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    吉利ICON外观时尚值得买吗_吉利ICON怎么样

    ·吉利ICON

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共380人评价
    8万-12万SUV总榜No.36
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    9.19-11.39万
    厂商指导价
    9.69-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.62
    • 外观
    • 4.29
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.60
    • 配置
    • 3.65
    • 3.54
    • 空间
    • 3.50
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.49
    • 操控
    • 3.54
    • 3.50
    • 动力
    • 3.58
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.42分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利ICON3.72外观4.29
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 本田XR-V3.52外观4.08
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.25外观3.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.42-
    • 吉利ICON3.72外观4.29

    吉利ICON·全部评分

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    3.71良好

    【最满意】 最满意的还是颜值啦,这车很精致小巧而且性能也不错,我把它DIY装扮的也很可爱,我觉得是很适合女生去驾驶的一台车,而且驾驶辅助功能也还挺完备的。 【最不满意】 感觉动力输出得不是特别平顺,可能是我还没适应吧 【空间】 作为一台小型SUV,这车空间对我来说相当足够了,偶尔带家里人坐车也绰绰有余。而且车里的储物空间很丰富,放小东西的地方很多,女生吗,乱七八糟的小东西就会比较多一些。 【驾驶感受】 整体开起来车身还是很灵活的,而且性能也很强,感觉动力在源源不断地输出。最喜欢的是我觉得方向盘的握感也很舒适,力度反馈恰到好处。女生手比较小,握着也不会累。 【外观】 外观很像新能源车的感觉,我很爱,肯定很多女孩子都很喜欢吧,设计感很强,辨识度也够高~ 【内饰】 内饰的科技感也很强,10.25英寸的仪表屏+12.3英寸的中控大屏,驾驶辅助系统也很好用~

    2022-10-09

    用户6558649763739请问油耗呢

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    4.5优秀

    偶然了解到吉利ICON巧克力这款车,我发现这款车还是比较特别的,名字就和一般的车型不同,有点个性。同样有个性的方面还有外观设计,这款车的造型不像燃油车,反而更像新能源车,而且在很多细节上都加入了“回”形设计,比如前格栅、副格栅、侧裙位置、尾灯等等,另外,还提供真爱粉的配色,比较独特。 车内的设计也是比较前卫,采用10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成的双联屏,电子档把也比较小巧。另外,车内的多数区域都选择了软性材质和环保材质,方向盘还加入抗菌材质,所以新车刚提回家的时候,车内也基本没异味。 在配置方面,这款车还是有挺多亮点的,比如全景影像+透明底盘、自动泊车入位功能。很多女司机都惧怕停车,怕停车时剐蹭车辆,但是驾驶ICON巧克力的时候,就可以通过自动泊车将车辆泊入车位。如果只是需要倒车,也可以借助全景影像、透明底盘来判断车辆周边的情况,拥有“上帝视角”,也就能避免磕碰了。 空间尺寸方面,别看这款车的车长不到4米4,但是轴距超过2米6,比本田XR-V的轴距还长一点。实际乘坐中,后排坐下175cm的成年男性,腿部空间也不会局促。 动力方面,搭载1.5T发动机,匹配7DCT自动挡,油耗大概6升多。 当然,这款车也有缺点。其一是为了保证乘坐空间,牺牲了后备箱空间,在一家人出门时,如果要携带很多行李,后备箱的空间可能不够用。其二是这款车的车漆颜色比较特别,如果剐蹭了,补漆的成本可能比较高。

