点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版

【最满意】 英诗派说白了就是换壳雅阁,低油耗(尤其是混动车型),大空间,提速快和不错的销量,有不错的影响力,是B级车的标杆 【最不满意】 B中保研测试成绩不佳,B柱断裂。
YiYiXu7:啥?原来A柱断,现在B柱也断了?
插混靠不靠谱啊:每个车都有缺陷,个人喜欢哪辆,能接受缺陷就可以下手
·英仕派
【最满意】 英诗派说白了就是换壳雅阁,低油耗(尤其是混动车型),大空间,提速快和不错的销量,有不错的影响力,是B级车的标杆 【最不满意】 B中保研测试成绩不佳,B柱断裂。
YiYiXu7:啥?原来A柱断,现在B柱也断了?
插混靠不靠谱啊:每个车都有缺陷,个人喜欢哪辆,能接受缺陷就可以下手
INSPIRE终于确定中文名了,叫英仕派!它算是雅阁的姊妹车型,但外观比雅阁要更运动,年轻人会更喜欢;这次试驾的是1.5T版本,194匹马力数据很猛,但发力点主要集中在了后段,前段表现一般;CVT变速箱驾驶起来很平顺不会感到任何顿挫;车内的储物格很多,放一些矿泉水、杂物还是没问题的,很便利;空间魔术师不用多说,前后排空间很宽敞,座椅软舒适性也不错。目前全系优惠2-3W,比同配置雅阁要便宜,追求性价比可以看看它。
用户1932961950927:哪里有优惠2-3万
外观一般。这个看个人审美,身边有朋友喜欢的不得了。不喜欢他的前脸,主要不喜欢下格栅的包围,凸出来有点像鱼嘴。体型很赞,轿跑的身姿。尤其是车顶线向后拉的角度和弧度都很好,很有动感。 内饰布局传统,不够时尚。不过简单直接,没有那么多花花肠子看着顺眼用起来很方便。用料和做工都不错。2830mm轴距,空间还是很不错的,高于高用的级别。175cm高度坐前后排有足够的腿部空间。后排的头部空间比较一般。被车顶线吃了。 动力不错,油门踏板和动力输出很直接。城里拥挤的路面超车变道都很容易。高速下行驶,踩油门就有源源不绝的动力,很惬意。避震一般,遇到大的坑或者减速带要减速,要不然就有些弹跳感。
拼知名度英仕派比不过雅阁,所以东风本田决定主打性价比这张牌。之前它就比同价位的雅阁配置高,现在中期改款的英仕派在过去卖得最好的汽油精致版上增加了一整套L2级驾驶辅助,这波加配不加价属实良心。其他方面的基本面,本田英仕派仍然是20万左右B级轿车中比较均衡的存在,基本兼容了驾驶乐趣和乘坐舒适性,车内空间也比较有保障。
用户4759240454411:请问轮胎偏磨吃胎严重吗?
乱了红尘梦:22款加强了a柱么?
MohanZhangJun:有性价比吗?
开了快两年了,说一下吧,黑色的,感觉黑色比较霸气。落地差不多15.8,不到16。赶上湖北补贴那时候买的。油耗还是挺满意的,就是隔音和车漆,车漆真的太薄了,动不动就是一个印。空间还是蛮大的,毕竟是B级车。配置有点低了,典雅的,还是需要上一个配置体验好点。现在跑了小两万了。还算满意。
痴痴蚂蚁:我的也是黑色的
空间超大,无论前排后排,无论胖子瘦子乘坐都毫无压力,加上全景天窗,后排开扬感很足。天窗乘坐空间:超大,后排中央因为中央扶手箱的缘故,比较硬,不适合长时间坐人后排储物空间:四门储物盒中央扶手箱超大,后备箱算不上大,够用
个人感觉。还是不错的。不管是外观还是配置都是非常好的。空间也大。非常适合年轻人开。不好的就是内饰简单。没有氛围灯跟迎宾灯!少了年轻人的那种风格!不过外观同价位吊打很多其他车型了。尤其是那个18寸轮毂。只能用奈斯来形容了。个人建议买精悦这个油版。其实混动的马力还没有那么大。油耗开了那么久也一直是保持在7.7。还可以接受。 聊完了使用感觉咱们再来聊聊价格: 我是22年8月16订的车!那时候本来是订的净尚版的银黛灰这个颜色!4儿子店也跟我保证年前会给我车!我就下了订金。我就一直等到了12月一直没有消息就去4儿子店问情况。他这边又来跟我说还要等!目前确实还没有这个颜色的车。由于是已经12月份了。本人也不敢一直在等了毕竟购车锐减半政策马上要结束了。就要求他们那边给个处理方式。他们也是给出了一个方案。问问我能不能接受换油版的精悦版毕竟这个型号他们店里面有现车。就这样一来一去最后购买了精悦版!真的是一波三折。 价格方面:最终淡的裸车价是16.92万这个样子没记太清楚。保险是4800多。购车锐是7500左右 加个2000全部4儿子店的服务费。反正全部下地是花了183500。首付付了6万多!贷12万36期每个月还款3745这个样子。价格方面我个人感觉是可以接受的。差不多我这个价格拿车是在行情里面算可以接受的。毕竟也要让他们赚点嘛。 你们可以拿我这个价格去对比。还有就是在这个2023的新的一年里面。希望大家都事与愿成。早点买上自己喜欢的爱车。祝福大家都平平又安安。
闽F1707:便宜啊,我七月份买的十九多
play_date:7.7厘的利息可不便宜哦
Thomas东东:你这是什么颜色?
