点评车型: 2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V

3.71分“良好”

内饰：方正硬朗不花里胡哨，不少的软性材质，算得上良心，不过塑料板显得有一丝质感充满了廉价感，做工一般内饰板松动内饰无异味。， 配置：配置丰富，用得上的都有，后置四雷达，苹果的车机互联自动驻车，电子手刹定速巡航，放在18.19年配置是真的可以了。就气囊少了点 操控：指向精准，80所有路况公里下信心十足，高速超110发飘。60公里以上过弯悬挂支撑稍差。底盘硬还是软这个各有所好。十万以内哪有底盘质感这一说法。行驶品质一般，机舱的震动会时时刻刻专递道脚上，开久了脚底板麻。 设计：外观部分，前脸可以，屁股丑。后备箱开口有些小（相对于这么大的后备箱空间来说），12v接口插上就关不上盖板这设计挺蠢的。方向盘太大。座椅太短前后排都是。后排靠背角度不够倾斜。 动力：十万以内动力最强没有之一，最优秀的动力系统，不接受反驳事实如此。 舒适性：胎噪大。风燥大（建议换轮胎）。后排座椅偏短。不过空间真的还行，不输同级别，后备箱空间更是直追大部分B级车。 油耗：高速7个市区9个。夏季增加0.3。 最后总结一段话吧，用料厚道，动力不错。只有以下几个槽点能接受可以买，1：刹车踏板调教不好。2：车尾丑。3：后排座椅稍短（腿短的人随意）。4：底盘极限有点配不上这样的动力储备了。72公里的麋鹿也能看出一二。5：胎噪大，是真的大。 【提车价格】 9.3万

点评车型: 2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI

3.14分“良好”

大家都知道，我们自主品牌里面轿车卖得最好的就是吉利帝豪车型。那大家还知道其他销量也比较好的车型吗？我来告诉你，奇瑞旗下的销量王轿车艾瑞泽GX就是一款具有较高销量的颜值轿车。它和帝豪一样，主打性价比，而且外观颜值更有优势，而奇瑞对其也是寄予了厚望，所以艾瑞泽GX是奇瑞旗下第一个装载雄狮智云系统的轿车。这辆车子的性价比到底如何？今天我就选取2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价8.59万元，暂时没有优惠幅度，购置税7601元，保险3500元，上牌500元，所以全部落地的价格为97500元。 【优点】 这辆艾瑞泽GX的外观确实是比较运动化的，前脸采用了蝶翼式的造型设计，并且采用的是熏黑设计。两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型，整体的运动感比较出色，而且进气中网内部采用了横向的镀铬饰条进行点缀，整个前脸的运动感很出色，但可惜的是大灯采用的是卤素光源。侧面看得出来非常的低趴，而且为了进一步营造运动效果，车身腰线是从车头向车尾逐渐延伸的，营造出了俯冲感。车尾设计和车头进行了呼应，两侧的尾灯被一根横向的镀铬饰条进行了衔接，并且在后备箱位置使用了运动小尾翼的设计。排气管部分，使用了镀铬饰条装饰出了双出的排气管，质感还是比较明显的。 内饰的设计看起来相当的豪华，超出了这个价格该给我们的设计感。采用了贯穿式的空调出风口，平底运动方向盘，八英寸的触控液晶屏，并且使用了钢琴烤漆面板加以点缀，时尚感比较明显。而且这款艾瑞泽GX还配备了皮加织物的混搭座椅，看起来就像皮座椅一样，视觉感较好。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成对于家用没有问题，我们都知道奇瑞的发动机一向是比较可靠的，这款发动机虽然动力不是特别强劲，但是节油，中低速动力比较充足，所以对于家用而言是非常不错的。说句题外话，奇瑞很多车型的发动机敢质保100万km，这足以说明奇瑞汽车对于发动机确实很有底气。 【缺点】 艾瑞泽GX的胎噪很明显，而且隔音效果比较一般，所以在跑高速的时候比较让人头疼，动力弱，噪音响。 这款车子的内饰异味是比较重的，这也是因为车内采用了仿皮以及塑料材质，在这个价位里面逃不掉这样的问题，所以只有通风散热。 这款艾瑞泽GX的外观设计比较运动，所以底盘调校更硬，但问题是艾瑞泽本身配备的就是扭力梁式非独立悬架，所以路面反馈很实在，基本上路上颠簸一下，车内就一定会感受到。 这辆车子的后排空间看似很大，但其实座椅长度较短，对于腿部的支撑性不足，乘坐时间长了容易疲劳。 总结：艾瑞泽GX是一辆有颜值的三厢紧凑型轿车，并且油耗低，质量可靠，对于工薪层代步还是挺适合的。

