途岳后备厢空间大值得买吗_途岳怎么样

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

3.79分“良好”

我想买一台家用车，在买车之前，我对比了大众途岳和日产奇骏，途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV，途岳的动力方面进行了全面的升级，21款330TSI双离合四驱旗舰版，最大马力186PS，可以让动力在瞬间爆发，但是奇骏是达不到的，而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺，因为我比较喜欢动力的推背感，所以最后选择了途岳。 首先先来说说我的买车费用吧： 我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版，厂商指导价为22.38万，裸车价为19.28万，优惠3万左右，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），我的全款落地价格为在22万左右。 车子有优点： 第一、动力充沛，我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力有186PS，踩油门速度提升很明显，在高速上能明显感觉到推背感，我对这款车的动力表现还是比较满意的。 第二、空间表现不俗，这款车的车身长度是4453MM，宽度为1841MM，高度是1632MM，内部空间非常宽敞，前排和后排之间的距离很大，人坐在上面的话，可以自由的活动腿部，后备箱的储物量也很大，平时家用外出旅行，放四个行李箱是完全足够，这点值得我点赞。 第三、内饰风格年轻化，21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了，它的内饰风格会更年轻化，例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用，而且车内大部分采用的是软包装，质感就上来了。 第四、舒适度不错，我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度，我们经常带着孩子们去郊游，这款车子的隔音效果好，坐在车子里面比较安静，而且这款车子的底盘也比较稳，有时候跑山路过弯，不会有发飘的感觉。 车子缺点： 第一、新车异味大，于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮，然后把汽车开进自己家车库，4个车窗全部放下通风，过了一周，就闻不到异味了。 第二、这款车油耗偏高，官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L，我开到了9个油左右，感觉还是有点儿高，大多数时候我是在城里用车，可能是上下班比较堵吧，当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。 保养技巧： 我们需要记住他的保养周期，另外我觉得首保的时候尽量按时去做，这样如果其它方面有什么问题，我们能够及时的发现并处理，保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次，哪个先到就以哪个为准，首保需要更换机油和机滤，其实保养这个事情，最容易解决的办法就是，拿出来你买车时随车赠送的保养手册，里面写的有保养间隔时间和里程，每次保养的项目，按照手册保养就好。 总之，虽然途岳油耗会偏高一些，新车也有点异味，但这些都在我的接受范围之内，而途岳动力充沛，空间表现不错，舒适度也还行，这让我觉得，我买途岳作为家用车买对了。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车，2021.1.2提的车，目前开了半年三千多公里，同大伙说下用车感受； 【外观】：看车看了三个多月，看了蛮多车，综合比较下，还是看选中了途岳，它看上去比较大气、稳重，有那么一丢丢霸气。 【内饰】：大众内饰这块就比较一般了，看着还可以接受吧！（塑料感）很大众。本人挺喜欢实体按键的，结果21款空调是触摸屏，有点不习惯。 【亮点配置】作为豪华版来说，这个配置就满普通的，后视镜不是电动折叠的，还得用手去掰，（不知掰多少下会坏），通风座椅也没有，这个真的挺大众... 【空间表现】空间对我来说够用，平时一个人开。一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大，家里两个小孩，放的东西比较多，这点很满意，我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。 【操控】：方向是指哪打哪，比较准，方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀！好几次转弯过度，急转弯的有点漂，不敢快速过弯。 动力:1.4T的动力嘛家用还行吧！坐了5个人起步有点反应迟钝，但是超车涡轮介入很爽，嗖的一下就超过去了。 【舒适型】：途岳的韩泰胎噪略大，得关窗才不会觉得吵，减震偏硬，其它的还好。 【最满意】外观和空间。 【最不满意】大众减配有点厉害，没有电动后视镜，隔音差点，后门雨天会进泥。 【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观，其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。 【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧，虽然1.4吨重，但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快，只要油门控制好，基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡，可能是因为四驱系统，起步不会打滑。加速体验非常不错。 【乘坐体验】座椅便硬，前排上车时会顶到膝盖，后排中间凸出来，中间位坐人不舒服。不过大众车嘛！基本都一个样。空间倒是挺满意的。 【保养】1.4T发动机目前做了首保，都是送的半合成5W-20油，还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元，全合成油差不多1100 【油耗】我的平时市区在11个油左右，高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右，平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲，这油耗比较满意。定速70—90最省油，5个油左右。120时速，发动机转速2000左右。 总结:作为家用通勤来讲，途岳的各方面表现比较满意，减配的缺点等后期花点钱再解决吧！很多人说大众的1.4T干式离合不行，我想说的是大众的干式不行，还有那个牌子的行？