Inspire的碰撞结果其实并不重要,毕竟终端再优惠点,买车的也会很高兴,但是亲兄弟雅阁碰撞成绩很好,这就说不过去了。都说东本做工差,没想到东本“开源节流”做的也更彻底,想给你圆“偷工减料”的谎,也难为无米之炊。 如果没有中保研碰撞这码事,Inspire肯定销量和雅阁会并驾齐驱,但是一个卖2万多,一个几千台,这个锅只能自己背,希望下次长点记性。 不过这次评分中没有“安全”这一项,配置里也没有细分到“A柱”,所以Inspire的分数并不低,假设我们忘记了中保研这件事。Inspire仍是一个面面俱到的好车。 它和雅阁的差异主要是外观的细节、配置的细节以及定价的策略不同,很多人说它底盘变得运动了,但是如果来一次双盲随机测试,估计结果和可口可乐、百事可乐的结果一样,反正我是没开出来。 Inspire是一辆非常均衡的车型,空间宽敞、兼顾了舒适性和运动风格,混动车型的油耗约在5L左右,对于行驶里程比较长的人来说,混动车型更加实惠。 如果还对这款车感兴趣,或者离东本的4S店比较近、现车优惠也特别大的话,其实也可以考虑下雅阁。
James2847:指望车企有良心是不现实的,得靠立法监管,安全标准完善健全
用户5694063985748:本田雅阁,东风inspire
哟丶瞧把你能的:A柱都那样了还洗
外观,整体看着要比雅阁稳重,这样的设计符合大部分车友的审美标准。 内饰,整体看着比较老旧,没有科技感,另外科技配置比较低,7英寸中控屏不是触控的,没有液晶仪表,没有GPS导航等等。 空间,车内乘坐空间够用,如果家人身高都在1.75米左右,这款车的乘坐空间是比较宽裕的,如果家人都是1.8米的身高,这款车的乘坐空间刚好够用。 舒适性,座椅的舒适性不错,软硬适中,但悬架偏硬,走烂路有明显的颠簸感。 动力和油耗,动力与同级别车型相比,属于中上等水平,260牛米的峰值扭矩,起步稍慢,跑起来之后,动力表现还不错。本田的1.5T发动机,优点是节油兼顾动力输出,燃油经济性不错。 操控,这款车低速时有可变转向比功能,方向盘灵活,感觉好开。 优势,三大件与雅阁一样,价格与雅阁相仿,优惠幅度比雅阁多一些,但保值率没有雅阁高。 总结,整体来看,这款车的卖点是质量稳定,动力足油耗低,对于家用代步来说,这款车值得入手。
对兔子得爱:每个发的都不一样
先说锁车声音就很拉胯,听起来就像是两万块的二手国产车,low到抠脚。 外观和十代雅阁如出一辙,除了车尾灯有区别以外几乎看不出差别仁者见仁智者见智总感觉这个车没有九代雅阁看着那么有气场了,越看越像A级车,车灯还是有点看头帅气很多,增添了运动感的气息。 内饰中庸平淡,仪表盘看着还是帅气的,该有的配置还是有的,中控屏看起来那么一大块显示的就那么一点,链接手机还挺麻烦,这个真的有点难以接受。内部空间才是这个车最大的卖点宽大舒适,不愧是空间魔术师。 开起来轻盈舒适,城市穿行游刃有余,油耗同级也有优势,可惜动力稍微肉了那么一丢丢,毕竟要了空间和油耗还要啥自行车,说起来这个车没什么太大的亮点,主要是家用就很棒。
用户6500318693190:这个价格可以买更优秀的C6,508L,红旗,迈锐宝
梦想开讴歌的本田车主:蜂鸣不好听吗
乘风破浪的叶子Rp:开个节能 你能不肉吗
