作为一个职业的车评人，自然比较关注比亚迪的车型，身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型，仗着和朋友关系不错，就把车借了出来，今天就和大家聊一聊我的试驾体验。
车子定位的是5门7座SUV，整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万，车子是2020年8月份上市的，目前市面上多少有点优惠，大家可以凭借口才去争取，福州这边经销商报价16.38万，我们暂且先按这个价格来算，购置税14000，上牌费500，商业保险6000左右，全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算，贷款3年首付30%需要金额70000元左右，月供在为3500元左右，贷款购车总花费为19.6万元左右，比全款要多花费10000元左右。
车型对比：
我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比，官方指导价为16.30万，作为一款5门5座SUV，车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多，我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，在配置上会显得更加实惠一些。
空间:
车长4870MM，宽1940MM，高1720MM，轴距2820MM，座椅布局2+3+2，体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下，头部空间为三指，稍显紧凑，不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下，头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排，在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下，第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行，太高就难受了。
提速：
搭载的是2.0T 192马力 L4发动机，最大扭矩320N·m，搭配6挡手自一体变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步就会感受到强有力的推背感，车头会有一定程度的前倾，中段和高速加速表现良好，提速过程十分顺畅，从我个人实测结果来看，最终百公里加速时间为10.43秒。
刹车：
速度起来以后整车的前进惯性是比较大的，全力踩下刹车踏板，车头不可避免会有点头现象，制动力释放线性十足，给予车主不错自信，没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.91米。
油耗：
我自己也是进行了实际测试，驾驶起来还算满意，并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里，平均时速在35公里，主要是当天路段比较拥堵，从实测情况来看，百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里，平均时速在115公里，作为一款动力充足的车型，在测试过程中，我忍不住开得猛一些，而从油耗数据来看，百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。
保养:
比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养，车子的保养周期是5000公里一次，常规保养的费用大概在600元左右。
噪音：
我也对车子进行了噪音测试，在怠速下，噪音为40.9分贝，当时速为60km/h时，噪音为61.9分贝，当时速为80km/h时，噪音为63.6分贝，当时速为120km/h时，噪音为69.8分贝，怠速时噪音值不高，不过在高速行驶时，发动机噪音就会明显了，总体抑制噪音的水平还可以。
雪炎寒：开的少买燃油，开的多买混动，相差10万块钱，10万块钱的差价能跑10万公里了
夏天的痴想：三排空间很找，空间相对密闭，各有压破感，不建议三排乘坐
空空zyd123：三指？我174怎么有好几拳的头部空间
车确实不错，很好开，这几天开下来感觉就是太大了，并线会车会紧张些，好在有360，现在一上车就把它打开，这个是真香。油门很线性，刹车前段也挺灵敏，不知道是不是因为自重太大，后段刹车没那么灵敏，也很容易点头，autohold很好用，但是起步会费点劲有点顿挫，如果不开autohold那确实非常平顺，但是市区堵车还是打开舒服些，其他暂时没发现什么问题。
