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    魏牌 VV6内饰豪华值得买吗_魏牌 VV6内饰怎么样

    ·魏牌 VV6

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共274人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.80-17.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • -
    • 外观
    • 4.00
    • -
    • 内饰
    • 3.90
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.69
    • -
    • 舒适性
    • 3.62
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.70
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.83外观4.24
    • 魏牌 VV63.75外观4.00
    • 探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.63外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 领克013.94内饰4.11

    魏牌 VV6·全部评分

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    3.79良好

    WEY不愧是一台魏派品牌的国产车,在豪华感和档次感上营造的不错,这台车的配置就是能有的都有了,在同级别来说也是非常合适的。另外就是vv6的外观设计也是属于那种比较大气比较耐看的类型,车内的空间也挺不错的,这几点都是我比较喜欢的地方。我买的这个是2.0T两驱智护+。裸车价大概是14.5万,购置税1.2万,商业保险5409,交强险950,上牌费500,车船税720,落地价在16.5万左右。 最满意的地方: 1:我喜欢它的这种非常的沉稳大气的外观,并且这台车的外观给人的感觉档次感也很高,尤其是它的前脸和尾部,这种厚重且豪华的质感,是之前的中国品牌车型没有过的,这台VV6从这一点上可以说是做到了。 2:乘坐空间充足,很舒服,但储物空间不足乘坐空间:本人180,体重200左右,前排乘坐相对舒服,要是方向盘如果能再高点就更好了,大个子坐进去腿有点不舒服。 3:配置高,很多人觉得电子配置不实用,其实使用了就觉得太方便了,自动驻车、变道提示、主动刹车、车道提示、自动雨刮、自动灯和远近光变更、转向灯光变更都非常有用,以前是手动的。 4:舒适性还是可以的,多少有点噪音干扰吧,这点平时也没有大的问题,在市区开还是比较安稳平静的,方向盘用着很舒适,可以随意调整到最好的角度,座椅是设计感很好,一点也不会太累人,减震也可以并没有太大的晃动感。 5:油耗目前行驶1000公里,高速市区各半,油耗在12.9升,纯市区油耗偏高,在15个左右,但高速非常省油,速度只要不超120,油耗6个多一点。油耗尤其要多说一句,这个价位买车很多人会在意油耗,无论那个品牌的车只要是2.0T排量1.72吨车重,综合油耗只要在13升以内都正常。 缺点如下: 1:底盘不整,调教偏软悬挂松散,在过大的起伏路面还好,只要一走稀碎烂路悬挂有明显的跳动,像在开船,尤其到了弯路在遇到不平路面时,后悬摆动严重,悬挂在处理颠簸路况时吸收振动的水平着急有待提高,底盘的整体感受处在这个级别SUV中等的水平。2:方向盘前后调节距离较小,只能靠调节座椅来找到舒服的位置,座椅调的靠前累腿,调的靠后累胳膊,但可能是我个人感受。 3:后备箱太小,后备箱地台较高不说,纵深也小,4米6多的车长能把后备箱设计的这么小也是少见。 4:刚提车的时候异味还是挺大的,后来开回家每天通风,还用了去甲醛去味的才好了些。 5:中控刚启动有时候反应慢,不知道是不是和天气冷热有关系。 总结下: 自我感觉性价比高,内心比较抵触日系,韩系车。其他品牌,这个价位的品牌都试驾过,像什么红旗,探界者,途观等等。就是喜欢魏派,普通家庭,没开过什么好车,有一辆福克斯,一辆雪铁龙c4。相互对比,符合价位的就是国产suv,看过哈弗F7, H7,H6又感觉太街车了,还想要点不同,总之这辆车目前为止我还是很满意的!