点评车型: 2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国V

4.71分“优秀”

第一次提车，心情愉悦，当时考虑了很久，最后还是选择奇瑞艾瑞泽，第一艾瑞泽外观漂亮，第二内饰漂亮全车皮座椅，第三油耗平均5毛∽7毛。做为一个90后，主力军又要养老婆孩子，能拥有一台自己喜欢的车，我很自足了，做为一个国产老品牌，奇瑞汽车，从2021年10月提车，到现在各方面都不错，我的奇瑞小情人陪伴我经历风风雨雨，风霜雪雨，奇瑞我爱您，我还是喜欢国产品牌奇瑞汽车，经济实惠。

点评车型: 2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动型色版 国V

3.86分“良好”

18款自动形色版，甘肃油耗5.7左右，市区7.6左右，在接受范围，内饰是我喜欢的，我不喜欢大连屏，不满意就是腰线，侧面看还好，后面看好难看

点评车型: 2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI

4.36分“优秀”

车辆外观内饰设计不错，特别内饰我是比较喜欢的，简洁大方、耐看，做工质量还是可以的，对于10万以内的车来说可以说很良心了。车辆配置也不错，都是日常实用且使用率比较高的配置，无钥匙进入、远程启动、倒车雷达及影像(倒车影像特别清楚，值得点赞)、多功能方向盘，定速巡航。然后操控性也很好，方向盘比较轻，转向轻松，反馈清晰。舒适度也可以，cvt的变速箱没有顿挫感，城市拥堵道路行驶一点都没有顿挫感(前提刹车控制好)。不足的地方动力方面，提速慢，高速100以后就没劲了，得多点耐心。总结，适合普通家用，城市代步，性价比还是比较好。车不错！

点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI

4.22分“优秀”

优缺点明显，先说缺点，起步不能深踩油门，会严重顿挫，熟练后可以通过技术改善，驾驶过1.8t帕萨特，深踩就非常流畅，原车不带行车记录仪，没有侧气帘，其他缺点可能就是我是钛金灰，补漆有点贵。😂优点：动力非常的充沛，超车一般挂三档，非常有自信，离合控制好，动力随踩随到，内饰大气，比同级别日系车高出一个档次，对象第一次坐我车，以为比她姐的crv贵，油耗合适，高速定速巡航120km/h油耗在7.2l 百公里（92号油）95号油7.0l百公里，定100km/h的话在5.2个油（92号油），空间大，一家4口人坐非常宽敞，5个人也不挤。值得一提的是加95的油这个车能爆发出惊喜，不过最近油价贵了还是加92有吧。

点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 底盘太硬了点，但是过弯挺稳的，内饰挺好看的，这个价位还有配氛围灯，这个价位还是一体冲压成型车门，动力挺可以的，8秒2破百，高速一不小心就开到160,70，就是这个腰线真的难受，活生生把车弄的视线看的车变短了

点评车型: 2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国V

4.2分“优秀”

空间够用，内饰简洁大方，就是触摸空调调节有些不实用，虽然看着很漂亮。ECO模式下堵车低速会有顿挫感，运动模式好很多。动力够用随踩随有。外观见仁见智吧，反正我坐车里看不到，别好用就行了。 从奇瑞A3到艾瑞泽5再到GX每次换车都能感觉到奇瑞的进步，这是好的现象。要是能上后轮独立悬挂就更好了。 奇瑞加油，国产系列都要加油，少些虚的多上干货，终有一天国产会超越合资乃至进口。毕竟马上天上只有我们的天宫了，汽车工业复兴还会远吗! 最后上几张图看看，3年7万公里没有漏油没有生锈

