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    探岳2020款280TSI 舒适智联版值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1091人评价
    18万-25万SUV总榜No.102
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-22.89万
    厂商指导价
    19.89-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.87
    • 外观
    • 4.26
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.80
    • 配置
    • 3.69
    • 3.78
    • 空间
    • 4.03
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.81
    • 操控
    • 3.73
    • 3.80
    • 动力
    • 3.74
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳·全部评分

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.89良好

    我的车辆是探岳280tsi豪华智联版 【用车里程】车辆使用了快四个月,里程3000多公里,表显油耗是7.6L/百公里.。 【外观】吸引我买大众探岳的最重要的一个因素是外观!特别是车头的外观,非常的大气!使用了四个月也看了四个月,非常耐看,连老婆都说:你选车的眼光非常好。每次看到犀利的大眼睛,妖娆的身姿,我感觉肾腺素飙升,有种喜爱喷发而出!连我老婆的闺蜜我也说这个车好看! 【内饰】探岳280豪华智联版的内饰,秉承了大众一直以来的风格,档位杆基本是没有多大的变化,中控台用钢琴烤漆的装饰条和中控全黑大屏搭配起来非常高档!新车把车辆经常通风,放点柠檬,柚子皮和香包,现在感觉不到异味了。 【空间】我本人身高1.78m,坐在驾驶室内的头部空间和腿部空间是绝对够用,大概有两至三拳拳的头部空间。后排坐三个人轻轻松松,我老婆1.65m,大长腿,坐后排腿部空间还有剩余,两个人一起坐都轻松。后备箱平时装孩子的手推车,凳子,我的一些打球衣服,经常从老家运送一些农家菜,家里人都说,后排空间真的大! 【配置】大家都说德系的车辆配置高,科技高,,荣放有定速巡航,有碰撞预警系统,配备7个以上安全气囊,360倒车影像,一汽大众app,可以远程开关车门,有点实用,可以用carplay,还是方便。吐槽一点就是空调是触控的,有时候手湿等情况控制不了空调,空调调温体验不太好。 【动力】探岳280豪华智联版这个车发动机是1.4t的,搭配的是ea211发动机,大众湿试双离合的变速箱,起步还是比较有力的,高功率发动机可以轻松上120时速,动力方面本人觉得完全够用,如果经常跑高速,可以买2.0t,相对好一些! 【隔音效果】这车的隔音是相对于其他同级别的车来说比较好的,速度上到80之后车子的噪音比其他的丰田,本田,马自达等日系车好很多,加速的时候,发动机的声音基本没有听到什么,相对比较好。 【油耗】使用了快四个月,里程3000多公里,表显油耗是7.6L/百公里。由于都是市区跑的多,所以我的表显油耗相对较高。以后多跑高速或者郊外,应该会下降,油耗表现满意!目前可以300块钱跑600多公里左右。 【储物空间】探岳储物空间还是很大的,小格子很多,手套箱也是很大的,可以放下很多东西。中控台中间还有一个小凹槽,可以放眼睛什么的,也是一个藏私房钱的好地方! 【优点】1.省油。目前大部分在市区上下班,综合油耗是7.6L,郊区一般能有和6至7个油左右,市区可能要9-10个油,高速更低一点;2.外观时尚好看;3、全车配备7个安全气囊,安全系数高;4、内饰相对其他合资车略显豪华。 【缺点】1.车辆1.2档减速顿挫感比较明显;280豪华版本虽然是真皮座椅,但是座椅皮质较粗糙,座椅偏硬,不够舒适;3.空调按键是触摸的,经常会误操作和操作没反应;4.空调制冷效果一般。 最后,大家关心的颗粒捕捉器堵塞问题我还没有发现。谢谢大家,各位顺利!

