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    艾瑞泽GX配置丰富值得买吗_艾瑞泽GX怎么样

    ·艾瑞泽GX

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共95人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.49-12.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • -
    • 外观
    • 3.84
    • -
    • 内饰
    • 3.62
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.56
    • -
    • 舒适性
    • 3.32
    • -
    • 操控
    • 3.42
    • -
    • 动力
    • 3.45
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 秦EV3.63空间3.87
    • 艾瑞泽GX3.55外观3.84
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    艾瑞泽GX·全部评分

    点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI

    3.29良好

    艾瑞泽GX在外观方面有向小钢炮车型靠拢的意思,但在驾驶手感和乘坐体验方面则是标标准准的经济适用形象。发动机有涡轮增压和自然吸气两款,自吸发动机除了功率低一些,深踩油门时噪音也会更大。噪音控制表现一般,虽说成绩120/h的噪音数值可以达到68.2,略微低于推荐值69分贝,但是体感差强人意。其噪音来源为胎噪和风噪,尤其是速度超过120km/h的时候,会影响前后排乘客的交流,需要进一步加强。 T动力车型虽然采用了CVT变速箱,但是在油耗方面还是差强人意,纯市区行驶油耗会达到10L以上,平均在8.3L左右,手动自吸车型油耗也要到7.8左右,比同级经典车型油耗高出不少。CVT变速箱支持最大2200rpm起步,起步瞬间能感到前轮有略微的打滑,也有一定的推背感,加速时全程平稳,瞬间g值可以达到0.6左右。艾瑞泽GX的后轮悬挂堪比板车,30Km以上时速过减速带会有明显跳动的感觉,过颠簸路面可以说是地狱模式了。不过板车悬挂还是有优势的,那就是艾瑞泽GX的过弯支撑还蛮给力的。艾瑞泽GX配置还比较丰富实用。19款三气囊的版本在性价比和实用性方面是最强的,顶配与次顶配车型的无线充电和座椅加热功能可有可无。

    2020-10-24

    哇咔咔T123我的自吸才6.3

    soulmate9352我都不知道你们怎么开的车市区跑能跑到10L

    民风淳朴热心市民现在gx手动1.5t型色版 和劲色版分别多少能落地

    点评车型: 2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V

    3.71良好

    内饰:方正硬朗不花里胡哨,不少的软性材质,算得上良心,不过塑料板显得有一丝质感充满了廉价感,做工一般内饰板松动内饰无异味。, 配置:配置丰富,用得上的都有,后置四雷达,苹果的车机互联自动驻车,电子手刹定速巡航,放在18.19年配置是真的可以了。就气囊少了点 操控:指向精准,80所有路况公里下信心十足,高速超110发飘。60公里以上过弯悬挂支撑稍差。底盘硬还是软这个各有所好。十万以内哪有底盘质感这一说法。行驶品质一般,机舱的震动会时时刻刻专递道脚上,开久了脚底板麻。 设计:外观部分,前脸可以,屁股丑。后备箱开口有些小(相对于这么大的后备箱空间来说),12v接口插上就关不上盖板这设计挺蠢的。方向盘太大。座椅太短前后排都是。后排靠背角度不够倾斜。 动力:十万以内动力最强没有之一,最优秀的动力系统,不接受反驳事实如此。 舒适性:胎噪大。风燥大(建议换轮胎)。后排座椅偏短。不过空间真的还行,不输同级别,后备箱空间更是直追大部分B级车。 油耗:高速7个市区9个。夏季增加0.3。 最后总结一段话吧,用料厚道,动力不错。只有以下几个槽点能接受可以买,1:刹车踏板调教不好。2:车尾丑。3:后排座椅稍短(腿短的人随意)。4:底盘极限有点配不上这样的动力储备了。72公里的麋鹿也能看出一二。5:胎噪大,是真的大。 【提车价格】 9.3万

    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 02018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 0
    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 12018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 1
    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 22018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 2
    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 32018款艾瑞泽GX 1.5T 自动劲色版 国V 图 3
    2021-04-20

    点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI

    4.3优秀

    本来奔着小泽1.5t手动去的,无奈没车啊,后来厂家干脆不生产了😇有缘看到这台才行驶了7K公里的gx,配置比小泽1.5t手动高,发动机也一样,就果断买下来了! 1、颜值方面我觉得还行,虽然比不上小泽好看,但是觉得比艾5和小艾漂亮,还是很耐看的,但就是那前倾的腰线还有过高尾部显得这车有些小气,本来4.7米的车长,愣是没体现出来! 2、配置方面确实不错,应有尽有!也很耐看,贯穿式空调,彩色行车屏,中控也不算小,竟然还带氛围灯的,车灯也是led的!配置方面性价比无敌! 3、空间够用,座椅挺舒适的,后排也很宽敞,后排还有出风口和usb接口 4、动力方面1.5t排量还是蛮够猛的,配上手动挡,绿灯亮起你就是最靓的仔!油耗平均6.9左右也还不错,我开1.5自吸也是差不多这油耗,不知道以后会不会再降些!跑高速也是舒服的很,动力随踩随有!没怎么狠加油门就一百四五了,还是挺稳的!动力表现很满意! 关于缺点最主要的是噪音大,尤其过较粗糙的水泥路面,那噪音就像开个面包车很尴尬,不知道换静音轮胎会不会好些,再就是起步一档换二档时速20以内顿挫明显,控制不住的顿挫,解决的方法就是通过离合油门配合度过去20迈就不会有顿挫了! 总之这款车还是相当不错的!性价比绝对是很高了!

