【车价】7月末定车,裸车优惠2,置换1.5抵扣裸车价,购置税按裸车价平开1.1,保险0.5,贷款6,长城自家金融活动,两年免息,送六次基础保养,手续费0.3,上牌压本一共0.1,装饰QJ包0.4,最后15整落地,零头找补掉了。
【油耗】目前5700公里,上班市区拥堵,下班比较顺畅,油耗B显示14.5。其实比原来1.6自吸的车也没多烧多少油,比原来每月油钱多花100左右。早晚高峰出行,纯油车基本都是伤不起。
【外观】 属于耐看型,越看越顺眼,除了尾部排气的包围做得感觉不够好之外,都很满意,当时定车,一个月的黑色新车都没要,选了库存半年的灰色
【内饰】棕色的很舒服,白顶棚不显暗,氛围灯排布亮度恰到好处,座椅感觉也可以,家里没有体格特别魁梧的,对座椅要求不高。重点中的重点,除了车机的屏幕,功能按键全是实体的,这个对我很重要,全触控的实在是爱不起来。唯一缺点,没有眼镜盒。
【配置】这个方面就不用多说了,拉满程度95%以上。
【空间】后排空间够宽敞,地台平整,座椅长度到位,靠背还可调,后备箱大小够用,不会比我原来的两厢车还小就可以,储物空间也够用,平时都背包,也没有多少东西拿在外边,只有水瓶,手机。
【操控】这车在同尺寸SUV中,算得上是相当灵活的。简单来说就是车身,方向盘,和我三者同步得很好,这一点在第一次试驾的时候我就感受到了,销售都说我不像是第一次开这辆车。给四分,是底盘支撑稍显不够,直角弯车速上到30以上,侧倾幅度就让我心虚了。
【动力】跑过一趟高速,往返2000公里,很稳健,很从容,超大货车心里有底。平时主要市区通勤,想快就能快,保证每次都能干净利落地超过科目三状态的兄弟姐妹,这点很重要。满载开空调也不耽误事,另外还有运动模式加成,路况好的时候,补几脚鸡血也是有乐趣的。
【舒适度】这个也给了四分,主要是因为底盘支撑不够硬,但还有那种硬支撑底盘的颠簸感,这个就很矛盾,主要对后排有点影响。其他的比较重要的,就是隔音了,真心升维一般的存在。
【竞品比较】选车一个多月时间,八强逐鹿,横向比较一下,仅供参考:
福特锐际:底盘质感绝佳,8AT拉胯,收油拖拽严重。
昂科威S:对我个人来说,没啥短板,就是太贵,丐版价格能接受,但配置低又不太甘心。
大众探岳:试驾开着还可以,但后排设计不好,显得廉价。
领克02:2.0T+6AT,后排小了点,底盘硬度超标。
领克01:后排可以,底盘比02舒服。但销售价格咬的太死,车是没啥毛病,配置也高。
马自达CX-4:试驾2.5的 驾驶感觉很上头的。车,手,脚,真的像宣传那样,人马合一,能让我放弃配置那种程度。销售老妹也给了几乎全国能排前几名的低价,而且可保非库存三个月之内的新车,但同样后排小,中间地台太高,硬伤!!现在马自达改制,没有原装三大件的这个车了,可能这辈子都会遗憾。
广汽传祺 GS4 PLUS:试驾2.0T,决赛失利。比VV6后排舒适度好一些,但配置上一些小细节不够完美。另外看好顶配星际版,落地比六子贵一万多。
最后选了最便宜,性价比最高的。
常温92:首保换的标配道达尔5w30全合成 当天回家路上就感觉发动机声音比出厂油要大一些 换了新型号机油 磨合2000公里之后顺滑了许多 但发动机声音还是那么大 另外车机十月份升级之后 主动降噪效果没了 我最近又给弄好了 四门车窗和天窗都做一下重置 此题可解
常温92:白发了吗懂车分里边怎么找不到
第一眼看到这个车就喜欢上了,刚看到了解的时候还是19款,一直在懂车帝车友圈观望了2年才下手,要不是目前优惠力度大,我都等拿铁了,还是早买早享受,外观、内饰都是我喜欢的类型,看上去大气稳重,又不失面子,内饰看上去很高级,很规整,试驾后感觉动力超给力,没想到这种看上去比较笨重的车居然跑起来像头牛,给油就嗷嗷的往上冲,油耗目前是新车还不清楚,平均速度12,油耗19.6,跑了260公里左右均是市区,群里人反映首保过了会好很多,新车油耗都不准,想计算油耗自己加油的钱除以加油行驶的公里数就行了,12个以内我觉得都是可以接受的,毕竟SUV都不怎么省油,别提日系,我看中的是安全,外观、配置和