    2021-03-14

    拥护金凯跑高速150迈,车身漂吗?提速,快不,动力怎么样

    平凡平淡51004725什么都好,就是你买的贵了点

    爱上鱼的鶜一点都不漂,只有一个字。爽

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 四驱智驭+

    4优秀

    今天我们的车型是——WEY VV6,目前也是WEY品牌旗下销量较为出色的车型, 尺寸介于VV5和VV7之间,当前终端优惠能在1万元左右。 优势之处: 【外观方面】在售的VV6依旧保持了以往的设计风格,中网为家族式设计,誉为“豹式仿生学”,有着强烈的视觉冲击力,换代后前包围T字形装饰是一个较大的变化点。从整体看来VV6符合时下的审美,外观整体圆润饱满、运动感强烈,尤其是尾部四个粗壮的排气孔非常特别,有一种“钢炮”的感觉,力量感爆棚。但有一说一,这套外观当初第一次见非常的惊艳,目前看来也有点趋于平淡。 【内部配置】WEY品牌的一直在以“中式豪华SUV”作为定位,进入座舱,会看到大量的搪塑工艺和镀铬亮条应用,中控台有大面积皮质用料,更有双缝线工艺加持,能够从视觉、触觉上感受到其带来豪华感;其拥有12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏,UI设计人性化,流畅性不错,集合了诸多影音和人机互动配置,如车联网、OTA升级、手机互联等一应俱全;值得表扬的是,它依旧保留了很多实体按键;VV6达到了L2级自动驾驶级别,拥有自动泊车入位、全速自适应巡航、车道保持辅助、自动刹车等配置,更有远程启动、手机无线充电等年轻人喜爱的配置。 【乘坐舒适性及空间】VV6的乘坐舒适性同级优秀,四驱智驾+版配置座椅采用的是Nappa真皮材质,前排提供加热、通风和按摩功能,对于北方的用户来说,简直不要太友好。进入前排,将座椅调至最低,175cm的驾乘者头部约有一拳两指的距离,后排在前排不动的情况下,腿部约有两拳左右距离。VV6的座椅包裹性和腿部支撑性不错,座椅填充物很足,保障了舒适性。 【动态体验方面】其搭载了2.0T +7DCT的动力组合,最大功率为227Ps,峰值的扭矩为387牛米,重新调校后的发动机动力感受有所提升,换代后变速器平顺性方面的调教有进步,但换挡还是略有延迟;其匹配了适时四驱系统,采用了多片离合器式中央差速器,增强了恶劣路况的安全性;VV6在底盘的调教很有厚重感,匹配前后独立悬挂对路况的支撑性和滤震都不错,配合其优秀的NVH和主动降噪技术,表现出了较好的静音舒适性。 不足之处: 1、变速器调教有所进步,但反应有些不干脆; 2、刹车偏软,需要适应一下,否则信心不足。 VV6的优势在于配置和舒适性上,作为一个家用SUV,如果油耗上能够控制不错的话,相信这台车的竞争力会更强。

    2021-03-04

    余味头像馆

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

    3.86良好

    动力强劲,但油耗略微偏高,综合路况百公里油耗在13L左右。内饰设计豪华感强,大量的皮质和软性PVC材料提升质感,缝线及接缝做工扎实。空间舒适性方面的表现VV6也非常不错,能够给予驾乘人员都能提供更多的呵护。

    2020-08-04

    XT大忽悠没开过别瞎说,我的综合路况只有9.5,国货就是被你们这些人坏了名声,屁都不懂屁都没有也评车!

    斩只虾米炖汤喝这哥们是拉着手刹开的

    完美春风IS我vv7市区油耗才10.5,你开过吗

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版

    【购车经历】 2023年12月底从看车,到下单,我只用了两天,但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时,一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本,因为觉得混动省油,周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放,那时候混动低配版本下地12.6万,纯油低配版本下地11.6万,我考虑的是混动低配版本,主要因为混动省油,晚上回家在懂车帝看这个车型的评价,存在颗粒浦捉器堵塞问题,堵塞后油耗增高,跟油车油耗差不多,周日下午还是继续去看丰田,去了荔湾的广汽丰田看锋兰达,混动低配那个销售给我算的价格13万5千,然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理,能不能开回店里处理,销售说多跑跑高速,不能开回店里售后,然后我就彻底失望了,然后就问朋友还有什么日系SUV选择,朋友就推荐逍客这款车,刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店,过去了解这个逍客,接待我的卢经理比较实在,当时年底促销买车送车险,还有5万两年免息分期,总价11.4万落地,当时丰田是没有分期免息政策,选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在,给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低,因为送了保险,2、这款车虽然是低配,但是对比卡罗拉锐放,也是属于精装修了,仿皮座椅,后排出风口,双区独立空调,后排扶手杯架该有的都有,卡罗拉锐放多了个驾驶辅助,3、由于我跟我老婆都在广州上班,通勤都是地铁公交,车都是放在家乡比较多,逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万,省下来的一万多加油也挺好的,4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂,驾乘更加舒适(一开始我压根就不懂这些,现在感觉这个很实用)。那时候聊了半个小时就下定了,主要是我们考虑SUV,日系车在我们预算的,只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV,丰田系的颗粒浦捉器堵塞,本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV,只有选择逍客经典了,用车7个多月,确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv,长4.4米宽1.83米,我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米,主副驾坐得还是挺舒服的,后排腿部空间也有十来厘米的空间,头部离车顶也有十来厘米(本人不高,只有165厘米高,也偏瘦),南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话,中间那个人就会比较挤,短途还可以接受,长途坐在后排会比较累,后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服,一个储物箱都可以,就是要把后备箱的挡板拿下来,平时我就放着一个小储物箱,还有好多空间,平时出行多放几个行李箱都没问题,买SUV考虑的是以后有孩子了,后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅,仪表台上面也是仿皮包裹,带有9寸的中控屏,独立双区空调,带后排出风口,我最喜欢的是后排座椅扶手杯架,这是低配,对于很多车高配才有的配置,内饰的做工日产也是给了足够的诚意,能给的都给了,在这个价位的日系合资SUV,内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车,我觉得外观中规中矩,也不算过时,没这么时尚罢了,相对于新款的逍客,外观来说,新款逍客前脸的格栅更加大气,更加好看,逍客经典算耐看型,普普通通17寸的轮毂,但是逍客经典便宜,便宜就是选择的原因,我的是曜石黑,颜色来说我觉得白色比黑色好看,我的黑色不耐脏,灰尘多,虽然白色多2000块,给我重新选择,我会选白色,当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机,换挡比较顺滑,没有什么阻力,转弯什么的方向盘回正都是很快的,驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好,得益于他的后排福利悬挂,也不没有怎么颠簸,在高速路段隔音差了一点,还有音响也差了一点,我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp,驾驶的时候隔音好了,音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机,起步的时候不要太猛踩油门,响应会慢一点,得顺着来,不能暴力驾驶,当时起步后,只要你敢给油,超车,加速变道都是没问题的,都是响应及时的,不要相信踩深油门皮带容易断,日产这个发动机都这么多年了,技术都成熟了,而且超车,变道,还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多,就是喷过一副漆,在老家外面修理店喷的,报价就是350一幅进口漆,250一幅国产漆,我那时候喷了一幅350的,4S店报价就贵一点,一副漆就600,半幅漆就400。听老车主说正常保养,换换易损件,没什么维修的。 【油耗】 用车半年,开了5846公里,加了3418的油,还有260多续航,平均0.56元/公里,但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里,我开的国道还有高速最低试过5L/百公里,市区走走停停油耗10L/百公里,夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费,油费,保险费,保养费,维修基本没有,除非剐蹭喷漆,这个得看个人技术了。

