点评车型:
2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱儿童呵护版

4分“优秀”【外观】沿用家族化“豹式仿生学”元素,类似盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计,塑造出极具冲击力的前脸造型。同时,三段式进气口的设计配合边缘竖状雾灯,整体效果极具冲击力。车身侧面,整体延续现款车型的设计,银色车窗线条从A柱延续至车位,并在D柱呈现出折线造型,使得侧面看起来更加灵动。车尾部分,新车设计简洁稳重,双边共四处排气布局,看上去更有力量感。
【空间】车身尺寸分别为4625*1860*1720mm,车内空间比较宽敞,本人身高1米78乘坐前排驾驶位,头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,左右乘坐间距也比较宽,满载状态下不会显得特别拥挤。值得一提的是,该车型自带“儿童座椅”,后排集成式儿童安全座椅在使用时只需“抬升坐垫、打开扶手、固定安全带”三个步骤即可将儿童固定在座椅上,且两种安全带导向环设计与睡眠头枕全面防护,减小因撞击造成的伤害。后排生命体征监测技术在监测到后排有微弱生命体征时,会在黄金30秒内通知车主、同步报警,并在一定时间内内循环监测车内遗留生命的状态,避免悲剧发生。如果仅仅是乘坐成年人的话,还可以快速恢复成初始的座椅状态,方便实用,对于有孩子的家庭来说十分周到。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出227匹马力。动力表现不错,市区驾驶没有“急性子”,驾驶起来相对温顺,档位切换迅速,且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚,基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力,时速达到100km/h,深踩油门还可进行第二波加速。车内隔音效果最让我满意,基本是处于一个较为舒适的空间,胎噪和风噪都过滤得比较到位,并且发动机也没有强烈的嘶吼声。
【悬架】底盘调校舒适,面对复杂的路面,能有效过滤掉一些细小的抖动,面对较大坑洼路面,减震器也能发挥出最大性能,保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错,不过在时速较高时,胎噪就比较明显。
【油耗】官方给出的综合油耗为7.1L/100km,根据参数来说,油耗确实不算低,但2.0T的大排量发动机摆在那里,也是情有可原。在市区路段驾驶百公里油耗为9.1L左右,国道路段百公里油耗为8.3L左右,高速路段百公里油耗为6.7L左右。
【费用】厂商指导价是15.8万,优惠1万,裸车价是14.8万,加上购置税13097元,车船税480元,上牌费500元,保险大概5500元左右,全款落地价是16.9万左右。
总的来说,VV6表现还是比较到位的,不论是空间还是儿童座椅,设计非常人性化,是一款值得推荐的家用车型。
这款车相当的帅气。
前脸相当饱满,熏黑的大格栅配上两侧豹眼大灯,自信又犀利,相当有吸引力。前雾灯T字形的镀铬饰条也非常加分,看着积极向上又有点狡诘的感觉。尾部外露双边四出式排气我也很喜欢,看着运动感满满。总之,非常喜欢这个外观。
内饰设计也不错,风格简洁有科技感,不过有点眼熟。控件,中控显示屏都偏向司机位置,用起来很方便。仪表和中控触摸屏都是12.3英寸大屏幕。用起来感觉很好。液晶仪表显示的内容很丰富,而且清晰也直观。中控显示屏清晰度可以但是机不够流畅,偶尔会出现卡顿。唯独不是太喜欢中控两侧排列整齐的按键。按键有点多排列也太规整,不怎么好看。不过这些按键用起来还挺顺手的,主要是尺寸够大而且就在手边。内饰用料和手工都不错。中控和仪表台都有软触感材料覆盖,也有皮质包裹,木纹修饰,手感很好,做工也比较精细,有高级感。
