探岳动力十足值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

探岳是途观的姊妹车型，采用了大众全新的家族式设计语音，LED日行灯在车灯下方进气口处，很有设计风格，更加年轻化。车内空间足够大，底盘适应性强。2.0T的发动机有186Ps马力，峰值扭矩320N·m，带动这台车毫不费劲。只不过变速箱调教不够完美，降档迟滞不够积极，低速行驶不平顺。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.6分“良好”

综合来说还好，动力足，空间大（后备箱小点），车机系统有点拉夸，卡卡的，后尾门感应不灵敏，胎噪略大。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

外观上，典型的大众套娃设计风格，肌肉感很强，整体非常大气，感觉上比途观L更加适合年轻人一些。 4589*1860*1660mm的尺寸在同级别车型中也不吃亏，轴距虽然只有2731mm，但探岳后排空间表现很不错。一个180cm身材的人坐在后排，腿部的活动空间也是相当宽敞，只是头部空间有些压头。后备箱的容积506升，对于日常家用已经足够富裕了。舒适性上，座椅的翻毛感觉很不错，包裹性很好，感觉特别运动，舒适度比较高。 2.0T发动机，配合7档双离合变速箱，动力储备充足，只是在堵车缓行的过程中会有顿挫的感觉。底盘给人的感觉还是有德系车的一贯厚重感，过弯变线时车身比较稳定，低速过一些减速带的时速悬挂还是感觉属于比较的硬。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国VI

4.14分“优秀”

探岳作为大众品牌旗下的中型SUV，它的热度从来就没降过。加上超大的空间和不错的动力，让探岳一度成为了合资品牌家用SUV的销量王者。20万出头的落地价，能买到一辆动力还行，空间够大，配置也不错的家用中型SUV，本身就挺难得的。加上虽然大众品牌整体的口碑受到帕萨特的影响，但探岳的口碑却一直保持的不错，保值率也很高。 缺点就是座椅的舒适性还是有待提高。

点评车型: 2019款探岳 380TSI 四驱旗舰型 国VI

3.86分“良好”

探岳这车名字起的好，就已经拥有了一个好开端。外观内饰都是大众的标准套娃操作，新意肯定没有，说经久耐看倒还合适。 探岳的驾驶方面，看得出来大众真想实现“探岳”的需求。车辆底盘比传统大众稍软，并且悬架行程也稍长一些，这对越野确实会有帮助。当然，这样的底盘设定，在跑铺装路面时的车身稳定性会有稍许下降。成熟的发动机底盘和四驱系统，探岳足够应付回老家的烂路了。至于动力，2.0T高功发动机的动力个人觉得有些过剩，家用买2.0T低功足够。 从战略上，探岳采用的是“以大打小”的操作。本身虽然定位中级SUV，但称其为大紧凑或者入门中级更合适。在空间上相比探歌途岳具有不小优势，尤其后排空间大，后排中间座椅还可以单独放倒，适合装载较长的大件物品。并且探岳定价并不高，再加上一定的市场优惠，探岳完美接替了老途观之前20万元级的市场位置。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.21分“优秀”

缺点： 1.突出的缺点就是颗粒捕捉器堵塞的问题厂家不给任何回复的解决方案，只让单纯的跑高速，我平时高速用车比较多所以可能目前没有堵塞，但是无法想象如果我需要长期在二三线城市生活的时候怎么使用？希望厂家早日召回解决此问题； 2.悬挂有点硬。 优点：外观年轻 配置高 内饰还算高级，动力足。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版

3.64分“良好”

【最满意】1：动力很充沛，2.0T+7速湿式双离合，提速很快，高速上变道超车也是轻而易举；这套动力总成也算是大众家的核心产物了，技术还是很成熟的。 2：空间方面，前后排乘坐空间宽敞，车内储物格很深很宽，放一些矿泉水、杂货物还是完全够用的；后备箱容积大，后排座椅也可以前后调节，整体装载能力还是很优秀的。 3：这几天市区驾驶，平均油耗在8-10L之间，跑高速定速巡航会更省一些，作为一台2.0T的SUV车型还是很省油的。 【最不满意】1：后排地板凸起略高，影响中间乘客舒适性。 2：中控材质一般，太阳晒味道很明显。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

1.客户的这台大众探岳，采用2.0T涡轮增压+湿式双离合变速器动力总成，最大可输出186匹马力，配合双离合变速器，动力对一般人来说是完全够用的。 2.客户这次过来是因为车辆动力下降、自动启停功能失效、油耗突然升高，百公里油耗近16L，且车内时常能闻到焦糊味。在路试中，我们体验到的，与车主描述一致。结合维修手册，确认是颗粒捕捉器堵塞。为此，我们为客户更换了颗粒捕捉器总成，更新程序后，再次路试问题已消失。车用颗粒捕捉器，其功能就是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，实现循环工作的目的。自国6排放标准实施以来，探岳为达到排放要求加装了颗粒捕捉器，并建议车主尽量避免长时间短途行车的工况，同时到正规加油站加注高标号燃油，避免颗粒捕捉器堵塞。 3.底盘方面呢，探岳采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，滤震能力出色，小坑洼不用减速，大坑洼也很舒服。 4.内饰方面，探岳设计偏向年轻化，跟传统大众车型有一定区分，用起来比较顺手，前后排空间充裕。 5.保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，是我们都非常熟悉的机型，小保养每隔10000公里一保，如果选择普通全合成机油一般800元左右，选择好一点的机油就需要1200元左右，车主可根据自己行驶的路况进行选择。鉴于探岳颗粒捕捉器的问题，我们建议车主选用更好的全合成机油。 6.总的来说呢，探岳虽然体型较小，但是已属于中型SUV范畴，空间大、功能配置齐全、底盘舒适性较高，同时维修保养成本也相对较高。

