从一代22年2月份买的ES6换到24款ES6
【空间表现】
空间没有老款的大。后备箱小了一圈。车整体小了一⭕。
【舒适性】
舒适性比老款的好太多。电吸门。电子悬挂软硬调节。座椅通风加热按摩。智能驾驶。音响方面23个喇叭了。还是很拉胯。我自己准备升级套汽车音响
【动力表现】
动力官方标的4.5秒。实际4秒左右绝对够用了。
【充电时间】
从0充到100快充一个小时10分钟左右
【续航】
续航比老款的提升不少。正常实际开下来300-350之间吧。
【智能化】
车机系统。芯片虽然用的8295了还是很弱智。时灵时不灵的。
【最不满意】
提车之后10天左右上了趟。发现车顶激光雷达有异响。车速到了110。车顶上有吹口哨声。吵死了。现在的服务也没以前好了。
魅影暗销魂:我的车顶时不时哐当一下
用户1817347653485:加了多少差价
外观:一眼就中,对于我来说是无懈可击的。
操控感挺好,电门灵敏有力;空间也可以,三口之家够用,就是后备箱分了好几层总容量一般;75度电池续航一般,估计是自身较重,以及双电机四驱的原因吧;服务就不用说了,在业界是出了名的,绝对可以!目前还未换电,等周末跨城游了去试试;智驾说实话一般,高速、高架还可以,但在城市道路还不够完美。
总之拥有小6肯定能使你更加幸福,事事更6😇,希望蔚来继续加电~~~123
用户7738697852404:75度电市区能续航多少
Smarten0420:选了什么配置呀
提车一个月用车感受分享
颜值:很满意,非常感谢我的fl大热天带着我满城找实车看配置,最重要选择了灰内灰外,虽然烂大街,但是真的很喜欢,给fl服务点赞,虽然买车啥优惠都没有啥礼品都不送,真心在服务
动力:满意,完全够用,不愧是双电机科技感:智能感受十足,我加了舒享套装,一分钟喊nomi好几次通风按摩唱歌跳舞表演表情包哈哈哈
续航:唯一想吐槽的是续航,的确拉胯,但是看在可以换电的份上,又不是不能开,对吧
【销售态度】
首先第一次去看车的时候,销售确实感觉很热情,特别积极的给介绍品牌,换电还有车辆的功能
【空间表现】
坐在车里感觉整个车里的空间都很够用,本来是想看x3的,但和这个车相比二排的座位差的比较多,家里孩子老人一般都要拉,所以还是想要一个空间比较大一点的车
【舒适性】
开车起来感觉还是比较舒适的,跟x3的开起来感觉很像,方向盘一转就感觉方向也在转,个人也比较喜欢偏运动一点的车
【充电时间】
家里装了充电桩,大概一周多充一次,一次也就30块钱,真的是特别便宜,晚上回去插上,白天出发的时候收来来,准备马上自驾出去试一下换电
【智能化】
车里这个小机器人真的很可爱很好玩,也是比宝马强的多的一个重要因素,唤醒也很方便
陈宏彦655:是装了7km直流桩吗?电缆线是几芯的,多粗的线啊!谢谢啊
持照喷出花来:首先恭喜🎉,我先去看了理想,然后再去看了蔚来,家里人坐过理想后,都不对蔚来感兴趣了
蔚来的颜值自然没得说,另外上海家里没有固定车位所以装不了私桩,换电和增程是我的首选。增程那几款要么丑要么不精致,蔚来的做工还是竞品里面算不错的,没办法蔚来就是吸引咱们这帮“伪精致”的人,咱也就吃这一套。本来想买et7的,老婆觉得es6稍微差点意思,可我185身高开习惯了SUV,es8稍微有点压力,就这么纠结犹豫错过了7月初现车降8000优惠和40张换电券活动。最后终于7月28在涨价5000而且换电券少了20张后委曲求全买的es6😅,主要是天天看车子早就看腻了自己老车了。开下来感觉和油车不是一个层次的感觉,我承认以前我这个忠实油车车主对电车偏见太大了。除了续航表现太拉胯,还有底盘没有空悬不够舒适(强烈建议预算够的情况下一定要买带空悬的),其他完美,当然智驾和泊车之类的比不上某界,车机智能比不上某想L8,但品质绝对胜过某界和某想。
市场中性三千六:咱俩同样的颜色和轮毂,有车友群吗?刚下订求拉一下,也在上海,谢谢啊!