不知从何时起,双车战略这个词就诞生了。也就是同一款车型,在经过外观以及内饰的重新设计以后,换成另一个品牌同时销售,这两款车型除了设计上有一些区别,发动机,变速箱等都是完全一致的。而本田,就推出了很多双品牌车型。很多人都知道雅阁这款车,但其实它也有一个兄弟,那就是东风本田的INSPIRE。这款车型大体上和雅阁可以说是一模一样,不过前脸和尾灯经过了重新设计,相比雅阁看起来更具运动感。现款INSPIRE可选的动力有2.0L发动机搭配电动机的混动版本,也有1.5T的纯油版本。如果预算充足建议选择混动版,质量表现也不错,而且开起来会更加安静。 INSPIRE所受最大的议论或许就是碰撞测试了,比较差的成绩让人们心存疑虑。但这和车身结构以及用料有关系,只能希望厂家不断改进。而至于我们平时接触比较多的问题,还是和用车有关系。有车友反馈说屏蔽了主动行人保护系统但是发生碰撞之后,发动机盖没有弹起,但是会报警提示发动机机盖弹起系统故障,这有时是和传感器有关系,里面的电阻烧毁了,更换一个传感器就可以解决问题。平时加油的时候,建议油量加到够用就好,没有必要一定加满,不然INSPIRE在经过比较颠簸路面时,能听到油箱传来晃动的声音。 按照官方推荐,INSPIRE需要每5000KM进行一次保养,这个保养周期相比德系车型还是比较频繁的。INSPIRE从5000KM起计算,每隔10000KM的保养只需要更换发动机机油,工时费加上配件费大概是300元。在20000KM以及40000KM时需要更换发动机机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯价格大概是640元。这个价格再加上混动版比较低的油耗表现,INSPIRE的用车成本还是比较低的。 INSPIRE现在优惠幅度不错,再加上偏向舒适的调教以及不错的空间表现,省心的售后,作为一辆家庭用车还是很不错的。但是碰撞测试比较差的表现也会让关注安全性能的消费者比较失望。
你个嘚嘚:一冲动,入手了,
用户18090211956:咬咬牙,跺跺脚,入手了一台混动
用户2980866913951:刚提车不久感觉还可以
1.客户的这台车,是东风本田的INSPIRE(英诗派),跟雅阁很像,这就是雅阁的国内特供姊妹版车型。这台车型呢是一台1.5T发动机,最大可输出194匹马力,最大扭矩260牛米,匹配一台CVT变速器,动力性能非常优秀,油耗也很低,百公里油耗只有6L。 2.客户这次过来是反应行驶中方向盘跑偏,经过我们路试发现确实出现车身跑偏问题,检查车身轮胎后轮吃胎,我们对该车进行了一次四轮定位,再次路试发现问题已消失。如您的车也是这样,定期做四轮定位就可以。 3.底盘方面,悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆的独立悬架。底盘整体设定,比上一代雅阁呢多了一定高级感和厚实感,在日常使用中悬挂对小震动过滤的很到位,在经过减速带时,悬挂能稳稳拉住车身并不会出现多余的晃动。由于采用可变转向比,车身过弯时,悬挂的支撑性也很好。 4.内饰方面,整体设计上跟雅阁几乎完全一致,用料也不错,有高级感。空间呢,本田不愧是空间大师,前排的空间表现是很优秀的水平,后排空间跟雅阁一样,几乎是同级最大的,乘坐感受也很舒服,这也归功于后排座垫长度,但是低矮的造型还是或多或少地影响了车内的头部空间。 5.保养方面,小保养更换机油机滤加上人工费大约在500元左右,根据保养手册规定小保养区间为每5000公里一次。官方建议车辆加注92号汽油就可以,当然你也可以加注标号更高的95号汽油,最好在4S店保养的时候呢按照官方手册加一瓶燃油添加剂。 6.整体来说INSPIRE是台好车,造型也偏向运动、年轻。省油省心还耐用,加上空间魔术师的加持,作为一台家用车还是比较不错的。缺点呢就是底盘有点低,在保值率方面不及广本的雅阁。
用户483716161139:阴湿派
手机用户6171872219:你客户的车 你打这么多字不累吗?