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI

4.11分“优秀”

第一次买车，日系韩系和美系都不考虑，剩下大概只有国产和德系了，预算15万左右，本人身高185，所以要看SUV。这时候能选的车型就不多了，最后把目光停留在了途岳上面。本人买东西比较干脆，从看车到提车就两天。主要是网上都说干式双离合不好，但当时刚交了房子首付，不想自己压力太大，所以预算有限，只能先买1.4T的途岳过渡几年。现在看来，当初应该咬牙上330四驱的或者途观L，毕竟多掏两三万，可以换成EA888的发动机和湿式双离合。所以说第一次买车基本没有不后悔的，但好在途岳这车总体表现还不错，不管是外观、空间、动力操控和油耗各方面，表现的虽然不是那么惊艳，但基本都能让人满意。平时超车动力随叫随到，红绿灯起步也不输其他车，而且现在高速都限速120，也开不了多快，所以感觉动力这方面是绝对够了，就平常上下班，或者去周边玩。空间这方面也可以，看车的时候，前后排都体验了一下，感觉我这身高完全够了，后备箱空间也够，后排也可以放平，拉东西也没问题。油耗的话，市区基本在7到8个油之间，高速和国道的油耗最低跑过5.3，有一次和女朋友从喀什市自驾去塔什库尔干县盘龙古道，出发前加满油，来回660km，314国道限速80，全程基本定速巡航，只用了2/3的油，也就200块钱，简直是太省油了。外观这块总体感觉比较硬朗，年轻有活力，符合我的审美观，总之家用的话，途岳1.4T完全够了。内饰方面也没有太高级，也没有太廉价，中控屏倒车影像的图像感觉比大部分车画面都真实。唯一的缺点就是低速2-3档切换的时候偶尔会有异响，但好像也不影响驾驶，如果能接受这绝对是辆好车。以上就是本人途岳1.4T豪华版PLUS两万公里的用车体验，希望能帮助到需要的朋友！

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

途岳提车作业来喽📝 👀情况介绍 疫情当下，偶然要去稍微远点的地方，自己没有一辆车，属实是不太方便。也想着平时上下班，有辆车也可以遮风挡雨，出行方便。就和家里人商量，决定买一辆车。就在懂车帝里一直看车。现在车也开了2个月左右了。 1⃣选车对比 买车想着空间大，底盘高点，就一直再看SUV。在懂车帝上了解了很多车，途岳、比亚迪宋plusdmi、哈佛H6、威马W6、红旗HS5、探岳、现代ix35等等。 再一次机缘巧合的情况下，看到朋友有辆途岳，刚看到就被途岳给吸引了，外观大气，低调。空间也大，坐着也很舒适。朋友也很热情的给我介绍途岳的各种功能。过了几天，就让朋友带着一家人去4s店看车。因为朋友在这4s店买的 价格什么的也就很快谈了下来，还有免费终身保养送，当天就交了定金，买的是豪华版的，碳晶灰当时店里没有现车，就等了几天提车。（刚买完半个月左右，就购置税减半，没有赶上活动。属实可惜。）有送行车记录仪，脚垫，座椅套，贴膜（贴膜的时候还是加了钱，贴了好点的）等等。 2⃣驾驶感受 途岳的1.4t发动机，日常够用，平时油门踩多一点，反应也是很快，爆发力也足够。跑高速也是很爽的，acc巡航，跑起来很省力。途岳的底盘也是很不错了，过各种情况的路况表现都不错。 3⃣空间分享 途岳的空间还是很大的，头部空间和腿部空间表现都很不错。途岳内饰就一贯沿用了大众的特色，不能和自主品牌相比，中规中矩的感觉。自己能接受就可以。备箱的空间也很大。平时放放东西，足够用了。 4⃣油耗分享 我的途岳是1.4，平时开的也不怎么多。车有标准，运动，经济模式可调，提车后一直是标准模式。省内市区8个油左右。高速6.5个油左右。路况不同油耗也不同，有次在国道上开着空调开出了6.8个油，很是让我惊喜。油也是一直加的95，都是去石化的。 5⃣吐槽下：后排中间凸起的这一块，后排做三个人时候，这个就不是很友好了。胎噪这个大家还是很感兴趣的，个人觉得胎噪是有点大，但也还可以接受。自动启停每次上次都要自己手动关闭，很是麻烦。 ❗️❗️总结 没有十全十美的车，只要自己喜欢就可以。途岳这台车确实不错，家用、代步等都是很不错。以后有时间多多开着途岳去看看外面的世界。 望憨憨是个宝圈主推荐精华

