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    凌派2022款1.5L 锐·豪华版值得买吗_凌派怎么样

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共304人评价
    8万-12万轿车总榜No.45
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.62
    • 外观
    • 3.84
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.57
    • 配置
    • 3.29
    • 3.47
    • 空间
    • 4.15
    • 3.68
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.53
    • 操控
    • 3.44
    • 3.53
    • 动力
    • 3.39
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 思域3.85外观4.25

    凌派·全部评分

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    3.7良好

    外观是见仁见智的,除了轮毂小了车身高了这两点之外,外观真的不错。 内饰是中庸的,适合比较喜欢稳重风格的朋友们,没有什么花里胡哨,设计感也不是很强,普普通通,足够使用,塑料感不算很强,挺不错的。 配置的话这个版本主要就是花钱在immd这套混动系统上,也是我选择这台车的主要原因,比起隔壁家丰田混动,加速会更好,锂电池也比镍氢好,用电低速行驶的时候声音也没丰田那么尖,油耗跟丰田半斤八两,我试过最极致开到2.8升百公里,就很能理解为啥路上的混动卡罗拉雷凌这些开得这么慢,大家都在省油大赛……本田是电为主发动机为辅,丰田相反,工作原理跟设计也不同,而我更钟情本田。反观安全配置则比丰田逊色了,气囊没丰田多,碰撞评分也逊色一筹。多媒体我并没有选择智享版,主要是我不太需要中控多媒体的功能,有蓝牙即可,另外Honda connect 3.0说得很强,但是众所周知国内品牌做多媒体远比合资强,只能说本田的多媒体还是平平无奇。前排的中央扶手较小以及杯架的设计不太人性化,放手机的地方比较难摸索,需要适应。另外还有说说本田的减配:钥匙无法一键升降车窗,没有后视镜折叠,没有电动座椅,主驾驶化妆镜,后雷达,右后盲区监测摄像头这些,其实我觉得都可以配上去,本田就是抠在这了我觉得,但是发动机这个技术弥补了这些,我还是妥协了,毕竟自己车技不差,还有电子配置需求也不高。另外还有一点就是该车的底子是飞度拉出来的,本田能做出来是真的厉害,但是大家能不能接受,还是要见仁见智。我个人城市通勤,佛系开车,所以不在乎这一点。 空间来说是这台车最大的亮点,宽度不够,但是后排的小桌板和航空头枕存在,只坐两个人的时候,越级享受。腿部空间无与伦比,我已经尝试过前排座椅推到最前,在后排放个小板凳在桌板上吃饭,虽然听着很傻,但是这个空间确实能办到,另外前排推到最前之后放下靠背摘掉头枕,可以和后排无缝连接做成太妃椅,MM空间设计理念确实强大。唯一退步的地方就是无法放倒后排,只留下个小口子能伸手去后排拿东西。后备箱因电池的存在而作出了让步,但是空间还是很足够的,拉开垫子下面还有一个很大的空间,我拿来装两张折叠椅子还有防潮垫作为露营用,空间挺不错的。 驾驶感受这一块的话,行驶质感偏向家用,使用eco时动力回收会重一点点,但是要仔细体会才感觉得到,普通模式就十分平顺丝滑,坐后排很容易睡着的一个档位,运动档的话彻底激发出本田的运动品质,搭配i vtec 在深油门高转速区间提速很迅捷,用运动档跑零百8.8秒没问题,但是这台车还是适合悠悠的开,城市道路60非常舒适,有主动降噪,本田来说的话nvh过得去,高速120开起来没有以前日系那种让人不安的感觉,很稳,但是各种噪音依旧会窜出来,120的噪音还可以接受,最明显的是路噪和胎噪。悬挂偏软,过滤细碎震感一般。刹车也非常好,方向盘并不轻,视野还行,不算特别好,后视镜基本看了个寂寞。 总结来说,地点广州,我花了15.6万落地,其中免息2年贷款7万,保险4900,服务费3000,6次免费保养(含首保),一个半月加一次92油,用车成本就放在这。容易上手,适合稳重佛系开车,追求乘客空间与舒适度,不在乎速度激情与操控的朋友。 (图3是我以前的小威驰,20年岁月了依旧精神,但是该退休了)