点评车型: 2020款探岳 380TSI 豪华智联版Pro 四驱

3.57分“良好”

1大众探岳作为一汽大众旗下的一款中型suv，和上汽大众的途观是兄弟车型。两辆车的市场表现都很好，市场表现和口碑都是不错的。这两辆车的外观设计都是同一种风格，都很大气，属于那种老少通吃的外观，不管什么样的消费者都挺喜欢这个外观的。但是探岳的外观相对途观来说要更年轻一些。 2大众探岳全系搭载大众家族的EA211和EA888两款发动机，其中搭载EA888发动机的车型分高低两个功率。而且这辆车全系搭载大众的7速湿式双离合变速箱，在动力表现和油耗上都能兼顾，所以这辆车的动力在同级别中还是算比较优秀的，而且油耗表现也还行，作为家庭用车来说还是非常合适的。 3大众探岳还有个优势就是空间表现，这辆车的空间比较宽敞，特别是后排空间表现，而且后排座椅还支持前后调节和靠背调节，空间灵活度还是挺高的，比较适合家用。但是也有不少车主吐槽过这辆车的座椅偏硬，大众的座椅设计的确实普遍偏硬，坐上去没有陷入感，这是很多车主吐槽的地方。 4大众探岳这款车的整体质量还是可以的，没有什么大面积的故障和通病。但是有部分车主在使用中这辆车出现过车灯不亮的问题，造成这种故障的原因是大众某个批次的配件质量不达标导致，如果各位车主也遇到这个问题一定要及时跟4s店联系，索赔相关配件，研究维修方案。 5变速箱顿挫也是这辆车的一个通病之一，而且不少车主都投诉过这个问题。很多车主反映这辆车在低速时变速箱有时会传来铁片摩擦的声音，而且还会有顿挫的现象。这是因为这辆车搭载的是一款双离合变速箱，在低速时平顺性自然是比不上AT变速箱的，厂家给出的说法是正常现象，不会影响正常使用。 6大众探岳的保养费用还是可以的，不是特别的贵。这辆车的首保在5000公里时进行，首保主要是更换机油机滤，首保费用是免费的。第二次保养在10000公里时进行，费用在一千元以内，往后每10000公里进行一次保养，基础保养的价格基本都在一千元左右。所以综合来看探岳的保养费用还是可以的。 7大气的外观，出色的空间表现还有比较不错的动力，综合来看大众探岳这款车的综合产品力表现还是很均衡的，非常适合家庭使用，性价比方面也是可以的，总体来说是一款值得推荐的车。

点评车型: 2020款探岳 380TSI 豪华智联版Pro 四驱

3.93分“良好”

大众探岳2020款 380TSI 豪华智联版Pro 四驱是一款中型SUV。外观方面，该车给人一种霸气的感觉，前脸部位使用了专业化设计，配合两侧的大灯融为一体，让车头更具视觉张力；车侧身造型是SUV的标准设计风格，配合矩阵式的车尾设计，将整车的运动感十足；此外，该车身颜色冷暖色调兼具，具有多种外观色彩，切合了不同种类的消费者的需要。内饰方面，搭载大众全新车联网系统，搭配多功能触摸中控屏，操作流畅便捷，为驾驶者带来更丰富的交互体验，科技感十足。动力方面，该车配置了2.0T 220马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不凡，可轻松驾驶在各种用车工况。总之，该车不仅在智能网联、娱乐系统等方面做出了更新，还对触控空调、前大灯、外饰氛围灯等装饰进行了换代，强化了产品的智能先进性和实用价值感。 有车友反馈，该车存在发动机排气故障灯亮的情况，其原因主要包括：1、汽油品质差，导致排气系统异常；2、节气门或发动机内部积碳严重；3、发动机控制程序需要更新或者适用调试等。如爱车出现了发动机排气故障灯亮的情况，可根据原因更换较高品质的汽油，定期清理节气门或发动机内部积碳，或调试更新发动机控制程序，费用在200-400元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行，更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在700元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，更换发动机机油、机油滤清器、制动液、变速箱油、冷却液和火花塞等，同时注意检修前雨刷、前后刹车片等，小保养费用在700元左右，大保养在1500元左右。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.79分“良好”

大众探岳上市以来就很火爆，每个月销量也突破了万台，名列中型SUV的销量前茅。全新探岳在外观方面抓住了很多车友的心，前脸大气简单，车身线条优美。 在动力方面2020款 探岳 280TSI 舒适智联版搭载了1.4T 150马力 L4发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力充足，超车时深踩油门动力响应较快，满足日常基本需求没有问题。 但是有个别车主反馈该车型存在运行中发动机温度突然过高的现象，造成此现象的原因是节温器主阀门脱落、老化损坏，更换新的节温器主阀门就可以解决这个问题，维修费用大概在300元左右。 这款车型配置整体均衡，动力表现适中，大的故障反馈暂无，车主可以根据经济条件，选择加装倒车影像，实现更安全的出行。 最后就是需要车主注意定期保养首保建议在用车一年左右去一次，更换机油机滤费用预计在600元左右，之后就可以固定每年一次或者行驶里程8000公里左右去一次，其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次，费用在100元左右。