为紧凑SUV，不管是前排还是后排，都乘坐舒适；来到后备箱，这里的空间就略小，不能放置太多的东西。 来到配置，这个要说的就很多了，首先在外面能看到的是隐藏式门把手，极具科技感；车内首先会看到超大的天幕（不可打开)，配备遮阳帘，提供超大的视野角，观星利器； I9BSG版本，拥有L2级别的智能驾驶辅助，非常适合跑高速，减轻手脚负担；同时配备了车道保持、主动刹车、车道偏离预警、自动驻车、陡坡缓降等；尤其搭载540°的全景影像+自动泊车+前后雷达,自带360度行车记录仪，非常适合新手司机，为安全行驶保驾护航； ICON还具备72色氛围灯，可调节方向盘，自动大灯，雨量感应雨刷，三指飞屏（地图导航），前后空调出口，USB接口3个（前1后2)，整车六个喇叭，同时拥有无线充电功能；后备箱放置有换胎工具?️（千斤顶，扳手，三脚架）以及非全尺寸备胎，保证你的安全出行。 驾驶体验&油耗 初开ICON，方向盘很轻盈，需要慢慢适应。补充:ICON方向盘拥有3种模式调节，跟随模式切换，或者自定义，我选择中。 ICON搭载1.5T三缸发动机+48V清混+7档DCT，足够应付日常出行；目前已行驶2700KM，平均油耗7.2km/L,对油耗满意，油耗也跟个人的驾驶习惯紧密相关，ICON拥有经济（ECO)、舒适（Confort)、运动（Sport）三种模式；在经济、舒适模式下，有智能滑行，可以回收动能，从而进行节油；（注:智能滑行，经济模式车速≧30km/h,松油门激活；舒适模式车速≧60km/h，松油门激活)，推荐舒适模式，既兼顾动力输出，又兼顾油耗。 优点&缺点 先说优点，极其个性未来的外观，隐藏式门把手，L2级别智能驾驶辅助及多项安全配置，舒适的乘坐空间，超大的天幕，在同级别车处于前列。 缺点的话，也很明显，搭载了一台1.5T三缸发动机，相对于四缸，抖动会大些；其次由于定位为紧凑SUV，后备箱的空间过小，车机维护更新很慢，都是买它之前需要考虑的，最后由于ICON销售量不高，属于冷门车型，原车配件很贵，各位车主平时驾驶需注意。 总的来看，吉利ICON在同级别值得购买。

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

4.07分“优秀”

最满意：吉利ICON巧克力的配置表现太让我满意了，比如车辆的540度全景影像系统，还带底盘透视功能，我倒车时候，可以清楚看到车辆周边情况，也不会剐蹭了。 上高速后，我就开启ACC全速自适应巡航系统，车子自己就能保持车距和车速，让我轻松不少。 不满意：我说话带点地方口音，车机系统有时候不能很好识别我的指令。 空间：对于一台小型SUV来说，2640mm的轴距长度，算是比较不错的水准，后备厢虽然不大，但应付日常出行没啥问题。 舒适性：座椅的支撑性和包裹性都比较不错。 动力：这款SUV的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为181马力，峰值扭矩为290N·m，可以充分满足我的代步需求。 油耗：百公里油耗7L左右，不算高，我能接受。 提车这么多天，我对吉利ICON巧克力的整体表现还是相当满意的，12.99万元的售价，也是比较合理的，说得直白些，我觉得它就是我的梦中情“车”。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.29分“优秀”