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    2022-12-02

    马赛洛535我是个男的,准备入手骚粉

    我我就不想说这车模仿雪铁龙天逸吧

    早安我的兔兔宝贝丫多少落地

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    4.21优秀

    最满意:最满意的地方有两点,一是外观,虽说这车的外观设计看上去比较简约,但却呈现出了比较强的科技感,前脸辨识度很高,贯穿式的灯组很吸睛,“回”字型的格栅则比较立体,硬朗的车身线条透露出比较强的力量感,开在路上回头率非常高;二是配置,这款顶配车型的配置实在是太丰富了,除了一些基础配置外,还配有像座椅加热、车载智能系统以及电动后尾门等高阶配置,用起来很实用很智能。 不满意:总体表现都比较满意,非要鸡蛋里挑骨头的话,我觉得车内储物空间还可以多一些,当然,现在的储物空间也够用。 空间:这车前后排空间都比较宽敞,实测,身高178cm的成年人坐到后排,头部空间超过了1拳,腿部空间也有1拳距离,坐到后排并不会觉得挤,至于储物空间,这里主要说一下后备箱,后备箱可以说比较能装,完全满足了日常载物需求。 驾驶感受:发动机的排量是1.5T,匹配的是7挡双离合变速箱,开这车的时候,能够感觉到车子的输出以及挡位的切换都是比较好的,起步很迅速,提速也比较快,超车什么的都很轻松,深踩油门还能感受到推背感的存在,有着不错的驾驶质感。 油耗:百公里表显油耗不到8L,我觉得这样的油耗已经算是很不错了,最后还要提醒大家,加油的时候只需加92#汽油就行。 综合来看,吉利ICON的表现还是很不错的,无论是外观颜值、内饰配置还是动力油耗,都比较抢眼,这样的表现绝对对得起这样的价格。

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    2022-10-03

    邻居家的大叔车机系统呢。?好使吗?

    外向云朵4P6还是喜欢老款内饰

    尊嘟假嘟o内饰不该换的,高级感没了

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    3.93良好

    提到吉利品牌,相信大家都会想到星越L、帝豪L等代表性车型,家族化耐看的外观和较高的性价比,被众多消费者的认可;但吉利品牌旗下有这样一款较为个性化的SUV,不论是外观还是内饰的装潢,和其他吉利品牌车型相比,显得如此“特立独行”,它就是本篇文章的主角,吉利ICON巧克力。 吉利ICON早在2020年就已经问世,但当时该车型由于动力上采用三缸发动机等原因,销量一直不算理想,因此2023款ICON巧克力换装了全新的1.5T四缸动力,传动系统搭配7速湿式双离合变速箱。 133kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩,放在这台整备质量不到1.5吨的小型SUV上甚至有点“动力过剩”的感觉,起步阶段车辆的表现非常轻盈,轻点加速踏板就能够获得不错的动力输出。 发动机转速在2000rpm时就能够获得峰值扭矩输出,因此ICON巧克力的低扭表现比较出色,即便是中高速工况下的再加速能力也不用担心,持续的速度增益能够维持到法定车速上线。 ICON巧克力是目前在售的小型SUV中为数不多采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架的车型,新车底盘调校偏向于硬朗,经过井盖、减速带等颠簸都能够清晰的传递到车内,但悬架中后段的支撑性表现一般。 在静谧性方面,新车中低速下的风噪过滤得当,但车速超过80km/h后,胎噪以及底盘噪声都会时不时的传递到车内,后续可以通过升级轮胎来改善。 在外观上,2023款ICON巧克力继续延续了2020款车型科幻的设计思路,只是在分体式格栅的下半部分以及下包围处进行了改动,配合数款莫兰迪配色涂装,视觉效果更加简洁、清爽。 狭长的LED日间行车带沿着发动机舱盖的走势排布,拉宽了车头的视觉宽度,下方的矩形大灯组和格栅形成呼应,远近光为LED光源。 4350mm的车身长度和2640mm的轴距在小型SUV的尺寸里属于中上等水平,车侧平直的线条搭配隐藏式门把手和悬浮式车顶,延续了简约的设计思路,19英寸轮圈镂空面积较大,视觉效果更为动感。 新车尾部造型较为饱满,尾灯组灯腔类似“∞”的设计具有较高的辨识度,车顶的小尺寸绕流饰板和后包围的两道银色装饰带丰富的车尾看点。 视线来到车内,双色方案较为高级,在用料上软性搪塑材质、皮质、镀铬装饰的运用提升的整体内饰的质感,中控台只有双闪警示灯等少量按键,简洁的布局给人视觉清爽的感觉。 10.25英寸的全液晶仪表采用浅色UI界面,车辆状态、导航信息均能够在仪表上显示,信息丰富程度没有问题,但屏幕四周较宽的黑边影响了视觉美观。 小尺寸平底方向盘经过全新的设计,拼色的处理更显高级,握环内部提供细缝线配合细腻的皮质,握感较为出色,中央黑化的Logo更显高级。 中控12.3英寸屏幕和全液晶仪表由黑色饰板相连接,新颖程度倒不如2020款“悬挂式”设计,全新一代银河OS智能车机系统支持在线地图、手机互联等主流功能,系统响应速度也值得好评。 电子换挡机构小巧精致,后方依次排布驾驶模式选择旋钮、陡坡缓降、自动驻车等功能按键,便于行车时盲操作。 新车前排座椅采用皮质包裹,坐垫以及靠背等位置采用黑色皮质包覆,便于后续打理,在配置上实拍车型提供电动调节、电加热功能,主驾驶座椅还支持记忆功能。 新车第二排提供三个独立头枕,座椅坐垫内部填充较为饱满,支撑性较为良好,在舒适性配置上后排提供双空调出风口以及USB接口,但中央地台的隆起影响中间乘客的乘坐舒适性。 此前吉利ICON最大的亮点莫过于前卫的外观,科幻的设计甚至有种新能源车型的错觉,但由于三缸发动机的物理结构原因,并不能够令消费者买账;如今新款ICON巧克力补齐了这块短板,1.5T四缸动力以及7速湿式双离合组合将行驶质感和平顺性很好的兼顾,顶配车型不到13万的售价,基本上和老款车型持平,对于追求个性的年轻消费者而言,未尝不是一个明智的选择。

