探岳动力中规中矩值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.79分“良好”

如果预算不是很多，想要买大空间SUV，1.4T大众探岳怎么样？先说开起来的感觉，1.4T的大众探岳动力是能够满足家用的，尤其是30-80km/h之间去加速，加速的畅快感其实要比同级别2.0L自然吸气车子更好，而且探岳上和1.4T发动机搭配的是七速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性都不错。但是如果时速更高一些或者满载情况下，动力就比较一般，在低速起步或者走走停停的时候，还是会有一些顿挫出现，总体来说，驾驶性上可以给到75分评价。除此之外，空间非常宽裕；基础配置也足够全面，比如全景天窗、无钥匙进入/启动、电动后备箱、电动座椅、中控大屏这些都齐全。相对目前终端优惠过后二十万不到价格来说，性价比还是可以的，值得考虑。

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

3.64分“良好”

探岳作为大众这几年新出的热销车型，有着不错的销量成绩和市场口碑。外观设计年轻大气，咋一看还有一点小途昂的身影，加上趋于方正的造型和硬朗的线条，看起来也比较硬派，符合中国消费者对SUV的审美，并且还搭载R-Line套件，让它看起来也不那么沉闷。 内饰方面是德系做工以及布局，整个内饰看上去虽谈不上多豪华，但也是具备较高的现代简约感，加上液晶仪表盘、大尺寸中控屏的配备也带来一定的科技感，对大众情有独钟的朋友应该会喜欢。 探岳虽然定位中型SUV，但空间表现一般，后排坐满3个大人的话整个空间感觉会比较紧促，地台隆起程度也比较高，整体的舒适性在同级别中属于中游的水准。 动力部分搭载的是我们比较熟悉的1.4T、2.0T两款发动机，采用的七挡双离合变速箱，动力总成比较成熟，质量完全是可靠放心的，燃油经济性也还可以，满足日常驾驶足够，但如果想要驾驶激情，探岳可能还是差了点意思。 另外，探岳市场优惠力度还是比较大的，搭载了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、主动刹车等配置，性价比表现可以。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.36分“良好”

外观稳重大气，内饰设计感不错，做工细致，但用料一般。车内空间充足，前后排和后备箱都有不错表现。1.4T发动机的实际表现一般，起步偏肉，中段加速尚可，7速双离合变速箱换挡速度快，但低速偶有顿挫。减震效果一般，高速工况下隔音一般。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

4.64分“优秀”

前段时间准备换车，开始大规模的考察各种车系。20万的预算，大众探岳是好多人的首选，毕竟这个价位能买到这么好的配置，拥抱大众的高级感，很多人还是可以接受的。 先说一下这款的配置，是2.0t低功率版本的，加上湿式双离合变速箱，动力方面还是可以的。说一下空间方面，空间同级相比很优秀，尤其是后排空间大，对乘客很友好。 配置很丰富，电动座椅，通风加热，电动尾门，主动安全以及被动安全都很丰富，外观内饰都不错。 说一下问题，330最多的问题就是颗粒捕捉器的问题，很多人反映会堵，然后动力变弱，油耗翻倍。 所以还是要多看看，不过也是概率问题。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱舒适智联版

3.79分“良好”

外观方面，探岳的LED带透镜的前大灯，配合环形的LED日行灯,极具辨识度。全LED尾灯采用几何结构，将示宽灯，刹车灯，倒车灯以及转向灯等光源进行一体式设计。 内饰方面，大众习惯将中控台整体偏向于驾驶席，中间有一款嵌入式液晶屏，两侧带有黑色烤漆饰板点缀，而物理按键排列整齐很有德系车的严谨和一丝不苟的味道。三幅式方向盘略带平底设计，档位杆造型圆润并带有黑色烤漆装饰，也体现出精致感。TAYRON探岳2021款 280TSI舒适智联版，新增加疲劳提醒功能。 动力系统，没有什么改变，280TSI车型，搭载功率110千瓦的1.4T发动机，满足日常使用没问题。

点评车型: 2019款探岳 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

3.79分“良好”

外观比途观年轻一些，上半年销量同比增长70%，而途观下跌41%。内饰比之前的大众“扑克脸”改善一些，内嵌式6.5寸液晶屏不大，但向驾驶侧倾斜，座椅舒适不错。配置一般，ACC、自动大灯、倒车影像欠奉。1.5T动力够用，底盘较稳，家用可以。