空间方面,轴距虽然只有2680mm,乘坐空间表现让人满意,175cm高度坐在司机位置有头部离车顶有一拳的距离。坐在后排,头部空间一拳余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。空间相当优秀了。而且座椅座椅填充够厚。坐垫也足够宽大,给腿部很好的支撑。腰部和侧面支撑也很好,坐着相当舒服。
载货空间也很不错,尾箱有512升足够一家四口平常使用,回老家也可以拉很多吃得回来后排座椅放倒后还可以搬个小家,不过地板不能纯平有点小遗憾。
动力方面,2.0T L4发动机,峰值扭矩387牛米。起步时动力力一般,油门要踩多一点动力才能上来。到了中后段,涡轮介入之后动力就相当足了,给人源源不绝的底气。7挡双离合变速箱换挡积极平顺,不过在低速降挡收油时有时会出现拉扯感。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为双横臂式独立悬挂,底盘偏向舒适的调校。对于路面的一些细碎颠簸过滤的很彻底。抑制后轮回弹也很干脆,在遇到大的坑洞,坐在后排并不会有明显的弹跳感。
底盘够扎实,转弯的时候车身控制也很好。中速转弯时明显感受到底盘对车身的支持,没有出现明显的侧倾,有一种稳稳的安全感。
静音去不到优秀但符合他的定位,满意!米其林轮胎是一个方面,底盘优化和隔音设计有重要贡献。跑高速的时候,车窗夹角会带来一些风噪。不过整体来讲,车内胎噪和发动机噪音不算多。不影响乘坐舒适度。
配置那是相当丰富,入门级车型就前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换等等。满意!
外观很犀利,黑色的很有气场就是不耐脏,刚洗了又是一层灰。智护配置够用了,动力随给随有,不用担心这个,平时高速和市区各一半,市区油耗大概10个左右,高速的话基本上都是100左右的巡航,油耗大概在8个左右,没有具体去算过,都是用加油量和里程大概算的,用车安全省心就行了,不用太过于在乎油耗,车的排量和质量放在那里,低也不会低到哪里去。高速acc又省油又省心,谁用谁知道。空调制冷很快。30多度的天气一下就能降下来。车太大了停车确实不怎么方便,就这点来说我以前的H1还是好^_−☆,自动启停功能建议还是关掉吧,用起来不顺畅,发动机启动的一瞬间紧跟着车身又启动,感觉很不舒适。新车异味还是挺大的,展厅刚提出来的新车我进去感受了一分钟不到头就痛的不行了,不过我自己的车过了半个多月已经没什么异味了。总体感觉还不错,自主车还是值得入手的。
当五年tmqq:我也刚提的车,油13个我也不知道我怎么开的,我原来部队开坦克的脚重么
用户6975481078364:老哥多少钱买的?
完美柑桔oA:同款车钥匙套
外观:作为wey系列车主,外观肯定没的说,就是一个帅子了得,5跟7一个小,一个大,还是6符合我的心意,外观造型还是非常帅,美中不足的就是后备箱有点高,看着难受。
内饰上跟7差距不大,就是按键大小不一样,后排出风口不一样,其余均相似,国产车内饰没得说。
配置上跟7一样都是e20cb发动机,马力一般,但是扭矩大。适合家用,虽然车机在智能化的加持下,更容易出问题,不过去4s店都给解决。
空间上真的很一般了,座椅还不错,后备箱设计的太高了。
动力上我用标准模式,感觉动力随叫随到,eco感觉太肉了。运动油耗高,现在跑了800多,自己算了下12.8的油耗。
舒适度不错,nappa真皮
外观十分具有冲击力,一是前脸很霸气,尤其是中网还有大灯,非常犀利。二是尾部的四出排气,看着就让人觉得很不好惹,配合上19寸的轮毂,很有气势。车内有很多皮质的包裹,坐进车内的感觉,更上档次。底盘的调教也不错,过减速带或者遇到颠簸的路面,底盘非常柔韧,冲击不大,舒适感很强。全系都是2.0T的发动机,加速起来,动力储备很充足,变速箱换挡的平顺性也非常不错,很干脆利索。车内空间的利用率很高,后排坐着也很宽敞,即使是满载的出行,每个人坐的也很宽松,不会觉得拥挤,在实用性方面能够满足家庭用车的需求。