点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

个人由于上下班距离较远（约70km左右），所以需要购买一辆代步车，个人比较喜欢suv车型。所以看了各种各样的品牌的车。由于价格，油耗，外观问题一直没定下来。甚至都退一步看了轿车。可能本人比较纠结。后来看上了宋plus dmi，也去试驾了一下，整体还是很不错，除了刹车硬，内饰太白。其他表现我都非常满意。结果在与销售商谈的时候给我说等车4个月，还不一定轮到你。当时就不愿意了。直接去看了老父亲一直推荐的途岳，第一眼看到途岳老父亲还是很喜欢的。整体的外观简洁，大气。于是当天在4s店试驾了一下，个人感觉除了噪其他都能接受。空间比较超出预期。就当天直接在4s店下定。到目前为止用车一年半，谈谈个人用车感受。 一、用车过程满意的地方： 1.车辆外观：整体外观简洁大气，小途昂的外号也不是白来的。看起来也很“硬汉”的样子。 2.车辆内饰：预期中大众的内饰塑料感应该比较强。但实际用料还是不错的，虽然还是有少部分塑料。总体中控台门框等位置都使用了软包材质。 3.车用空间：整体空间还是比较满意，本人178坐上驾驶位后（个人调整驾驶位基本上比别人调整后的还大一些），后排空间还有一拳多的距离，空间还是很不错的。当然扶手箱的空间能再大点就好了。 4.油耗方面：总体用车油耗在6L/100km左右，这么大个车，油耗还是比较友好的。 5.驾驶体验：方向的指向性本人觉得还是很不错的（个人试驾觉得宋plus dmi指向性没有途岳好。可能是只试驾的原因），车辆整体高度也不错，各种路段通过性也比较好。避震应该比其他的suv软一些，个人还是比较喜欢软一些的避震。过一些坑洼的地方才不会嘭嘭两下。毕竟嘭嘭两下还是很心疼的。 6.动力方面：本人的途岳是1.4T的动力，个人觉得家用还是能满足要求的。加速也非常快。 7.车辆安全性：我的是21款豪华版，全车配备了6个安全气囊，安全性还是有保障的，当然如果能有个膝部气囊那就更加安全了。车辆钢板也是很硬的，被一个小货车倒车怼了一下右前叶子板处，只凹进去一个小坑，没有大面积的损坏，塑料的轮眉也只是花了一点。 二、期待改进的地方： 1.车辆隔音：车辆总体隔音比较不满意，开车过程中胎噪风噪都很明显，如果隔音效果好的话那就很nice了。 2.车辆用油：虽说车辆的总体油耗比较友好，但是毕竟还是喝的95号油，整体用车经济性也不会比92油耗高一点的车低。毕竟买这个价位车的人还是家用比较多，用95号油加一箱油总体成本还是要多几十块钱，如果喝92号油那就非常友好了。 3.车机系统：车辆网络经常出现断网连不上的问题，4s店也没办法解决，说是都有这个问题。这一块有时候真的比较难受，想看看路况还得打开手机地图。人车交流也是比较low，还是比较羡慕现国产车的车机系统，人车交流非常好。 4.车辆配置：个人喜欢的电耳，氛围灯，电尾都要额外加装。加装费用还挺高。如果能自带这些配置那就很好了。期待有点小高了。 5.车辆价格：车辆价格跌价有点快，与车友们交流，发现差一年价格能差不少，以前提车的部分车友们可能就有点难受了。落差比较大。 总体个人还是对途岳比较满意。车用能满足家用。 最后附上车辆正脸，侧面，斜侧颜及油耗图。供想买途岳的朋友参考。毕竟萝卜青菜各有所爱。 本人跑过最低油耗4.4，不知其他车友最低油耗多少呢。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车，2021.1.2提的车，目前开了半年三千多公里，同大伙说下用车感受； 【外观】：看车看了三个多月，看了蛮多车，综合比较下，还是看选中了途岳，它看上去比较大气、稳重，有那么一丢丢霸气。 【内饰】：大众内饰这块就比较一般了，看着还可以接受吧！（塑料感）很大众。本人挺喜欢实体按键的，结果21款空调是触摸屏，有点不习惯。 【亮点配置】作为豪华版来说，这个配置就满普通的，后视镜不是电动折叠的，还得用手去掰，（不知掰多少下会坏），通风座椅也没有，这个真的挺大众... 【空间表现】空间对我来说够用，平时一个人开。一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大，家里两个小孩，放的东西比较多，这点很满意，我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。 【操控】：方向是指哪打哪，比较准，方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀！好几次转弯过度，急转弯的有点漂，不敢快速过弯。 动力:1.4T的动力嘛家用还行吧！坐了5个人起步有点反应迟钝，但是超车涡轮介入很爽，嗖的一下就超过去了。 【舒适型】：途岳的韩泰胎噪略大，得关窗才不会觉得吵，减震偏硬，其它的还好。 【最满意】外观和空间。 【最不满意】大众减配有点厉害，没有电动后视镜，隔音差点，后门雨天会进泥。 【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观，其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。 【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧，虽然1.4吨重，但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快，只要油门控制好，基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡，可能是因为四驱系统，起步不会打滑。加速体验非常不错。 【乘坐体验】座椅便硬，前排上车时会顶到膝盖，后排中间凸出来，中间位坐人不舒服。不过大众车嘛！基本都一个样。空间倒是挺满意的。 【保养】1.4T发动机目前做了首保，都是送的半合成5W-20油，还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元，全合成油差不多1100 【油耗】我的平时市区在11个油左右，高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右，平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲，这油耗比较满意。定速70—90最省油，5个油左右。120时速，发动机转速2000左右。 总结:作为家用通勤来讲，途岳的各方面表现比较满意，减配的缺点等后期花点钱再解决吧！很多人说大众的1.4T干式离合不行，我想说的是大众的干式不行，还有那个牌子的行？