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    2022-09-13

    泛舟彼岸说是马牌轮胎了,还能怎么升级?

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版

    4.2优秀

    【外观】第一眼就被这个车的外观吸引,是我个人认为预算价格内颜值最高的车。(一开始心仪颜色是蓝色和青色,但是都没有现车,试驾车蓝色有点显旧,比较而言,白色显得更大气,切迫不及待想提车,就选择了白色) 【空间表现】作为小型SUV,内部空间比想象中要大,前后排都很舒适,当然相应后备箱空间就要小一点。但总体而言,空间我是满意的。 【最不满意】相比较而言,最令我觉得不满的是车机,尽管采用了较新的银河os系统,但依旧存在语音识别不精准、车机自带音乐App音乐少、360全景影像卡死等问题。 【油耗】目前行使759KM,油耗8.1L,个人还是很满意的,相信后面也能做到更低。(因为前段时间四川超热,上路就得开空调) 总而言之,瑕不掩瑜,我觉得这是一款非常值得选择的车,如果车机能够再更新再完善,就更棒了-

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    2022-09-04

    加油cx高配落地多少啊

    Cc派大星360全景影像故障后续 1、去4S店更换了360影响模块,但回来第二天依旧出现黑屏故障问题,但出现频率大幅度降低,可能也就开五六次出现一次,且故障时间很短暂,两三分钟后就又好了。 2、前两天4S店说厂家更新了360模块的系统包,昨天去4S店更新后到现在目前没有出现问题,希望这次能彻底解决这个问题。

    嘀哩嘀哩嘀哩嘀哒哒有车友群吗 拉我一个

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    3.9良好

    【外观】 我购车的4s店现车只有三个颜色,白粉青。网上热卖色是蓝色,蓝色很喜欢没有现车,不想等。第一次去4s店我选的是粉色,很纠结,第二次提车那天我还是在4s店最终选了白色,直到现在开了半个月我还是觉得没选错,白色很耐看高级!最吸引我的是它的外观,无边框别把手。 【购车经历】 低配➕选装包落地价12.25万。 我这款是icon2023新款醇巧,去年在高速路上就很喜欢吉利这款icon,不过听说发动机是三缸,今年新款出了四缸,11.9号第一次去4s店看车,男朋友跟销售在议价,因为购车欲十足,当天下午谈好了,交了定金。11.12号第二次去4s店我们就把尾款付了,办好了分期和临时牌,我们就把车开走了。 【最不满意】新车不到半个月,车内中控360失效无法打开,联系售后,让我们恢复出厂设置,然后恢复正常,这点很不满意,我们是新车,出现这种问题,客服给我的反馈也不专业,不清楚具体原因? 【驾驶感受】动力挺足的,座椅很舒服,倒车很方便。 【油耗】油耗不算高,市区8个左右,回过一次乡下,最低是5.7,暂时没跑过高速。 【亮点配置】车机双联屏,无边框车把手,360全景影像,倒车雷达,有这个透明底,倒车挺方便的。 【最满意】外观颜值,座椅舒服。 【空间表现】对于我和我男朋友一米七五的大体格空间完全够用,如果身高体重过于高大威猛可能稍微小,后排空间作为紧凑型suv还是很满意的。

