途岳油耗低值得买吗_途岳怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.86分“良好”

1: 外观乍一看就觉得不错，越看越觉得中庸，再看发现他的中庸之道，稳重，不浮躁，但是小细节又不拘束，小脸途昂的凌厉、怒气溢于言表。如我老婆讲的这车就像个生气😠的小老头。🙄 😅 2: 1.4T动力不够强劲，家用没问题！起步比日系CVT要敏捷不少，但要享受大脚油门推背起飞，你得拿EA888，或者电车。 3: 内饰，不谈也罢，😂这车真不配 4: 配置，必要的都有，大家比较诟病的是气囊少。天窗，这个一年开不了几回，没啥用。老舅还有个血的教训，09年买的途观，13年天窗开始漏水，从此屡修屡坏，屡坏屡修。到14年的时候逢雨必漏，想要修车得换总成。 5: 空间，VW这几年深得Honda的偷空间的精髓。小聪明，后排座椅搞短点！空间大不少。另外前后轮间距大，轴距较长。一家四口坐进去轻轻松松。 6: 操控…两个字概括，好开！易上手。 十几万的车子就不要谈什么虚无缥缈的操控。 7: 油耗，油耗低，高速5.2左右，纯市区8.5左右，综合6.7， 和日系还差不多😳。 但要注意开车方式。大脚油门，急刹车，不可取。注意车速平滑过度。油耗会有惊喜。 下面就讲讲缺点： 1: 内饰，只能和Honda做朋友，简陋！ 2: DQ200干式双离合，键盘侠谈之色变的大杀器😳，实际体验其实还好，云车主体验的低速档顿也没怎么感觉到。至于寿命问题，待我体验。倒也不怕，有速腾朗逸在前面走量。有个小细节，开autohold挂倒档的时候，轻点油门有点冲，要先关掉。让车怠速走。 3: 整车隔音棉不是减配，是根本没有！😒所以，发动机噪音、胎噪声声入耳，绵绵不绝🙃 特别是车速到80码以上。滋味和本田车有的一拼。想要好点体验，得换静音轮胎😒。 4: 价格，就目前体验来说，车价有点虚高，后期换代产品价格可能会有点调整。 至于为什么拿低配，一个字，穷！🙃 就这些吧，后续有新的体验再更新。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.21分“优秀”

自己关注大众车很久了，再加上老婆也比较喜欢大众车标，自己去4s店看了三次，由于自己之前自驾都是开别人的suv，一直对suv有种感情，视野开阔，开短途人坐着也舒服，经过自己考虑再三，还是决定买一台家用车，当时也犹豫了好久是买途观L还是买途岳，可能由于经济原因还是买了途岳2021款途岳两驱豪华plus版，1月6号提车的，总的来说挺不错的，这款车配备了无钥匙进入和一键启动，挺省劲儿，还有真皮座椅和真皮方向盘，其实真皮座椅倒没太大感觉，但是方向盘手感摸起来挺舒服。还有定速巡航，自动双区空调，前排座椅加热，座椅加热倒是挺实用的，尤其是冬天，刚上车的座椅，那叫一个凉啊，透心凉，心飞扬啊。主驾座椅还是电动自动调节的，中控带一个八寸的Mos的导航屏幕，不懂得可以上网查一下mos系统，可以手机互联，挺方便的。全景天窗，LED的大灯，后视镜带加热功能，防止雨天起雾，看不到后方来车是挺危险的。外观方面的话，确实吸睛，大气而不失时尚，腰线的设计使得车身看起来更有个性，更硬朗，就是前面的2个充电接口，居然没有USB接口，2个都是Type的接口，我看别人的和官方的也不会???? 17万左右的合资SUV，我觉得途岳是不二之选，平时代代步，舒适省油，节假日自驾游，高底盘通过性非常好，关键是保有量非常大，后续维修保养便宜啊。 至于途岳到底值不值得买，那就得看你是不是德粉了。如果你预算15-18万，对大众这个品牌无感，那肯定不推荐你去买途岳。你既然对它毫无感觉，那为什么还要选它？比它动力好、空间大、配置高、价格还便宜的 SUV 多了去了，又何必要为了它放弃全世界？ 但是，如果你是德系车的死忠粉，对大众情有独钟，想买途观 L 或探岳又囊中羞涩，那途岳可能是最适合你的选择。“小途昂”的外观再加上老途观的内饰和空间表现，说不定你还会觉得自己赚了。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 1.4的动力够用，超车一脚油门下去，动力来的很及时，换挡顿挫看个人习惯吧，转速上去等他换挡再踩一脚油门，感觉还是挺好的 【空间表现】 空间绝对够用了，买车之前总感觉后排空间小，开一段时间就会发现，后排很少坐人😂 【油耗】 十几线小县城，上班通勤8公里，7个左右吧，一箱油跑650-700公里，95的中石化细粮，每公里5毛左右，可以接受 【最不满意】 内饰 内饰内饰内饰！！！真的好辣鸡，各种塑料材质，感觉真廉价 【购车经历】 本来有个12年的一汽威志V5，年限久了，想换个自动挡的，一开始奔着红旗H5去的，家里人嫌弃太长了，媳妇开不了，兜兜转转去了大众看了看途岳，速腾，结果速腾没车，而且价格上涨的厉害，店里有一个风尚的现车，聊好价格，入手🙂 【最满意】 没啥最满意的，可能油耗挺出彩的，跟内饰扯平了吧算是，本来就是一个中等生，均衡是这个车的优点吧，啥都行，但是都一般😂

