点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

从5月份就关注的这个车，当时裸车18W+，落地20W，感觉还是太贵了。又等了等，自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人，给多方打听，终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南，月底购车，指导价21.79W，说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金，后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪，算300元) 裸车价应该是17.193W，但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明，定金2000元没给算进去，第一次买车当时也忘了这个事儿了，事后联系销售，说他只负责尾款，简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元，最后自己手机交全险4887.18元，剩下的补到4S店里了，应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此，最终算下来，全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说，销售店里全是坑，刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来，后来发现不对，又重新算给减出来了，一不留神就掉坑里。熟人给力，带着家伙去的，把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位，保持头脑清醒，一不留神就进坑，尤其是刷卡的时候，更要保持清醒头脑，实在不行自己用纸记记。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

虽然是2.0T低功率，但动力完全没问题，外观看着不大但后排空间绝对够大。年底价格也比较给力，到店第一次就报优惠5.7裸车17.29落地19.7左右，比较了别的几家相对还可以，再说了想要的330高能版锡石灰整个杭州也没几台，这一台到店就带哈曼卡顿与座椅通风，要贵6千，想着有置换补贴6千正好可以抵消，所以第二次去店里打算再砍几千就定了，多了2个选装裸车谈到了17.49，加政府补贴2千厂家活动抽奖912块税险2.1万落地大概19.98左右，分期5年1年后可以提前还无违约金无后续利息，落地未包含1年利息4千4与置换补贴6千。12月14号订车20号提车，新车7公里，出厂日期2023年9月26号，玻璃轮胎生产日期都正常，看了一下外观无划痕，试了一下发动机声音正常就开走了哈哈。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.7分“优秀”

【空间表现】 很大，符合中型SUV的定位，后备箱比起途观小一些 【最不满意】 交通信号识别有点笨，老是给一个错误的限速提醒我超速 【购车经历】 五一带着家里去看车展，本来是看上迈腾，看完去店里试驾，家里人一眼相中同价位的探岳，我只能顺从（与迈腾无缘了），然后开始谈价格，销售告诉我全河南都没有高能版往上，只有豪华，于是就看330豪华，报的价格是全款优惠5.5，分期优惠6.1，全款落地18.9，分期落地17.9，感觉有点贵，然后带到办公室跟经理谈（开始跟我们谈的销售是实习生），经理一看报价单直接问他这价格能给吗（意思是还写低了），然后经理说这价格没法再少了，要订的话可以帮忙申请一下，我一寻思这也太坑了，果断去第二家。第二家给的价格相当实在，全款记不清价格了，反正分期优惠6.5，落地17.4，贷十万分五年，利息是3厘多吧，每个月还2058（本金1667），提前两年还没违约金，又磨了半天最后又说再送五百油卡（最后没给，在车价里抵了六百），于是果断订车，送的就是一些常规的，原厂脚垫，记录仪，膜，五一加送的一套被子和大众雨伞，然后等了两天直接去提车了 【驾驶感受】 比起我姐的1.5自吸强太多了，动力很足 【油耗】 刚开两天，综合13个，慢慢能降下来

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【空间表现】 比较满意，后排空间也足够用的，一家三口用还是比较好的，就是后座不能放平，要是能完全放平了那就好了，可以睡觉了。。后排中间凸起有点高，所以后排坐俩个人合适，三个人坐中间那个不太舒服。。后备箱空间表显也不错，而且后排座椅可以前后调节，所以拉一个大一点的东西也没问题。 【最不满意】 停车后不知道哪来的电流声，也不知道是风扇的声音，嗡嗡嗡！！！ 油耗感觉不太低，长途300多公里6.2的油耗，市区表显10往上。 【购车经历】 3月底看车，看了比亚迪宋，看了汉，觉得都不错，科技感实足，人车互动性好！但是又害怕电池用不住。无意中看到了探岳，看了价格不是很贵，该有的电动座椅，大天窗，L2辅助驾驶都有，觉得不错。问了汽贸公司15.98万强险落地，换了一家问15.8强险落地，然后就15.8买了。刚买第二天15.98那家和我说政府补贴2000。。无语。。 【提车价格】 上面已经讲过了，这里就不多说了。 【驾驶感受】 我以前开的2.4的自然吸气，现在开这个1.5T感觉还是有一点点肉，上坡感觉力量不足，但也没有说是很差。新车我也不敢使劲踩油门。反正这么说吧，和1.8T的帕萨特动力没法比。但是和2.0的逍客比那是强了好多好多！当天提车就跑了一趟长途，340多公里，一路都保持在100左右，打开了自适应巡航，和车道保持，开着不错。但是感觉音响不是很好，一路听歌觉得音质和我以前的车差好多。 【油耗】 跑长途表显6.2个油，但是这俩天在城区送孩子，上班用，来回5公里路程，4个红绿灯，表显油耗没下过10！都是10个往上。提车后加了200块95号油，第二天加了200块92号的油，现在跑了450公里，电子油表显示还有3隔油。 【亮点配置】 电尾门，电动座椅，反光镜倒车下翻，大灯比较亮。

