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    魏牌 VV6后排中规中矩值得买吗_魏牌 VV6空间怎么样

    ·魏牌 VV6

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共274人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.80-17.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • -
    • 外观
    • 4.00
    • -
    • 内饰
    • 3.90
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.69
    • -
    • 舒适性
    • 3.62
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.70
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.83外观4.24
    • 魏牌 VV63.75外观4.00
    • 探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.63外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 领克013.94内饰4.11

    魏牌 VV6·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1435mmmm前排坐垫宽度485mmmm后排坐垫长度1390mmmm后排坐垫宽度
    730mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度855mmmm后备箱离地高度800mmmm后备箱深度
    1720mm车高4625mm车长1860mm车宽暂无数据最小离地间隙2680mm轴距
    1020mmmm前排高度900mmmm后排高度755mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4.36优秀

    提车一个礼拜谈谈魏派VV6的购车体验和用车感受: 1.购车体验: 本着能省则省的态度,看中了智护+版本,汽贸店里看了实车不能试驾,就直接去了4s店里,试驾的四驱顶配,试完了以后太满意这个车了,主要是动力比较充足,动力跟脚,主动降噪和双层玻璃营造的静谧感很好,座椅很软很舒适,对一些路面不平的颠簸,减震也过滤的很好,最后决定买智享+,这个版本和智护的差别,配置差异能看到,就不多说了。我要的功能基本都涵盖了,就没有再考虑更高的版本。 2.购车车价: 智享+,指导价16.2万,优惠2.1万,磨了两个多小时砍价到了2.4万,销售顾问搞不定,叫来了经理,最终优惠2.3万+一次保养。跟预期也差不多,置换补贴15000,没算旧车残值,所以裸车价是12.4万,购置税10964,上牌800,保险费5800,服务费4100,选撞了4000的装饰,落地价149664(不算装饰车价是145664),免息贷款了82000,8月20号提车。 3.用车感受: 公里数跑的不多,才跑了318公里,这个车的,动力,配置,内饰,驾驶感受都是同价位级别的高水平了,就不赘述了。下面只谈缺点和大家关注的油耗。 【空间表现】 轴距只有2680㎜,但是后排的腿部空间以及头部空间基本没什么问题,我身高1.75米,完全没有压抑感,乘坐体验良好,要说的是后备箱,真的不太满意,一个60升的储物箱一放,旁边一件24瓶的矿泉水,基本就占了60%的空间,我六米三的鱼竿横着放都放不到底,只能斜着放,对我这个钓鱼人来说,装备都放不完,后备箱空间表现一般。 4.底盘 底盘装甲自己花钱做了一个全方位的防锈涂层,看着两边的离地间隙很高,实际底盘下方,貌似是油箱位置有向下的凸起,所以实际离地间隙不是很高,用车的朋友要千万注意,因为后排中间是平的,所以有利有弊吧,作为一款城市SUV来说,通过性也足够了。 5.油耗 这是观望魏派车型的准车主们最关心的问题,都说油耗高,有必要澄清一下,我昨天回家的时候171公里,还剩27个油,今天跑了147公里,还剩13个油,14个油跑了147公里,那会儿油价7.12加的,每公里油费:14*7.12/147=0.68元。并不是高速,只是没有堵车,因为今天就是和朋友去看车的,所以基本都是市区的路段,不知道这个油耗还满意否。唯一的槽点就是油箱容积只有55L。 总结 这个车要颜值有颜值,要动力有动力,静谧性和驾驶感受都非常的棒,不知道为何一直销量平平,可能很多人的想法是这个车就是换壳的哈佛H6,凭什么卖那么贵,参考某厂的1.4T+干式双离合的动力总成,为何换个标就高一个价,不排除品牌溢价,但是魏派这次敢用创始人的名字来命名车型,肯定不会砸了他们家的招牌,能给的都给你了,称得上是诚意满满,国产车真的不一样了。可惜这么好的车停产了,有抄底的车友要抓紧了,店里基本没车了。只能期待玛奇朵,拿铁,拿卡了。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 1
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 22021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 2
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 32021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 3
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    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 52021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 5
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 62021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 6
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 72021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 7
    2021-08-20

    头条用户真皮座椅加布垫子

    蟠溪水暖拿帕真皮座椅,燕飞利仕音响,米其林轮胎,奔驰的空调出风口,宝马的鸡腿档把,奥迪的灯光!丰富的配置!这么好的车,销量平平,怪事了硬是!

    蓝天座椅通风还能凉pp不

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4.57优秀

    21款VV6优点:外观大气好看;动力强劲,超车无压力;配置丰富,各种配置应有尽有;座椅舒适,承托性好,特别是后排座椅,很宽大;由于临近停产现车终端优惠挺大,性价比高。 缺点:空间一般,轴距2680,后排刚刚够用,后备箱空间也一般;车内储物空间少;可能由于排量(2.0T)和车重(1.73吨)的原因,燃油经济性表现一般。底盘悬架调校偏硬,过减速带感受不太友好。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 1
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 22021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 2
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 32021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 3
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 42021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 4
    2021-12-04

    阿牛34455现在买不到了

    炙天殇183身高,86kg,表示后排完全够用了,不至于说一般,相比很多同尺寸的车来说空间应该是极大了,后备箱需求不大,够用了,当然对于SUV来说后备箱小了点,但毕竟给了一个比其他车大的后排,总是可以接受的