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

途岳车子看着不大，装载能力挺强的！动力1.4T的，只能说够用，但是你舍得踩油门还是能给你惊喜的。油耗比较低，城里稍微高点，出城就非常低了，跑了块8000公里了，平均油耗7.1，还是很省油了！！ 颜值非常高，特别是前面，配上碳晶会这个颜色，，显得非常的大气，沉稳！行驶途中日间行车灯亮着，有一种特别凶悍的感觉！唯一缺点就是碳晶灰不怎么耐脏，经常上午洗了车，下午出去跑一趟，车上可能看见淡淡的一层灰了！不过也没啥，既然选中了这个颜色，这点缺点也能接受的！ 安全性能很不错，配置得有Acc，主动刹车，安全气囊，在加上德系车一贯的厚实体质，让人开着很有信心。特别是跑高速，特别稳！ 从众多车系中，选中这款车，经过快一年的磨合，总体各方面还是十分满意！

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.8分“良好”

【购车经历】 途岳的整体外观挺运动和硬朗的。大众的SUV造型我感觉都比较好看，都符合符合我的简洁高效的审美。考虑到预算和空间因素，最开始定位的是探岳280TSI、途岳、和探歌三款SUV，后来探岳赶上换代，旧款车型没车，新款车型优惠没那么大，就退而求其次在途岳和探歌之间选。但是去现场看过以后，觉得探歌要比途岳小一圈，明显感觉就是大号的高尔夫的感觉，空间也不及途岳，所以就锁定了途岳。 考虑到干式双离合维护成本和天窗后期漏水的问题就选择了最低配版本。其实该有的配置都有了。 【最不满意】1.不满意一点有16寸的铝合金轮毂，这么大个SUV竟然只配了一个16寸的轮毂，找遍周围一圈紧凑型SUV最低配起码都是17寸起步，它的同父异母兄弟探歌最低配也是17寸起步，而且轮毂造型真的很难看。16X6J ET43的轮毂配的是225 60 R16的轮胎，我查了相关资料6J的轮毂宽最大支持205的胎宽，不知道上汽大众是怎么把225的胎宽配到6J轮毂上的。符不符合相关安全规则。当然出厂肯定经过测试，安全肯定没有太大的问题，只是担心极端情况下轮胎的安全。我感觉轮毂这件事就是车厂想恶心买低配的车主，故意的。 2. 再一个就是内饰，全车除了在档把有一块假皮以外，其他的地方全部都是布包裹，而且那个门框上和中控用一个灰色的塑料饰板装饰与整体黑色的内饰极其不搭配，看着有些别扭。准备后期把门板和座椅真皮包裹一下。不然织物的门板扶手很容易被灰尘和手上的油污弄脏。 【亮点方面】 1.车身结构给人一种厚重感，前引擎舱盖和后备箱盖，还有一体式冲压的车门，开关门的高级感这个就不用讲了吧，开过大众的都知道，确实比周围的日系车有分量。给人一种厚重感和分量。 2. 底盘操控也确实很有德系SUV的那种紧致，虽然说只有15万左右的价格，但是和探岳途观L的底盘悬架一样不松垮，很舒适。说实话我坐过同级别的日系，美系，国产SUV，甚至特斯拉的model3，个人感觉都没有大众车的底盘精致，这也是我选择大众车的原因之一。当然也只是个人意见。驾驶起来感觉很有质感，虽然只有1.4T但是在城市和乡村道路真的够用了。方向感很实，方向盘指哪打哪，驾驶起来也不累。 【油耗】 我是中秋节当天提的车，加了200块95，从市区到县城全程山间国道，期间遇见了几公里严重的拥堵，龟速走停了三四十分钟。感觉还好，双离合的传动效率确实比较高，我七十多公里的路程这样的油耗表现确实不错。如果没有拥堵相信我的驾驶风格应该可以进6个油以内。 附加我的驾驶风格:遵循物理学动能规律，在确保安全的情况下尽量使车辆在低负载的状态加速，高负载保持匀速。具体表现是在车辆在水平路面，慢踩油门均匀加速，使车辆在80-90经济速度间保持加速-滑行-加速的状态。在有坡度的局面在刚下坡的时候速度加到80左右，然后保持滑行到坡底，然后立即恢复油门到原来的位置，使车辆保持匀速上坡，上坡过程中不要深踩油门加速。有兴趣的朋友可以试试，油耗绝对有惊喜。 【维修成本】 最让我担心的是途岳的干式双离合的问题。前几天看圈内有一车友刚提车干式双离合就挂了，也是比较震惊，虽然都说大众的干式双离合已经第四代了，但是这样的情况确实令人难以接受。而且双离合器总成和机电单元的价格还不便宜。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.7分“良好”