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间表现可以，够用 【购车经历】之前看过福特锐际现代途胜 L 还有途观 L，途胜L 和探岳二选一，因为途胜L 一直不出 24 款，就没等，所以就选择了这个 【提车价格】 裸车谈到 14 保险 9000(太坑)双保 3299 购置税 11470 落地 16.4 多 【油耗】 市区行驶新车表显 13_16? 【亮点配置】 配置可以，想要的都有，店内安装的 360，不如原厂选配的好，凑活用 【最不满意】 不满意的就是塑料感太强，车门隔音差，安装 360 的时候看到门板里边都没有隔音棉！大众的一贯风格吧? 【驾驶感受】 操纵感受很好，大众的底盘调教不是盖的，行驶很稳，底牌很厚重 【保养】 保养有双保，后期应该 67 百吧

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【最满意】 外观挺喜欢的，习惯了大众的驾驶感受，所以还是选大众，空间家用完全足够了 【空间表现】 空间挺大的，后台还可以调节座位前后，挺好 【驾驶感受】 低速顿挫肯定是有，但是可以接受，油门刹车都很线性，已经开习惯了帕萨特，基本没有适应过程，车挺大，但是开起来挺轻巧灵活，还是很不错 【油耗】 200+公里，综合油耗9.6，市区+快速路8左右，短途市区可能13左右了，希望后面能再降降，再精练下脚法哈哈 【最不满意】 内饰真是无力吐槽了，老气横秋，和迈腾、cc比起来都感觉塑料感十足，中控车机还不支持无线carlife只能接线，别说hicar了，买了个hicar无线盒子，用着将就可以了，希望大众多重视下内饰，和别的车比起来差太多了

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.17分“优秀”

油耗 软件上显示10.7。之前的轿车还得7、8个油，600公里几乎市内上下班，就20公里高速，这个油耗还是可以接受的。 做工质感 探岳的外观圆润饱满，硬汉风格十足，肌肉线条明显。前后都是大众最新家族式设计，很有辨识度。内饰也采用了最新的设计语言，中控台向主驾位倾斜，操作起来很方便。座椅舒适度也很好，承托性很棒，坐上去感觉很舒服。内饰肯定比不过国产车，但是自己还是能接受的，塑料感感觉还好，开时间长了就不会去想了。 空间 大众探岳的空间真的很棒，车长4593mm，轴距2731mm，坐进去感觉特别宽敞。后排空间有两拳半的距离，即使全家出行，也不会觉得拥挤。这车没有为了追求运动感牺牲空间，这点很实用。关于座椅硌屁股，主驾驶座位调整低一点就可以直接坐到中间了。 配置 车机配置跟国产车没得比，智能互联也能满足日常开车需求了，全景天窗、智能驾驶辅助系统、自动紧急制动系统、自适应巡航控制等等，应有尽有。这些高端配置不仅提升了驾驶的乐趣，还让车子更加安全，特别是倒车时主动刹车，不怕差一点点距离不敢给油门了。 辅助驾驶 这车的操控感受真是没话说，稳得一塌糊涂。1.5T涡轮增压发动机配上7挡湿式双离合变速器，驾驶起来特别顺滑。转弯、加速都很稳定，让人很安心。悬挂也调校得恰到好处，驾驶起来轻松灵活，转向也很精准。长途行驶也不会觉得累。