我的购车预算在15万以下能落地，在网上了解了之后针对性的去试驾了几款车型，购车要求如下： 第一.眼缘 这个很重要，符合我审美的东西自己看着也赏心悦目，因为买了最少也要相处大几年，不能自己看着都不舒服吧。 第二.驾驶感受和行驶品质 这个也是相当重要，一辆车子好不好取决于开着顺不顺手和坐着舒不舒服， 好的操控和底盘质感绝对能让你快到家的时候都恨不得在出去转一圈。 第三.安全性 这个的重要性不言而喻吧，吸能脆皮车绝对不能要，不要跟我说买车不是用来撞的，你不撞别人不代表别人不撞你，我不想亲身验证车子的安全性，也祈求用不上车子的安全架构，但你必须要有！！！真出事了就怕没后悔的机会。 第四.发动机变速箱的契合程度 因为我以前那车是干式双离合，顿挫相当严重，维修也是让人心力交瘁，所以第一件事就是pass了干式双离合，这个绝对不在考虑范围内，发动机变速箱的契合程度体现于加速迅猛，换挡干脆快速不拖沓，能在正确的转速区间完成升档降档才能让动力来得更加直接顺畅。 第五.丰富的配置 以前还没觉得这个有多重要，但是自从开过朋友老表的新车以后彻底改观，很多功能以前不屑一顾，接触到了之后是真香。 第六.实际需求 因为我和父母分开住，家里就我和我老婆，房子在市中心，前门菜市场，后门是学校，车道又比较窄，会车的时候都要小心翼翼才能安全的出到主干道上面，所以实际需求就是买一款不要太大的车，最好是视野开阔和坐姿比较舒服的车型，所以答案呼之欲出 那就是 “紧凑型SUV” 购车经过 本来没想着去试驾吉利的，因为不喜欢他们家的那个涟漪中网，觉得爆丑，但是他们家就在我试驾的广汽隔壁，就想着随便看看就回去，进门就看到吉利icon在最显眼的位置，那颜值...简直就是直接对我心脏来了个120公里的正面碰撞测试，而且它还不是吉利那种家族设计，完全就是出淤泥而不染嘛！ 后面对比了很多车型以后，最终权衡之下还是选择了icon，各项要求都挺符合，我对三缸也不抱着偏见，因为我家亲戚有领克的三缸，6万公里了，感觉也还是很OK的。我开五年也开不到6万公里，所以以后抖不抖也不在我考虑范围。 对于icon的感受 1.外观内饰 外观内饰算是最大的亮点了吧！相信买icon的百分之90都是冲着它的外观内饰来的，这设计可以说是相当出彩了，设计非常的前卫大胆，但是又显得很协调，没有那种过于夸张和用力过猛的感觉。 2.驾驶感受和行驶质感 驾驶感受是偏向于比较好上手的那种，低速转向手感很轻柔，到了中高速会变重，有点虚位，不是那种指哪打哪的类型。 发动机变速箱也比较契合，行驶过程很顺畅，运动模式下动力也来的迅猛直接，超车的时候真的能给人很强的信心，省油模式下油门响应会变慢，但好在配合48V轻混的情况下比较省油，有舍必有得嘛！而且因为有48V轻混的存在，这车的抖动抑制的还真不错，至少比我那台老四缸车好得多的多。 底盘呢是比较偏运动的那种，比较硬朗，过坑和减速带什么的比较干脆，没有拖泥带水的情况，而且我选装了19寸马牌轮胎，硬上加硬，这也导致了路感过于清晰，细小的震动在车里也感受的到，败笔。 隔音是比较中规中矩的，我试驾那么多车型同价位icon只算得上是中上了，还是有胎噪和风噪的，解决办法是打开酷狗音量调到10，耳不听心不烦。 还有就是发动机的声音是真的不好听，哒哒哒~~~！！！真是醉了，生怕别人不知道我买了个三缸机，虽然我不嫌弃它是三缸，但你声音能不能不要那么难听。 3.科技配置 540度全景影像很好用，我这种天天出去跟过独木桥似的，有了它就不怕了，别说周围，底盘下面我都看得见，360度行车记录仪也是个好东西，东南西北都能拍，刮刮蹭蹭不扯皮，直接调监控，随你哪个方位都记录下来了，好用！ 最想吐槽的就是它那个车机，开机实在太慢了，里面可以用的APP也很少。 还有这车的盲区监测我要暴赞的，救了我一条命，在高速上我准备变道，突然反光镜上的灯使劲的闪，伴随急促的滴滴声，吓得我赶紧回道，侧后方有辆车在加速准备超车在我视野盲区我看不见，幸亏有这功能帮我避免了一次大事故，等于救了我一命，不然后果不堪设想。 还有一次我等红绿灯的时候没有触发自动驻车就在那看手机，然后溜车了，离前车只有半米的时候它帮我刹住了，又成功的帮我避免了一次追尾，这也是我为什么前面要强调买车要安全性能和配置的重要性，我可以用不上，但你必须要有，何况我还用上了。 4.油耗 icon的油耗其实也没有官方宣传的那么低，我正常市区开比较堵，油耗刚刚提车的时候能达到11个左右差不多，现在稳定在了8个油左右，虽然大部分市区开，但也开了两次一共600多公里高速，离官方宣传的5.7还是有差距的，可能也是因为我这里比较堵吧，总体来说这油耗还算满意，跟油老虎扯不上边。 目前提车两个多月，使用感受就这些，最后祝大家都能买到心仪的车，一路顺风。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.64分“优秀”