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    2022-11-22

    慢久见这车选白色就显得中庸了,你要是看中了这个性鲜明的外观,不选个鲜亮的颜色就对不起这车。蓝粉紫青都很漂亮。

    用户915223403626我云南这边,砍价砍了7000元,低配加选装10.59万元

    壬申雪这车到底选蓝色还是白色啊,好纠结。

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4优秀

    【空间表现】 前排空间还是可以,后排空间比较拥挤 【油耗】 油耗还是不高对于小型城市suv来说这个油耗还是不高,车子买来还没跑过高速,再市区开了几天,油耗是7个油左右 【驾驶感受】 这个车车一共有三个驾驶模式经济舒适运动,经济模式适合再市区开,比较省油,提速就比较慢,如果想提速快,有驾驶乐趣就是用运动模式,动力响应很快。油门也很跟脚,但是你既然选择了运动模式,那油耗肯定就会上去,所以建议是市区经济,高速运动 【外观】 外观还是比较小巧可爱的,我女朋友喜欢所以就选了这个车车,去试驾了两次,她的心就已经被俘获了 【最不满意】 最不满意的地方就是他的后排空间,当然定位小型suv车长也才4350,所以对于这个级别的小车车,就不要对他的后排有那么高的要求! 【提车价格】 然后提车的时候花费了大量的时间跟销售砍价,最终裸车价879000 实际落地价格102000,还是比较满意,还多送了一次保养!

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    2024-03-06

    随便改个而已同城的兄弟,这车一年了,用起来咋样,堵不堵颗粒捕捉器?推荐一下4s店,同配置提一台,做个车友

    幸运铅笔u73这是在哪里提的车车啊

    芜呼耶这周去看看 想入个主角

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4.8优秀

    【空间表现】 跟我8年老款手动科鲁兹相比,空间真真是大了很多,高度也很不错,视野也很棒。 【外观】 前几年就被外观吸引。觉得很漂亮,有线条感,外形很棒。虽然是紧凑型suv,但是加装了19寸轮毂,男生开也不会显得娇小。 【驾驶感受】 开科鲁兹8年,手动挡,现在的爱抗,动力强劲,超车再也不用降档了。 【油耗】 8.0左右也还能接受。高速开到了6.8最低。 【乘坐体验】 悬挂偏硬,不柔和。过减速带满满的震荡感。 【提车价格】 12个左右,当时急着订车。也没多谈,有耐心的小伙伴可以好事多磨一下,毕竟大物件。多多斟酌,多多比较。 【该不该上高配】 我觉得高配真香,如果条件宽裕,还是上高配吧。不要徒增遗憾。低配的话一定要19寸轮毂选装包。科技感满满,外观真的超酷。

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    2022-11-30

    热情辰星t我想问下开起来散吗,昨天去试驾感觉车地盘好散,抖的不行,四缸顶配车,车感觉好轻好飘,是哪个4s的试驾车的问题吗

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 主角版

    4.6优秀

    先打个总结: 经济舒适运动体验感丰富; 浪漫小香风内饰前沿时尚; 外观颜色火山灰低调炫酷; 动力适中配置中高易操控。 驾乘体验: 驾驶体验总体舒适。经济模式、舒适模式、运动模式,切换顺畅。过弯、加速、减速、爬坡发挥都比较稳定(烂路陡坡略显吃力,可以理解)。后排空间舒适,家人乘坐没出现过度晕车等不良反应,给出了一致好评。 油耗情况: 目前1000km左右,表显7.6L/100km。基本上是跑乡道、省道、快速路,上过1次高速路。整体来说油耗还是比较满意。后期再跑一段时间应该会慢慢降下来,预计会下降到7.1L/100km左右。 外观内饰: 外观:车身颜色梦幻火山灰,一眼就看中它,极具个性,不过要勤洗车。 内饰:浪漫小香风,高端时尚,别具一格。 辅助配置: 全景影像、陡坡缓降、刹车辅助、坡道辅助等配置都非常实用。L2级的辅助驾驶偶尔使用一下也是非常舒服的。有点遗憾的就是主角版没有内置行车记录仪。 以上内容是我提车一个月后的用车体验总结。 (借用一下官方的配图)

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    2023-08-16

    Aug哒哒请问落地多少?

    洛克yellow我今天谈下来了,裸车107900

    黎明摘星星主角版 内饰也可以选白色吗?