1.正常每天上下班，开着还是很舒服的，不过上下班堵车不太舒服，起步较慢，不是那种油门轻快的，是那种慢慢踩就慢慢动，踩多了就窜，一窜吧那距离就慢把控了，高速还是挺舒服的。
2.电子元件多，自动空调，自动大灯，acc，各种辅助系统在高速确实舒服，不过acc逻辑不太舒服，如果设定一个速度，有车别进来，会猛的刹车，这个正常，可这个车又加速或者变道走了，会猛的加速，转速飙到快3000各种嘶吼然后车子加到指定速度，有点吓人，毕竟原车各种调教是舒适型的，这一下体感不好。
3.至今为止出现的问题，有两个，一个是后备箱开启逻辑问题，有时候拿着钥匙近距离扫腿打不开，必须按开关，大部分时间扫腿无法关闭。
还有一个问题比较大，就是电瓶问题，这个月已经三四次没电了，还是每天上下班停小区车库，第二天起来发现无法启动，今天又是这样，现在已经叫了搭电自己开到4s来检修了，说升级下程序就能防止。
图片是有一次停了一晚上，早上起来发现后刹车灯亮的，车子正常锁车没提示有问题居然自己亮刹车灯，不知道有没有其他隐藏的漏电当时，另外几次没电没发现灯亮，然后毫无悬念的第二天没电了启动不了了。
用户6000385742820：问一下 加满一箱油 可以跑多少公里
头条用户：太大了？有多大…会车紧张？
高三水果园：不开acc的情况下
请问你这离前车近 会有预警。和刹车吗
【空间表现】
我身高172，大胖子坐在驾驶位开车很舒适，前排及第二排空间大，乘坐者舒服，第三排适合坐小孩子，周末带家人与我共七人开车去旅游，座位坐满后，后备箱的容量就不够用了。
【舒适性】
唐是家用SUV，驾驶偏舒适！
【第三排空间】
短途坐成人可以，时间久了不行！
【最不满意】
这车刹车有异响，车子在夏天经过太阳一晒，上车启动能听到车内的声音像是塑胶不贴合的声音，挂挡偏重，推至D档能明显听到从车底盘传来像吹口哨的声音，问了售后说是正常，比亚迪的车就是这样，车机旋转声音大，减震偏硬，过不平的路况这车摇摇晃晃，真担心翻车，提车十多天，开400多公里仪表盘显示请检查发动机系统，后面发生过好几次，每次亮此故障灯就跑4S店检修，我这离售后远，来回得一百公里左右，但售后检查不出个所以然，售后说等新设备来再检查，后面售后没再提过，至今暂未发生此故障灯。车子刚启动发动机声音偏大，声音像是老车发动机的声音。修过一次，空调不制冷，到4S售后修了好几天才修好，还有就是杯架个人感觉设计不好，放两个杯子，扶手箱一滑就碰到杯子，且杯子顶到胳膊，特别是挂档胳膊时常顶到杯子，目前车还在使用中，其它体验往后再说，这就是当前我对唐车不满意的地方。
【驾驶感受】
在路况好的情况下开着感觉不错，感觉自己在开豪车，车稳重！
【油耗】
市区走的多，油耗11至14，特别是夏天这车的加上空调油耗升至15多个油，中型SUV七座这油耗高了点，个人感觉！
【维修成本】
维修成本偏高。
【动力表现】
唐是中型SUV七座位，2.0T排量，提速肉，踩油
门在车内听见发动机轰轰声，但速度却慢慢起来，如果是车行驶了一段路程提速就好多了，属于"后发力"。
用户8446524621622：垃圾货，21款开半年大灯进水，4儿子店说没碰撞免费更换，拆开说灯脚烂了自己买单
艾伦沃克o：可惜了，上21款比19款不知好多少
毛老爷爷说：这车发动机太老了，油耗高噪音大，其它都不算什么缺点
【动力】比亚迪 唐搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。
【油耗】唐的油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为7.8L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。
【空间】唐的空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。
头条用户：唐DM是配的6AT吗？建议先去做好功课再来
要买糖：买不到车，怎搞？
蒂巅：为什么我的21款塘开出了14的油耗？
比亚迪唐定位是一台中型SUV，目前有着较小幅度的市场优惠，以2021款旗舰型为例，官方指导价16.58万元，目前优惠幅度在3000元左右，加上1.4万元的购置税、6500元左右的保险，最终落地价格在18.4万元左右。
这款车的优势如下：
1、作为中期改款车型，前脸进行了小幅调整，整体风格更显简洁，大灯组采用熏黑处理，矩阵式的结构很有质感，视觉风格也比较犀利。左侧外后视镜还集成了NFC功能，支持手机车钥匙，使用很方便。侧面虽然没有像插混版那样采用悬浮式设计，但D柱部分还是加入了镀铬条进行装饰，很有档次感。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，下包围部分还有银灰色的防擦板，质感出色。
