传祺m6pro2023款在发动机方面进行了升级,采用钜浪动力技术,但实际使用中,并没有太惊艳,起步和油耗中规中矩,可能是1.5T拉这个重量汽车的原因吧,跑起来以后,动力比较充沛。目前油耗在8.7L/100km,可接受。这款车的空间还是有一定优势的,特别是第三排放倒以后,拉个货都是非常富余的。二排以及三排在坐人的情况下,舒适性并没有下降。这款车尺寸适中,既不会像gl8那样车身过长,相对不好操纵,又不会像suv车型的第三排那样拥挤。整车外观没有太多亮点,除了前脸外,都很低调。对于精英款、豪华款来说,配置偏低,基本的行车记录仪都没有,有些说不过去。整车噪音控制一般,胎噪较大,长跑高速的需考虑做降噪改装。此外车机配置相对拉胯,需外接hicar等方式进行连接。整体评分3.7分,可以买,但先要试驾,看自己到底喜欢不喜欢。
村口卖鱼强:跟你们说下,这车出口版用的是6at 国内用的是双离合
西宁气球派对80YEAR:全程860公里 高速实测油耗 就问你香不香!
广汽传祺M6pro:真实油耗应该是9.7左右。我个人觉得,这车是非常好用,油耗在10个以下都是正常的。
传祺M6的车身设计得更偏家用一些,线条平直,车身用了较多的时尚元素,比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条,感觉很亮,很上档次。大灯造型很犀利,和进气中网进行了连接,很时尚,符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源,这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV,但是车长不足4米8,所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。
车内的设计我是基本满意的,视觉感以及科技感都营造得不错,但是以硬塑料居多,手感较为一般。功能区分倒是非常的合理,给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏,支持手机互联功能,使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大,而且不太容易散去,我老婆买了很多炭包放在车内,每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。
传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一,车内的空间比较宽敞,前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的,但是第三排是紧凑型MPV的通病,我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑,但是储物空间布局还是比较合理的。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,表现还是比较好的,不过起步阶段确实比较的费力,整个过程有些拖拉,不流畅,在市区路段油耗比较高,百公里达到了10升。此外,它的胎噪确实比较大,而且由于钣金比较薄,所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车,其实是细石子撞击车身的杂音。
外观方面,传祺M6秉承了传祺家族式的凌云翼中网设计,前脸大面积中网上横贯式镀铬显得层次感十足,同两侧的大灯组也与镀铬饰条融为一体,视觉上有着很强的整体感。侧面部分,传祺M6看起来非常高大,并且形体上也是传统的MPV造型,尺寸方面,长宽高分别为4870/1837/1765mm,轴距为2810mm。车尾造型四平八稳,看起来很规整,贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。
内饰部分,传祺M6的中控台设计很成熟,双联屏设计营造出较强的科技氛围,而下方按键区域全部采用钢琴烤漆处理,视觉上有着较强的高级感。另外,挡把部分的设计比较靠前,这也是MPV上比较常见的,操作起来比较顺手,总的来说,传祺M6的内饰设计属于好看好用,有点日系车的风格。
座椅方面,传祺M6分为6座和7座布局,而座椅模式为2 2 2或者2 2 3,这也是商务MPV上比较常见的布局,所以从座椅的布局就可以看出传祺M6车内的空间是不小的,尤其是第二排两张独立座椅从空间以及座椅的舒适度来讲都是同级极具优势性,第三排座椅的表现和大部分MPV一样,空间宽敞性还不错,但是舒适性选较第二排略逊一筹,相比之下更硬一些。后备箱设计和奥德赛非常接近,也是有一个向下掏空的储物空间,如果将第三排放倒可以形成全平的状态,这也是延续了奥德赛的设计。
动力方面,传祺M6搭载了1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,车辆在行驶过程中低速行驶很畅快,城市里急加速非常轻快,不像是一款7座大车,变速箱在走走停停的时候顿挫抑制的较为出色,顿挫感基本可以忽略,高速上中后段加速感受比较一般。悬挂方面,悬架行程较长,路面上多余的震动基本都会吸收掉,所以整体取向还是偏向舒适性的。
传祺M6,无论是空间还是乘坐舒适性都是同价位中比较出色的,动力也能满足日常所需,如果用挑选MPV的眼光来看,传祺M6无疑于是该价位中最具有性价比的。
博学的远山X6:传祺W6,可以做一台混动,油耗便宜,加上电动测门,我马上订一台,希望实现