点评车型: 2024款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

4.58分“优秀”

【购车经历】 购车前看了快一年多的车，前后对比了途观L、昂科威puls、大众cc猎装。去了4s店，昂科威的优惠只有5.5w，两驱puls落地19.3，感觉还是有点虚高。又去上汽大众4s店，24款380停产了，只有330，销售报价龙腾全款落地18.5，龙耀19.5。感觉动力有些不够，又去了隔壁一汽看cc，没有猎装，只有轿跑版，销售说看cc不如买迈腾同配置便宜好几万，销售听说我看刚看了途观马上就推荐探岳（之前一直没关注过探岳），对比途观空间差不多，略小，配置比同价位途观高，所以当时就决定买探岳吧。 【提车价格】 店里只有330豪华，380没现车要等一个月，销售报价全款330豪华落地18.3w和380高能落地21.3w，分期还能降点。当时没有马上拿下，回家找了做车行的朋友，提的380高能，分期算上利息一起落地20.5，没便宜多少，关键有现车不用等。 【空间表现】 车不算长，但内部空间不错，就是座椅有点硬。 【动力表现】 动力充沛，超车信心十足。 【操控】 高速变道超车车身稳定，急弯支撑性在SUV算不错的。 【油耗】 在2.0t车型里算低的。 【内饰】 很一般，车机有够垃圾的，carplay还经常连不上。

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.42分“优秀”

【外观】 买的灰色的（还一个白的），颜色质感很好，车身也很精致，加了2000选了19寸轮毂，18的真的差点意思。 【空间表现】 虽然车身不到4米6，但空间很大，后排空间比4.7+的CR-V还大点。 当然，后备箱就不行了，毕竟总长度摆在这 【动力表现】 零百9秒多，够用肯定是够用，深踩油门，转速一上来，有推背感，降档也比较快。 但是低扭不行，主要体现在堵车跟车的时候，你轻踩，几乎没有加速感，很容易被人家加塞，重踩，开不了十几米你又得刹车，反正就不太从容，尤其是对于开过电车的人来说 【油耗】 开了一整箱油，日常出行3人，10月11月没开空调，新车开了窗户，单程平均20公里，路况较好（但是北京你懂的），小熊测的7.73。已经够低的了，毕竟是一台1.6吨+的SUV。同样的开法，我家1.6手动的老宝来也得6.5以上 【操控】 方向盘助力适中，不是特轻也不是特重，当时试驾过途岳，就特别飘。 底盘支撑性不错，刹车脚感比较常规。 目前为止没有遇到过明显的顿挫，不过跟CVT，AT这种丝滑程度还是没法比，降档速度比较快。 【乘坐感受】 减震属于比较硬的，座椅舒适，内饰还是比较高级的😀，两块大屏，还有仿碳纤维饰板，整体设计感优秀，比两田强太多太多，不输四个圈。 隔音不错，就是开窗户共振大，尤其是高速最内侧车道，左侧窗户根本不敢开，左前开的话把右后打开，左后开把右前打开，对角线开窗，好些 整车配置很高，中控屏很大，不过车机跟国产那些安卓车机比肯定是没得比，基本上还是要carlife，carplay 【提车价格】 20.99，加了19寸轮毂和加热，裸车优惠了7万＋贷款优惠2万，11.99，1万的购置税，贷10万五年一年提前还，利息四千多，保险6500，还有一万左右的的服务费，双保，上牌费等，不到16，再减去国家报废补贴1.5，和店里的置换1.2，全部落地不到13.1 【购车经历】 家里老车是10年的宝来，手动1.6自吸的，14年才开了6万，常年处在楼底下，跟新车一样，耐造，有一次2年都没保养，唯一一次坏就是转向助力油漏了，一个管子破了，二百多修的 但是没办法，确实旧了，手动挡堵车也开着累，动力太肉，正好现在车价便宜，就换了。 本人开过的车得几十款，啥牌子都开过，预算二十以内，需求就是家用，尽量空间大点，但车身不能大，小区停车极其困难，B级车或者大的SUV全都停外面，合资看了CR-V，思域，探岳，途岳，速腾，自主的看了宋，海豹06，星越（其实前后得看了几十款车，有销量的，没销量的基本上全都看过） 最早试了星越，好开，开起来感觉跟沃沃没啥区别，空间还特大，动力，底盘都没毛病，后来试了海豹06，更好开了，方向盘特别粗大，动力绝对的平顺，说心里话，10万块的车比50万的A6都好开的多的多，国产车现在体验上真的是降维打击，但家里不太喜欢绿牌，星越又太大太费油，而且比亚迪的车起步价便宜，但是配置跟丰田一样丐，就比如海豹06，想有L2，得12.98的次顶配才有。 合资先排除了丰田，那种空间，内饰，配置，买它就是消费降级，还不如老宝来， 后来又排了速腾，价格比思域贵好多，车长和价格快跟迈腾一样了，CR-V也排了，上代和更老的2.4自吸的CR-V都开过，不错，但是内饰，外观，还是跟探岳没法比车也有点大，最后就剩了思域和探岳，思域是真便宜啊，落地8万7，当时差点就提了，动力，操控，都没得挑，外观也好看，配置和空间也不次，底盘低，一个人开起来那是相当爽，不得不说，开车还是得开轿车，但是想到家里人乘坐的需求，还有走拦路的风险，而且8万7确实太便宜了，A级车换A级车也没意思，最后选了探岳。