【空间表现】 空间上确实真的够用，后备箱也是对比探歌选择了途岳，销售说两个车没有对比性，咋说呢，这个就是看个人需求，精致点就选探歌，稳重家庭点途岳就很合适，最起码后备箱可以放下我这一堆东西，包括以后婴儿座椅放在后排也是没压力的。我身高180偏胖的情况下，前排座椅正常后排空间坐上还得有3拳的距离，如果后排座椅的坐深在增加一点乘坐会更加舒服，前排座椅硬实，后排座椅就特别软。 【驾驶感受】 跑了这是200多公里，地盘感觉还是挺稳的，加速无压力，家用起来很实用。开了5.6年车了，第一辆是福特锐界2.0T的，那个女士开有点大，途岳稍微小一些，这是媳妇来开的，开习惯锐界再来开途岳1.4T的感觉提速并不差，反而是那种稳中带着情况的提速感觉，当然过坑洼路面没有那种大车的沉稳感，是一种嘎噔的感觉，懂的懂哈哈哈。车速90左右是最舒服的，操控性更好，变道也很灵敏，方向盘跟油门也轻，无论男女都可以很好上手去开的。 【油耗】 新车开这点路程也看不出来什么，目前直观感受就是真的省油，之前13到15个油，这个8个油左右，很是很是很是特别友好，我看圈友有开6.5左右的，让我真羡慕呀。对了还有个奇怪的没懂，问下圈友，我这个省里程25公里时候加满了一箱油，显示可以续航550公里，结果跑了30多公里了，续航还是550公里，为什么续航里数不掉呢？

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.6分“良好”

外观：对大众的外观还是没有什么槽点的，刚开始看的是本田缤智，后面去到上汽看途铠，看到途岳就在旁边摆着就坐上去试了试，这一试就有点迷恋起来了，后面就在国产和途岳之间做斗争了，经过了我一票否决其他人的想法之后，过段选择了途岳，后悔没有上舒适或者豪华，定完车之后手续都办好了，家里说能不能换配置，当时内心就…… 内饰：大众的内饰就是千篇一律吧，没有惊喜，也没有讨厌吧，习惯了大众的内饰了。 操控：目前只跑了市区和国道，高速还没体验，就目前而言还是不错的，起码给油都很轻松！ 油耗：目前保持在6.5-7个左右，加的95，第一次从4S店开出来加了450满了，油耗感觉还不错！ 空间：空间方面还是很不错的，起码比缤智大不少，这也是最后选择了途岳的很大一部分原因，也可能是因为之前一直开的大众吧，熟门熟路了！ 总结：2022款风尚版，全包落地13.8W，送了脚垫，基础膜，行车记绿仪就这些了，也实在谈不下其他东西和价格了，不知道我这个价格有没有当冤大头，想砍到13.5-13.8之间的，最后没成功。因为是低配后面又陆陆续续的买个各种小配件，等熟悉了之后还会慢慢改一些东西！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.11分“优秀”