点评车型: 2020款探岳 380TSI 豪华智联版Pro 四驱

3.71分“良好”

1.说起大众20万元级别的车型，很多人第一印象都是帕萨特以及迈腾，但其实大众的探岳在这个价位也有着不错的表现。很多人在这个级别可能会首先考虑购买日系的车型，比如说本田的CR-V以及丰田的RAV4，相比于日系车型偏向于舒适的调教，大众探岳看起来还是比较沉稳的风格，底盘调校也会更加硬朗一些。同时，探岳的外观设计也可以说是相当不错，镀铬条从车头一直延伸到车尾的位置，很有连贯感。相比之下，内饰的表现就比较一般了，依旧是传统的横平竖直。探岳现在的性价比也可以说是还不错，2.0T车型最低配裸车现在也才不到16万。 2.比较需要注意的是探岳的低配版本存在一个装置叫做颗粒捕捉器，这个装置在低速行驶时很容易造成堵塞的现象，而堵塞之后车辆的油耗也会随之上升。如果预算充足的话，还是建议选择高配的版本。另外，很多车友反馈探岳在打方向时会有异响的声音，但这也算是一个正常的现象，不需要特意去解决。 3.探岳的售后保养费用会稍微高一些，如果只更换机油机滤的话，在官方进行保养的价格也得900元左右，而如果选择自己进行保养的话。那么大概花费会是500元。如果需要更换机油，机滤，空气滤清器及火花塞的话，那么保养费用大概是1200元。如果动手能力强的话，还是更加建议选择自己进行保养。 4.探岳这款车型动力表现不错，而且外观也比较霸气。只不过他的车联网系统比较一般，而且后排座椅中央会有凸起，这款车型更加适合自己平时用来代步驾驶，后排的舒适性会比较一般。如果对于日系车型偏软的调教不喜欢的话，那么可以考虑一下大众探岳。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

4.21分“优秀”

大众探岳，是一汽大众推出的第二款SUV车型，它不仅是大众向SUV市场的试触，也是面向年轻人群推出的一款车型。而这款大众探岳2020款 280TSI 两驱豪华智联版，依然是面向年轻人群销售。它搭载了1.4T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱，该动力组合匹配良好，能够满足出行。但在目前的反馈中，该车型在2,3挡升降挡的过程中顿挫明显并伴有咔咔声，该故障原因是新车刹车片与刹车盘磨合没好，而且厂商为了刹车强劲，在刹车片里添加了金属材质，因此在磨合期中，金属刹车片异响是正常的现象，行驶10000公里或度过磨合期，该异响故障便可消除，无需更换维修。同时，在配置方面，该车配置比较丰富，但缺少倒车影像系统，为了使出行安全得到更好保障，建议车友加装一个倒车影像系统，如果考虑安装成本，可以直接食用导航仪做倒车影像的显示屏，一般来说，安装倒车影像系统的成本价格为500元左右。总统而言，该车型配置整体均衡，动力表现适中，大的故障反馈暂无，是一款很省心的车，建议车主正常行驶5000公里或者是用车一年之后去做一次更换机油机滤的首保，花费大概700元以内，之后保养就是每10000公里换一次燃油滤、空调滤以及制动液，价格除去基础保养外大概还需要1000元。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.5分“良好”

1. 客户的这台大众途岳280TSI采用了1.4T涡轮增压发动机，匹配7档干式双离合变速箱，可以提供150匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出，工信部给予的百公里5.9L的油耗还是非常不错的。 2. 这台车遇到的问题是方向盘发生抖动，主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏，导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动，在更换拉杆球头后，该问题得到了明显改善，因为牵扯到转向机构，所以重新为车辆做了一次四轮定位，总共维修价格在我们店是550元左右。 3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体悬挂调教较为舒适，经过任何路段都比较从容。在经过连续颠簸路段时的余震处理也很到位，非常符合这台SUV的定位。 4. 内饰与大众其他车型相比并没有什么不同，但是拥有年轻化的设计细节。棕色的面板装饰以及软性材质的覆盖，整体档次有所上升。 5. 这台车的首保在5000公里，更换机油机滤的成本大约为760元左右。15000公里时进行小保养，需要更换机油机油以及空调滤芯，价格为900元左右，周期为10000公里。总体来说这台车在后期保养价格方面还是非常优惠的。 6. 总体来说这台车性价比还是比较高的，车主也认为1.4T的发动机动力还是够用的，同时内部乘坐空间也比较宽阔，再加上较为舒适的底盘调教，使这台车有着不错的销量。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.79分“良好”