阿呜的行摄之旅:买车这事不能太犹豫,我试驾了一次就下单了
一开始我朋友说纯电车有续航焦虑,劝我买增程。说实话,新势力那几款增程车也的确是外观大气内饰奢华,但我还是想要一辆纯电车,但又不那么容易让人产生续航焦虑的纯电车,于是便看中了蔚来。
【驾驶感受】
7.9s舒适模式足够了,那么大个车在广州市区开4.4s性能模式能把自己开吐。听话,买车动力要有,但不要什么时候都这么快?
【舒适性】
舒适模式很舒服,加了舒享套装更舒服,广东夏天开车没有座椅通风很容易被一票否决的。
【智能化】nomi小人头挺有意思的,hud比其他有hud的新势力小了那么一丢丢,你说设计克制也行,但我本来还想着用hud刷视频。
【充电时间】
有换电,但新车还没想换,充电的话主流速度,现在下单有赠换电券,等自驾出游再尝试换电。
愛麒:肯定租的
湖南飘小熊:请问这个价格是电池买断还是租电
油车21款星瑞尊贵置换ES6:
首先空间变大了,前排直接可以躺人。
其次蔚来底盘比较软,碰到不平的路面有点像船颠婆,刚换时候有点不适应,后面习惯了再坐朋友的油车底盘那种硬梆梆的触感反而不习惯了,还是沙发舒服?
续航因为双电机只能跑个300多公里,但是有换电,可以升级大电池,在江浙沪开开很爽。
智驾跟华为那种据说什么路都能开的还有点距离,但是高速高架已经不用自己接管,下面开开除了复杂路况需要接管,别的小Nomi自己开的都不错。
最有升级Banyan3.0系统,驾驶感受确实更好了。
外观挺满意,充满未来感。驾驶起来挺不错的,很舒服,空间很大,就是后尾箱差点意思。唯一不满意的就是续航,城区和快速路跑一下从90%到5%,大概跑380左右,高速路上一般300左右,不过想着它能换电,出远门也差不多了。充电速度有点慢,如果下午去充电功率只有60左右,大晚上去充电可能车少点,功率能到98。总体来说,如果不是那行重度使用者的话,我觉得一切都还不错。
蔚来ES6各方面都做到了非常高水准的均衡。
做工和用料都非常扎实,钢铝车身,车内大面积的软包;
标配很给力,ADB大灯、HUD、CDC可变阻尼悬架、电吸门、20寸轮圈、杜比全景声音响、8295座舱芯片、4颗Orin智驾芯片、33个感知硬件、自研座椅、大马力双电机四驱……,实际上不选装也没问题;
之前懂车帝也测过ES6的麋鹿测试,最高车速超过84公里,安全性和驾驶稳定性绝对没问题。
之所以下决心买ES6,另外一个关键因素就是BaaS政策调整了。现在每个月租金下调到728,而且限时付4免1,相当于每个月才582,租金中的460元还可以将来买断电池抵扣。再送60张换电券。提车4天已经完成了第一次换电,3分多钟就搞定,真的非常高效。
最后这4天综合跑下来,交付时的电量是95%,大概470公里,算上剩余电量,预估实际最多能跑320公里左右,也就是续航达成率7折。在上海城区这么开,我觉得表现已经不错了。
moFan:bass政策吧
孤独者:现在25落地
vivi8027:这款是什么颜色?