avalonnwyn:我的也是跑偏
大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁,目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受 一.为什么选择雅阁 我是高中毕业就拿了驾驶本,然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班,然后又考虑到是新手,家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手,就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训,当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁,可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧,当时一眼就喜欢上了,基本上每天上课去都要看两眼😂,感觉真的是梦中情车一般的感觉,奈何当时条件不允许啊(相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁)23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣,后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看,后来终于25年攒了一部分钱了,下定决心去买一辆自己喜欢的车,然后就去了好多4s店转,其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ,当时比较了迈腾、帕萨特的b8(帕萨特pro当时也是刚改款贼丑,但是也是现在是越看越好看,感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂)君越、蒙迪欧、天籁,最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁,当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了,然后当天太晚了就回家了,然后路上就在想吧,然后我爸就说,就都差不多,买自己喜欢的吧,可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ,然后就一瞬间决定买雅阁了。。 二.落地价格 当时是赶上11.5的雅阁刚出,4s店最后一批11代的现车,感觉优惠还可以,裸车给开到了13.68,家里旧车走了个手续国补1w,加上税,贷款5年提前两年还,总的落地价格在16.8左右,感觉价格还可以,当天就提走了 三.优缺点 优点 1.外观:我感觉11代挺好看的,外观这东西,每个人审美不一样吧 网上都说丑,但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉,但是11代真的属于那种越看越好看的那种,特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉(11代半颜值也可以,但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块,感觉没11代协调) 2.动力油耗 目前大概行驶了2700公里,平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道(基本不咋拥堵)表显的油耗在6.6,赶上堵车啥都会多,基本最多的时候在8,9个油吧,但是这东西真是民间脚法各有不同,我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的 动力:虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用(这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足) 3.空间、舒适度 空间很大,我身高1m79,座椅调好,一点不感觉挤很舒服,同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 舒适度:舒适度还行 氛围灯,hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶(虽然根本没用过)车机流畅度也可以,目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的,感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用 4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉(我个人对车这方面不是很了解,只是说下我的感受) 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以(就是车里咣咣的响,但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。) 缺点 1.中控异响 这个问题我就遇到过两次,这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过 2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天,晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯,但是又不想大动,不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下,能增加点大灯的亮度 3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因 4.隔音 这个不用说了 本田车通病,但是我感觉这代的雅阁隔音还可以,比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大 5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。 总结:11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧, 拍照水平有限。。
【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!
买的25款380星空龙腾版,整体配置对比24款也就多了几个毫米波雷达,1摄像头,3个超声波雷达。其他配置基本一样。我家里已经有个24款330精英了对比了一下自适应巡航跟车系统发现灵敏好多,倒车雷达也更容易触发。这点是两款最大的区别。 1.油耗,其实380油耗不高,走高速和高架100km左右 油耗维持在7.1L左右 330也要6.8-7.2L 2.空间,为什么对空间满意,因为家里小孩多,主要作用就是家用周末带小孩出去玩,所以没有选择迈腾。帕萨特的乘坐舒适度是比迈腾要好一些。2.87m轴距舒适度是可以保证的。 3.其他配置,车身自带的各项辅助功能已经能完全涵盖日常用车增加用车便利的,比如倒车后视镜下翻,座椅通风,加热。自动驻车,自适应巡航,主动刹车等。 4.不足之处 4.1车机有点落后,屏幕尺寸太小。 自带导航没有需要用手机车机连接 也没有无线车机连接 4.2 低速顿挫还是没有改进 档把还是一如既往的用皮包裹有点拉胯 整体来说,这个价位段 帕萨特还是属于值得购买的汽车。没有太大的缺点,比较中庸。适合不想折腾且对车辆颜值没有太高要求的用户群体。
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。