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

外观:值得说道的便是“小途昂”样式的造型。放在途岳身上倒是也很和谐，加上大众近些年来硬朗的设计，给途岳平添了几分肌肉感，这点是要给好评的。只是所有车型后面都带字母的话，似乎就给“就怕大众带字母”这条梗给玩坏了。 内饰:来到车内，听闻途昂的内饰是中国团队设计的。中控的话就是在家族设计上敲敲打打一番，随后顺应潮流取消了一些实体按键，没什么多值得花费笔墨的。有三个点提出表扬：1.全景大天窗在舒适版（次低配）上就标配了；2.后排的小开窗很大，让车内显得很明亮；3.途岳的空间还是很大的，包括后备箱容积。 驾驶体验:我感觉开大众的车，油门相对来说都比较轻快，途岳也是这样，虽然说1.4T发动机和干式双离合变速箱的组合一直被诟病，但事实是这套组合不但卖得多，还经济省油，特别是在郊区，特别适合。踩一脚油门，转速很欢快地攀升起来，提速到80km/h显得异常轻松。随后，又很快的回落到经济燃油转速，帮你节省下每一滴油。那能怎么办呢，在电车确实还没真正普及的时候，只能靠省油咯。 不过途岳的刹车脚感很奇怪，它给人的自由旷量很少，几乎就是你稍微踩一下，就有很强的阻尼感了，并且随着你脚尖的用力，减速g值却并不强烈，说人话就是刹不住！但只要你狠狠心，跟它较个劲，它还是会服你的。 操控感受:而途岳的悬架方面应该是属于偏舒适的调校了。基本上过小坑小坎并不怎么需要带刹车，很从容就过去了，甚至我还蛮享受这种感觉的。在过弯的时候，途岳的支撑感也能带给你足够的信心，除了稍微快速过减速带的时候前悬会多跳动一下之外，这副悬架的表现我觉得还是可圈可点。 总结:那么途岳这款车综合表现究竟如何呢？我是这么评价的：外观和空间都给人一种“满足感”。只是在车辆的整体质感方面，像是个半成品—70%？80%？—或者说是成本控制之下的牺牲品，这个我们也能理解。虽然说小缺点也不少，比如扶手箱是个摆设，倒车影像仍是很不清晰，做工用料退步等等，但途岳依然不失为一辆这个价位的好车，毕竟，月销过万是常事，不是吗？