2、内饰是2021款唐变化最明显的地方，豪华感提升非常明显，大面积采用了软质材料，辅以高亮钢琴漆饰板以及皮革材质进行包裹，质感非常好。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏也带来了出色的科技感，中控屏还支持电动旋转，很有仪式感，功能方面支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性出色。方向盘手感细腻，握持感比较舒适。
3、座椅采用了2-2-3布局，第二排坐骑前后和靠背调节的幅度都比较大，能够很方便找到合适的坐姿。我身高1米7，乘坐在第二排腿部空间最大可以超过2拳。适当调节第二排和第三排座椅，两排乘客的腿部空间都能有1拳出头，长时间乘坐不会觉得太局促，有一定的实用性，尤其是第三排座椅的靠背并不算直，填充物也比较厚，长时间乘坐能保证一定的舒适性。
第二排和第三排座椅都支持放倒，而且放倒之后接近一个纯平面，空间拓展性比较好。在5座布局下，后备箱纵深出色，内部空间也比较规整，装载能力让人满意，放入四个登机箱很轻松。后备箱还支持电动感应开启，使用很方便。
4、底盘整体调教比较舒服，初段有韧性，高速行驶时支撑性不错，转弯时侧倾也并不算严重。悬架后段行程则偏软，对于较大的颠簸有一定的过滤效果，尤其是过减速带时车内冲击力并不明显，后悬架的回弹速度也比较快，能够控制好车身姿态。
方向盘的转向手感比较轻柔，虽然尺寸不小，但驾驭起来并不困难。前后驻车雷达以及全景影像功能也让停车非常方便，基本上没有盲区，能给驾驶员很强的自信。
5、搭载的是最大功率192马力的2.0T发动机，峰值扭矩320N·m，匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现让人满意，起步加速轻快，中段动力储备充足，油门响应速度快但给人的感觉并不窜，超车很轻松。后段也有着一定的动力储备，高速上超车时并不觉得肉。
变速箱的调教整体以平顺为主，换挡动作轻柔，升挡也很积极，基本上感觉不到顿挫感，低速收油时轻微的闯动感相比老款车型也有优化。
6、隔音比较好，对于风噪和胎噪隔绝的都比较出色，巡航时发动机噪音也不大，车内整体氛围比较安静。
7、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能比较全面，之提供有L2级别的辅助驾驶功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用，加减速和小幅度的方向修正都能够交给系统完成，使用体验很出色。
缺点：
1、变速箱急加速时响应不够积极，降档似乎需要一定的思考时间，导致动力有迟滞情况。
2、百公里综合油耗在11升左右，同级别来看是比较高的，路况比较好时候基本上也在9升左右，堵车的话则能达到13升，同级别来看是偏高的，燃油经济性并不好。
3、在7座状态下后备箱空间比较小，基本上只能放下一个登机箱和一些零散物品。
最后来说说保养成本，首保为3500公里或者半年，以先到为准，随后每隔7500公里保养一次，官方赠送了首任车主3年6次免费常规保养。正常驾驶时基本上要到5万公里左右才需要自费保养，更换机油机滤的成本大约是450元左右，6万公里时大保养成本在1300元出头，同级别来看并不算高。
总的来说，燃油版的唐在外形、内饰和空间方面都有着比较好的表现，动力表现也够用，但缺点是油耗偏高。如果不在意油耗的话这款车是值得考虑的。
今天跟大家评测的车型是比亚迪唐 2021款 2.0T 自动旗舰型，在定位上面是一款5门7座中型SUV，长宽高分别可以达到4870×1940×1720毫米，车身轴距可以达到2820毫米，整车提供6年或12万公里保修政策。厂商指导售价在16.58万，江苏地区最低裸车价格在14.68万，购置税在12,547元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在1100元，商业保险在5354元，全款落地价格在166,781元。
保养：每7500公里进行一次保养，按照6万公里进行计算保养，费用大概在13,821元。首次保养在3500公里，需要更换机油以及机油滤，基本上4S店都会免费赠送，而如果没有，含工时费大概在805元。配件的价格还行，更换机油需要345元，更换全合成机油需要570元，更换变速箱油需要960元，更换空气滤清器在48元，更换汽油滤清器在76元，更换火花塞在55元。
提速：配备2.0T涡轮增压引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在320N·m。全力踩下油门踏板，起步最高可以达到2300转，不过前轮也会因此出现打滑现象，好在车身稳定性不错，很快就能够调整过来，在一开始能够感受到不错的推背感受，而到了中后段则会慢慢变得平庸，从实测成绩来看，最终百公里提速是在9.9秒。