内饰,车上的配置和功能我基本了解的差不多了,说明书现在都是电子的,车机里和WEY的APP里都有详细的视频讲解说明,新手需要慢慢的摸索,最满意的地方就是音响和360全景影像,相当不错,尤其360的低速主动刹车系统,已经帮我躲过了4次危险碰撞了,还有就是隔音和座椅的柔软程度都相当不错,要说不满意的地方也有,就是触发主动刹车时给人的感觉很不好,砰的一下以为撞上了,结果下车一看还有10厘米左右,还有就是中央扶手略短,扶手箱下的储物空间不是很大,座椅通风只有屁股下面,没有靠背,其他都还挺满意的,再开一段时间再和大家探讨,希望对准备买车的你有所帮助。
用户2374774559982:现在优惠多少
侯哥7629:均速13,油耗也就16个,你19个,太夸张了吧
纠结的小girl:时速多少会触发紧急刹车啊
当初就是看它外观内饰配置买的人生第一辆家用车,18年到现在已经6万公里,总体来说就是你拥有它帅气外观,豪华内饰,丰富配置那你就得忍受它油耗偏高,5万公里底盘异响(大概是橡胶件老化),底盘橡胶件老化也导致整个底盘松松垮垮的,双离合嘛必然会有点顿挫,你就当是爆发力强,这三年多以来它陪我出差,陪我车友聚会跑山,陪我去海边去钓鱼,陪我度过了风风雨雨还有很多很多的夜晚,对于我来说它已经不单单是一辆车而已,更像是兄弟合作伙伴,感谢它没有带给我很多麻烦,就是吃得多点,它的外观跟空间内饰在外人面前给足了我面子,一点不输其他豪华车,我知道总有一天我会跟它说再见,但它陪我的这段时间足以证明它是一辆好车,每次别人问起vv6是一辆怎样的车,我都会说是辆好车。
你耀脸吗:油耗多少啊
大江江666:
光个脚丫:不错不错
外观内饰:本人是很满意,特别是外观,锁车以后也忍不住回头多看几眼。
配置:主被动安全配置基本武装到牙齿了,配置表实在背不下来,挑重点吧,奥托立夫的安全带和气囊,燕飞利仕音响,米其林轮胎, NAPPA 皮,巴斯夫车漆。
空间:一大家子都是苗条型,车内的乘坐空间非常宽裕,后备箱也是完全够用,从用车到现在还没有遇到过装不下物件的时候,不足的地方个人认为车内储物空间略少。
操控:17000公里的总结,方向盘小有虚位,急加速变道超车时方向盘转动阻尼感很差。动力:这个车的动力我个人给5分,1.73吨车重+我85公斤的体重=1.81吨总重量,实测0-100加速7.4秒(95#油),中后段的提速依然给力,无论市内还是高速,变道超车都很轻松。
舒适性:避震,轮胎两方面,对于我们不做改装的车主来说,唯一不同的地方就是轮胎的胎压,从我个人的体感来说,从冷车到热车胎压变化范围220-240是最舒适的,至于 NVH 就是同级别里数一数二的存在了。
19年提的车,当时正处于国产车崛起的时代,抱着支持国产的想法大学毕业选择了VV6,起初是准备去看哈弗H6的,刚进4S店被Wey的展车吸引,知道它是长城的高端品牌,试驾后也被它在当年还算华丽的内饰所吸引,便义无返顾的选择了它,现在它也陪了我5年了,性能中规中矩,结实耐用,19年刚购车时油价不贵,还能接受,后来工作后加油也并没有觉得压力很大,只是比起省油的日系来说肯定是稍高的,市区日常10.5左右,高速大概在8.5~9,现在这车应该也只有二手的了,如果有比较合适的二手车我觉得还是值得入手的
外观很耐看,内饰也很棒。因为买的次低配,但是整体配置很高。acc和车道保持等高速很实用。空间也满意。就是后备箱有点小。驾驶感受挺好的。可能因为自己开的比较佛系。整体保养用车成本比较低。超出我的预期,并没有像网上说的那么油老虎。
挺好挺好的,目前正常跑9个油左右,市区里就不行了,11个往上,前几天在万达附近溜达了几天,20多个,平均油耗能接受,高颜值,内饰豪华,功能齐全,
外观大气,很有攻击性,内饰显得很豪华,动力给力,
【购车经历】
一眼相中
【舒适性】
这个级别的舒适性能上前几
【油耗】
两顿的车9个油不算多
【最不满意】
最不满意就是销售
【驾驶感受】
转向灵敏,
【空间表现】
可以
【乘坐体验】
很舒服特别高速的时候
【保养】
还可以
【提车价格】
15.8万