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

520提的2021大众途岳豪华版plus 水墨灰，到今天刚满一周 【购车经历】 我本人不是很喜欢轿车，纠结选择旅行车还是SUV ，对比了大众系列的车型，心怡对象有 大众蔚领、朗逸两厢（停产）、探歌、途岳、探岳。 考虑到马上要结婚，以后有小孩，对空间有需求，以及综合价格等因素，最后还是选择了途岳。 【最满意】 途岳的外观刚好长在我的审美点上，对比其他的SUV，它更加“精致”，更有力量感觉。没有溜背的造型，看起来更加稳重踏实，我之前纠结探歌，后来看到途岳之后就直接排除了探歌……水墨灰色看起来也更高级，相对于白色来说有点“深遂”的感觉。 【驾驶感受】 我开过的车不对，以前也只开过我爸的ix 25，上手途岳的第一个感受就是“丝滑”，指哪打哪，行车驾驶很流畅。 刹车反应很灵敏，我以往开车喜欢轻点刹车，但是开途岳发现刹车很灵敏，需要比以前更轻…… 【乘坐体验】 除了主驾驶12向电动调节，副驾驶还是手动调节，真皮座椅，座椅设计还是很合理，很好的托住了腰部，储物盒可以两档升高，单手开车的时候，右手支在上面，还是很舒坦的。 其次就是后排空间挺大，我174，体重135，坐在后排还有膝盖到前排有两拳多的距离。后排中部放下可以放水杯，置物，这一点不错，带小孩子出门可以放放水杯啥的，再也不用把座椅靠背塞得坨大了。 其次就是全景天窗，真的很大，和对象自驾旅游的时候，可以躺在车里看星星啥的，哈哈 【油耗】 目前新车，总里程250公里，驾驶一周，油耗基本在10个油往右走（95号油），看网上说新车会有个磨合期，到3000公里左右油耗会趋于正常水平…… 【续航】 目前来看加满油，已行驶里程➕续航里程大概在700公里左右。这个等我跑完这箱油再瞅瞅具体能跑多少 【内饰】 大众祖传内饰，一如既往的经典，不算很好看，但是慢慢的“稳重感”，比较适合性格沉稳的人。中控屏幕很丝滑很细腻，操控很灵敏，可以使用CarPlay （港版苹果手机好像不匹配，链接多媒体会出现卡顿等情况） 【提车价格】 裸车148900，购置税13100，保险6200，算上服务费等乱七八糟的，落地要18.3万左右。 说说我的情况，首付给了10万，三年分期贷款7.5万，利息8000左右。放了图，之前和4s店谈价格的时候自己记下来的。 【建议】 建议大家价比三家吧，要把延保和落地的费用问清楚，到底包不包括在落地价格里面我当时没和销售讲清楚，落地价贵了四千多。另外就是问清楚有没有Acc，有的地方把这个功能阉割掉了。还有一点就是避免低开发票的情况，交款前先验车（出厂日期，玻璃轮胎日期，发动机有没有异响，中控空调是否正常，检查车身油漆有没有划痕……），验清楚了再提车。 【目前不太满意的地方】 1、后视镜没有自动折叠功能，每次停完车都要手动掰扯，比较麻烦。（可以电动调节后视镜的角度，在主驾驶门上可以电动调节后视镜，还能加热后视镜除雾，这一点不错。） 2、没有电动尾门，这对女士不太友好，我女朋友关后备箱力气不太够，很吃力 3、后排放倒不能放平，有台阶，需要整个后备箱置物盒。 4、油耗高，新车目前油耗都在10往右 5、上汽大众祖传发动机响声“哒哒哒哒”，听着心里难受，总觉得发动机坏了…… 6、屏幕偶尔失灵，自己乱动，不知道啥原因……

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.36分“良好”