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    3.2良好

    年轻化的设计风格。紧凑的车身和平直的线条,具有很高的辨识度。也顺带提升年轻消费群体偏爱的时尚感和精致氛围。 总的来说,面对消费市场的逐步年轻化,吉利深知要在当前最为火热的SUV市场发力才能继续优势。很显然,经验的外观设计和好用的互联网系统是icon的最大优势。不仅如此,改款后的它在驾驶层面,也展现出成熟的魅力。

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    2023-02-28

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 主角版

    4.1优秀

    【外观】 外观设计满分 【空间表现】 根据个人情况,空间一般,后备箱不满意 【最不满意】 没有一键360,每次想主动看还要到中控调用 【油耗】 油耗略高,变速箱换挡慢 已自驾游3500公里,大海,大山,大河都经历啦!整体舒适,很棒的小车。

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    2023-10-17

    zrtttt你可以设置转向联动 在车速低于30的情况下打个转向360流出来了很好用

    好奇博乐2v4你这个裸车价可以 相当于优惠1.8w

    分秒必争饭团CX4是落地价嘛有没有贷款啥的

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4.07优秀

    除了名字有一点走偏了之外,吉利ICON巧克力版真的没什么毛病。 用巧克力之名,说明它的目标人群就是瞄准了女性,而这个时候若是男性想要去选择的话,就会变得有些尴尬。可明明这辆车也很适合男性。从设计来看,吉利ICON巧克力的外观依然延续了之前的设计,方方正正的造型在如今的汽车市场里独树一帜,虽然风阻系数较差,但架不住它就是好看。 这样的外观可以说好看,也可以说硬派,对于喜欢硬派越野车的消费者来说也有很强的吸引力。毕竟大多数生活在城市里的人根本不可能去说走就走的远方,但开一辆看起来很硬派的城市SUV,还是比较现实的。 内饰相比外观就比较常规了,甚至没有老款那么独特。整个内饰跟目前主流的设计相同,都是双联屏,加常见的元素。 得益于整体方方正正的造型,虽然车身尺寸不算大,但车内的空间却还不错,尤其是后排,不过坐姿有一点奇葩,你不能够以一个很舒展的姿势坐在座位上,而是要稍微端起来一点点。 全新换装的1.5T四缸发动机是这次改款最大的亮点,以前是吉利太年轻了,根本不知道中国消费者对三缸机有多么抵触,所以吉利ICON这么一款有个性的城市SUV才在市场的竞争中被边缘化。如今卷土重来,带来的这台全新的1.5T四缸发动机还是很有亮点的,最大马力181匹,最大扭矩290牛·米,依然匹配湿式双离合变速箱,性能和油耗都得到了很好的兼顾。 实话说,吉利ICON巧克力版的实力确实不错,但价格也不便宜。若是喜欢,建议再等等,等它的价格降一点,这款车才真正具有性价比。

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    2022-08-31

    用户3314043018595多久能降阿

    用户1837517814255图片是什么颜色的

    塞翁xyz01还能再降?我今天看了这款真心喜欢

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4.07优秀

    专程到店去做了ICON巧克力的评测,简单归纳一下感受: 最满意的是这款车的设计和科技水平,从总体上来说,ICON的外观很精致,有点像路虎极光,虽然车身尺寸略小点,但是精致感一点不差,做工、细节方面的处理都很到位; 其次,10万到13万的车型,配备了S型悬浮式双联屏,和其他车型的一体式双联屏相比,造型更细腻,而且不是呆板的直线型双联屏,有一定的弧度,两边的点缀氛围灯也恰到好处。双联屏带的车机系统,智能化水平也很高,除了配有智能语音和手势指令功能,还配备了人脸识别系统,可以进行疲劳驾驶、FaceID启动,科技感很足。 再者就是顶配版本搭载了L2级智能驾驶辅助系统,该有的功能都有了。 另一方面,换装了新的直列四缸发动机,补齐了以前的短板,三缸机确实很不受欢迎。 当然,不足之处也是比较鲜明的,车身尺寸相对较小,后排乘客的空间对于身材高大的人来说有点局促,行李箱地台比较高,不大方面钻进去拿东西。此外这么小个车,感觉配19寸大轮胎有点浪费,等换轮胎的时候就知道其实合适尺寸就够了。