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

4.5分“优秀”

80天的等待，我的碳晶灰小岳岳终于来了！ 【购车经历】 去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车，试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车，吉利的底盘调教不行，探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引！半年跑了五家大众4s店，先是在一家6星4s店订了车，但是70天商家都没向厂家订成功只能退了，同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。 【空间表现】 别看途岳是一辆紧凑型SUV，空间绰绰有余！我身材很壮（身高180＋体重85kg），前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多，后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲！ 【提车价格】 沪浙的大众车价格较全国而言是高的，我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400（200万的三责+车损＋交强险＋车船税＋驾乘险），送原厂量子膜＋脚垫＋记录仪＋三次保养，这价格我也可以结束哦哟，因为我半年里也跑过四五家4S店，价格大差不差，主要是得能提到车。 【驾驶感受】 纯正的德系车驾驶体验！家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放，岳岳的体验最靠近奥迪Q5，尤其是在高速状态下，开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能（像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等）我真的感觉到实用，尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。 【动力表现】 途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了，后来也试驾了一次280，对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时，而且加速一点都不肉，那提速杠杠的，以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去！超车说来就来，在高速后段动力依旧给力！ 【乘坐体验】 我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余，相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去，所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是，新车没有异味，好评！提车前原以为要散很多天味，没想到车内基本无异味！ 【最不满意】 如果一定要说最不满意那可能就是减配了，首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到，现在依旧感觉有点不爽，等过段时间会去考虑改装一下。其次，发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。 【油耗】 我目前开得还不算多，而且都是周末的城市道路，所以基本上综合油耗在10个多，但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 虽然不到5米的车身，但是内部空间（包括储物空间和乘坐空间）很够用，不过基于大众MQB平台打造的车，后排中部有隆起，坐三个人有点拥挤，但大众还是把空间利用到了极致，后备箱的空间完全够用，做为一辆家用SUV已经很不错了。 【最不满意】 不能说最不满意吧，只能说购车预算有限，四驱豪华版没有标配电动后视镜折叠和电动尾门，用起来没有那么方便（如果有钱可以后期加装）。 【购车经历】 购车经历还是比较舒服的，去到店内正好有现车可以直接看，直接感受，之前有试驾过两驱舒适版，销售给的价格也很合适，和销售沟通后直接下定金，然后过了半个月直接提车。 【驾驶感受】 有一说一，四驱豪华版途岳的底盘调教还是很不错的，很软，很舒服，油门随给随有，加速很线性，路上想超车直接给油就可以了，开起来很舒服，而且全液晶仪表盘看起来很舒服，想看什么内容可以通过多功能方向盘直接调，用起来很方便，中控大屏连接carlife很方便，一次设置好了，下次直接自动连接使用。（本人用carlife），语音助手很灵敏。手机APP可以实时查看车辆状态和行驶数据，以及通过APP远程遥控车辆，响应速度比较快。 【油耗】 目前已经跑了5000km，高速油耗百公里是七个油，堵车的油耗是去到十个以上，如果普通的城市道路在八个油左右，用的是95号汽油。 【保养】 车已经过了首保，4s首保用的就是普通的基础机油，首保做个全车检查，胎压检测，4s店的服务还是可以的，最让我意外的是他们连备胎也检测了一遍，保养完成之后还洗了个车，之前在开车的时候，后备箱尾饰板有松动，是在是4s店从厂家调货免费更换的，没收任何钱。 【乘坐体验】 座椅是皮革材质的打孔座椅，坐起来还是很舒服的，但是主驾的座椅长度偏短，导致小腿没有衬托，开长途车会很累，没有座椅通风，只有座椅加热，夏天长时间开车子之后会全是汗。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.8分“良好”