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

2.83分“一般”

【购车经历】 断断续续在懂车帝看车小两年了，一直没有下手，从最早的长安CS55plus,75plus,奇瑞的瑞虎系列，吉利星越等等，各种国产大厂suv车型都研究了一遍，再到各个国产大厂的新能源suv车型是研究了一遍，因为今年合资的普遍降价，最后锁定在新能源，比亚迪唐dmi（这车我是真喜欢），油车的丰田威兰达，威兰达试过车，内饰塑料感太严重了，皮还薄，空间和座椅舒适度还可以，看过实车后老婆不喜欢，最终因为朋友的一句话关注到大众探岳，研究了一下发现价格优惠力度很大，主要还是价格主导了自己的选择，加上身处寒冷的大西北，就放弃了新能源，以后再换车就换新能源，最终确定选择大众探岳，旧车开着天天想换车，虽然旧车今年后半年该换的件都换了，已经跑了21万公里了，5千元的三手车，自己两年跑了两万公里不到，15年车龄的老宝来今年前半年换了正时套装，马达，防冻液，几个面的喷漆，搭进去不少钱又焕发第二春，天窗漏水，用胶条封起来了，再跑个5-6万公里应该都没事，打算再至少开一年的，突然脑子一热，加上国补12月30号就结束了，三下五除二联系了兰州的几家4s店，对比了各个地方车主的成交价格，顶着自己的心里预期价格去和4儿子谈，基本接近自己的心里预期价格，还送了原厂行车记录仪，全包脚垫（质量还可以），送的玻璃贴膜（4儿子承诺质保10年），有质保承诺，打算就在4儿子贴玻璃膜了，24年11月某天去了第一家4儿子店，销售价格给的还可以，按揭贷款买车，销售最终给到163658，头一次去没讲价格，就回家了，回家微信联系让优惠，自己的目标是价格是谈到贷款15.8w落地，奈何销售死活不同意，最多优惠1000元，11月9日，赶着早上上班的点去了第二家4儿子，顶着16w谈，最终确定在16.24W，最后一核算又给少了400，最终成交价是16.2w，这都是建立在自己有旧车报废能够领取国补1.5W的基础上算的（目前还在等待国补1.5w的发放），也就是说加上利息自己一年后提前还款最终的价格是14.7万，想想还是挺香的，当天早上谈好价格，那天他们生意太好，自己提车回家都已经晚上7点多了。虽然是提车了，但是老婆还是不太满意这车，嫌弃舒适度差，空间不够宽敞，就在今天发帖前几天牌照刚挂上，漆面就被刮花了，车停在小区里，晚上被一傻逼小货车刮了，人都找不见，基本购车经历就这样！ 【最不满意】 座椅舒适度差，车机简直就是傻子，妥妥的老人机，唯一能够实用的就是听个音乐，屏幕不小，根本就没有求用处。提车不到半个月死机，卡顿好几次了，前两天大清早特别冷，上班时向左打死倒车时感觉底盘，还是轮胎压到什么东西，咯噔咯噔几声巨响，车身抖动几下，下车一看路面很平整。现在心里有点阴影。没有升起地盘看看情况。 【空间表现】 空间自己一家人够用，至少在15年内满足自己一家人的生活使用场景。唯一期望的就是在自己今后的使用过程中“天窗不要漏水”，百年车企就连这点小问题不愿意解决！ 【动力表现】 基本满足自己的使用场景，上下班是够用的，要想动力好，那就要舍得踩油门，目前500公里没上过3000转，基本维持在2000转左右。 【乘坐感受】 座椅实话不怎么舒服，不知道什么原因，自己上下车感觉有点吃力，体重150斤，身高170，不是大胖子，怎么上下车怎么难受，不知道其他车友什么感受？ 【操控】 自己爱好车，但是实话不懂操控是什么玩意……， 【油耗】 上下班代步。目前500公里，平均油耗9——10个，不知道过了磨合期或者首保油耗会不会下降。 【提车价格】 选的300豪华plus最低配，出厂自带360全景影像，19寸轮毂轮胎，配置基本够用。重点是价格给到位了，不然降低档次选10w左右皮实耐用的国产SUV车型了，落地14.7W,具体价格算的算法自己贴一张成交价格图供各位车友参考， 【外观】 不是很喜欢这车外观，总之不是很爱它，自己算是实用主义，综合考虑，外观算是中庸吧，后悔选了白色，黑色更耐看一些， 【最满意】 目前没有发现最满意的地方……，希望以后慢慢喜欢吧！

