点评车型: 2020款蔚来ES6 465KM 性能版

4.71分“优秀”

从提车后开了1100多㎞了，大多数都在市区开，少数高速?️，现在说说用车感受吧。 1、 配置方面:选的性能版75kwh电池?+糯米+舒享套装+女王副驾+增强显示套装。NP+环绕音响系统+轮毂没选，因为喜欢舒适性所以没选20寸轮毂。因为在车里唱歌?这个功能，我真的很喜欢，所以目前后悔没加装的就是环绕音响系统(没有后悔药卖了ᥬ?᭄)。NP没选是因为我还是习惯自己手握方向盘的驾驶感受，后期汽车NP普及以后，可能会选择开通，而且现在也可以月租，想尝试的时候随时开通也很方便。让我感受最深的是车机系统的升级，刚提车没几天，就迎来了Aspen3.1系统升级，突然有一种重新开上一辆新车的感觉。 2、 内饰方面:原来开的GLC，奔驰的卖点大家都知道，就不用多说了。奔驰采用的大量亮色镀铬(提亮内饰)，蔚来采用黑银镀铬，虽然看起来算不上十分豪华，但是仔细看看蔚来做工，其实非常细心，用料也不错，像做实事的。特斯拉也去试驾过，个人觉得内饰有点简单了，关门的声音有点不适应，另外我喜欢大车。理想和小鹏就在商场看了看，没去试驾，我觉得市场定位不同，所以没考虑。 3、 性能方面:“开了电车的人，一般都不会再开回油车”，这句话原来经常听，当时还严重怀疑，现在我终于理解了，开车便宜啊，提速又快。我打算一直开下去，就算在增购新车也会选电车。语音交互非常方便，用车可玩性很强。提速就不用多说了，这是所有电车给用户最直观的感受，谁都要搞一把。 4、 面子方面:空气悬架升降赚够面子，车身尺寸也足够。但是有些地方还是不足，后面会说。 5、 服务方面:蔚来的企业文化感觉还行，有种站在客户的立场去销售的感觉，所以我购买的服务无忧。我经常很晚了给他们的FL发消息，他都及时回复，专属群也能及时解决问题，这一点确实还不错，好的方面是需要赞一下的?????，希望他们能保持下去。 终身质保，终身换电，这是我选择的最主要理由，我不担心我的电池以后老化，车不保值，卖不出去的问题，或者换不了高续航的电池，再或者换新电池花昂贵费用的问题。 6、价格方面:我在买ES6前，接触了很多差不多价位的品牌，也都去试驾过，比如BBA，捷豹，路虎，凯迪拉克等等，每款车都有他的优缺点，我当时还没有考虑买电车，还是一直追求油车，后面会说我为什么还是选择了电动车。关键是我这次买车不用与销售斗智斗勇，探底价啊，整理思路啊，查资料啊，聊天群里聊价格啊，整整一个多月时间，真的是太累了，真的是太辛苦了，还记得我当时把我喜欢的那几款车都砍到了全市最低价。最后还是选择了一款不用砍价的车，因为ES6全国统一价，最多就是送的礼品和每个月的一些活动不太一样，其实总体价格方面也都相差不了多少，这样透明价格对于我这样已经习惯了斗智斗勇的人来说，真有点不适应ᥬ?᭄，好像一身本领却无用武之地，哎～我?了 7、续航方面:前面几百公里都是充的90％开310km的够用了，差不多一周充一次电，前天跑了一下100km高速，我居然开到了88.9％的实际续航，不过那个时候开的有点认真，然后回来的时候续航降的快点了，估计了一下，充满100％，75kwh高速能跑320km，不过每个人的驾驶习惯不一样，我用的极低能量回收，开不惯那种松电门就急刹的感觉，车身调到低，回了一趟老家，来回263km，中间没有充过电，回来续航显示还有88km。 听说蔚来在建高速路的换电站了，以后自驾游应该会很方便。我现在还没去换电，我觉得新电池还是舍不得，哈哈?，再用用吧，以后换电应该会很香，关键还免费。 最后，未来我会上150kwh电池，这样起码2周充一次电了，就是升级一块电池有点小贵。未来会一直开下去，蔚来ES6! 还记得与我的第一辆开了6年的斯柯达分别时，我居然眼眶红润了，所以车也有灵魂，你爱他，他也会更加善待你的。 不足的地方: 1、不了解蔚来的人，他们会猜价位，需要我去一一解释，有点累，有点辛苦，累着累着就开始吹起来了，可劲的吹，家里人说:“家里没电了(停电了)”，我立马说:“绝对不会没电的，不可能”，相信有一天当所有人知道蔚来贵的时候，我就不用这么辛苦了。了解蔚来的人，无需解释，他反正知道贵就行了?。 2、我住的附近的两个区只有一个奥体换电站，还是一代站，只有3块70度，2块100度电池，虽然我还没去换过电，但是APP上经常看见有人排队。希望蔚来能升级一下。 选择它的理由: 1、通过工作中对双碳，碳中和的了解，这方面的发展极为迅速。未来新能源的发展趋势基本已经敲定，充电桩也作为发展战略; 2、问了试点城市海南的同学，那里计划2025年不再销售燃油车，现目前绿牌与蓝牌的比例已到4:6; 3、可以设想一下，如果未来城市都是新能源的汽车在运行，城市空气质量一定会好很多，每天看见蓝天白云也减少了人类患病。