刹车：因为块头比较大，全力踩下刹车踏板，车头会存在明显点头现象，刹车力输出倒是比较稳定，整个过程波动不大，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在39.92米。
油耗：新车到手没有出磨合期就进行了油耗测试，国产车型在油耗优化上会让消费者有所担心，在测试过程中包含城市以及高速路段，一共跑了200公里，平均时速在60公里，最终实测百公里综合油耗在10.5L，油耗方面并不低，但作为一款7座SUV可以接受。
噪音：在行驶的过程中，无论是低速还是高速，车厢内部很难维持安静性。在隔音措施上有待进步，从实测成绩来看，怠速的时候，噪音值在40.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.8分贝。
用户7522372621488：这个价格哪里买的到
作为一个职业的车评人，前段时间预约了唐，2021款 2.0T 自动旗舰型，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门7座SUV，长宽高为（mm）4870/1940/1720，轴距则达到了2820mm，整车保修期限为4年或10万公里。官方指导价为165800元，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在3000元左右，厦门地区裸车价165800元左右，购置税大约要14400左右，上牌费为500元，商业保险5900元左右，全款购车落地价大概是185000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额48840元左右，分24期算的话，比全款购车多花费5728元左右。
保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养，机油的话建议用全合成机油，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用大概在600元左右。
这辆车的空间表现力方面还不错，身高一米七八，在座椅调节最低位置并且调节好适合的驾驶坐姿后，头部留有4指距离，保持前排位置不变，来到后排，腿部空间有2拳左右，加上后排中央位置的地板设计得比较平整，为坐在此处的乘客的腿部舒适性提供了一定的保障，在开启第三排的状态下，纵向空间不是出色，但应付偶尔的短途出行还是没问题的，车内的储物格也相对不错，门板与前排中央通道位置都可以放东西，用起来还顺手，第三排座椅两边也设有杯架，能够放置水瓶等其他物品。后备箱也比较大，还支持座椅比例放倒。
唐搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力192PS，最大扭矩320N.M，对它进行了一个实际的提速测试，吊转速弹射起步，前轮带着轻微的打滑就冲出去了，整体起步变现的干脆，前悬架拉伸不严重，车身姿态保持的比较平稳了，整体加速中的主观感受线性平稳，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。0-60km/h加速时间为5.26秒，0-100km/h的加速时间为11.13。这次行驶里程为130km，主要路面是外环路、郊区路况与高速，在油耗测试里，能够发挥点实力的应该就是ECO模式了，不过最终成绩并不出色，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，不空挡滑行，不拖挡行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是11.3L/100km。
刹车：全力制动的时候，刹车踏板灵敏，刹车系统的反应很迅速，制动力比较均匀，车身姿态保持不错，前期制动力比较大，整个制动过程强悍且稳定，悬架对车身姿态的控制维持的比较好，在十次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，百公里刹车100-0km/h刹车距离是36.52米，60-0km/h刹车距离是12.78米。
噪音测试，怠速的是较为的安静的平稳，噪音并不明显，噪音表现主要是胎噪为主，怠速时它的噪音分贝为39.3，时速为60km时它的噪音为57.6分贝，时速到达90km之后，它的噪音分贝为62.8，时速到达120km之后，它的噪音分贝为67.3，车内噪音抑制的不错，胎噪以及风噪并不明显，但进入高速后，胎噪和发动机噪音明显。
21年3月14日提的21款唐燃油版。
买车主要是家里想让买7座车，可以旅游用，一开始想要提车奥德赛或者GL8，后来我工作考虑长期出差，很少在一个地方逗留，出外勤路又不怎么好，最后还是考虑购买通过性强的唐燃油款。
提车9个月，现在里程表2.48万公里，最近三个月基本没怎么开，如要是提车后6个月内跑2万公里，后面4800公里都是最近3个月跑的.