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

1.93分“较差”

在汽车市场上，大众品牌一直有着较高的知名度和市场份额，但最近购买的大众探岳 300 却让我大失所望。在此，我想详细地和大家分享一下这款车的诸多缺点，希望能给准备购车的朋友们一些参考，避免踩坑。 首先，探岳 300 的座椅设计存在严重缺陷。座椅侧边过高，每次上下车都会刮擦到大腿和屁股，极其不便。而且座椅的硬度也让人难以接受，长时间乘坐会感到非常不适，完全没有考虑到乘客的舒适性体验。 新车的气味问题也十分突出。车内气味浓重，经过甲醛检测，显示为轻度污染。这对于乘客的健康是一个潜在的威胁，而且在购车后的相当长一段时间内，都需要忍受这种刺鼻的气味。 在油耗方面，探岳 300 在市区的表现可以用“糟糕”来形容。经常出现 10 到 14 个油的情况，这样的油耗对于日常通勤来说，无疑会增加很大的经济负担。 购车时还会面临强制购买双保套餐的问题。如果不买，车价就会上涨。然而，这个双保套餐实际上是一个坑。虽然花费了 3299 元，但所谓的延保和保养服务并没有太大的实际价值。发动机一年或 3 万公里的延保纯属扯淡，因为发动机正常使用 10 年 15 万公里也不容易出问题，而真正容易损坏的橡胶件、水壶、节温器等却不在延保范围内。而且每次小保养相当于 825 元，价格过高，完全就是智商税和坑钱的手段。更可气的是，销售不会告诉你激活后一周以内可以退款。 车辆的起步性能也令人失望，甚至比不上 1.5 排量的小车，动力响应迟缓，给驾驶带来了不好的感受。 此外，探岳 300 在配置方面也存在不足。没有胎压显示，只有提示，这在同级别车型中已经算是落后的了。而且座椅外侧居然全是布的，不仅影响美观，也不易清洁和维护。 车内噪音也是一个大问题，在行驶过程中，噪音较大，影响驾驶和乘坐的舒适性。由于是新车，一些论坛里提到的通病还未显现，但就目前的情况来看，已经让人十分不满。 再从价格方面来看，地区差异极大。有的地方 15 万就能上路，有的地方却要 17 万，价格的不透明和不稳定让消费者难以捉摸。对于我们这些购买探岳 300 的消费者来说，大多都不是有钱人，每一分钱都希望花得值得，然而这款车却让我们感到钱花得冤枉。 横向对比其他 1.5T 发动机的燃油车，如雪佛兰探界者、星越 L 等，大众探岳 300 更是毫无优势可言。 总之，大众探岳 300 给我带来的只有失望和后悔。希望我的这篇评价能够让准备购车的朋友们谨慎考虑，不要被品牌的光环所迷惑，避免像我一样陷入购车的“大坑”。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

