点评车型: 2015款锋范 1.5L CVT舒适版

还行吧!隔音不太好!就是省油!过路太僵硬了!有点颠婆,操控不错哦!
用户1352744488911:兄弟,我的车和你一样,现在8.5了,有什么办法推荐一下
·锋范
还行吧!隔音不太好!就是省油!过路太僵硬了!有点颠婆,操控不错哦!
用户1352744488911:兄弟,我的车和你一样,现在8.5了,有什么办法推荐一下
动力还可以,最大的问题就是噪音大尤其是高速噪音更大,车皮薄,车轻,容易飘,省油,保养便宜,好开,实用成本还是很低的,发动机确实不错,快六年了,一点毛病没有,
【最满意】 外形挺耐看的,油耗真的很低,我开了快500多公里了,平均6.5个油,记住还在磨合期哦!换挡特别平顺,这得给CVT变速箱记一大功,感觉行车隔音也还行,开点小音乐,路况好点,就啥也听不见了!最后就是空间,家用真的足够用,点赞哦! 【最不满意】 要说不满意,真的要说一下锋范的底盘了,我的可是旗舰版,一碰到减速带肯定玩完,减震太硬了,颠的有点说不过去,肺腑之言啊。还有就是发动机声音偏大,是直喷的缘故吗?感觉比一些同级别的国产车大多了,真的!
外观:买的无限mugen版,黑顶黑轮毂大尾翼前唇还挺满意的。 内饰:它就没啥内饰,但是每个按键都在它该存在的位置,用的还算顺手。布座椅,北方冬天会起静电,每次下车摸门板钱都要先做好心里建设。 空间:没有魔术座椅,我不认可什么空间魔术师的称号。对于我来说,前排座椅空间还是很不错的,视野也很好。 配置:没啥配置,我能怎么说呢?娱乐配置方面有个收音机,能插优盘。两个扬声器声音还可以。中控液晶仪表屏显示的内容还算丰富。能用,但不是给司机享受的。纯纯代步工具属性。 动力操控:能接受。加速没那么快也算够用。过弯的时候信心也很足。毕竟底盘不高。也能跑到120/130,风噪要靠收音机覆盖化解。也没有说特别难受吧。 油耗:国道80左右能到4.5,高速120会到6.4。不适合120公里时速使用。市区通勤更合适。
首先我买的是朗逸星空500万版本 1,外观很哇塞,比经典好看太多了,当然外观这个东西仁者见智,挑自己喜欢的买就是了 2,内饰配置一般,显然比国产车差远了,仿皮座椅,皮方向盘,尤其吐槽的是倒车影像,太垃圾了,画面就跟当年的黑白电视一样模糊,好在有倒车雷达,其他配置也够用咯,比如自动刹车,车道保持,全速自适应巡航,液晶仪表,12寸大屏,感应雨刷,自动大灯等 3,空间大小中规中矩,但后排中间凸起很高,严重影响后排中间乘客的舒适度,后备箱挺大的 4,动力油耗方面,1.5L自然吸气配6at变速箱很稳定,后期维修保养便宜,毛病也少,不足的是这套动力系统只有110匹马力,在加速和超车方面明显感觉动力不足,但车速开起来也无伤大雅吧,市区油耗7个左右,高速油耗5个左右 车子是给老爸买的,老爸喜欢大众,有可能是北方比较认可大众车吧,买车就买自己喜欢的,不要在乎别人的说法,一切都与自己无关! 最后,如果大家想要强劲动力这个车可能满足不了你,但是你如果想要一辆日常代步,省油且后期维修保养不操心的车,大众朗逸plus值得考虑!
路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。
想买冰铂青的说没有,后来想买白色的,也没有了,只有灰色了。 合肥开的票,因为合肥有政府补贴2000元,滁州提的车,到那边有两个小时,下午一点出发的。 到那边把钱转了,后面买了保险,保险六千多,交强必须店里出,商业险我在外面买的,车子做了升级,必须要上滁州牌照,快五点了,选的牌照,有个F09000,车管所说你后面要平移回去,这个号码就不要选了,给其他人,后面选了个F37676,回来都八点多了。 回来路上全程高速,车子很稳,一百三四十码很轻松。 优惠10500,惠民补贴2000,我有旧车,厂补5000,省补10000,周一旧车过户,资料齐全才能申请厂补和省补,79800-10500-2000-5000-10000=52300 旧车还能卖13000左右,保险6300多,保险返点1600多 最后价格52300-13000+6300-1600=44000 自己给自己贷了款,贷了五万,本人就是干这行的,本地农行做的,五年等本等息,2厘5返4个点(如果6月之前做的还能挣4个点,那时候五年25返14,两年免息10个点,说多了都是泪) 刚提车一天时间,车子还在摸索中
1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。
2024年1月底提的车[2024款1.5T星空满逸版] 【提车价格】 裸车价:105000 购置税:8638 保 险:5241 上牌费:500 全款落地价:122379 【油耗】 高速满员4人(三胖一瘦)的情况下,平均油耗在5个左右,和1.5自吸版本的比其实不会差很多,个人还是很满意的 【驾驶感受】 挂档丝滑,没有顿挫,方向盘操作感还可以整体操作感还可以 【乘坐体验】 1、胎噪声很严重,速度达到70以上就非常明显 2、隔音效果非变差,除了铁皮门没有任何的隔音措施 3、中控台异响非常严重,门也有异响,很明显的能听到塑料的摩擦声 这三点缺点非常明显,大家慎重 【空间表现】 后排空间不算大,和同类型A级别比较,没有优势 【购车经历】 因为买车太冲动了,没有多研究朗逸这款车的配置,导致配置买低了,交定金后想更换配置也更换不了了,满逸版的中控屏和仪表盘都很小,➕5000上领先版有自动空调,12寸中控,还有10寸仪表盘