个人驾车体验
优点：
1.前排空间舒适度高，座椅通风与加热在夏天和冬天较为适用，配合比亚迪汽车APP进行远程启动提前预热或制冷，刚上车就会有一个很好的体验。
2.空间大，5人或5人以下出行时第三排放下去，后备箱空间非常可观，能携带行李空间非常充足，今年9月份带父母去海边玩，彻底感受到什么是宽敞，行李再多不怕放不下。平常我单人出差，完全可以第二排第三排全部放倒，旅行箱轻松放下6箱是没问题的。
7人出行第三排就会显得不怎么宽敞了，我们家第三排一般都是让小孩子座，问题还好吧，三排都坐人的话后备箱空间有限，不过2个小行李箱+2袋衣物还是没什么问题。
3.内饰：Dilink，车载大平板，想必是近两年大家对比亚迪车系的最大印象，这点真香。除了大平板以外，内饰设计很一般，扶手箱及杯架设计很迷，放杯子，就会顶到右胳膊，挺别扭，放罐装益达还可以。燃油款内饰有单色氛围灯，不能调颜色很遗憾，想要多色氛围灯要考虑DM以上的车型了。
4.外观：我个人对用车外观不是很在意，不丑就行，但是唐的外观其实还是很不错的，车头比亚迪龙颜中规中矩，尾部夜晚看起来有钢铁侠面罩的感觉，贯穿式尾灯绝对是加分项。
5.动力：我不飙车，也不怎么急油门，总体感觉还是不错，提速不肉，超车也够用，毕竟SUV主要还是舒适性。
缺点：
1.油耗对于驾驶习惯恶劣或开车急躁的司机朋友不太友好，终究是2T重的车型，搭配2.0T的发动机，如果你喜欢大脚油门，你的钱包怕是会很伤。平常正常驾驶的话，一般城市路况（郑州上下班带有堵车）油耗在8.0-10之间，上高速我通常都是自适应巡航100KM/H，油耗在7左右。油耗这个东西还是因人而异，建议买车还是不要把油耗放在首位，除非你向我一样，半年2.5W公里，用车比较频繁，考虑油耗可能会剩下一笔钱。
2.停车费劲，很明显的唐比普通SUV要长一截，宽度也同样，路边免费停车位如果不是两个连着空的，我建议还是不要往里面挤了，车位前后都有车的话，侧方去停一个唐进去挺痛苦的。
2021燃油黑唐：我，市区百公里15.1
5769梦里是你：我这个是假唐吗？
人人爱和：15-60个油路过
其实喜欢比亚迪唐这台车还是喜欢三个年头了，要说自己怎么被这台车迷上的肯定是因为之前看到唐的外观，充满运动气息的低趴造型，配合那四个20寸的轮毂真的看上去很大气，另外它还是一个大7座，考虑到平时带家人出行，所以比亚迪唐也作为了我的第一选择。
12月提车的时候销售员告诉我最新的2021款目前就1个配置2.0T自动旗舰型，本来还想着自己选一个配置，这下好没得选了，所以就果断提车了，16.58万的裸车价说实话还是有点高，基本堪比昂科威了，另外购置税给了1.4万，商业保险买了5900多，交强险950，上牌费300，办下来总的还是花了我18.4万，确实跟一些盒子品牌的SUV一个价了，但是好在他是2021年的新款，贵点就贵点。
最满意的地方：
当然是外观，整个车头非常有辨识度，特别喜欢的就是唐的轮毂，比其他SUV的要大上一个号，另外唐的7座定位也是非常满意，家里6个人还剩一个座位可以放点行李；安全性能也是我觉得比较满意的地方，看了很多碰撞测试都能保持比较高的指数，家庭出行还是安全比较重要；
最不满意：