外观：个人感觉黑色大气沉稳，最爱前后VW车标发光。唯一美中不足前脸有一点短。不过个人感觉比途观L前脸趴的那么低好看。当然很多人更喜欢途观L。萝卜白菜各有所爱。 内饰：没啥说的，中规中矩一般般。豪华版的氛围灯只有一个颜色像是白色的，晚上不注意也不明显。座椅仿皮的夏天晒得好热。 配置：还有的基本都有了，差个座椅通风加热和360。全速自适应巡航，电尾门，感应式尾门好用。还有主驾驶座椅有腰部调节真的好用，比买腰靠管用。就是车机比较拉垮，不好用，一直用数据线连接百度carlife，目前比较好用，有时放歌没有声音，好像是声音播放渠道的问题，没研究明白。 空间：虽然车长不到4米6，但是车内空间真大，3岁宝宝在后面想躺就躺，想站就站。同事坐车就一个感受空间大。就是后排隆起高，大众都这样，想买大众的也不会在意。 驾驶感受：高速一个字稳。悬架调教偏运动。加速够用了。起步稍微有点迟钝。高速油耗6个左右，日常市区上下班12-14个油（平均车速12迈，真的跑不动，还有上下坡），走外环路基本平均7-9个油。和个人驾驶习惯也有关吧。目前跑了1000公里，平均不到10个油。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.67分“优秀”

【购车经历】 我的旧车是一台二手别克凯越买来开了一年多2.8万公里，旧车是改了气的平时用车省钱而且皮实耐造，一年2万多公里从未把我扔在路上，但是后来我把他右前支臂开的变形了跑起来抖动厉害跑长途有隐患所以我考虑换车，再加上国家有报废补贴政策所以我中秋回去提的探岳。看新车时也看过新能源汽车但是后来充电不方便再加上北方地区电车冬天冷所以就没考虑电车。其他车子我就看了crv和探岳，crv后期稳定住好三大件耐用但crv同级别价格卖的贵，配置也低最主要是我跑了好几家4s店连个试驾车都没有！！！销售也是爱答不理的那种，后来我果断去看探岳试乘试驾后觉得不错配置也不错，最最主要是的是我一年当中百分之八十以上都是高速国道，所以我买了探岳。 我在内蒙古省内所有市的店我都问了价格都不太理想，在一个就是没有现车或者是提车慢。所以我就看了离我们很近的河北当时电话里和他谈好价格比内蒙古便宜6000，而且我看了下去他那里提车来回油钱过路费也就200块所以我跑到河北提车了。果然还是不同地区的车子价格都不一样 【提车价格】 我是全款提车带个报废补贴，一口价16.5落地送个360环影，低开发票当时为了快速提车也就没和他继续砍价了。反正是比我在内蒙古提车便宜就行，但是要是和河北地区比较的话还是有点贵，不过也无所谓了我能接受这个价格就行 【空间表现】 网上看起来挺大但是实车看上去挺短，但是也够用了比我的老凯越强太多了，够用就行。太大了技术不行停车不行。 【动力表现】 动力没话说2.0T高速140以上只要你肯踩油门动力还是有的，跑高速长途舒服的很。比我之前改气1.6自吸的凯越强太多了感觉就是降维打击。 【操控】 操控没问题转向精准 【乘坐感受】 他这个全包围座椅我感觉一般，每次上车都膈一下屁股我反正坐的不太习惯，但也算是在能接受的范围。座椅真不如我的凯越。其他方面挺好视野好 【油耗】 我几乎不跑市区，就是村镇旗县里要不就是高速国道，反正油耗目前是6.5感觉很不错。虽然他加95但是懂的人都知道92和95加满一箱油真差不了多少钱 【保养】 我还没保养了目前新车目前跑了900多公里，所以这个不做评论 【外观】 外观不错比他兄弟途观年轻，途观我感觉有点成熟了，我反正是喜欢探岳。