吉利ICON提车四个月的感受分享。 【关于选车】2020年的上半年，在街上见过一辆icon50°灰，觉得好惊艳，默默的就记住了这个车型。下半年我们市政府有国六的购车补贴, 跟老婆商量了一下，决定去办辆车，。我是江苏盐城的，起亚的工厂就在盐城，所以最初的备选车型是的新款起亚傲跑KX3，后来翻懂车帝的时候想起了ICON，才发现顶配指导价只比KX3多了3000元，再看到ICON的内饰，相比同价位的合资车，那可好太多了。之后就去看了好多关于ICON的车评，越看越喜欢。12月初，我们这里一个新的汽车城开业，就带着老婆去逛了一圈。进到吉利的直营店，老婆也一眼就看中了icon的内饰，果然还是女设计师的作品最能打动女生的心。之后就在懂车帝上留了电话，本地4S店的销售就主动联系了我。经过一番交流，没有去试驾就把定金交了，因为没有白棕内饰的现车，所以漫长的等待了近一个月，终于在12月28号去提了车。好在赶上了市政府月底结束的2000元购车补贴。 【外观内饰】让我认定买ICON的最大因素就是外观和内饰，外观看起来就很有科技感，眯眯眼的日间行车灯，流水转向灯，宇宙回响格栅，隐藏式门把手，全景天幕，带“眼睫毛”的后尾灯，每一项都长在了我的审美点上。内饰方面加装了1500的白棕内饰，有车友会说不耐脏，那确实，但是自己的车，大多数人是爱护的。开了4个多月，没有刻意去清洁，车里看起来依然干净。白棕色配上72色的氛围灯更有感觉！ 【科技配置】特别推荐想买这个车的车友选择顶配的i9BSG,L2级别的智能辅助驾驶，价格比i7多1W，但是配置多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标示识别、侧气帘、远程启动、手机无线充电、N95级别空气净化、72色氛围灯、防炫目后视镜、雨量感应雨刷、道路救援呼叫。这么多的东西大大的增加了驾驶体验，提高了行车安全度。不说别的，光侧气帘、主动刹车、车道保持这几个提升安全的配置，关键时候就能救你一命。其他的还有导航三指飞屏，方向盘四向调节，主副驾电动座椅（主驾6向，副驾4向），后排杯架扶手，360度行车记录仪，540度“上帝视角”，车身四周12个雷达，自动泊车等等这些，相信大家都有了解，就不赘述了。 【行车油耗】ICON有经济、舒适、运动三种驾驶模式，48V轻混电机带来的智能滑行是个省油的利器，经济模式车速高于30km/h，舒适模式车速高于60km/h的时候，松开油门，车子就会关闭发动机，进入智能滑行，达到省油的目的。通畅道路行驶，油耗妥妥的6L/100km以下。我上班路程5公里，途径闹市区，用经济模式单次油耗6.5~7.8之间，舒适模式8.0~9.8之间。因为经济模式较肉，所以我一般用舒适模式，目前平均油耗9.5L。运动模式平时用不到，但是超车时用运动，推背感强烈，真的跟弹射出去一样。 【驾乘空间】后备箱空间是ICON的一大槽点，确实不大，但我平时只是上下班代步，对后备箱空间的需要不高，基本够用。前后排的空间还是可以的，一家五口不会拥挤。后排地台凸起高度很小，可以忽视。 【关于缺点】后备箱刚才说过了，另外一个不满意的就是车机系统，万年不更新，可安装的软件一只手都数的过来，QQ音乐、酷狗音乐、喜马拉雅，没了。 【关于三缸】三缸是很多人纠结的根源，真实感受，4个多月的车，后期怎么样我没有发言权，但是目前没有感觉抖。 总结，ICON配置丰富，内外兼修，值得推荐。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.93分“良好”