    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 02019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 0
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    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 22019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 2
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 32019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 3
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 42019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 4
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 52019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 5
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 62019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 6
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 72019款艾瑞泽GX Pro 1.5T 手动型色版 国VI 图 7
    2023-03-25

    梦里他乡9o2k呀嗨,居然还是手动波。卖给我吧

    一库一酷啊我的也是二手的今年4月份入手的,19年的自动型色,我上下班短途多,表显8个多油,有空随便跑点国道油耗就掉下来。

    姜小愚214油耗最低开到5.4,几百公里的高速加国道,还开空调的,确实比较给力

    点评车型: 2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动睿色版 国V

    4.29优秀

    当初选车的时候在合资和国产纠结了好久,十万家用合资配置太差了,后来看懂车帝知道国产奇瑞三大件还不错就关注了这个品牌。gx出来三个月左右刷屏刷到了,觉得价格正合适,外观还不错配置也高,就关注了。但是我们县城没有现车可以看,就天天在懂车帝上找各种相关文章,越看越喜欢,后来就这样没看现车就订车了。车开了有两年多了,说说感受吧:1、外观我还挺喜欢的,都有图就不多说了。这车灰色挺好看的,不过我白的也不差。2、油耗跑高速不到7个,乡镇7个多,市里不到9个,动力完全够用,高速120时速转速2000,都很少用运动模式,操控也不错,cvt换挡挺顺滑,就是低速跟车稍微有点顿挫。3、空间大,家用完全够用,我买的这款配置挺好用,6气囊360全景变道辅助自动驻车都挺实用的,就是后来19款的有自带行车记录仪和手机无线充电,还有led大灯,我有点酸了。4、这个车唯一的槽点就在舒适度,减震真是硬,隔音也差点意思,不过10来万的车都差不多。用了两年多就做保养,没出啥问题,乡镇路走的多,仪表盘和减震有些异响。今年年前和本田刮擦,我就掉了点漆,他保险杠都废了,车结实挺开心。10万左右买这车不后悔!

    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动睿色版 国V 图 02018款艾瑞泽GX 1.5T 自动睿色版 国V 图 0
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    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动睿色版 国V 图 22018款艾瑞泽GX 1.5T 自动睿色版 国V 图 2
    2021-02-27

    MSir389和我上一次被撞的同样一个位置还是同样的一辆白色本田哈哈哈

    用户4380633519004120公里的速度转速不止2000了

    临沂金宇大通徐锋我也是杠的奥德赛,不过比你的严重些

    点评车型: 2019款艾瑞泽GX 1.5T 手动新型色版 国VI

    3.7良好

    车子表显不太准,可能我脚重吧,夏天油耗不开空调的话8个油,然后车子整体减震偏硬,外观的话除了屁股丑其他都不错,内饰方面配置丰富空间也够大后排座椅也能放平。

    2019款艾瑞泽GX 1.5T 手动新型色版 国VI 图 02019款艾瑞泽GX 1.5T 手动新型色版 国VI 图 0
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    2019款艾瑞泽GX 1.5T 手动新型色版 国VI 图 22019款艾瑞泽GX 1.5T 手动新型色版 国VI 图 2
    2024-05-26

    点评车型: 2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI

    4.36优秀

    车辆外观内饰设计不错,特别内饰我是比较喜欢的,简洁大方、耐看,做工质量还是可以的,对于10万以内的车来说可以说很良心了。车辆配置也不错,都是日常实用且使用率比较高的配置,无钥匙进入、远程启动、倒车雷达及影像(倒车影像特别清楚,值得点赞)、多功能方向盘,定速巡航。然后操控性也很好,方向盘比较轻,转向轻松,反馈清晰。舒适度也可以,cvt的变速箱没有顿挫感,城市拥堵道路行驶一点都没有顿挫感(前提刹车控制好)。不足的地方动力方面,提速慢,高速100以后就没劲了,得多点耐心。总结,适合普通家用,城市代步,性价比还是比较好。车不错!

    2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI 图 02019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI 图 0
    2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI 图 12019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI 图 1
    2022-08-04

    90的年龄80的心971各位大佬们,小弟有事请教一下,不知道你们的1.5自吸自动挡,在30-50加速中发动机有没有轻微挡挡声音,求解……

    政气豪然我时尚型的,超过3千转时发动机有种轰轰声的感觉,正常吗?