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.25分“优秀”

选车：预算20以里，从途观L看到Q3、X1，最终彻底转向经济实用为主，连加一万上330也直接放弃。途观太大、Q3略小，探岳大小刚好家用。 买车：逛了好几家4S店要报价，一轮下来报价，选了跟给价15万的销售二轮谈价（这里通常还没加上分期利息），第二次到店砍掉利息、上牌费、加装360全景、减掉政府补贴…最后锁定15.5。实在不喜欢传统4S店价格不透明、各种挖坑埋人的做派。但也没得选… 在选择大众之前，也去过本田、丰田、马自达，都是一丘之貉！ 提车验车：贷款审批远程搞定后前往4S店提车，兴高采烈到店，销售带去看一台脏兮兮的“新车”，要求洗车后再验车，销售不肯，发现漆面多处磨损、让他去洗车再验，还是磨叽；再看，找到10cm划痕，要求换车。销售重新拿来一台（就在店里），在洗车房清洗后再验，依然有轻微磨损，但有前车对比，没有过度计较。网上找的查验清单走完，付款。 上牌：销售不愿陪同，给我指了加油站方向，让我先加油、再去车管所。结果导航去加油站的路，我一步走错、扎进隧道（这里恶评高德地图），新手、车没油，没敢紧急靠边，还好冲到两段隧道连接处，有执勤交警协助靠边、又帮忙叫来拖车（原本交警还想护送我前往加油站，调出表显剩余里程为0），也特别感谢拖车师傅们，免费送我到加油站。 一番折腾，我急匆匆赶到车管所，慢了几分钟，当天没能走完上牌，几天后再花半天才搞定。 用车：新车里程8公里，我开了也就20多公里，时间不长，但感觉车是好开的，探岳300的1.5t发动机加速也平顺、不会有明显迟滞，可能动力略有不足，但可以说够用。如果不想省那1万，可以考虑上探岳330。 总结：车是好车，好开、也算好看，相比丰田荣放、本田CRV，配置也好、该有的都有。不过，销售、服务，真的不会有好感，比较在意的话，可能还是得去BBA

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.07分“优秀”