大众探岳上市以来就很火爆，每个月销量也突破了万台，名列中型SUV的销量前茅。全新探岳在外观方面抓住了很多车友的心，前脸大气简单，车身线条优美。 在动力方面2020款 探岳 280TSI 舒适智联版搭载了1.4T 150马力 L4发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力充足，超车时深踩油门动力响应较快，满足日常基本需求没有问题。 但是有个别车主反馈该车型存在运行中发动机温度突然过高的现象，造成此现象的原因是节温器主阀门脱落、老化损坏，更换新的节温器主阀门就可以解决这个问题，维修费用大概在300元左右。 这款车型配置整体均衡，动力表现适中，大的故障反馈暂无，车主可以根据经济条件，选择加装倒车影像，实现更安全的出行。 最后就是需要车主注意定期保养首保建议在用车一年左右去一次，更换机油机滤费用预计在600元左右，之后就可以固定每年一次或者行驶里程8000公里左右去一次，其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次，费用在100元左右。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

大众探岳运用大众先进的MQB A2平台技术，在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。探岳采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大特性。此款SUV车身处处彰显着SUV的力量感，可视全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感；其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈表达出车主的自信和勇敢。内饰上看，探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，着重突出了力量感；中控台的设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具高级感。加之大面积软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的环境，也传递出极强的高级感。动力方面，该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机配合7挡双离合变速箱，这个配置说不上强悍，但对于跑高速和城市路面的普通需求来说足够。 2020款 280TSI 豪华智联版大众探岳的首次保养建议在用车5000公里或12个月（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在500元上下。当行驶里程达15000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大养，费用在1500元上下，此后每行驶10000公里或12个月（以先到者为准）酌情做一次大养或小养就行，小养在500元上下，大养在2000元上下。 有部分车友反映该车型存在发动机噪音大的异常问题，造成该问题的原因可能是1.汽油品质比较差，发动机节气门，进气道，喷油嘴容易积碳；2.车辆的发动机皮带出现松动；3.没有及时更换机油。解决以上问题并不复杂，更换机油，费用在300元左右，定期清理积碳清洗油路，费用在400元上下，如果发动机皮带出现老化松动，更换一条即可，费用在900元上下。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.57分“良好”

1.探岳这款车从一上市开始就一直销量不错，可以说是大众旗下比较成功的一个车型了。在售的有1.4T和2.0T两个排量，值得称赞一点是探岳1.4T的车型上搭载的是以往只会出现在2.0T车型上的湿式双离合变速箱，而这款湿式的变速箱稳定性要好于其他车型上配备的干式双离合变速箱。再加上1.4T的价格下探到20万以内，动力日常使用也足够，获得了相当多一部分客户的选择。 2.在保养方面，探岳的5000公里首保是免费的，其后按保养手册是每10000公里进行一次保养，我个人建议7500公里进行一次保养会相对更好一些。价格的话小保养基本在800元左右，内容就是更换机油机滤以及空调滤芯，大保养涉及到更换一些配件基本价格在1200-2000之间，至于更换的配件可以参考随车的保养手册，上面还是说的很详细的。我比较推荐使用全合成的机油，其实价格相比于半合成的也贵不了多少，大众的发动机一旦保养不到位的话，等将来公里数大了之后还是比较容易出现烧机油的问题的。 3.从实行国六排放标准以来，所有车上都装有了颗粒捕捉器这种东西来控制排放，就是这个东西让不少的探岳车主感到烦恼。出现的问题都比较一致，就是这个颗粒捕捉器堵塞，而且基本都是在几千公里，导致的症状就是油耗一下变高了，有的甚至高达20L/百公里，还有伴随着自动启停的失效。经过一段时间我们发现这个问题还不在少数，而目前也没有得到官方的解决办法，我们推断原因应该就是颗粒捕捉器本身的设计问题。目前凡是到店维修或咨询的客户，我们给出的唯一办法就是把转速控制在3500转左右，跑大概10分钟就能有效解决这个问题。 4这款车的颜值还是不错的，外形设计符合大众的审美观，很适合30到40岁左右的中年男性，空间表现家用也算的上宽敞，唯一与家用车相违背的就是座椅偏硬一点，再加上调教偏运动化的悬架，可能走烂路的时候乘坐的舒适性会稍差一些。目前除了亟待解决的这个颗粒捕捉器的问题，其他也没什么大的瑕疵了。