10.30号提车到现在、整体还挺满意的，最满意的是后排，让人觉得车子空间很大。内饰这块，看图片不行的，但是实物还是很惊艳很耐看的、建议试驾，不要一直看图片看视频，眼见为实哦。 外观很酷很霸气，是拿得出手的那种。 配置的话，很多博主视频里都说全景天窗没用，很鸡肋没必要买，但是我觉得这个真的真的很棒，有了天窗，在车里你不会感觉压抑，有时抬头看看天，心情特别舒畅，途岳的全景天窗真的让我满意，因为它很大，前排后排都能看天空。 还说自动启停不好用，但实际上自动启停能让你玩手机等红绿灯的时候收到提醒：前面的车子一走，我的车子就自动启动，一听到发送机启动了就知道前面的车子走了，就能放下手机起步，不被后面的车子滴滴了。还有carplay也很方便、用着没有毛病，除了有时候会没反应、重新插拔就行。 缺点就是不能收后视镜，哪怕是手动都收不了。副驾驶没有电动座椅调节，没有电动尾门，这三点是我比较介意，后期可能会考虑加装。 动力和操作感对我一个没开过车的女生而言是够了，就是有时候起步油门刚踩下去的那一段有一点没反应，需要猛踩、踩深一点、起步才会有明显的加速度，不知其他车友是不是这样。 碳晶灰这个颜色很耐看，喜欢的朋友可以不用犹豫，颜色的话实物比图片好看多了，白色车子太多了，这个颜色很吸睛，朋友见了都夸好看。 提车之后一直在市区上下班、堵车也厉害，导致油耗一直在12下不去，下次去跑跑高速看看能否降下来，有朋友说跑高速能降到5个多，期待～

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.71分“良好”

作为一名有着十年汽修经验的技师，大众是我接触过最多的车型之一，再加上我曾经在大众4S店的三年工作经验，对于大众的车型都非常了解。今天的客户驾驶的是大众途岳，遇到的问题是方向盘跑偏，同时伴有异响。根据我的经验，应该是底盘悬挂系统出问题了。将车辆升起后，果然在左前轮转向球头处发现了胶套破裂，将胶套拆下后还发现球头轴承内混入大量泥土，磨损严重，这很有可能是车主经常在非铺装路面激烈驾驶导致的。更换球头以及胶套后，与车主一起再次出去路试，方向盘不再偏移，异响消失。今天加上工时费共收取车主275元。 这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，虽然排量不大，但我认为这台车的动力在市区通勤代步是完全够用的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，即使经过连续颠簸路段时也有着比较从容的车身姿态，乘坐舒适度不错。 这台车的内饰非常稳重，中控屏的车机反应灵敏，有着不错的操作体验。同时贯穿式的烤漆面板也为大幅度的提升了这台车的档次感。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成为在750元左右，我建议车主在50000公里时在小保养的基础上更换一次火花塞，制动液以及燃油滤清器，总价格可以控制在1500元以内。 总体来说，这台车优秀的燃油经济性，舒适的乘坐体验以及不错的内部空间，对于有家庭用车需求的车友们来说是非常值得推荐的。

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI

4.11分“优秀”

第一次买车，日系韩系和美系都不考虑，剩下大概只有国产和德系了，预算15万左右，本人身高185，所以要看SUV。这时候能选的车型就不多了，最后把目光停留在了途岳上面。本人买东西比较干脆，从看车到提车就两天。主要是网上都说干式双离合不好，但当时刚交了房子首付，不想自己压力太大，所以预算有限，只能先买1.4T的途岳过渡几年。现在看来，当初应该咬牙上330四驱的或者途观L，毕竟多掏两三万，可以换成EA888的发动机和湿式双离合。所以说第一次买车基本没有不后悔的，但好在途岳这车总体表现还不错，不管是外观、空间、动力操控和油耗各方面，表现的虽然不是那么惊艳，但基本都能让人满意。平时超车动力随叫随到，红绿灯起步也不输其他车，而且现在高速都限速120，也开不了多快，所以感觉动力这方面是绝对够了，就平常上下班，或者去周边玩。空间这方面也可以，看车的时候，前后排都体验了一下，感觉我这身高完全够了，后备箱空间也够，后排也可以放平，拉东西也没问题。油耗的话，市区基本在7到8个油之间，高速和国道的油耗最低跑过5.3，有一次和女朋友从喀什市自驾去塔什库尔干县盘龙古道，出发前加满油，来回660km，314国道限速80，全程基本定速巡航，只用了2/3的油，也就200块钱，简直是太省油了。外观这块总体感觉比较硬朗，年轻有活力，符合我的审美观，总之家用的话，途岳1.4T完全够了。内饰方面也没有太高级，也没有太廉价，中控屏倒车影像的图像感觉比大部分车画面都真实。唯一的缺点就是低速2-3档切换的时候偶尔会有异响，但好像也不影响驾驶，如果能接受这绝对是辆好车。以上就是本人途岳1.4T豪华版PLUS两万公里的用车体验，希望能帮助到需要的朋友！