吉利ICON无论是外观还是内饰都没有使用吉利现有的家族化设计，而是另辟蹊径走个性化路线，原创度很高。性能方面，ICON的制动表现非常优秀，100公里/小时-0的制动距离为34.85米，完全超越预期的表现。麋鹿测试表现一般，在连续快速变线中会出现比较严重的甩尾以及后轮抬起的情况，67.1公里/小时的麋鹿测试成绩确实比较差了。日常驾驶层面，ICON的三缸机基本只有在起步阶段或者低转速匀速行驶缓慢加速的时候会感受到一丝振动，其它工况下振动控制的很不错，变速器配合的也很成熟，平顺性响应速度都没什么问题。底盘前段微微有些偏硬，舒适性一般，但底盘整体感优秀很有质感。从选买的维度来看，ICON最大的问题是受限于车身尺寸，车内空间并不宽敞，并不太适合对空间要求比较高的家庭用户。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.57分“优秀”

提车到现在将近三个月的时间，开了有3200多公里数，对于我人生中的第一辆爱车，在此简单的说一下个人的驾驶感受以及评价。 作为刚拿到驾驶证的新手小白，而且资金方面的限制，本人开始看车的时候有考虑过几款同价位区间的车型:大众途铠、探影、本田XRV、现代ix35、领克06、吉利icon。这几款车型价位区间在15W以内，所以是我首选车型。在懂车帝上看了许久，对比了几款车型的各方面配置，外观，科技感，辅助驾驶（新手小白必备）😏等各方面因素，最终选择了吉利icon轻混最顶配。（白色黑顶，白棕内饰，马牌轮胎） 以下简单说明以及评价: 一、外观。实话实说，我选择icon的很大一部分原因在于外观，（本人suv车型控，选的车型都是suv)这车让我一看就觉得很亮眼，款式样式霸气中透着些许秀气，灯光效果也很赞，流行式的日行灯，侧面车身完美，完全符合我的审美观。 二、内饰。在内饰方面，很有个性化的中控屏和油表盘，一改传统的标准化样式，采用突破性的样式设计，很有来自未来的感觉，而且看起来很协调，让人眼前一亮！座椅舒适度也让人满意，特别是后排，坐三个成年人也不显得拥挤；前排座椅增加了座椅加热功能，对于在寒冷的冬天准备出行前，提前遥控打开座椅加热功能，这是一个很实用并且受欢迎的功能。 三、空间。虽然定义为小型suv，但是内部空间足够大，五座不显得拥挤，活动空间够大，但是不好的地方在于牺牲了后备箱存放空间，放一个大的行李箱，已经将近满了，这是我不是很满意的地方，不过我也可以接受，毕竟我使用车辆基本上都在市区，对于长途旅行的需求不大。（如果有旅行需求可在顶棚安装行李架） 四、科技配置。这是另一个吸引我的地方，540°全景影像功能，能把车底盘都可以用3D效果展现出来。对于我这个新手小白来说，有了这个全景影像功能，在拥堵的，车流量巨大的市区驾驶用车丝毫不用担心。无论倒车，侧方停车，在狭窄的道路行驶，都可以全方位无死角的观察周边情况，避免出现刮擦磕碰的情况。还有一个360°行车记录仪，效果也是杠杠滴！（有了这两个功能，我都懒得贴实习标签，哈哈）辅助驾驶功能方面对于我也很有帮助，本人提车第一个月上过一次高速（有老司机陪同），并线辅助可以提醒我注意道路中间的线，自动辅助驾驶可以设置限速数值，不用一直踩着油门，缓解右脚的疲劳程度。