做为家用型的SUV，外观沉稳大气，无论从哪个角度看都菱角分明，非常有绅士风度；内部空间大，坐在里面不会有缩手缩脚的感觉，后备箱容量也大，一般出游所需的行李统统都能装下；液晶仪表盘与全触摸中央控制台，给这台车增添了不少科技感；操控性极强，不管男女都能轻松上手，跑高速时自适应巡航非常便捷，设定好速度与前车距离，释放双脚，安全行驶。总体来说途岳这款车还算不错，各种配置齐全，在同级车里也算属于佼佼者，足够满足日常用车所需。1.4T发动机对这款车来说动力还是有点不够，尤其是跑高速，当时速达到120想要再提升一点就会觉得有点吃力，发动机的噪音就会增大；全触摸操控中央控制台虽然时尚，也许是灵敏度太高了，有些时候会不经意的就触碰到开关，给行车安全带来一定隐患；加95标号汽油，城区用车油耗偏高，百公里油耗10.2，拥堵时更高达到百公里油耗17； 原厂行车记录仪只能使用手机连接，不能很直观的看到实时的场景。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.8分“良好”

提车半年多了开了4000多公里 【驾驶感受】感觉平平无奇吧 ，因为拿到驾照就去提车了 ，也没开过别的车 ，感觉刹车蛮灵的 ，方向盘比教练车轻多了，反正我开着蛮舒服的，他们都说干式双离合不好我也感觉不出来顿挫感也不强整体来说蛮大众的吧。😂😂😂 【空间表现】 空间的话确实大，就是后排座椅靠背感觉有点太直了，后备箱好大，我过年回家拉了两床被子，还有杂七杂八的都塞的下去。 油耗的话确实有点高，可能是我驾驶习惯吧，常地板油现在差不多9个油吧。 反正我感觉这车还行吧，外观是蛮板正的，家里人也觉得这车不错，我就是觉得内饰有点拉胯，没有液晶仪表而且中控台内饰板不怎么好看有点老气搞个钢琴黑的应该比较顺眼多了。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.3分“良好”

【油耗】 平均油耗7.1 ，市区比较费油，能到八九个左右 【乘坐体验】 个人感觉很不错，坐着比较舒服，唯一缺点就是主驾放平之后的两侧，刚好能给身子包住，胳膊没地方放了，懂我意思吧 【最不满意】 自动启停不知道在哪关，每次开都要手动按一下把自动启停关掉，还有就是屏幕了，我现在主要就是用它还听歌，（或者说用它来看现在放的是啥歌），由于我用的不是苹果手机，根本不能实现车机互联（无线的）每次连都要有线连接，可费劲了 【空间表现】 虽然是紧凑型的SUV，但是后排空间很不错，我同事187的个子，200多斤后排完全放得下，后备箱表现也不错，放两个大的行李箱绰绰有余 【驾驶感受】 高速上轻轻松松的上120，加速表现也很好，很稳，一点也不抖，除了风噪有点大之外，不过都是小毛病，音乐一开，谁也不爱