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    2022-04-06

    永飞3647千万别买本田车,后悔死了,买了19款凌派,还没过直保,发动机坏了,到4s店就不理人了

    承诺occ方向盘右边空一块,有点难受

    技术菜投降快恭喜 我16年的凌派 4月份刚退休

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    3.8良好

    外观比上一代好看多了,少了那个猪鼻子🐽,神似大哥雅阁 空间不用说,绝对是同级中最宽敞之一了,后排隆起低几乎是平的,坐三个成年人不会太难受,不过后备箱空间只能说满足一般家庭用而已 动力方面依我个人来讲是足够的了,市区开很舒服,动力响应很快加速很线性,开了运动模式后甚至还有点激进,不过高速开到一百二三后动力储备少了,再提速就能感觉到小排量的尴尬 油耗符合预期,加92的油,百公里5l左右,可能是因为我加速跟刹车急吧,看别人还能到4L左右,再练下脚法看能不能再省点油,毕竟现在油价太贵了😂 内饰平庸,没什么亮点,本来想要棕色的内饰的,可惜只有幻夜版才有,遗憾 最最最想吐槽的是档位那块地方,难看就算了,水杯也不好放,手机也不好放,看起来小气的很又不方便🙄可能下一代会改进吧 配置差评,就不说跟国产车比了,横向对比自家本田的思域,型格价格差不多,配置还差一大截,简直丐中丐,除了个倒车影像其他毛都没有,气囊又少🙄 最后总结,车是好车,但是价格虚高,如果不是对空间跟油耗特别在意的话,除非优惠很大的前提下再入手

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    2022-03-07

    落单蚂蚁1815W个你买这个

    用户3065022256323为什么本田同等价位能推出两款车,思域和一个这个?

    SKDKKCKEKKE车的宽度太窄了,如果在宽10公分就好了

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    4.1优秀

    提车将近两个月了,也算是深度驾驶了一下!这车优缺点还是都比较明显的,但是这车真是抓住了我的购车用车需求,空间大基本可以说同级别无敌尤其是后排,经济实惠落地15.1提本田混动,4766的车长油耗才4.6,还会下降估计到4个多或者是4个左右一点问题没有,车友群里3个上下一大把!争取胜过他们,毕竟油不便宜,配置也基本够用自动驻车后视镜加热无钥匙进入啥的基本功能都有!但是最让我不能接受的是居然不支持CarPlay!重点重点重点没有CarPlay!如果车机支持CarPlay那么我可以很负责任的讲,这绝对是最好用的车机系统没有之一,也不接受反驳! 【最不满意】 也是日本车的通病,隔音太差了,刚启动如果发动机发电的话噪音挺大的,但是80以下行车中发电就声音比较小了!还要提一下没有CarPlay! 一上高速,各种问题就来了风噪胎噪发动机噪音啥的开时间长了振的脑仁疼!如果想好点得自己花钱去做整车隔音! 【驾驶感受】 这车的驾驶感受还是可以的,就是后扭力梁比较硬,滤震性一般,但是因为是混动的原因不管是起步加速还是高速后期动力都挺充沛的!随叫随到的感觉! 【油耗】 真的特别出乎意料的好,92的油4.5左右的油耗,现在才1千五百多,估计过了首保4个左右不是问题,但是要说一下这车高速不省油,因为有电池包的原因,高速要5个油多一点! 【空间表现】 这玩意绝对的大!重点!大大大!前排正常的情况下,后排可以猫腰走进去!同级别可以说无敌了!后备箱也是大到无敌! 由于22款新改的外观,这车又上了一个层次!作为家庭用车完全可以,空间够大颜值在线毛病少油耗低动力足! 最后总结俩字,绝了!

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    2022-01-19

    gszljw落地15.1.挺好的

    shuochen1314520油电混合就是在交智商税,加汽油给发动机发电给车子跑,直接烧油不舒服吗?想起来想笑,二手市场还没有人收

    X风继续吹X别克微蓝的插混10万不到落地亏电油耗也就5个还是绿牌,15这个?