【购车经历】
车子是 4 月 26 日去看的,那天可以说是机缘巧合,恰逢心仪的车型价格合适(上海车展力度大),便果断在大悦城订下。旧车也在现场交易,销售顾问非常贴心,直接帮我们送回家,整个过程省心又高效。
4 月 30 日便顺利提车(主要从合肥板车运送花费一些时间),幸运的是当天上正式牌,避免五一大假车管所放假不能上正式牌照的尴尬,4月30日上牌流程格外顺利。避免了临牌不能进各大商场地下车库的尴尬,省去了不少麻烦。
【续航能耗】
以前没有开过电车,江湖传言恼火,最担心的就是续航问题。市区跑大约 350 - 380 公里实际续航,基本能满足日常通勤需求。
但真正让我对电车续航有深刻认识的,还是 5 月 17 - 18 日的高速出游。在 120 公里高速情况下(占比60%),出发时380公里跑了 289 公里后,续航显示仅剩 54 公里,触发了我预先设置的低于 60 公里提醒,瞬间焦虑涌上心头,生怕在高速上车辆趴窝,电量不断下降,那种紧张感至今难忘。
好在最终平安抵达目的地,这次经历也让我深知,电车高速行驶时电量消耗太快,出行前一定要规划好充换电电路线,合理评估续航里程,避免不必要的焦虑。
不过,市区的续航表现还是让我对电车充满信心,日常使用完全够用。
【辅助驾驶】
城区使用 LCC和NOP,表现不够稳定,尤其在路口处,对路况的判断处理不果断,个人认为城区道路复杂多变,还是谨慎使用为妙。
高速上解锁的 NOP+使用占比可达 50%,在长途驾驶中能有效减轻疲劳,但全程仍需保持高度集中,随时准备接管车辆,不能完全依赖系统。
【充电时间】
已经进行过7次充电,充电效率方面,从 13% 充至 95% 耗时 52 分钟,表现尚可,但当电量达到 90% 后,充电速度明显变慢,功率降至 30kW 左右,估计电池保护机制在起作用。
日常充电时,我会根据实际需求合理安排充电量,不必一味追求满电。有时候充到 80% - 90% 就足够日常使用了,这样比较节省时间。
充电注意,建议优选120kW的充电桩,地下为主地上为辅,如果涉及有地锁的充电桩建议避开。
【新车除甲醛及有害物质】
新车车内异味较重,为了解决这一问题,我采取了多种方法:周末利用太阳暴晒,促使有害气体挥发(缺点,暴晒会加速皮质老化);放置活性炭包吸收异味(准备了15kg);用湿毛巾擦拭座椅等内饰表面,甲醛溶于水加速挥发;开启热风对车内进行透气处理。希望近几个月,有毒物质能有效消散。
【最满意】
最让我满意的还是这辆车的整体气质。它外观大气,稳定性较好,智能化程度领先(主要为自动泊车有随心停),车机系统反应迅速,操作便捷,nomi识别准确,能轻松控制车内多种功能,乘坐舒适性高,动力响应迅速,超车轻松自如,让我充分体验到电车驾驶的乐趣,期待月底NWM推送,希望辅助驾驶有改善。
买之前,我对比001 modely 理想L6,小鹏g9
我觉得es6六边形战士,001智架短板,y内饰短板,l6增程式是短板,g9也六边形,但是g9内饰确实不喜欢,颜色很少。
最后我在g9与es6对比,因为换电,外观,服务,设计,选择了蔚来。
目前开起来真的爽,同事都说颜值很高,有设计感,我自己体验下来,后座空间很符合家用需求,现在再让我开油车,我和我老婆是不愿意开。
另外就是服务绝绝子,买之前我还怀疑服务是否有吹的厉害,买之后,只能说车届海底捞名副其实,一个客户享受十个员工服务,情绪价值满满。
当然es6也有缺点,就是续航确实一般般,大概四驱的原因吧,我感觉市区续航估计350样子,好在有换电弥补。
最后各项点评下吧:
【空间表现】家用很适合
【舒适性】内饰精致,后座舒服
【动力表现】双电机,假如快
【充电时间】不用充电
【续航】一般般
【销售态度】非常好
【智能化】自动停车和城区智架都不错
【空间表现】
外观简洁明快,比较耐看
【舒适性】
驾驶感觉还是不错
【动力表现】
动力完全够用,有必要出单电机款拉低价格,让对动力没有过多要求的车主可以同价格选择其他适合自己的配置
【充电时间】
400v够用了,因为有换电
【续航】
续航中规中矩
【销售态度】
销售服务挺好的
选配了糯米和舒享套装,优惠2.1万,送24000的积分,销售额外送了点小礼品,申请了西安补贴,保险8600(感觉买贵了)。
提车跑了两次长途,单趟约1000公里,高速900公里+,大部分时间是自动驾驶120公里施行,全程换电三次,能耗算了下大概是百公里23.1,感觉还能接受,就是换电的电池基本都是92%电,影响了续航,每个电池大概跑220-270公里,高速服务区的换电站覆盖还行,就是不知道节假日电池够用不,换电会不会存在要等待的情况。