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    2022-11-04

    点评车型: 2023款吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版

    4.9优秀

    空间大,颜色外观好看,座位舒适,双大屏,比较适合女孩子开 【空间表现】 空间比价大一个人开足够了 【外观】 外观好看比较抢眼 【提车价格】 裸车10.99办完了落地不到13万 【驾驶感受】 方向盘很轻,油门灵敏换挡平顺 【油耗】 上下班市里开7到8个油

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    2022-10-09

    点评车型: 2023款吉利ICON

    3.9良好

    【购车经历】 这款ICON巧克力,我们从实车体验了解到订车只用了不到一天时间。 之前本来是奔着博越L去的,但是家人不喜欢竖置的大屏(觉得不够吉利😅)以及过于犀利的前脸和车顶后部下溜的线条,正好在街上看到了ICON实车被吸引,转而定了巧克力。 说好的空间一定要大最后让位给了颜值。但是选择了它没有遗憾,体验很好,当然车价再低些就很香了。 对于只有一辆车的家庭,尺寸上讲,这款车可能不算首选,但是很合适青年家庭三口之家,白领代步通勤。实用性还是可以的,毕竟是紧凑型SUV。 【外观】 设计独特精致,侧面极光前脸卫士,但是整体原创度很高。作为紧凑型SUV里的小个子,宽度略显窄,还算协调。方方正正又不锐利,深得圆角矩形精髓。马卡龙配色能一下吸引住小姐姐和颜值党们。个人来讲,除了眯眯眼的日行灯,前脸不够简洁,其他都还挺喜欢的。 【空间表现】 尺寸所限,后排三个胖子横向肯定不算舒服。但是得益于方正的造型,前后排头部空间都很充裕,腿部空间也不错。加上天窗,前排开扬感很不错,A柱粗壮但主驾驶位盲区不大。 尾箱空间不够深,尤其上部座椅靠背侵占了本来就不富裕的。 储物地方较多但是缺乏大块的储物空间,比如插着充电线的手机无处安放,总不能塞进中控台下面的小空间吧。 【驾驶感受】 先说桌椅,仿皮材质,与真皮相比质感一般但是柔软度尚可,尤其前排腰部承托很到位。 内饰用料,硬材质的略多,但是经过修饰看起来并不算廉价。 底盘减震方面,小颠簸路面质感很好,过滤了大部分震动服抚平了小起伏并且有韧性,平稳无多余晃动,转弯侧倾很小,给人稳稳的信心。但是碰到较高的连续减速带和大坑洼跳动明显,不具备拉力血统,可能是19寸薄胎和弹簧桶行程短的原因? NVH方面,原装轮胎只对特定路面能听到一点点路噪,日常发动机和底盘的噪音方面,听得出来经过了不错的隔绝。可以说质感对比同级别合资车型全面超越。1.5T全油门急加速声音还是不够浑厚从容。 【油耗】 第一箱油没跑完,怠速研究车机吹空调,超短途接送小孩,这种情况下里程油耗经常到12个,如果是正常城市通勤拥堵路况开空调大概表显是9个多,总体均速不到15,所以没什么参考价值。后期用小熊多记录几次城市和长途油耗再更新吧。 【最满意】 空间造型,精致设计。 基本实用配置比如,皮质方向盘后视镜折叠360全景自动大灯自动空调一应俱全,是合格的。在此基础上的设计属于加分项。 新车常温下内饰基本没什么明显异味,高温下还是有些皮味。 【最不满意】 低配简配了后排杯架,这东西能值几块钱成本? 行车记录仪,尾箱隔帘也简配了。 车机略不跟手,锁车之后车机还在联网长期不用得断电保电池。 图片没来得及拍。有机会再补车车图片

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    2023-04-18

    头条用户这个车头我不太喜欢,内饰真的美

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.79分“良好”

    本田 XR-V 作为一款小型 SUV,在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言,整体线条流畅且富有动感,前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连,营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔,让车辆看起来更加灵动,在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵,十分吸引眼球。 在驾驶感受方面,XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳,无论是在城市拥堵路况下的起步,还是在高速公路上的超车加速,都能轻松应对。方向盘的指向精准,转向力度适中,给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上,对于一款小型 SUV 来说,XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕,不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而,它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显地传入车内,影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面,本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布,让购车过程较为顺畅。保养方面,本田车型的保养成本相对较为亲民,常规保养的费用不高,而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意,综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右,在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面,XR-V 的价格区间相对合理,具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者,注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性,那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求,可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言,XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。

    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。