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.6分“良好”

优点:1.动力够用，不去山区草原，1.4只要你愿意踩油门，动力随叫随到， 2.油耗也很好，现在跑了快2000㎞，综合油耗也就7.1 3.外观前面侧面很漂亮，当时就是看中了这个外观，不然就买途观L了，途观外观不太喜欢，虽然空间大了一圈哈哈哈，不过途岳如果加长个10厘米绝对完美。 4.内饰大众套娃系列，还行，就是那个钢琴漆铜色饰板一大败笔 5.空间，三口之家绝对够用，我177，前面调好，做后排，头部一拳有余，腿部还有两拳多点，后备箱绝对够用，比其他紧凑型SUV小了10公分左右，还行吧。 6.配置，豪华plus，基本配置都有了，就是缺少几个我想要的 缺点: 1.干式双离合，大家懂得，除了有点顿挫，寿命我觉得应该不用担心 2.内饰烤漆板，真丑啊 3.后备箱小了点 4.配置有点低，都次顶配了，竟然没有氛围灯，电动折耳，液晶仪表，这说不过去吧 补充:新车一血，高速路上，被修路的小石子蹦到了，底漆都漏出来了，怎么办，大家有什么建议吗？

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.14分“优秀”

购车地点：郑州 从定车到提车用了不到两周，交了定金销售一直催着我去提车，我都不知道等车半个月一个月的是怎么回事，反正我这边是车源充足。中间在懂车帝上前前后后看了有半年多，购车预算本来落地在十五w，意向中是想买辆轿车的，结果老婆嫌轿车空间压抑，想要suv，我让她选，就选了这款，大众的车怎么说呢，中规中矩，不会惊艳到你，也不会让你太失望。 目前提车到现在开了有一千公里了，平均油耗在八个，我是挺满意的，毕竟这么大个车。 1.4T加干式双离合，大众的经典组合，油门响应积极，动力完全满足家用，还有就是干式双离合受到很多人的诟病，但是我想说的是这个问题厂家肯定也都考虑到了，每年销量那么多，肯定是有保障的， 【驾驶感受】 至于操控怎么说呢，咱又不赛车，就是家用，我感觉是挺好的，方向盘指向精准，没有啥虚位，也可能是因为我来过的车太少，还没开过bba一类的，没体验过豪华车的操控。 【乘坐体验】 家用完全够用了，我有点胖，老婆坐后排可以翘二郎腿，后备箱空间出去旅游完全够了，只要你不是那种一出门连家都想带着的就行。 【最不满意】 目前最不满意就是高速胎噪太厉害，没啥太大的毛病，完全不影响车里人聊天听歌。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车4个月了来说下用车感受，提之前对比了探歌，缤智，缤智简陋的内饰首先被排除了，然后就是持续一个月的探歌和途岳的比较，最后老婆拍板，选择了途岳，探歌外观看不像SUV，买就买个大气的。 动力:1.4T完全够用，高速上超车很轻松 内饰:感觉还很不错，塑料材质比较多，但是还是可以接受，做起来舒服开起来也舒服 外观:最满意外观，非常喜欢，非常大气上档次。已经受到了很多同事朋友的夸赞。 油耗:高速很省，6-7个左右，市区要高不少。可能上班路途比较近，最近油耗都在10个以上 空间:虽然车长只有4.4m，但是空间绝对够用，后备箱空间也很大。 车机:舒适版的很鸡肋，没有倒车影像没有导航。 缺点:最不满意的就是噪声，速度60以上噪声不小，需要开音乐，但是也是能接受的范围。还有夏天开着空调的时候启动车子，压缩机的声音很大。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.79分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是途岳21款 280TSI 双离合 两驱 风尚版,厂商指导价16.58万，那会儿我们优惠了2.5万左右，购置税12000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5500左右，全部做下来花了16万左右。 关于外观: 整体的风格很硬朗霸气，大灯造型方方正正，全LED的光源内部结构也很漂亮，看起来很有运动和越野范。 关于空间: 空间表现还不错，车长4453MM，宽1841MM，高1632MM，轴距2680MM,不能说后排随便翘二郎腿吧，最起码平时坐四个人还是很宽裕，坐满五个人有点尴尬，因为后排中间地板的隆起有点高。车内的储物空间也很丰富，平时放东西很方便，后备箱也足足够用，过年回乡下就会被塞得满满的。 关于操纵: 方向盘手感很轻，以前开的是日系车比较多，感觉德系的刹车偏软，需要提前踩一点。整台车的调教偏舒适，悬挂很软，几乎把路面的震动都过滤掉了，开高速很稳很舒服，但过弯的时候侧倾比较大。 关于动力： 搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大马力150PS，起步的时候稍差一些，涡轮介入之后感觉很有劲，市区内加速超车都很轻松。 关于油耗： 官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,目前油表显示综合油耗是百公里7.9L，对于一台SUV来说算是挺省油的吧，这个油耗让我很惊喜。 关于缺点: 下雨天走泥泞路的话，后车门内侧会进泥，后来在网上查了一下，很多车主都遇到了这样的情况，应该算是个通病，好在平时大部分都是在市区开，泥路不多。 关于保养: 途岳的首保是5000公里，之后的保养周期是10000公里进行一次，保养时候的常规内容就是换机油和机滤等等，机油的话建议选择全合成的机油，毕竟保养周期是比较长的，费用的话，去4S店做保养一次大概500左右吧，去普通的汽修店300-400就可以了。 总的来说，虽然途岳走泥泞路时，后车门内侧会有点进泥，但是我对这台途岳的家用表现还是很满意的，当在城里上班代步的时候，他的油耗表现经济，当全家自驾出游的时候，他的空间表现和操纵性，让我开起来省心了不少。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.79分“良好”