第一次买车，不懂，没看多少其他品牌的车型。 因为家里人一直信赖大众这个品牌，所以选车的注重点在这里。 一开始是去一汽大众看车，预算是在20w以内，看中探岳这款车型，觉得都挺满意的，最后在价格优惠方面，4s店死活不让步。 无意中溜达，跑到上汽大众哪去了，第一眼看中了途岳，价格美丽，又大气，虽然我非常喜欢途观L，但是家里预算摆在那里了，最后18w全款拿下了。 用车1. 3w公里，来说说用车感受，新手没摸过车。 1：外观方面，没得说，成熟稳重，大气，越看越喜欢。 2：舒适性，市区低速隔音还好，但是跑高速只要上了100码以上，高速限速120我基本跑125-130左右，那个噪音啊，真的太吵了，主要是胎噪。 3：操控性，因为没开过其他车，所以就我而言，非常好。 4：油耗，因为最近国际局势变化，油价上涨，这个车的油耗在同级别里，排的上前面的位置了，省油。高速6-7个油，市区7-9个油。 5：动力，起步肉，缓慢浅踩油门，后面的车可能会滴你，别的车都跑出一大截了。但是只要起步肯给一点油，这点完全不是问题，论涡轮增压，必须要到一定的速度才会介入，40-50码速度。深踩油门，推背感很明显，超车不是问题。 总结：家用日常足够，用了一年，没有异响，没有小毛病，省油是省油，就是油不耐烧还老是涨价。动力足够用，空间中规中矩，配置方面建议买280顶配，性价比最高，四驱没必要买。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

外观是这个车的亮点，总体来说中规中矩吧 ，动力完全够用了 【油耗】 油耗还是比较满意的6.7 【驾驶感受】 大众的底盘用过的都知道啊 高速稳如牛 【亮点配置】 acc全景天窗啥的该有的都有了这些配置对得起这个价格了 【最不满意】 悬挂硬了点 高速超过130迈风噪有点大 拍照技术有限凑合看吧 哈哈

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版

4分“优秀”

皮实耐用的家用买菜车，偶尔跑高速走长途也很舒服。内饰配置弱点，但是油耗低呀。 外观上总体来说中规中矩，紧凑车型，老途观的接班人。但是空间真心还可以，1米87的我在驾驶位置很舒服，视野非常好。后排要正常坐人也完全没有问题。车子的前脸设计标准的大众套娃，反正我喜欢，也不介意了。有一点点硬朗气质，老人形容虎头虎脑的。还是挺耐看的，白色款也显的大气。不过其它色系的车漆质量要更好一点。 动力的话，我这款是1.4T四缸发动机，算是新手吧，起步啥都软点也好，安全。反正我觉得完全够用，高速120也没有啥不妥的，超车变道也还行。主要是省油呀，开好了6个多的油耗是常态。 配置上简单了点，没啥特别的功能，内饰也简单，就是够用。家用车嘛，够用就好。

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版 国VI

3.67分“良好”

先说整体用车体验： 相当满意的一辆车， 油耗: 买车快两年了，跑了4万公里，油耗前2万公里觉得还省油，城市高速综合下来7个左右。跑到3万公里换了火花塞，简单清理了下气门。现在跑了4万公里，最近几次加油来看8个左右。另外爱车一直在中石化加95#，朋友有跟我说可以让我换92#试试，个人觉得没必要，现在95#和92#就差几毛钱，途岳这油箱加满一箱油最多差二三十块钱。本来就买的1.4T的小排量你还加抗爆小的，那超个车不得把油门踩到油箱里啊。 空间： 空间不做评判，这个也不好定义，高矮胖瘦每个人都不同。把后排座椅放倒，前排拉到最前，可以放下一个长1.8米的木板。原本打算开这车进藏，自己订做的木板方便在车上睡觉，定做了四块板子，拼起来的尺寸是1.8*1.1m，通到后备箱正好装下。 舒适性: 司机驾驶空间比较富裕，座椅包裹性也是有那么一点的。吐槽下第二排座椅空间，腿部空间是有了，但是你后背座椅调的是不是有点太直了，后排坐车个人觉得超累。各位车友你们不妨自己去试试第二排座椅的舒适性。 外观： 外观无懈可击，小途昂可不是白叫的，远观近看绝对舒服 动力： 动力总觉得还是差那么一点点，最近跑山路试了试(图三)爬坡个人觉得还是有点力不从心啊。城市里开那是一点毛病没有。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.86分“良好”

车子外观是挺大气的，尤其是前脸，尾部也还行 我的是风尚版，内饰大部分是塑料，座椅也是布的，这个后面自己去店里包装了一下 配置确实太低了，倒车影像都没有，同价位都有了 车内空间还是可以的，后备箱看着大，但是装不了多少 驾乘感受还不错，动力也还行 油耗挺省的，最低开到过5.2，平均油耗7.0，我是基本上平时短距离开的比较多，不然平时都是6点多 车子开了一段时间了，老是出现发动机故障灯报警和ETC报警，好像是加的油品不好，我是加的92的 还有就是注意到途岳前脸虽然看着霸气，但是感觉前面壳很薄很软，容易一撞就坏了

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱风尚版

4.79分“优秀”