点评车型: 2020款蔚来ES6 465KM 性能版

4.79分“优秀”

换车背景:7.20水灾，自己的车遭受了灭顶之灾 选车:对于大多数人来讲，选车是乐趣，也是折磨。我有严重的选择困难症，期间对比了5系，沃尔沃S90，雷克萨斯Es300h，A6，一直考虑再买个轿车.当在5系和Es300h中间做决定时，逛商场看到了蔚来，试驾了一下，就迷迷糊糊的下定了，可能是新能源车辆的惊喜让我一下子就有决心了 提车:大概一个多月的样子，被通知，车到了，可以提车了 使用感受:各种惊喜，各种赞，喜欢了在路上 从外观上来讲，感觉这个车是被精雕细琢出来的，越看越喜欢，也可能是心理在作怪，完全长在我的审美上 空间:车长4850，轴距在2900，后排乘坐空间和后备箱的空间都很大，这个车主要是上下班用，所以对空间要求不多，但是偶尔拉个朋友，都说车很宽敞，坐着很舒服，也许就是随意夸奖吧我当时还选了女王副驾，忘了我是那个开车人，当然最爱的是我的小机器人 续航:对于电动车，大家更关心的是续航里程。买车时买的是标准430公里续航的，他们还有610续航的，当时想的可以先买标准续航，需要的话可以再升级长续航，这个真是厉害了，电池可以升级。430的续航的确不多，这个当时还问销售，为啥续航没有其他品牌的多，他们的解释是这个车辆全系标配的都是4驱双电机的，提速可以做到4.7s，并且车身比较大，空间大，车重2.3吨，说能耗高是正常的，还说有换电技术，试驾就带我去看了换电站，也许正是换电吸引了我，我老家到郑州的路上还恰好有换电站.完全不影响我出行，感觉到了黑科技的强大，最最最重要换电还不要钱，我就这样被说服了，是不是太容易了 蔚来app:买车后，除微信以外，这个app是使用最多的，没有之一，大致说一下里面的功能吧.基本的看车辆的信息和充电站换电站信息肯定是有的。最厉害的是在里面有免费的洗车，免费的代价，免费的补胎，免费的道路救援，免费的上门充电，保养维修都可以免费上门，太nice了，原谅我的推销，真是太震撼了，至少开嫩多年的油车没有见过，孤陋寡文，app里也有各路人士写的旅途文章和拍摄的大片也是羡慕的，通过这个app知道蔚来在挪威销售了，也看到了挪威的美景，又多了一个梦想之地。app看多了，家里的小零食，盘叉，鞋子，衣服都在上面买了，感觉自己真是中毒太深 能聊的东西太多了，下次再聊聊长途感受和能耗的问题吧

点评车型: 2020款蔚来ES6 465KM 性能版

3.64分“良好”

动力非常强劲，运动模式需要自己好好适应一下，有种掌握不足的感觉，活脱脱一个脱缰野马，续航是不足的，标465，实际满电310-320公里， 【最不满意】 还是续航，会比较焦虑的，还好不是经常上高速的，销售说打八折，实际上打六折多一点点的样子 【智能化】 nomi小机器人挺好玩的，关窗户的情况下能准确识别驾驶员的语音指令，但副驾有时候就不是特别好用，还有希望给nomi加一个计算器的功能， 【空间表现】 空间是同级别里比较大的 【舒适性】 开起来挺舒服的，平时用个性化模式和舒适模式比较多，运动模式，动力太强了，耗电也是真多。 【充电时间】 家充桩基本一个晚上也完全够用，家附近就有换电站和快充电桩，这个基本不用东西，

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4.86分“优秀”