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    3.4良好

    【提车价格】 最后到手落地价格14.07万元 【油耗】 买了一个来月,跑了600公里,油耗4.0 【乘坐体验】 凌派混动这款空间了确实是大,前面175的身高开车,座椅调的也靠后,后面坐个180的个子也不挤 【最不满意】 开车上路突然就异响,声音就跟转速空转的声音差不多,反正是特别大,要响好一会,然后就是路噪胎噪了,给我听着是噪音挺大的,在然后就是车漆了,太薄了,跟别人碰一下,别人的擦擦没事了,自己的直接见底漆了,在然后就是车身材料了,都是塑料,一按就凹就去,一放就弹出来的那种,还有就是车底,都是薄薄的一层塑料,塑料底塑料螺丝,还有薄薄的一层铁皮,就是手能掰弯的那种,我磕碰了下地盘,铁皮折了,塑料底螺丝脱落了 满意的地方就是它的空间了,还有车侧身好看

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    2022-04-21

    用户825157874020314买个三杠

    用户1967838832159本来挺想买这款的,22年1.5l豪华版油电混合型的,现在犹豫了

    ᥬª280这也太贵了吧

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    3.9良好

    当时看车的时侯比较了卡罗拉双擎,轩逸混动,卡罗拉感觉坐着很压抑,轩逸的觉得车内噪音大,而且都是满大街的车。到广本一看凌派混动就觉得坐的舒服,销售也挺热情的。谈好价钱就下定了。而且白色有现车。不用等。当时这个价钱送了前后雷达,防盗系统,保养机油等,贴膜估计被骗了,多花了1500块。提车一个月最满意的感受是后排空间大,家人坐的舒服,最不满意就是发动机较响,速度上来后胎噪风噪大。还有那个内饰很一般屏幕小的可怜,不过本田的车就是这样,谁叫它是买发动机送车的。过得去就可以了。油耗现在4.8L 不知道首保后能不能降一下。方向盘有点偏重,不过还能接受。停车坐车内开空调的时候,车突然会响一下,然后停一会又会响一下。这是怎么回事呢?要咨询一下4儿子,总结现在还是比较满意的。

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    2022-09-19

    小李飞套有群吗?拉一个

    骑上大排享受自由你那个声音响,你可以按方向盘左下方那个声学控制系统,试试看,每次开我都是先关闭

    青春如梦请问一下!你的豪华版多少钱落地?

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    4.3优秀

    本来去买飞度的,结果现车被人定了。然后看见这个车正面长得虎头虎脑的,空间也大,然后和老婆就买这个了。开了大概十几天吧,费油,比起我摩托来讲。刚提车油耗显示16个多,现在开到6.7-6.8徘徊,900公里左右了。车太长了,我家老小区,太难停车了,一般出租车司机都不愿意进来,我的新车保险杠就给蹭了。豪华版,没雷达,去4s加装的,加工时花了740。车车目前感觉不错,本来就是家用,老婆怀孕了,所以才买车,个人还是喜欢摩托。空间我186,200多斤,前排我调好我的座位,坐后排空间依旧很宽敞,膝盖能有个两拳多距离。所以这车空间真没的说。目前也没啥不满意的。三缸就三缸哇,皮带就皮带吧,希望别因为掉毛坏了我的车就行,毕竟怎么也是本田,不是舔,合资水平比国产就是好。摩托原来也是国产的,把我培养成了1修车师傅,最后换了神车铃木,15000公里,啥问题也没,合资开着心里放心。我也不追求啥配置,能给家人遮风挡雨,质量可以,经济点就成。

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    2022-09-23

    奥利奥利嗷嗷嗷真不明白为啥买这车,为了一个标嘛,这小三缸,没开两年就开始抖,看看这车友圈多少说方向盘抖动的,十年前配置,皮还薄,安全性堪忧,好在没啥马力开不快,百公里都到十秒开外了,要论保值率更是一塌糊涂,要最求标和匹配,买a级和1系还能勉强理解,花十万块钱买个三缸毛坯凌派,真不说还是国人钱好骗啊

    小叽瓜我活动,豪华版,1000公里,目前3.9个油。本来想买凡尔赛,到家里人不喜欢那个牌子,后来买了凌派,油耗没的说,噪音习惯了,但是配置同级里是真的不高

    山东豪华与尔同行摩托很拉风啊,我也喜欢骑摩托, 可惜北方的天只有夏天适合骑摩托!我买车稀里糊涂的,啥也不懂就订了凌派混动 目前8000公里 还可以!