之前关注过零跑,智己,飞凡,小米,小鹏,乐道,还有蔚来的et5t,对比下来,综合我们的“大空间”,“舒适度”等需求,最后选择了es6。现在把提车这几个月的感受分享一下。
【外观】
其实最开始我们看中的是蔚来的et5t,觉得5t的外观才更符合我们年轻人,但是5t的空间太一般了,最后只能放弃。es6看上去更成熟,外观给人稳重,大气的感觉,家族式前脸,在路上辨识度非常高。我选的是黑武士配色,个人认为是es6免费色里最帅的,唯一不符合心意的是es6不是无边框车门,所以车门看上去会有点过于成熟。
【空间】
es6的空间在我所有试驾的车型里最满意的,也是选择es6的一个主要原因。主副驾座椅还有腿托,驾驶时感受不到做小板凳的感觉,开久了不会觉得累。我是187,我爱人174,我们前排空间完全充足的情况下,后排乘坐时腿部空间依然有一两拳的距离。后备箱空间中规中矩,下沉空间不算太大,对我们平时也算够用。
【内饰】
我选的是珍珠贝内饰nappa合成皮,珍珠贝给人的感觉很温暖,车内也不会因为真皮有一些怪味,珍珠贝内饰也挺耐脏,内饰摸上去是很有质地的手感。我选了舒享套装,这个必须加钱选上,座椅加热通风按摩,方向盘加热,会给驾乘带来完全不一样的体验。
【智能交互与辅助驾驶】
nomi给的情绪价值直接拉满,生日,节日会给你送祝福,上下车会和你说话,我很在意情绪价值,所以nomi也是我的一个必选项。es6的智驾方面做的不算是亮点,转向逻辑很别扭,每次右转,必须拐小弯到最右侧车道,左转的半径不够丝滑,所以我一般只敢在晚上没什么车的时候才敢让智驾转弯。但是在高速上是可以放心智驾操作的,完全够用,跟车逻辑也很不错,超车也很果断。
【驾驶感受】
es6的底盘调的非常软,开到很颠的路上会存在开船的感觉,这个有利有弊吧,在正常路面上,个人感觉底盘软会很舒服。高速超车的时候侧倾感受不强,车辆启停时抬头点头的感觉也几乎没有,这点做的还是蛮好的。而且他也有赛道模式,百公里4s左右,这个我不怎么用,所以现在不好评价。
【续航】
es6的续航非常一般,实测这段时间续航大概在350左右,电耗大概19左右,我个人觉得我的脚法算可以的,有的时候车急加速次数多了单次电耗能到25以上。不过蔚来全系双电机四驱,驾驶稳定性高,而且他的换电模式确实香,没有任何里程焦虑,换电站在上海分布的非常密集,确实完全不用担心续航,但是超出江浙沪的话就不一定了。
【性价比】
如果单说车,蔚来的性价比不算很高,车的舒适度高是因为价格很高。但是蔚来的服务是一大亮点。提车到现在,每个环节都会有不同的专员协助我处理不同的事情。前天我的车子在马路牙子上蹭了一下,我在服务群询问怎么处理,立马就有蔚来专员打电话询问我人怎么样,并帮我办理了后续的事情。所以,如果综合服务,蔚来的性价比也算不错了。
新一代ES6外观设计更加简约,符合我的审美。
【空间表现】
空间中规中矩,但是少了副驾驶扶手箱
【动力表现】
四驱双电机的动力就不用赘述了,还有各个模式选择
【充电时间】
400v的平台也还可以,快充也挺快,不过换电更快
【续航】
续航比较一般,目前日常使用满电看脚法能跑350到400公里,冬季还没试过,但是根据车友反馈280左右的水平
巨婴欧巴:租电吗
用户9784459490226:都有啥选装?
無名一:全部下来不到30?
外观、内饰、空间都很喜欢,动力也不错,驾驶比较轻松,不像开这么大台车的感觉。高速智驾体验感觉很不错,车机场景设置很好用,把你需要的动作指令设置好场景,一上车自动调好。续航高速比较拉胯,只能跑280KM左右,在城区跑跑还可以。服务跟进很到位!其他慢慢品咯
【空间表现】
空间基本够用,前后排都很宽敞,坐垫长度也够,后备箱略显小。
【动力表现】
电车的动力你肯给脚就行,而且标配的双电机。
【舒适性】
驾驶和乘坐挺舒服,因为是SUV,在高速上通过一些坑洼的地方比较抛,悬挂的调解不太明显。
【充电时间】
在家里慢充,换电还没试过。不过买蔚来也是奔着换电来的,充电时间快慢无所谓吧,只是24款了上的不是800V有点遗憾!
【续航】
平成城区里走走感觉还是很够用的,但是我跑了几趟高速,都在27-30个电,高速上基本都是打开NOP,我自己很少开,电池95%到10%也就跑250km左右。不知道是我的设置问题还是哪里的问题。城区我跑是15-17个电的样子。
power_zy:续航这么差吗最近打算入手呢
崔巍而川:高速电耗这么高可能是速度快+上坡了。我最高是在冬天零下,山区上坡,130-140速度,电耗35。
尘世凡间667:怎么开的这么高