一、购车经历 我是一承德建筑业一名员工，由于日常代步和工作需要、2022年10月准备购车，用一个月时间到当地4S店看车、试驾奥迪Q2L（车型小）、逍客（外观老气）、还有吉利星越L（费油）、本田XRV（内饰不好看）、一汽大众探歌（适合女生开），试驾之后觉得探歌有点矮，觉得有点小气，最后到上汽大众4S店一眼就相中途岳了，买途岳是因为觉得途岳外观好看，看着大气简约。对于女司机来说自动雨刷、自动车灯完全俘获了我的心啊，直接就给销售转定金决定买。 二、购车价格 订车价格130000元，保险6500元，贴膜3000元。行车记录仪700元，购置税5800（购置税减半政策），临牌80元，买了一个双保998元里面含三次保养机油+机滤（含首保），最终146378元落地，销售送了倒车影像、脚垫后备箱垫. 三、油耗表现 真的比较省油，在高速上5.5的油耗，市区内油耗8L-10L左右，基本和小轿车的油耗差不多了，这一点我非常满意，油耗符合我的期望，每天上下班高速来回30公里，一箱95号汽油需要350元左右，能跑650-700公里，偶尔下班到市区逛逛，一个月需要800元油费.很省油. 四、驾驶感受 对于一位女司机来说动力完全够用，高速上都是限速不能超一百，想飞也飞不起来，我身高161CM,座椅舒服、行驶中视野开阔，车我一个人开，后排空间表现也不错。 五、内饰感受 内饰空间也比较符合我的要求，我每天一个人上下班，唯一有点遗憾的就是我想要一个中控大屏，但是22款途岳没有，23款途岳升级中控大屏就更完美了。 六、缺点 建议大众公司后排凸起部位可以改善一下，内饰塑料感强可以升级。 车联网后显示屏出现黑屏现象 上高速觉得风阻声音大，加强隔音效果。 七、总结 22款280白色途岳的外观，没有挑剔的地方，人称小途昂，前脸大气稳重，属于是经典耐看类型。侧身腰线算是比较清晰硬朗的也比较有层次感，个人看着比较的顺眼，我就是喜欢途岳外观，车子的动力对我的日常生活,完全足够了，同时车子在起步的时候也能够做到没有延迟，这点我觉得还是非常好的，车联网、远程操控、自动驻车、主动刹车、自动雨刷、自动大灯简直对女司机太友好了，尤其是主动刹车真的是特别好，有一次差点追尾，仪表盘突然全部红灯，车子自己刹住了，目前为止觉得没有选错车。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.79分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是途岳21款 280TSI 双离合 两驱 风尚版,厂商指导价16.58万，那会儿我们优惠了2.5万左右，购置税12000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5500左右，全部做下来花了16万左右。 关于外观: 整体的风格很硬朗霸气，大灯造型方方正正，全LED的光源内部结构也很漂亮，看起来很有运动和越野范。 关于空间: 空间表现还不错，车长4453MM，宽1841MM，高1632MM，轴距2680MM,不能说后排随便翘二郎腿吧，最起码平时坐四个人还是很宽裕，坐满五个人有点尴尬，因为后排中间地板的隆起有点高。车内的储物空间也很丰富，平时放东西很方便，后备箱也足足够用，过年回乡下就会被塞得满满的。 关于操纵: 方向盘手感很轻，以前开的是日系车比较多，感觉德系的刹车偏软，需要提前踩一点。整台车的调教偏舒适，悬挂很软，几乎把路面的震动都过滤掉了，开高速很稳很舒服，但过弯的时候侧倾比较大。 关于动力： 搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大马力150PS，起步的时候稍差一些，涡轮介入之后感觉很有劲，市区内加速超车都很轻松。 关于油耗： 官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,目前油表显示综合油耗是百公里7.9L，对于一台SUV来说算是挺省油的吧，这个油耗让我很惊喜。 关于缺点: 下雨天走泥泞路的话，后车门内侧会进泥，后来在网上查了一下，很多车主都遇到了这样的情况，应该算是个通病，好在平时大部分都是在市区开，泥路不多。 关于保养: 途岳的首保是5000公里，之后的保养周期是10000公里进行一次，保养时候的常规内容就是换机油和机滤等等，机油的话建议选择全合成的机油，毕竟保养周期是比较长的，费用的话，去4S店做保养一次大概500左右吧，去普通的汽修店300-400就可以了。 总的来说，虽然途岳走泥泞路时，后车门内侧会有点进泥，但是我对这台途岳的家用表现还是很满意的，当在城里上班代步的时候，他的油耗表现经济，当全家自驾出游的时候，他的空间表现和操纵性，让我开起来省心了不少。