当属配置无法选择，只给我一个单选项，让我根本没有选择的余地，另外油耗有点高了，基本要投到9L/100km可能跟车重比较有关系；另外冷启动的时候转速比较高，造成一种噪音大的现象，另外转向方面没有像之前试驾过的标志5008那样精准，高速转弯的话底盘的稳定性不是那么的好，不会给驾驶员那么自信。
空间方面：
7座空间完全够用，第二排的空间基本和目前的主流5座中型SUV差不多，头部空间稍微有点压抑，腿部空间很充裕，前排也是，但是前排的视野比较高，也给到驾驶员比较高的驾驶位置。另外第三排的话坐小朋友或者平时应下急是可以的，长久坐两个成年人的话腿还是有点受不了的。
顺带说说座椅，软硬适中，前排座椅的包裹感明显要比后排好好很多，而且座椅的坐垫舒适度有点像家里的沙发的感觉，另外后排虽然要硬点，但是后排的座椅角度还是不会让人坐久了感觉到很累。
内饰部分：
其实我原来都蛮喜欢美系的内饰，用料很足，但是拥有了这台比亚迪后就感觉比亚迪的用料依旧很好，用料厚实，另外软硬度刚刚好；当然比亚迪的中控台设计还是蛮中国风的，很多朋友进到车内都喜欢说这是个光看内饰都能看出国产的车，当然中控屏幕科技感是不逊色的，而且功能方面也是很丰富，基本常用的功能都能在上面解决。
动力部分：
这台车是配的一台2.0T的发动机，最大马力192匹搭配的是经典的6挡手自一体变速箱，虽然变速的时候有一些顿挫感，但是始终用下来还是比较稳定的；另外加速方面由于车身太重，所以尽管192匹马力但是在上陡坡或者连续山路的时候还是能感觉到吃力，而且起步也比较肉。
总结下：
其实这台2021款的唐2.0T自动旗舰型在外观内饰方面都很出色，特别是外观特别运动，而且也能兼顾家庭使用7座的配置虽然第三排不能带来特别充裕的空间，但是重点是它有第三排给你使用，另外动力虽然较弱，但是终归来说又不是追求性能，若果追求性能那都去提电动版本了，除开油耗比较高外，其他还是很满意。
打桥牌的鸡冠花：燃油的外观 dm顶配内饰 后备箱又是找谁的图 还精华帖
微笑小红花H：非常不错的一款车，也想入手一辆，今天还去试了一下
haol96：唐DM顶配的内饰，CRV的后备箱
目前购车已经月余，里程超过7000公里，主要在海拔3800多米的川藏线318国道这边使用，在工地上自己和同事用车方便一些。唐的外观是老婆看中的，我很喜欢😊，黑色外形很大气。我喜欢红色唐，也喜欢混动版，奈何没说服老婆大人。内饰那我也很喜欢，唯一的缺点那就是氛围灯太单一了。车子的配置很高，智能化很不错。车机反应很快，你好小迪也很好用。唐的内部空间很大，座椅也很舒服，平时就当5座的车开，后备箱空间不错，孩子们很喜欢在后面玩耍。操控性方面，在四川弯道多的高速最高100公里过弯，国道318上面65过弯比较安全，这么大的车家用操控足够了。动力在高原使用没压力，超车也可以。舒适性方面家用也不错，座椅比较舒服
豁达风趣的人：是不是50公里全部是急下坡
追逐者460：我21款唐目前行驶1500公里，综合油耗8.5个左在，只要不猛加油和剎车，还可以更低,总体来说这个价位还比较满意！
丨鵬丨：朋友，这车第三排怎么样啊
1，空间很大很舒适，中间排可以前后移动调节，平时当五座车，第三排放倒第二排调到最后面，可以保证中间排腿接近伸直，人多需要挤挤时把中间排调到最前面，第三排不至于太挤。