    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 02020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 0
    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 12020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 1
    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 22020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 2
    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 32020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 3
    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 42020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 4
    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 52020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 5
    2021-08-05

    爱心果蔬——快乐刘仔哥探岳280豪华版路过

    yami233昨天刚下定同款型号,期待提车的喜悦

    这女有毒我想问问你的置物盒里面是谁的内裤

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.71良好

    作为一个专业的车评人,今天我要给大家解析的车型是探岳 2020款 280TSI 舒适智联版,从定位上来看是5门5座 SUV,尺寸在同级别车型中很有竞争力,长宽高为(mm)4589/1860/1660,轴距则达到了2731mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,可以说对消费者来说很实在的。官方指导价为18.69万,经销商存在一定的优惠幅度,山西地区裸车价为15.39万,购置税在13619元,上牌费为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5596元,全款购车总花费为174985元。假如当下资金不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为46170元,月供是在3217元,贷款购车总花费为183067元,比全款购车要多花8082元。 提速:动力上搭载1.4 T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩则达到了250牛米,传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,初段加速十分强劲,只是起步时存在轻微打滑,但车身姿态保持很从容。中后段爆发力明显要差很多,不会有会很强的推背感,从实测数据来看,百公里加速时间为9.65秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈很积极,前悬架有轻微压缩,车身有着明显前倾,但是刹车力度释放比较一般,不能给予车主充足的操控信心。轮胎抓地力同样有待提高,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在38.9米。 油耗:工信部综合油耗为6.7 L,这个水准在同级别车型中算是正常的,不用过多担心油耗,很适合作为家用。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试,包括城市和高速路段,城市路段总共跑了134.5km,平均时速大概在35.6km/h,最终实测油耗为8.6 L。高速路段总共跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.8 L。 噪音:大众的隔音表现是不错的,新车在这方面也做出来很多优化和升级,发动机噪音得到了有效抑制。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.3分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在58.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.9分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在67.5分贝。

    2021-04-15

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.14良好

    探岳承袭大众车皮实、耐用的优势,配置低算是意料之中,织物座椅只能后期升级,4S店加装需要4000元。前排扶手箱空间不大,放一些小物品没问题,前后排空间表现一般,轴距两米六出头,后排腿部空间两拳左右,加上中间两拳左右的地板凸起,一定程度影响乘坐体验。1.4T EA211的动力还可以,150马力比较充足,起步不会有明显拖沓感,在城市中开表现良好,不会存在动力明显不足的情况,非铺装路面的行驶状态则要略差一些,底盘过滤要差一些,车内能直观感受到震动,7挡干式双离合变速箱低速会有些许顿挫感,影响不大。不过高速时的表现却有些出乎意料,毕竟出身于德系,良好的底盘质感算是它的必备素质,高速上的表现要比作为轿车的卡罗拉好很多,要知道轿车一般要比SUV的行驶质感好,但它作为SUV却有超越卡罗拉的行驶质感,这也是不少人喜欢开它上高速的原因。探岳的大毛病几乎没有,小毛病不少,但影响不大,喜欢德系SUV的话可以入手。

    2020-10-24

    用户3840854011392探岳轴距两米六出头?