    3.92分“良好”
    领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro

    外观简洁大气,两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高,动力充足,提取很有劲,内饰比较上档次,触目所及几乎没有硬塑料,领克的内饰用料确实没得说,就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的,一点没觉得小,整车尺寸比较紧凑,车长仅有4米5多点,但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机,带起来绝对轻松,甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料,还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力,满配配置,满配用料,十分良心,不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌,它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点,现在我开出来表显油耗是11个多,而且还得加95号油,但是我不后悔,因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩,毕竟这么好的动力不踩有点可惜了,所以油耗高点我也愿意,毕竟不能既让马儿跑,又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次,保养间隔很长,不仅能省钱,还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来,A柱那个地方有风噪声,呼呼的,听的很难受,不过车无完车,忍忍就好了,毕竟这不是什么大问题,最后,想给所有关注这款车还没有下手的朋友说,放心冲就对了,肯定不会让你后悔的,在15万这么个价位,买领克01绝对是没错的。

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    3.67分“良好”
    逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版

    外观挺符合我的审美,看起来年轻不张扬。内饰也挺好看的。 【最不满意】 没有自动驻车,自动驻车还是挺实用的功能,在停车的时候可以不用去拉手刹,也不会因为忘记拉手刹溜车。没有倒车影像没有倒车雷达。这个真心是不真心。这么普通的配置都不给安排上。 【购车经历】 从选车到买车去了两家4s店,电话倒是打过不少。可是销售在电话里都不给说实价。每次都是让过去聊,过去聊。我给大家看车的建议就是去到店儿里看车之后,不要留自己的真实电话还有信息。就可以把电话写给媳妇儿或者是朋友的名字。因为他有的4s店就可能是一个老板,他们的信息都是共通的。像我们这儿一共有五家4s店,其中四家是一个老板。他们的销售会有一个群进行交流。你留了信息之后,这个价格就不好砍下来。 【提车价格】 我是全款落地112600。赠送了360软包。座椅加热倒车雷达,倒车影像还有五次保养。行车记录仪。 【空间表现】 空间表现吧,前排还可以,后排稍微有一点儿小。如果这个车能稍稍微微再大一点点就好了。 【动力表现】 因为以前是开的手动挡,第一次开这种自动挡的。感觉起步没有手动挡的冲。而且听说这个车不能暴力驾驶,所以踩起油门来总是小心翼翼的。当车子跑起来了之后,转速稳定在两千以下,还可以。 【操控】 操控方面倒是挺好的,从底盘的质感到转向的精准。还有这个减震的过滤都挺舒服的。最满意的也就是底盘儿了吧。过一个小的坑坑洼洼。过滤起来还挺好的。 【油耗】 油耗现在是冬天可能也稍微高一点,目前表显都是七个到八个之间吧。六到八个指尖。