9月10号买的380顶配，用了3个月，也跑了5800+KM。算有使用心得。老百姓苦钱不容易,好的就捧差的就批评，我又不是车评人，我花自己钱买车。我选车看重L2，虽然大众L2垫底，车道辅助也是撞线式，但是丰田和本田开起来没有质感，之前几个车买的都是日本车， 这次换德国车爽爽。 反正第三代EA888不烧机油，就是烧防冻液，不够就加，无所谓，漏了换水管换水泵，德国车性格都懂。EA888，致富能发家。 【最满意】顶配380高功机头动力足，动力随踩随到。要想使劲踹，就买双离合。和330不是一个发动机，喷射方式都不一样。车子没有颗粒捕捉器，环保清单随车我拍了照，你们就不要纠结了。既要照顾家庭又要自己爽，不然就买CC的380顶配了。 主动刹车在国庆免费高速时候救我狗命，前面菜鸡急刹车，后面一片急刹车。避免连环追尾变成夹心饼干，就我一个车没事，其他车全废了。我在懂车帝车友圈上传过视频你们自己去看。倒车盲区的主动刹车也很有用，小区熊孩子到处跑，帮我紧急刹停过一次，不然倒车就压死了。 【最不满意】 ①21款减配后尾箱12V充电口，记录仪都没办法布线。 ②顶配18寸梅花铝合金轮毂丑死，同19款的顶配。怀疑是去库存。我都花钱买顶配了，给我韩泰的胎，我提车时候都傻了，别跟我说性能都一样，批次不同轮胎厂家随机，大众厂家就是省成本了，不要给我辩解，你那是话术骗骗小白就行。后面换马牌。 ③还有就是车联网买车第二个月就坏了，去4s重新激活了也不行，现在莫名其妙又好了，鬼晓得什么情况，反正大众的车联网看看就行。我就关注机械素质。 ④单层冲压下摆臂，也不是全框式副车架，mqb为了平台通用节省成本，这点不厚道，但是一般人开是开不出来单层和多层区别的，别杠，就一般老百姓真开不出来。 ⑤悬挂调教偏向家用，转弯侧倾有点大，说白了就是阻尼弹簧调的软，拐大弯要注意不要速度快。重心高。 ⑥L2辅助驾驶报过错误，就是经过柱状区域会显示预碰撞失效，比如立交桥底下的大柱子，去4S刷新之后就没出过问题。4S说我logo脏，挡住里面毫米波雷达。说法根本不成立，我每天出车必擦logo玻璃还喷玻璃水。估计是他们后台更新过了。 ⑦买车出现过12v电瓶不足报警，就出现过一次，当时还是买车之后的1个月。车里也没增加任何用电器，记录仪自带电池的，还是电瓶质量不行，之前逍客开了3年都没出现电瓶不行。 ⑧买车2个月，后雨刷嘎吱嘎在响，不值钱的玩意，品控能不能搞搞好，用2000目的砂纸打磨之后好一点，还是不能根治。 【购车经历】本地各家4S都问了遍，之前准备去异地提车，因为疫情算了，贵点就贵点。不然我从二级批车，也不要店牌店保。该死的疫情，浪费我的金钱。 【驾驶感受】没什么说的，踩就完了，超车随意。以后都是嘤嘤嘤的电动爹，抓紧最后机会，收一台还算可以的汽油机。只要你感受过V6、V8的平稳和从容之后，就会发现嘤嘤嘤更像是妥协的产物。 LED大灯是进口海拉的，很明亮，完全不是国产批次的白内障。遇到对面等红灯的远光狗，开远光或者闪灯能让他们瞬间失明，互相伤害谁怕谁。 开车踩出过ABS，你要知道车子极限在哪里，遇到紧急情况就不会慌张。车子刹停距离不错。虽然是韩泰的胎。 【乘坐体验】后排空间大，后排有角度可调，南京冬天早上也冷，还是要座椅加热的，但是简配了座椅通风和记忆，算了，反正每年改款都是考验车企成本核算部门KPI 的时候，不能和首发版本比。毕竟给你优惠了。 【保养】①9月10号上牌，到年底3个月跑了5800多km，等到7500再去首保，严格按说明书来，不听4S。反正小毛小病自己可以搞定。 ②每次保养要用好一点的6L的VW50800的全合成机油，建议大家在双保的基础上加点钱上好的全合成，基础油和添加剂不一样，虽然都叫全合成。因为国六B，机油要用低灰分，目前市面上不多。外面保养省不了几个钱，你指望外面机修工把所有螺丝拧到标准扭矩不现实，比如外面下轮胎搞不下来就硬踹，用锤子砸的，装轮胎用风炮。这些见多了，车主看不到而已。你三大件的在4s换，2个空滤自己换。又有4S记录卖车时候也带记录。 【油耗】无所谓，平时50km每天上班，基本都是快速路和高速，高速油耗10个油，城里13个。 【续航】一箱油加满跑600多km，不够就加还能怎么办呢，又不能不用，一个月油钱要1200左右。 【提车价格】①在线下单的，1000的轮毂我没选，不花冤枉钱，19的轮胎扁平比低，不如18的舒服，8000的音响和HUD也没选，顶配该有的都有了，双保2699+车价23万+保险+税金全部26万3左右吧，具体多少忘了，一个月提车。 ②在线下单之后，会有官方厂家的人联系你，他们会建群，你就在群里催他们，然后你就可以很快提车，别说我没告诉你们。 等我做完免费首保，再回来更新，只要我有时间，每次保养都做更新。