    锦衣卫我觉得空间够了,不喜欢太长太大的车

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版

    【购车经历】 2023年12月底从看车,到下单,我只用了两天,但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时,一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本,因为觉得混动省油,周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放,那时候混动低配版本下地12.6万,纯油低配版本下地11.6万,我考虑的是混动低配版本,主要因为混动省油,晚上回家在懂车帝看这个车型的评价,存在颗粒浦捉器堵塞问题,堵塞后油耗增高,跟油车油耗差不多,周日下午还是继续去看丰田,去了荔湾的广汽丰田看锋兰达,混动低配那个销售给我算的价格13万5千,然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理,能不能开回店里处理,销售说多跑跑高速,不能开回店里售后,然后我就彻底失望了,然后就问朋友还有什么日系SUV选择,朋友就推荐逍客这款车,刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店,过去了解这个逍客,接待我的卢经理比较实在,当时年底促销买车送车险,还有5万两年免息分期,总价11.4万落地,当时丰田是没有分期免息政策,选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在,给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低,因为送了保险,2、这款车虽然是低配,但是对比卡罗拉锐放,也是属于精装修了,仿皮座椅,后排出风口,双区独立空调,后排扶手杯架该有的都有,卡罗拉锐放多了个驾驶辅助,3、由于我跟我老婆都在广州上班,通勤都是地铁公交,车都是放在家乡比较多,逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万,省下来的一万多加油也挺好的,4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂,驾乘更加舒适(一开始我压根就不懂这些,现在感觉这个很实用)。那时候聊了半个小时就下定了,主要是我们考虑SUV,日系车在我们预算的,只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV,丰田系的颗粒浦捉器堵塞,本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV,只有选择逍客经典了,用车7个多月,确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv,长4.4米宽1.83米,我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米,主副驾坐得还是挺舒服的,后排腿部空间也有十来厘米的空间,头部离车顶也有十来厘米(本人不高,只有165厘米高,也偏瘦),南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话,中间那个人就会比较挤,短途还可以接受,长途坐在后排会比较累,后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服,一个储物箱都可以,就是要把后备箱的挡板拿下来,平时我就放着一个小储物箱,还有好多空间,平时出行多放几个行李箱都没问题,买SUV考虑的是以后有孩子了,后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅,仪表台上面也是仿皮包裹,带有9寸的中控屏,独立双区空调,带后排出风口,我最喜欢的是后排座椅扶手杯架,这是低配,对于很多车高配才有的配置,内饰的做工日产也是给了足够的诚意,能给的都给了,在这个价位的日系合资SUV,内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车,我觉得外观中规中矩,也不算过时,没这么时尚罢了,相对于新款的逍客,外观来说,新款逍客前脸的格栅更加大气,更加好看,逍客经典算耐看型,普普通通17寸的轮毂,但是逍客经典便宜,便宜就是选择的原因,我的是曜石黑,颜色来说我觉得白色比黑色好看,我的黑色不耐脏,灰尘多,虽然白色多2000块,给我重新选择,我会选白色,当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机,换挡比较顺滑,没有什么阻力,转弯什么的方向盘回正都是很快的,驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好,得益于他的后排福利悬挂,也不没有怎么颠簸,在高速路段隔音差了一点,还有音响也差了一点,我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp,驾驶的时候隔音好了,音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机,起步的时候不要太猛踩油门,响应会慢一点,得顺着来,不能暴力驾驶,当时起步后,只要你敢给油,超车,加速变道都是没问题的,都是响应及时的,不要相信踩深油门皮带容易断,日产这个发动机都这么多年了,技术都成熟了,而且超车,变道,还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多,就是喷过一副漆,在老家外面修理店喷的,报价就是350一幅进口漆,250一幅国产漆,我那时候喷了一幅350的,4S店报价就贵一点,一副漆就600,半幅漆就400。听老车主说正常保养,换换易损件,没什么维修的。 【油耗】 用车半年,开了5846公里,加了3418的油,还有260多续航,平均0.56元/公里,但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里,我开的国道还有高速最低试过5L/百公里,市区走走停停油耗10L/百公里,夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费,油费,保险费,保养费,维修基本没有,除非剐蹭喷漆,这个得看个人技术了。

    3.92分“良好”
    领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro

    外观简洁大气,两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高,动力充足,提取很有劲,内饰比较上档次,触目所及几乎没有硬塑料,领克的内饰用料确实没得说,就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的,一点没觉得小,整车尺寸比较紧凑,车长仅有4米5多点,但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机,带起来绝对轻松,甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料,还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力,满配配置,满配用料,十分良心,不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌,它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点,现在我开出来表显油耗是11个多,而且还得加95号油,但是我不后悔,因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩,毕竟这么好的动力不踩有点可惜了,所以油耗高点我也愿意,毕竟不能既让马儿跑,又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次,保养间隔很长,不仅能省钱,还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来,A柱那个地方有风噪声,呼呼的,听的很难受,不过车无完车,忍忍就好了,毕竟这不是什么大问题,最后,想给所有关注这款车还没有下手的朋友说,放心冲就对了,肯定不会让你后悔的,在15万这么个价位,买领克01绝对是没错的。

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验