途岳定位紧凑型SUV，它的外观和内饰都是大众一贯的沉稳风格，时尚感、运动感和科技感多少都有一些，但都不算突出，整体表现很均衡，也换来了较高的认可度，我感觉这就算是比较成功的设计，下面我们解析一下途岳2021款 280TSI两驱舒适版，主要从乘坐感受、动力表现以及驾驶感受方面入手。 途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，对于一台紧凑型SUV来说，我认为它的内部空间是比较理想的，我身高175cm，前后排头部空间均为一拳，后排腿部空间超过两拳，乘坐空间十分通透，但后排地板中央的凸起会影响到中央乘客的舒适性，后排坐两个人比较舒服。车辆座椅偏硬，支撑性很足，但如果再软一些，舒适性也会更好。 后备箱常规容积为455升，放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱很轻松，后排座椅能4/6比例放倒，完全放倒后的容积能扩充到1543升，但平整度不是很好，空间利用率差了点，不过后备箱在常规状态下就能满足大部分装载需求了。 1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭不是很好，油门初段也比较慵懒，如果力度太轻，起步时稍微有些肉，需要多给油门施加点力度，在城里发动机在2000转以后的动力输出就十分活跃了，加速、超车都挺轻松，并且动力输出能一直持续到5000转以后，我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒，发动机中后段还是有一点爆发力的。7速双离合变速箱的表现很好，低速时没有明显的顿挫感，换挡逻辑清晰，升挡速度很快，动作也比较轻柔，平顺性令人满意，在同类型产品中算是优秀水平。 途岳的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，对细碎振动的过滤能力很强，过减速带或者坑洼路面时也能保证底盘的整体性，而且还有一定的韧性，高速过弯时有一定的侧倾，但不会扰乱转向节奏，方向盘的力度比较轻，指向性挺精准，车头的反应也比较迅速，在城市道路驾驶很灵活，驾驶感受十分轻松。 这台途岳2021款 280TSI两驱舒适版的指导价为18.28万元，目前平均优惠在3万左右，我们按照裸车15.28万计算，购置税13059.82元，车船税420元，交强险950元，商业险5100元左右，上牌费500元，全款落地价格在17.28万元左右。