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    4.29优秀

    前脸有点厚,腰线不错,外观大气。 内饰塑料和皮质占比五五开吧。 配置不太懂,都说小日子的车肉我这个还行,高速超车很轻松,中控基本的配置都有,座椅没啥功能,大部分满意,不满意的地方是感觉减震差,可能和我前一两千公里几乎是空车没压出来也有关系吧。觉得跟家里差不多价位的轩逸,老凌派和迈锐宝比,我这个过减速带更明显。 空间很满意,买车主要家用,这个后排空间很够用。 没开过啥好车,这个开着就挺满意。 才一年多不知道可不可靠。 买车送的保养,油耗低,市内4.7-4.9,高速6使劲开到过6.3,图片油耗是一半高速一半市内的综合油耗,下了高速之后眼见着油耗从6.5一步步降到5.5。

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    2023-04-13

    火柴人神总5521我车平均油耗3.7 最底3.3 高速还没跑过 都在市区走走停停

    推荐纵横凌派混动的转数要在哪里看

    用户8593622811995跑高速噪音大吗?求真实回答

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    3.2良好

    本人24岁,外观这种东西见仁见智,个人觉得还是不错的。 配置吗,讲真的和国产的没法比,毛胚车一个,不过日常也是够用,唯独气囊是真的少得可怜。 空间不用说,本人183的身高,前排后排妥妥的可以,不亚于中级车空间了。 驾驶方面,我不喜欢暴力驾驶,毕竟是家用车,又不是去跑赛道,日常城市使用,足够了。 噪音方面,速度起来的话,发动机噪音略大!高速胎噪声音较大,其余还好。

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    2022-07-18

    用户4232208986212杭州优惠多少 我绍兴也有兴趣这个车

    多才雪碧OD能上高速吗

    别说我爱球觉得14个落地拿不拿的下?

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    4.1优秀

    车子外观漂亮,看着大气,黑色比白色好看,要有暗金蓝就完美了。空间上够大够宽敞,本来前期选车时,看中的就是它宽敞的空间。内饰方面我要求不高,好打理,干净整洁就行,不喜欢花里胡哨的东西。配置方面对我来说也还行,毕竟有些配置就是鸡肋,你比如电动座椅,没有吧显得配置低,没档次,有了吧,谁又每天没事扣出来,推回去的。此车驾乘感受很好,舒适,减震效果不错,油耗低,一般在4.7以下,但是开暖风时,油耗会增高到5个左右,整体来说满意,很适合家用的一台车子。

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    2022-12-20

    用户9995116340554你们的车后排车窗能全部降下来吗

    谢逢科本人的不到4个油

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    4.21优秀

    还不错 家用小王子 代步利器。省心,舒心。 由于是混动版动力杠杠滴,起步快,可柔可刚,空间油耗都可以,减震、隔音不大好,不过有主动降噪,行驶稳定。要不是燃油版的三缸机,这车销量不会差。

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    2023-10-15

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    3.71良好

    【最满意】 车内内饰非常不错,后排空间也没有逼仄的感觉。车内音响比同价位的其他车要好很多,在播放常见的煲机神曲时尤其明显。座椅的舒适性很好,没有很板正的感觉,坐姿也不会很别扭。油耗非常低,在路况好时甚至可以低至百公里四升左右。 【最不满意】 大油门起步时会有明显的扭矩转向,车速在90以上时会有些飘,在急转向时会有明显的转向不足的情况。稍大的油门就会有强烈的嘶叫声,震动也会随之增大。 【驾驶感受】 正常驾驶时基本上没有任何感觉,在低速时可以以完全电动的状态行驶,噪音很小;在连续大幅度转向时悬架的支撑很有力,不过推头也比较明显 【乘坐体验】 车机系统必须给好评,车机系统的流畅度很不错,并且由于屏幕的外层玻璃比较薄,并且屏幕亮度较高,在强光下也可以看得很清楚,车内的音响音质非常棒,播放煲机神曲时声音的层次感和立体感堪比一些更高级的车。