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

途岳提车作业来喽📝 👀情况介绍 疫情当下，偶然要去稍微远点的地方，自己没有一辆车，属实是不太方便。也想着平时上下班，有辆车也可以遮风挡雨，出行方便。就和家里人商量，决定买一辆车。就在懂车帝里一直看车。现在车也开了2个月左右了。 1⃣选车对比 买车想着空间大，底盘高点，就一直再看SUV。在懂车帝上了解了很多车，途岳、比亚迪宋plusdmi、哈佛H6、威马W6、红旗HS5、探岳、现代ix35等等。 再一次机缘巧合的情况下，看到朋友有辆途岳，刚看到就被途岳给吸引了，外观大气，低调。空间也大，坐着也很舒适。朋友也很热情的给我介绍途岳的各种功能。过了几天，就让朋友带着一家人去4s店看车。因为朋友在这4s店买的 价格什么的也就很快谈了下来，还有免费终身保养送，当天就交了定金，买的是豪华版的，碳晶灰当时店里没有现车，就等了几天提车。（刚买完半个月左右，就购置税减半，没有赶上活动。属实可惜。）有送行车记录仪，脚垫，座椅套，贴膜（贴膜的时候还是加了钱，贴了好点的）等等。 2⃣驾驶感受 途岳的1.4t发动机，日常够用，平时油门踩多一点，反应也是很快，爆发力也足够。跑高速也是很爽的，acc巡航，跑起来很省力。途岳的底盘也是很不错了，过各种情况的路况表现都不错。 3⃣空间分享 途岳的空间还是很大的，头部空间和腿部空间表现都很不错。途岳内饰就一贯沿用了大众的特色，不能和自主品牌相比，中规中矩的感觉。自己能接受就可以。备箱的空间也很大。平时放放东西，足够用了。 4⃣油耗分享 我的途岳是1.4，平时开的也不怎么多。车有标准，运动，经济模式可调，提车后一直是标准模式。省内市区8个油左右。高速6.5个油左右。路况不同油耗也不同，有次在国道上开着空调开出了6.8个油，很是让我惊喜。油也是一直加的95，都是去石化的。 5⃣吐槽下：后排中间凸起的这一块，后排做三个人时候，这个就不是很友好了。胎噪这个大家还是很感兴趣的，个人觉得胎噪是有点大，但也还可以接受。自动启停每次上次都要自己手动关闭，很是麻烦。 ❗️❗️总结 没有十全十美的车，只要自己喜欢就可以。途岳这台车确实不错，家用、代步等都是很不错。以后有时间多多开着途岳去看看外面的世界。 望憨憨是个宝圈主推荐精华

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

4.5分“优秀”

80天的等待，我的碳晶灰小岳岳终于来了！ 【购车经历】 去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车，试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车，吉利的底盘调教不行，探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引！半年跑了五家大众4s店，先是在一家6星4s店订了车，但是70天商家都没向厂家订成功只能退了，同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。 【空间表现】 别看途岳是一辆紧凑型SUV，空间绰绰有余！我身材很壮（身高180＋体重85kg），前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多，后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲！ 【提车价格】 沪浙的大众车价格较全国而言是高的，我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400（200万的三责+车损＋交强险＋车船税＋驾乘险），送原厂量子膜＋脚垫＋记录仪＋三次保养，这价格我也可以结束哦哟，因为我半年里也跑过四五家4S店，价格大差不差，主要是得能提到车。 【驾驶感受】 纯正的德系车驾驶体验！家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放，岳岳的体验最靠近奥迪Q5，尤其是在高速状态下，开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能（像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等）我真的感觉到实用，尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。 【动力表现】 途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了，后来也试驾了一次280，对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时，而且加速一点都不肉，那提速杠杠的，以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去！超车说来就来，在高速后段动力依旧给力！ 【乘坐体验】 我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余，相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去，所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是，新车没有异味，好评！提车前原以为要散很多天味，没想到车内基本无异味！ 【最不满意】 如果一定要说最不满意那可能就是减配了，首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到，现在依旧感觉有点不爽，等过段时间会去考虑改装一下。其次，发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。 【油耗】 我目前开得还不算多，而且都是周末的城市道路，所以基本上综合油耗在10个多，但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。