选择：购买ES6之前我看了很多车，因为开了20年的燃油车的缘故，这次想响应国家号召购买一台心仪的新能源车，第一次是去看的理想，一家人都非常喜欢，她的空间、内饰、特别座椅的自带按摩功能，老婆非常喜欢，儿子也非常喜欢，儿子缠着我要求当场下定金。我主要是对理想的发电机系统有些担心，决定再看看。第二次去看的是特斯拉MODEL Y,一坐上去，就觉得空间太小了，和理想差个档次。第三次去试驾了蔚来ES8，一家人玩得很开心，NOMI非常可爱，他的提速快，我开起了来觉得很舒服，车子很大，视线也好，女王副驾让妻子找到她的尊贵感。。。。于是，我们决定在理想和蔚来之间二选一。 决策：为了更好地选择未来的出行伙伴，我们一家又去试驾了理想ONE,由于试驾路上有一段在修路，非常颠簸，把儿子从第三排摔到了第二排，试驾了大半个小时下车之后大家都小觉得有些累了。这个车没有空气悬架，大家觉得太颠簸了，再加上我觉得发电机在给电池充电的时候也有些抖，不太舒服，另外就是对她的电池容量的不放心，觉得似乎又买了一辆燃油车，于是我们大家决定选择蔚来，选对未来可期。 用车感受：订车之后，经过漫长的等待，终于交车了，看着漂亮大气的ES6，看着可爱的NOMI，看着21寸的大轮毂，看着超大的后备箱，我们非常开心。开了几天，他的提速快，分分钟碾压燃油车，开起来非常开心。我们还去重庆牛屋参加了江畔迎新会，制作钥匙皮套，听峰哥讲蔚来的发展及今后的服务，感觉蔚来就是一个大家庭，大家虽然来自五湖四海但因为同一个梦想而选择了蔚来。现在，我经常和同事朋友讲我的蔚来，讲蔚来的换电服务和一年12次的异地加电服务，讲蔚来的终身免费救援，让你用车无忧。唯一希望就是未来在高速路上建立更多的换电站或者今后开发了150度或200度电池，让我们再没有电池焦虑。让我们大家一起迎接未来美好的日子！

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4.93分“优秀”

很难不被蔚来的高颜值吸引，大气的外观，全铝车身，壮实又不乏美感。轻奢又简约的内饰，符合我的审美，对得起售价。车内空间很大，开了一年座椅未感觉到网传的不适，后备箱储物空间充足，能够满足一家人自驾出行所需。动力方面，不用运动模式即可满足一切需求，超车变道得心应手，动力随叫随到。选配的HUD很好用，NP虽然没有达到预期水平，但是基本满足日常需求，堵车、开高速时尤其方便。 续航有些不尽人意，虽然已经做好真是续航打折的心理准备，但是到了冬天，实际续航还是无法达到理想水平。好在蔚来换电站越来越多，也很方便，一个月4-6次的免费换电也基本够用；车机系统、NOMI有待进一步优化，反应速度有时会稍慢。 之前对蔚来秉持观望态度的我，直到试驾时的那一脚底板油（应该是地板电），从此无法自拔。因为这次决定购买新能源车辆，传统车企油改电车型不予考虑，最终经过对比特斯拉、理想后选择蔚来，相对特斯拉简陋的内饰、model y被刻意拉高的车身，理想诟病的东安发动机，选择蔚来似乎毫无悬念。目前用车半年，没有一丝后悔。买车后经常会带孩子参加一些蔚来组织的亲子活动，也报名参加过车主志愿者，被蔚来的服务感动过，喜爱蔚来为车主创造的温馨氛围，在今年的nio day还增订了et5。最后，希望蔚来越来越好吧。

点评车型: 2020款蔚来ES6 465KM 性能版

4.07分“优秀”

【最满意】有空气悬架，车的稳定性很强，颠簸路段舒适性也很好，小孩在这种路段也不担心磕磕碰碰。而且整个车的空间大，我们这种家庭用车大空间是很重要的。【驾驶感受】我觉得开起来动力足，操纵舒服，方向盘皮质也舒服，我老婆喜欢女王副驾，空间大小孩在车上也舒服，不觉得闷。【最不满意】其实不算不满意，算对蔚来的期望，希望以后换电站能更多，特别是在高速路上。希望电池容量能更大，让电车越来越方便。

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4.86分“优秀”

开了半年的es6来说说续航的问题 📊 能耗小结 先说说最重要的续航问题，都说蔚来的续航不行，实际研究对比了一下，人在山东，刚提回来时候是冬天还可以吧，无脑上了大电池，冬天市里跑跑标着610实际530左右吧，可能也是驾驶习惯问题，我媳妇开电耗立马就下来了，我是个急性子爱地板油超车。 📚 节能技巧 我也研究了研究这车怎么开省电，没有必要开省电模式，多让他处在滑行的状态，比如前面一个下坡就可以稍微深踩踩油门，车速提起来让他慢慢滑，还有就是高速没有急事的110耗电会少很多 💔爱车吐槽 换电很美好，整天看他们说一时换电一时爽，一直换电一直爽，但是换电站还是偏少，但是整天刷蔚来app他们建的速度是很快的，有时候一天在全国建10个，我们这个三线城市现在只有一个，说是年前建3个，等等看吧。