    2022-01-18

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

    4.07优秀

    也许很多人都没想到,有着“小雅阁”之称的凌派从2013年上市以来,短短8年时间累计销量能够超过95万台,平均月销一万台,成绩非常优秀。而今,中期改款后的2022款凌派又推向了市场,通过提升动力表现、智能化科技配置之后,试图继续在紧凑级轿车市场巩固自身的地位。这次体验的这台2022款凌派1.5L锐·豪华版,属于1.5L车系当中的中低配车型,厂家厚道与否从中低配车型当中往往就能看出来。 首先要说明的是2022款凌派只是一个中期改款,所以它的外形、内饰、空间和动力不会有革命性的进化。就外观而言,2022款凌派继续沿袭着“小雅阁”的设计风格,只是在线条的处理上更加凌厉,加强了整个车身的俯冲感。 作为一台以空间、家用为导向的车型,2022款凌派的车身尺寸为4766/1804/1509mm,轴距2730mm,接近B级车的尺寸,在有“空间魔术师”之称的本田优化之下,它的空间表现可以说是达到了越级的水准。尤其是后排,你完全想象不到这是一款紧凑型车,宽敞度都快赶上雅阁了。 内饰的整体风格以简洁实用为主,2022款主要对中控台做出了升级,比如9英寸的彩色智能屏,实体按键控制面板换成了一体式静电化触控面板,搭配SBW按键式电子换挡机构。但这些都主要是在高配版本上。事实上锐·豪华版还是配置了8英寸的中控屏和实体按键面板。 另外,还有重量级的Honda CONNECT 3.0智导互联,以及Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也只能在高配车型上才能体验到。换言之,如果想要体验2022款重点升级的功能,必须上高配。 而1.5L 锐·豪华版作为中低配车型,应该说除了车身尺寸上的升级之外,在其他方面还是继续了老款的设计,更多的还是满足日常基本驾驶的需求。对于我们日常使用而言,仅仅只要动力、空间这些基本属性有所保证就可以了。

    2021-11-25
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.30分“优秀”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版

    我开大众朗逸1多个月了,刚拿驾照还在练手;嘿嘿!和大家讲讲真实的使用感受。 先说说能耗,这方面我挺满意的。平常在郊区开,走走停停的,油耗大概在7个左右;还没跑过高速,嘿嘿不清楚油耗。加92号油就行,一个月油钱没多少,经济又实惠。 再讲讲空间,我身高165cm,坐在前排,头部和腿部空间都很充裕,调好座椅后,头顶还有一拳多的距离。后排空间也不错,坐三个成年人不会觉得特别挤,不过中间地台凸起有点高,中间的人坐着可能不太舒服。后备箱容积挺大,日常购物、出门旅行放行李都没问题,后排座椅还能放倒,偶尔拉个大件东西也方便。 车机系统的话,它支持CarPlay和CarLife,连接手机后,导航、听歌都很方便。语音控制也还可以,空调凉快、车窗这些,反应挺快。 驾驶感受上,1.5L的动力在市区日常驾驶完全够用,起步不肉,加速也比较平稳,换挡很平顺,没有明显顿挫感。不过满载的时候,动力就有点弱了,爬坡或者超车得提前降档。底盘调校得不错,过弯的时候车身很稳,但减震有点硬,过减速带的时候震感比较明显。方向盘很轻,转向精准,开起来很轻松。 最满意的地方,首先是油耗低,养车成本不高;其次空间够大,一家人出行也不觉得局促;而且大众的品牌,质量和售后都比较让人放心。 要说最不满意的,那就是内饰塑料感有点强,看起来不太高级。还有就是车机系统偶尔会卡顿,反应速度有待提高。总体来说很不错,毕竟没有完美的车。朗逸作为家用车还是很靠谱的。

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。