点评车型: 2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L 手动时尚型 国VI

3.57分“良好”

【最满意】 首先是外观方面非常的适合年轻人吧，属于运动类型的，比较符合年轻人的一个审美观吧，光滑的车身线条和流畅，很饱满，提高了车的一个档次感，对于被这款车来说是属于一见钟情了，车的尾部辨识度也比较的高，开出去也比较的有面子。空间方面也是非常的充足的，不管是乘坐空间还是储物空间都是非常的足够的，后备箱也很大，可以满足我的日常需求。 【最不满意】 内饰方面看起来没那么的舒服吧，没达到我的一个预期，看起来塑料感比较的强烈，做工方面也是比较的粗糙了，有点失望了。

点评车型: 2019款艾瑞泽GX 1.5T 自动新型色版 国VI

3.57分“良好”

【最满意】 空间坐五个人毫无压力，后排腿部空间有二拳多，后备箱的深度很深能放很多大件的物品。只要你愿意给油，1.5T的这台发动机会源源不断的给你想要的力量和速度，体验感超强。内饰除了科技感之外还有一丝丝的豪华感，特别是在晚上氛围灯亮起来的时候超美。 【最不满意】 前脸引擎盖的线条我不是很喜欢，但这点美中不足影响不了整车的美感。

点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT耀色版 国VI

3.93分“良好”

外形运动感较强，内饰方面档次感和豪华感营造出色， 后排腿部空间表现尚可。并线辅助、主动刹车、全景影像以及自适应巡航等配置在同价位来看算是惊喜，性价比表现出色。156马力的1.5T发动机搭配CVT变速箱平顺性表现不错，而且相对省油，值得购买。

点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI

3.79分“良好”

当你的购车预算不超10万的话，建议还是选择自主品牌，并且近几年吉利、奇瑞发展都比较不错。看中奇瑞艾瑞泽GX，最主要还是因为价位和性价比。第一眼看过去就感觉富有战斗气息，外观基本没的说。并且后车灯突出一块，感觉非常有特色。另外，轮毂是我最喜欢的，17寸的大规格，从侧面来看，真的很帅。 坐进车内，艾瑞泽GX内饰比较简约，但有两块大屏幕，功能还是比较多的。并且钢琴式按键也很有质感，对比同价位大众、别克旗下合资车要更有质感，没什么廉价感。毕竟是自己开车，整天对着自己不喜欢的内饰，也不会开心。配置上内置了行车记录仪，感觉奇瑞还是比较用心的。车机系统的话，听音乐，导航需要反应个几秒，不算卡顿也不算反应快。听歌音质一般，不算好，这个价位也不能要求太高了。 空间的话，在家用车里面感觉还是非常出众的，在这个级别当中不算小了，车长大概4米7，拥有2米7的轴距，前后排空间比较适中，调整好前排座椅，后排坐三个成年人没啥压力，家用足够了。 驾驶的话，用它跑过一次高速，感觉动力比较充沛，1.5T涡轮增压的发动机。开启运动模式，时速120km之后还有加速空间，并且没有发飘的感觉。高速油耗比较不错，基本在6.6升左右，不会超过7升。城市道路一般都是8个油左右，目前跑了2千多公里，综合油耗在7.3升上下，非常经济，个人比较满意。不过就是胎噪有点大，乡镇和国道的时候特别明显，市区基本在60km以上听到胎噪声，国道40km就开始能听到了，隔音效果一般。 座椅的话，短途开车不怎么累，唯一的缺 点就是后排没有扶手箱，长时间坐车，手感觉没有地方放。好在有usb和空调出风口，开启空调、玩手机充电还是比较舒服的。车漆有一点不好，就是感觉太薄了。不知道啥时候，保险杠有一个小点，估计跑高速石头子弄的，感觉碰掉了底漆，面积只有螺丝钉大小，所以就没修。