2，夏天开空调油耗惊人，动力响应和平顺度还可以。
3，后备箱打开的按钮失灵几次，听说调节限位导柱可以改善，尝试了有效果。
4，车身太宽，轮毂和侧边太容易剐蹭了，轮毂是铝合金不怕修，蹭路沿无数次已躺平，侧边已装踏板避免剐蹭车身。
5，车机很流畅，但是自从买车以来就从没更新过，始终1.0版本，说明很稳定没有必要折腾。
6，跑高速就是没信心，可能是我车技不好，也可能是车底盘高的原因。
7，主动刹车触发过几次，提醒为主，还得靠自己去刹车，或许这样才是组合理的，突然刹停或许更危险。
用户2417968377964：油耗市区大概多少啊
家家95148676：突然杀停真的很危险的。所以开车还是要自己小心为上
L先森o：你的踏板花了多少钱
唐外观长在我审美上了，本来是去看宋的，宋pro和plus其实空间动力都够用。宋pro试驾过，非常平顺！！！动力充足。但是试驾完唐，中毒了。
起步肉，个人开车也不猛，可以接受。还有就是中段加速如果猛加油，会有一瞬间感觉跟不上。不过本人也不激烈驾驶，影响不大。除此之外，这么大的车操控起来，觉得车很“整”，不拖拉。转向也精准。
内饰很喜欢，配色材质，座椅软，空间大，音响还行，对得起价格。
点赞360影像系统，非常清晰，能过不能过一目了然，停车或者在路上都很有信心。并且车的雷达不会瞎报。真到了很近的距离才报警。不像我之前装的雷达，还很远就滴滴响个没完。还有远程操控，开关车门，开关空调。很方便。新车先开10分钟空调再上车，新车味道少多了。舒服！
个人用车不是奔着省油去的，以舒适为主。平时基本是开窗开空调啥的。半市区半高速，目前油耗13个，可以接受了。估计有注意点的朋友还能更少些。
这车入手全家都满意。
全部落地，算上置换补贴，大概17.5，附送保养一次。仅供大家参考。
祖传酸奶丶：13个油有点恐怖了
陈世已忘余生请多多指教：这个车油耗能接受，中型车都这个油耗，目前是值得购买，除了加速肉点
j期待w：纯汽油的唐并不值得购买。发动机好多年不更新了，拉垮。要么加点上dmi，要么买宋plus dmi。都比他强太多了。
总体还行，外观能有亮黑包就好了，把中央和窗边镀铬黑化了更帅，内饰还行，科技配置满满的，就是OTA很久没更新了，没有抬头显示，自带的行车记录仪不够高清，遥控钥匙、手机遥控和车内元器件偶尔会误报或短时故障。座椅记忆和后视镜恢复时多多少少有分毫偏差有虚位。车内空间挺大的。驾驶感受挺不错的245胎宽抓地力强转向指哪打哪，个人感觉45的胎壁太薄了时时担心鼓包爆胎，过坑洼路面速度慢小心翼翼的，如果轮胎数据能变为245/50/r20就再好不过了。目前用车还行，没出什么故障。问一下车友：21款唐燃油你们有遇到前减震漏油吗？据说唐dm会漏油可以质保免费更换避震，想知道21唐燃油避震有漏油的吗？ 油耗视觉上感觉还好看看数字10、11左右，但是看油箱掉油掉的好快，实际油耗估计比数显油耗再加2个油差不多。动力够只要你舍得给油……
西门扎啤：今天油价八块出头，想卖了手头的白油糖换电车了。加一次油揪心一次，受不了了
Leaves716：落地多少
平头第三高手：我上个星期才卖掉 19款的山脉灰
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