    寂寞纞仟姩不是说探岳用的都是湿式双离合吗

    小白杨爱科技这家伙的车是途岳,来错地方了

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.86良好

    说到热门SUV,探岳是怎么也绕不过去的,作为一个职业的车评人,最近刚好有机会体验到2020款 探岳 280TSI 舒适智联版,接下来就来说说我的感受。 这款车定位是5门5座SUV,整车还提供3年或10万公里的质保政策,官方指导价18.69万,目前这款车在市面上优惠力度还比较大,福州这边的经销商报价为15.69万左右,购置税13400左右,上牌费500,商业保险5800左右,全部做下来差不多在17.8万左右,考虑到部分消费者当下购买能力有限,也可以选择分期买车。 车型对比: 如果追求更加舒适便捷的配置的动力体验,可以选择2020款 红旗H9 2.0T 智联旗畅版,这个车型官方指导价格为36.98万,搭配了主动安全预警系统、疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、360度全景影像系统、自适应巡航系统、方向盘电动调节、手机无线充电、抬头显示系统、253色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃,如果预算充足,那么这个车型也是不错的。 外观: 车头采用了蜂窝链式的格栅,加上左右两侧的六边形装饰,使得其视觉效果显得年轻活泼。车辆全系标配LED大灯,这点还是值得肯定的,不过在高配车型上才有的大灯随动转向配置,在这个车型上只留下了长条形的LED日间行车灯,视觉效果差了不少。车尾的设计非常饱满,一眼就能看出是典型的大众风格,尾灯采用了全LED光源,值得肯定,但这个价位的车型居然没有配备倒车影像就有点说不过去了。 空间: 作为一款中型SUV,车长度为4589MM,宽1860MM,高1660MM,轴距2731MM,体验者身高180cm ,将座椅调节至最低位置,并保持驾驶舒适坐姿,探岳头部空间有一拳,来到后排,头部空间为3指,膝盖空间为两拳多,整体空间比较宽敞,但是后排中部底板隆起程度略高一些,好在能放得下双脚。车辆的后备厢十分的宽大规整,可以轻松放下我们的三个体验用箱子,并且支持按照4/2/4比例放倒提升容积,灵活性表现也很不错,官标容积为506-1590L。同时后备厢内配有拉手,可以轻松放到后排座椅,值得肯定。 提速: 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机,最大扭矩250N·m,匹配的是7挡双离合变速箱,关闭空调,全力踩下油门踏板,起步瞬间会有短暂延迟,这是变速箱的自我保护。大约半秒多之后,动力会突然涌出,中后段甚至还会有一个加速度上的小高潮。从实测结果来看,百公里加速为10.21秒。 刹车: 在空载的状态下,全力踩下刹车踏板,车辆还是出现了一定幅度的前倾,姿态算不上非常优雅。刹车力度非常稳定,整个过程也比较平稳。总体动力表现良好。 油耗: 官方给的工信部百公里综合油耗在6.7L,我自己是专门进行了实际的油耗测试。包含市区和高速、环路路段,市区路段一共跑了50km,时速保持在33km/h,在这个路段实测百公里油耗为8.7L。高速和环路路段就会省油一些,一共跑了100km,平均时速维持在100km/h,实测改路段百公里油耗为7.2L,整体来看油耗不高。 保养: 新车首保是免费的,保养时间一定不要忘记,一般是6个月或者5000公里左右,车主可以选择一年或者是行驶10000公里,进行一次常规保养,价格大概在八百元左右。

    2021-04-10

    牛角书生--颗粒捕捉器怎么说

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.86良好

    最近,有很多粉丝咨询探岳的大致情况。今天我就带来了2020款 280TSI 两驱舒适智联版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为18.69万元,懂车帝上经销商报价为14.99万元,目前暂时优惠大约为3.70万元,我们以此为例,需购置税16540元,车船税420元,商业险5549元,交强险950元,全款落地大约需要173359元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸的运动感非常强,蜂窝链式的中网很有攻击性,大灯采用了开眼角式设计,让前脸更显大气时尚。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰内饰设计比较稳重大气,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife/原厂互联,而且还支持多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等,可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为250N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-21

    一枚帅小伙加95还是92

    用户145797140759你的价格哪里买

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    4.14优秀

    虽然途观L和探岳互为姊妹车型,外观部分,论颜值还是更年轻的探岳更胜一筹,车头蜂窝状的格栅加上左右两侧不规则矩形的装饰很显精神,腰线在轮拱处上扬营造出特有的力量感,这些细节使得探岳看起来更加时尚。 探岳的内饰也是大众家族最新的设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,营造出以驾驶者为中心的既视感,仿金属材质的饰板进一步提升了座舱的运动气质,同时优秀的装配工艺使得内饰缝隙均匀,且不易出现异响。 动力方面,探岳上搭载的是第三代EA888发动机和DQ500变速器(口碑好),实测零百加速7秒,刹车距离为40.7米,表现不错。一上手就能感觉到大众的特性,稳稳的超控感,转向精准,转弯半径小,倒更像是一台轿车的表现。 总的来看,探岳依旧保持了大众家族一贯的中规中矩,内饰、动力都是我们熟悉的模样,好在,在外观设计上,探岳会更显年轻。

    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 02020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 0
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    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 32020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 3
    2020-11-10