点评车型: 2025款途岳 新锐 300TSI 锐意版

4.6分“优秀”

6月29提的车，对比了几家经销商，各家优惠活动都不同，联系多对比几家，能省则省。我开车新手，感觉很好开，功能实用，外形尺寸比较小巧，好停车，泊车辅助很好用，动力随叫随到，操控精准，在同级合资SUV里面是真香！

点评车型: 2024款途岳 300TSI 两驱满月版

3.9分“良好”

买车时纠结油车还是电车，考虑家人的乘坐感受，电车急刹急停，油车坐起来更平顺，最终选择油车，再根据国人的大众情结，选择了途岳。 整体开起来给人踏实可靠的感觉，后排空间也足够，小孩上车开起来就睡着。 外观是大众精典造型，满月版本提供部分辅助驾驶功能很实用，车机系统要吐槽一下，功能多有些鸡肋。方向盘和空调的触屏按键操作起来很有质感，语音功能相对实用。配置方面相对最高配缺少了电动尾门和360影像，加装要很多米，还是放弃了。 跑高速不堵车开着很舒服，市区堵车很痛苦，还有干式双离合目前还网上说的问题，后续再关注。 价格方面建议多跑一下4s店，赠送贴膜没有去贴，加装的脚垫和行车记录仪还算实用，银行信用贷款可以不装gps定位，这个还是满意。

点评车型: 2024款途岳 300TSI 两驱皎月版

3.5分“良好”

全款落地除开保险14.2万元 唯一不满意的就是倒车影像没有方向寻迹，后期加钱装了360，凑合看吧，毕竟不是原厂的，日常还是不能太依赖这些东西。 空间方面，因为买回来到现在后排没怎么坐过人，作为驾驶员我觉得够用，至少看车的时候我自己187的身高感受后排不觉得拥挤，但是后排坐3个人可能就有点牵强了。 动力够用，油耗嘛，买回来还没上过高速，基本都是城区走走停停的，山路也居多，半个月已经跑了五百多公里，百公里平均十一个吧，油耗高了点，后期应该会有所下降。 以上就是买车半个月对这台车的评价，总得来说我觉得还算是一台好车。

点评车型: 2025款途岳 新锐 300TSI 锐意版

3.83分“良好”

24岁第一辆车，因为上班通勤20km，加上对象也想要车。这个价位选择其实非常非常多，但是因为老爹还是喜欢合资车，加上老爹出了点钱，还是选择了大众。后面去四儿子看车，本来是想买朗逸，但是因为我个子高还是选择了suv。 【最不满意】 底盘真的不行，最低配培智都剪没了，建议买899或者999的。但是这个价位我建议优先看看其他国产车。 【动力表现】 1.5t+干式双离合，动力没得说。跑高速省道完全没问题。 【空间表现】 还行，我一米九的身高坐驾驶位，后排空间挺大的。 【乘坐感受】 底盘不行，坐起来一般 【操控】 三档降二档有顿挫感 【油耗】 油耗挺低的，市区堵车8个不到，省道5个不到，我下脚还是蛮重的。

点评车型: 2025款途岳 新锐 300TSI 锐享版

4.42分“优秀”

不知道买没买贵啊，外观还可以，白色的感觉耐看吧，照片没有实车好看，购车过程因为工作原因下班才去提车，提车完又跑了一趟上户上牌，每次都整到很晚才回去，路程又远，送的东西车窗膜，行车记录仪，脚垫等没要求感觉都很廉价，算是长点经验吧；车机开始用着还可以后面不知道是我加了钢化膜还是咋的，划屏有不顺畅卡滞的情况，多试几遍又好些了，这个之后再看看吧。临牌跑了三四百公里都还可以，座椅支撑性我个人觉得不错，还有座椅加热温度升的很快，方向盘指向性也很好指哪打哪，开舒适模式油门响应也很比较灵敏，刹车比较温和没有严重的轻 踩点头现象，总体来说驾乘操控体验还不错，加了360度全景影像。最后一点加装的东西一定要守着看好，装完后还是拍照记录一下吧！