优点：说实话车不错，建议入手黑色，外观大气车长接近五米，开起来也不错，底盘也稳商务家用还是蛮不错的，空间也大，动力也足，感觉330和380没啥区别他俩差价就一万330还是比较省油的🌝。 缺点：就是油耗高点毕竟2.0T嘛不（加95的油心在滴血🌚），市区9个以上10个油左右不等，高速的话五个油左右，长跑高速的建议购买，😅车机是真的不怎么顺畅（卡的要命），建议改款的话升级一下车机现在大世面大部分车机都是很顺畅的，这款车比去年那一款还减配了（副驾驶储物盒阻尼器都省😅真不知道怎么想的十几块钱的事，还有电尾也没有自行安装，迎宾灯也没有还得自己装，还有方向盘加热也没有，车机卡普嘞从上一款的无线改为了有线，方向盘按键从触摸改了实体）以上就是我用车的俩个月的情况总体来说不看油耗的话还是蛮好的。

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

2025年7月4日，我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车，说实话，心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式，我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发，抖音也没上，只告诉了我哥和爸妈，算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了，只是北京车牌摇号多年没中，再加上单位有一辆奥德赛，平时上下班和出门办事都能开，所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了，我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照，进京证可以平移刷新，于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人，我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要，至于“面子”，咱也别太较真，毕竟车是给自己开的，不是给别人看的。我老婆对车没概念，全权交给我挑，于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV，比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V，都快去试驾了。但后来一想，我日常开车路况都不错，SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特，觉得轿车坐着舒服、开着顺手，再加上现在B级车优惠真不小，于是果断决定买轿车。 5月底那阵子，我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版，还有现代索纳塔2.0T。要说动力，索纳塔是真的猛，配置高、操控也不错，但外观有点“年轻”，30岁左右的人开正合适，我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱，提速慢，发动机声音还大，内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结，当时雅阁优惠5.3万，凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的，各有各的优点，真不好说谁比谁强太多，主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家，结果6月出差，7月初才回来。结果一问，丰田那边反而优惠缩水了，只有4.3万，而雅阁反而涨到了6万，这还犹豫啥？直接杀去本田店里。 购车方案有两个：  第一种 ：全款购车，现金优惠6万，出库费2000，保险6500，上牌和缴税自己搞定；  第二种 ：在第一种基础上加了个礼包，说是6800，实际值大概3800左右，包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油（不能带走），玻璃膜（最后决定不去贴了）。 我选了第二种，当场付了钱，一周后就提车了，总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈，但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛，以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后，我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深，但开了一段时间后，对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格，溜背造型挺有辨识度，开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩，虽然比不上豪华品牌，但胜在实用、耐看，作为家用完全够用。 动力方面，1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用，油门响应积极，高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意，市区开下来百公里大概7个多油，高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路段也不会太颠，挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用，平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议，用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活，花了198元，主要是不想再额外加装一个设备，广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用，倒是音响效果我觉得还不错，听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般，但我觉得主要是胎噪，不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是，导航关闭后还会有语音播报，查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”，但这个功能无法关闭，只能手动静音。不知道是磨合期，还是总在市区跑，油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达，不过我装了360全景影像，多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性，我就没再折腾了，毕竟拆装一次也麻烦，装回去也未必严丝合缝。 总的来说，这是一台没有明显短板的车，省心、好开、性价比高，很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车，开开心心上路，平平安安回家！

【购车经历】 本人01年，人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数，买之前对比的比亚迪汉Dmi，十一代半雅阁，帕萨特，迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米，空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里，可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫，我在车友群和抖音上看了好多，都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点，区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ，黑红搭配 尽显高级感，做工用料也说得过去， 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下， 第一个：中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有，不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌，也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡， 第二个：1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结：车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的，我只想说费油总比费命好！

作为帕萨特的新车主，外观没得说，稳重大气，是我很喜欢的，外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看，就是转向灯有点小，大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧，美系的是欣赏不来。国产的比较智能化，但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下，车机是真卡！！！！会死机。提车大概一周在高速上死机了，重启也不行，只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大，毕竟有四米九五的车长，我178的身高，调好主驾座椅，坐在后面还有至少两三拳的空间，感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大，足够日常使用，装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的，自动空调自动大灯，电动座椅这些都是标配的，日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯，对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说，之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾，深深的感觉到了动力弱的无力感，帕萨特的动力是没得说的，2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的，家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了，导致整个发动机报废，就对cvt不感冒了，at的虽然很稳定，但是感觉速度换挡顿挫很严重（开过几台老6at的车），感觉不是很好，最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉，勿喷～～ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进，所以油耗略高。高速的话，卡110-120跑最低跑过6.1，不过我平常都是130左右，都是6.5🤨

今天来给各位交个作业，为什么没到车了第一时间和大家说，就想自己先体验一下后再和大家说，订车时间也不短，等了半个多月才到，等的我这个心焦，告诉我到了，第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了，手机控车也有了，还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便，天气越来越冷了，提前热车，打开空 调都可以的，车辆的胎压，以及其他报警都能看到，还能授权给别人，基本和新能源车一样智能了，这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音，个人喜好吧，我买车，我看着舒服就够了，流线的车身，显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看，成哄孩子神器了。整体开起来的话，还是挺不错的，相比老款，悬挂舒适了些，不是太追求运动了，但是动力依旧充沛，超车，提速都非常快，也稳，跑高速真是无敌了，语音功能也可以，降下车窗，导航，都可以，给孩子看个电影也挺流畅，这款的确是更加智能了，和现在的新能源基本差不多了，空间方面也够大无论前排空间还是后排空间，头部空间和腿部空间都够大，有种SUV的感觉，这点也是我最后选择它的原因，大家都关注油耗，油耗方面的话，如果特别堵的时候挺费油的，但是动力说来就来，这也是我很喜欢的，静音方面还可以，车内还是很安静的，没什么风噪啥的，如果有想买的，可以去看看，值得一看，同级别里，真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计，真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型，毫无新意可言，就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计，也实在是平淡无奇，还有那后保险杠，中规中矩得让人提不起一点兴趣，仿佛在刻意追求平庸，丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。