    别问我这车贵不贵探岳已经取消dq500了

    静听秋风落叶探岳途观都减配成dq381了,还说500呢。还有人买居然

    biubiubiu129318354280下来多钱

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.64良好

    探岳的外观承袭了大众一如既往的“厚实”,这一点是很讨喜的,板正四方的外观,非常符合国人的审美观念 先说说2个优点: 1、空间方面 探岳的空间算是表现非常突出的,储物空间设计很合理,不论是扶手箱、门板上还是各类小储物格子,基本上都能满足你储物的需求, 后排空间更是宽敞,腿部和头部空间表现优秀,后备箱规整,深度也足够,实用性还是很强的 2、操控方面 虽然我们对中型SUV的操控不会提太高的要求,但是探岳做得还是不错的,底盘的调教很有火候,滤震很有高级感,方向盘轻盈,车身的跟随性也还算OK,有点意外 接下来是缺点 配置方面确实很低 动力配置,低配上的1.4T版本,低扭爆发明显不足,起步的时候窜一下之后,就开始光吼不走,如果是满载 开空调的情况下,它的动力输出会变得更加孱弱 这一点探岳应该好好学学柯迪亚克,最起码这个价位了,在低配上应该给个2.0T的发动机 性价比方面,探岳是要比柯迪亚克差一点 低配上的其他各类配置也缺失较多,侧气帘,倒车影像这些基础配置,在低配上都没有出现 这一点确实有点不应该 整体来说,低配版的探岳,适合那些预算不足,但是对合资品牌有需求的消费者 如果预算足够的话,我建议上2.0T的版本,体验会更好一些

    2020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 02020款探岳 280TSI 舒适智联版 图 0
    2020-11-06

    赵梓伟88280的怎么样开车

    清爽轮船ut我是2019款280探岳豪华型,动力还是可以,只要你舍得搁油,没有不跑的车,我跑了西藏,全程4500公里,一路跑单有普拉多,有途观2.0,还有路虎,一路跟随他们。没有落下一点,他们怎么跑?我怎么跑?

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.86良好

    探岳搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力,市区驾驶动力强劲,超车和加速并无太大压力。车身尺寸分别为4589*1860*1660mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,相比同级别车型来得更有优势。此外,低速状态下,风噪和胎噪过滤到位,舒适性不错。

    2021-02-21

    胖胖儿425你落地多少钱

    用户4778641770730探月1.4也是湿双吗

    用户2388256742938落地多少钱

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.64良好

    网上一直流传着一句话,大众比较懂国人心,这句话确实有迹可循。 对于中型SUV来说,我本来以为操控性不是很好,但是能感觉出来方向盘比较轻盈,每次轻轻一转,车身的随动也算 OK,底盘的扎实感也做得不错,毕竟德系车的调校技术一直都是值得称赞的,在过不平路段时不会有明显的颠簸感。 再就是空间方面,符合中型SUV的表现,前后排座椅都可以调节,还是很方便的,车主和乘客都能有舒适的坐姿。我身高1米8,调节好前排座椅之后,后排腿部还有接近两拳的大小,三个人乘坐起来也没有什么压力。值得一提的是,后排可以按比例放倒,如此一来后备箱容积可以扩大,出去玩的时候完全可以一边休息一边放东西,满足基本需求不成问题。 从途岳的外观不难看出来,设计板正四方,符合国人的审美。 至于缺点自然也是有的,毕竟这款车是低配版本,但是连自动空调、倒车影像功能都没有,的确是有些说不过去,怎么说也是合资车,这个表现确实有些逊色。 再就是动力方面,低配配备的1.4T发动机带来的爆发力确实不是很足,尤其是满载情况下,会很明显受到影响。高配版本2.0T发动机明显要好一些,动力更充沛,爬坡时就能感觉出来。 预算不足,又想买合资车,买低配版探岳还算合适。但如果预算足够,建议还是上高配,配置全面,动力也要好一些。

    2021-01-23

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.5良好

    1. 客户的这台大众途岳280TSI采用了1.4T涡轮增压发动机,匹配7档干式双离合变速箱,可以提供150匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出,工信部给予的百公里5.9L的油耗还是非常不错的。 2. 这台车遇到的问题是方向盘发生抖动,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是550元左右。 3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教较为舒适,经过任何路段都比较从容。在经过连续颠簸路段时的余震处理也很到位,非常符合这台SUV的定位。 4. 内饰与大众其他车型相比并没有什么不同,但是拥有年轻化的设计细节。棕色的面板装饰以及软性材质的覆盖,整体档次有所上升。 5. 这台车的首保在5000公里,更换机油机滤的成本大约为760元左右。15000公里时进行小保养,需要更换机油机油以及空调滤芯,价格为900元左右,周期为10000公里。总体来说这台车在后期保养价格方面还是非常优惠的。 6. 总体来说这台车性价比还是比较高的,车主也认为1.4T的发动机动力还是够用的,同时内部乘坐空间也比较宽阔,再加上较为舒适的底盘调教,使这台车有着不错的销量。

    2021-03-28

    烟味老男人不是湿式双离合么?