自动泊车功能，这个就看个人情况，虽然很不错，但是个人还是比较少用，我觉得要经常自己泊车，才可以提高自己的驾驶技术，哈哈。 五、油耗。icon的油耗本人认为他是一个中等的情况，主要还是看用车的方式以及主要在什么地区行驶。比如我3200多公里的公里数，只有500公里在高速行驶，剩下的基本上都是在市区驾驶，综合油耗为8.4L/百公里。对于这个油耗确实不高，也不算低。毕竟市区内红绿灯较多，而且缓行时间也长，怠速和缓慢行驶是比较耗油的。所以对于这个油耗我是可以接受的。 六、驾驶感受。icon的驾驶感受，是比较容易上手（我提车当天，一个人加了油之后就在市内环岛路到处溜达，不到十分钟时间，就毫无紧张的感觉），对于新手来说，适应时间很短，转向稳，手感柔和，容错率还不错。icon有三个驾驶模式:经济模式，标准模式，运动模式。在经济模式下，油门响应比较慢，有了48V轻混的配合下，比较省油；在运动模式下，动力十足，在道路情况很好的环城高速使用运动模式，让人感觉很好，速度很快的情况下也不会让人有飘起来的感觉，比较稳重。 不过我在驾驶了将近三个月时间，也发现了一些缺点，让我不满意:首先是隔音效果一般，在高速行驶过程中，对于外部风声效果不是很好，需要打开音乐，而且音量需要调大；其次是发动机声音比较大，而且不是很好听，（个人觉得不好听，哈哈）也许这就是三缸机必备的特色吧。 对于三缸机，我个人觉得无所谓，至于会不会发生网友所说的很抖的问题，至少我目前毫无感觉，毕竟驾驶才三个月，之后一年，两年情况如何，我也不清楚。但是我既然选择了吉利icon，三缸发动机，我就不会后悔，说不定使用几年后也不会抖呢。 七、保值率。这个问题我想很多人都比较关注，我们国产车在这方面的表现确实不如合资车，我也搞不懂为何如此。质量方面，我相信我们国产车经过了这几年的发展，已经有了长足的进步，而且配置方面完全吊打同级车的合资车。对于我来说，保值率这方面根本无需考虑，因为一辆车开个三年，五年，基本上到了换代的时间。对于指导价12.88万，落地不到14万的车，开了五年之后，怎样也不会想着能卖出多少钱，也不会去考虑收回多少成本。这个仁者见仁智者见智吧。 以上是我一个提车不到三个月的新手的一些驾驶感受以及车辆的简单评价，希望对懂车帝的车友网友有些许帮助，如果认为不对的地方请多多包涵，也可以给予准确的评论，谢谢！祝还没买到车正在观望的朋友们能买到自己心仪的好车！

点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

3.7分“良好”

方向盘很轻。特别适合女生开，外观挺好看的，空间我觉得够大了，提车最不满意的是发票低开，价格感觉没谈到位，有置换补贴3000，旧车报废补贴1000，裸车优惠5000，保险4200加了一个会员199，购置税4331落地价116331，目前置换补贴3000还没返，但是置换补贴没从裸车价减，跟别的地方对比，是从裸车价减的，当时没反应过来，冲动就交了定金，买就买吧，定金退不了😂油耗的话，第一次加油400，能跑500公里吧，新车油耗也还行，后面会低点吧，上班路程太短，6公里刚起步的话油耗是19.9，到目的地基本上是7我是不太满意的是大小，主要就是觉得对我来说有点大了，转弯不好转，但是开起来现在觉得还行，动力够用了，除了胎噪有点大，车机有时候不太能听懂人话外，其他没发现啥毛病