    朝阳混子1.5自吸的7速cvt确实平顺,我的1.5T9速的就不行,低速堵车时会有顿挫感,但是现在开习惯了也不觉得了。现在马上8万公里了没出过一次毛病

    点评车型: 2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动型色版 国V

    4.5优秀

    用车四年了, 【最不满意】 停产 【驾驶感受】 底盘扎实,过弯有信心 【油耗】 看人怎么开,6.4的油耗开过,10.8的油耗也开过,现在平均油耗7.0 【亮点配置】 配置在18年还是蛮亮眼的

    2018款艾瑞泽GX 1.5T 自动型色版 国V 图 02018款艾瑞泽GX 1.5T 自动型色版 国V 图 0
    2022-10-28

    头条用户没办法再低了,空调关了,开了一个小时60,欢乐表下来了

    枯160同款同型号,最低国道跑到6.1油耗,现在常年8多,夏天9个多,都挺好,就车门角锈了点

    Lobsang开过4.7,也开过12.2 最近一个多月一直在城内通勤,9个

    点评车型: 2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    4.43优秀

    车身不低趴就完美了,销量起码能翻一翻,内饰配置空间满意,别的问题没有,自动驻车没电车好用,高速开多了能感觉到操控差点意思(当然同价位已经是非常优秀了,底盘比电车好很多)

    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI 图 02019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI 图 0
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI 图 12019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI 图 1
    2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI 图 22019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT型色版 国VI 图 2
    2022-10-19
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    ⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    4.90分“优秀”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    【外观】 外观更适合年轻人,一眼能区分出其他车前脸有何不同,纵横万象这一块/. 我被种草是因为有天我坐在车后排,看到前面一辆车子屁股看过去特别好看还是贯穿尾灯。 【内饰】 两块显示屏,简单又方便凸现日益进步的科技。多功能方向盘在使用过程中能更好的集中于驾驶不用分担精力,游艇样式的档把小巧美观且方便,常用的应急灯,P档都在随处可见的位置。 【空间】 空间挺宽裕,把前排的座椅调到最低,我头上都还有一拳的距离(身高180哈),后排我跷二郎腿也可以,后备箱空间也大和深看介绍有520l就是我这款不能放倒座椅,不然就更好了 【配置】 配置我只能说够用了,没有后视镜自动折叠,有点想去加装一下了,天窗只有一个没有全景天窗,车窗也不支持语音控制,只有锁车的时候会自动把四个车窗给升起来。手动座椅每次调都让我想起在驾校学车的时候了,无线充电没有,但我感觉可有可无,用点烟器那里买个usb插口一样的,这个价位就开吧就 【动力操控】 没的说,新蓝鲸发动机杠杠的,深踩油门动力反响很快接着就来了,推背感这一块/.变道超车都没有压力行云流水啊行云流水。但是在堵车的时候踩了油门要过了几秒才有反应有点顿挫,是我一直用的ECO模式吗 【油耗】 这个不会算,跑的山路加国道一来一回大概40多公里油表显示是8.0l速度不快50左右山路速度慢跑的30多20多。 【最满意】 整车的外观和出厂带的轮毂,一眼就喜欢,不像传统那些路上跑的车,看着更年轻更运动更加美观,灰色隔远处看也比较大气。 配置方面语音操控也方便,有什么事叫小安,(但是也仅限于基础的一些功能再高级的得上顶配旗舰版了)还自带的有360全景影像这个在日常使用中提供了很大便利,至少帮我避免不必要的剐蹭新手开车对于车子距离把控很不好,尤其是跑山路与旁边边沿距离真的帮大忙了。 【最不满意】 有回在红绿灯那里刹车,是我刹车踩重了吗还是怎么了,直接熄火不走了吓得我赶紧打开双闪,重启按钮按好几次好了,莫名其妙的,至今不知道咋回事(已经开了两周了那时候),还有堵车的时候顿挫感非常明显,不得劲。车速快起来的时候,风噪声特别大这个噪音怎么解决。

    4.20分“优秀”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    【购车经历】 家里有一辆五菱宏光,我家女司机开不习惯,趁着有购置税减半这个事就买了,买车除了家人没告诉任何人,也没发过朋友圈,提车回来听到最多的就是怎么买国产车,怎么不买卡罗拉,省油又耐用,对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的,就一句话钱不够啊,我心里对日本车没好感,也对比过威朗,最终还是选择了这个,就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了,同一个店买的,人家顶配加狠人11.6?,我中配素车10.9,送了三次保养,行车记录仪,那些贴膜脚垫什么的简直了,买过的都懂,买车不要着急,不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱,不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多,这个车给我的感受还是可以的,转向没什么虚位,速度60过弯还有信心,默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时,新手司机为了安全不建议开运动模式,先熟悉熟悉,说实在的我感受不出来有什么顿挫,可能是没开过好车吧,避震的话偏硬,是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢?总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右,多次计算一箱油跑完的话能跑680左右,这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8,市区跑的不多应该7个左右,总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗,开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号,上高速也不行,市区还好。喇叭要用点力气才行,其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响,那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置,这个车都符合我对一台家用车的要求,什么车都有缺点但价格也在这放着了,如果你也想买一台动力配置都不错的家用车,那么这台车你也可以考虑一下