    模糊的表像客观

    十二42509湿的

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.79良好

    大众探岳上市以来就很火爆,每个月销量也突破了万台,名列中型SUV的销量前茅。全新探岳在外观方面抓住了很多车友的心,前脸大气简单,车身线条优美。 在动力方面2020款 探岳 280TSI 舒适智联版搭载了1.4T 150马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力充足,超车时深踩油门动力响应较快,满足日常基本需求没有问题。 但是有个别车主反馈该车型存在运行中发动机温度突然过高的现象,造成此现象的原因是节温器主阀门脱落、老化损坏,更换新的节温器主阀门就可以解决这个问题,维修费用大概在300元左右。 这款车型配置整体均衡,动力表现适中,大的故障反馈暂无,车主可以根据经济条件,选择加装倒车影像,实现更安全的出行。 最后就是需要车主注意定期保养首保建议在用车一年左右去一次,更换机油机滤费用预计在600元左右,之后就可以固定每年一次或者行驶里程8000公里左右去一次,其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次,费用在100元左右。

    2021-04-09

    生你养你的人330就不要提了,探岳就是因为330爆发颗粒捕捉器堵塞的问题才不好卖的,现在买330的都是牛人,以后等着哭吧

    我看你一半排名掉到38了

    点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

    3.57良好

    1.探岳这款车从一上市开始就一直销量不错,可以说是大众旗下比较成功的一个车型了。在售的有1.4T和2.0T两个排量,值得称赞一点是探岳1.4T的车型上搭载的是以往只会出现在2.0T车型上的湿式双离合变速箱,而这款湿式的变速箱稳定性要好于其他车型上配备的干式双离合变速箱。再加上1.4T的价格下探到20万以内,动力日常使用也足够,获得了相当多一部分客户的选择。 2.在保养方面,探岳的5000公里首保是免费的,其后按保养手册是每10000公里进行一次保养,我个人建议7500公里进行一次保养会相对更好一些。价格的话小保养基本在800元左右,内容就是更换机油机滤以及空调滤芯,大保养涉及到更换一些配件基本价格在1200-2000之间,至于更换的配件可以参考随车的保养手册,上面还是说的很详细的。我比较推荐使用全合成的机油,其实价格相比于半合成的也贵不了多少,大众的发动机一旦保养不到位的话,等将来公里数大了之后还是比较容易出现烧机油的问题的。 3.从实行国六排放标准以来,所有车上都装有了颗粒捕捉器这种东西来控制排放,就是这个东西让不少的探岳车主感到烦恼。出现的问题都比较一致,就是这个颗粒捕捉器堵塞,而且基本都是在几千公里,导致的症状就是油耗一下变高了,有的甚至高达20L/百公里,还有伴随着自动启停的失效。经过一段时间我们发现这个问题还不在少数,而目前也没有得到官方的解决办法,我们推断原因应该就是颗粒捕捉器本身的设计问题。目前凡是到店维修或咨询的客户,我们给出的唯一办法就是把转速控制在3500转左右,跑大概10分钟就能有效解决这个问题。 4这款车的颜值还是不错的,外形设计符合大众的审美观,很适合30到40岁左右的中年男性,空间表现家用也算的上宽敞,唯一与家用车相违背的就是座椅偏硬一点,再加上调教偏运动化的悬架,可能走烂路的时候乘坐的舒适性会稍差一些。目前除了亟待解决的这个颗粒捕捉器的问题,其他也没什么大的瑕疵了。

    2021-02-28

    娉婷4154我25岁,女生,难道就不合适啦

    事在人为280你落地多少啊

    手机用户64114406288是不是330每款车都有颗粒捕捉器吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。