点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT睿色版 国VI

3.83分“良好”同价位动力强,试驾的时候一脚油门就定了,完全不像cvt。本身我另一个车就是cvt,起步很难受。我开过的无论低中高端车,数量种类也是非常多的。一般自动变速箱踩着刹车会切断动力,松刹车不踩油门动力要等一会才来。GX是一直憋着劲,踩着刹车不会切断,随着松刹车速度会随着上涨。拥堵起步防加塞太好了。我另一个是2.5的A6,动力来说140左右之前是GX快一些的。GX我开到过200还能上,没风的时候非常稳,后段也很强。
隔音比较弱,无论发动机风噪胎噪底盘噪音,那真是全方位的。中低速是发动机扰人,中高速其他噪音上来把发动机噪音盖住。
底盘舒适度偏硬,主要在于过坎余震多,减速带这种凸起的,一下两下过滤不掉。过坑还行,井盖这种,比较干脆,但是比较硬。操控确实还可以,但也是硬出来的。
油耗经过多次实测,纯市区拥堵十多个。纯高速六个多。不要惊讶市区油耗,我也开过小日系,纯市区也得十多个。这车不轻,不省油但也不算费油那种。我开的也比较猛。
空间方面还可以的。我175,座椅稍微靠后,后排大概两拳。整车座椅视角都高。
目前1年10个月。问题前悬轻微哐当响,几千公里就出现了。尤其是地库那种搓衣板最为明显。上个月索赔前避震筒,只有避震筒,不是总成。没有效果。不是避震筒的问题。
发动机故障灯打几千公里开始亮过几次,有时自己跑着就没了,之前机舱有很清脆的哒哒响一段时间后故障灯又亮了。我觉得是某个电磁阀。到那售后一听就说是碳罐电磁阀,说是国六通病,虎8什么的都有。
还有最主要的就是传动方面的问题。新车提车就有低速拉扯感。行驶中突然闯动一下,并且没有规律。后来刷了变速箱程序闯动消失。但动力有一点下降。
行驶中收油再给油会哐的一声,每次都会出现,就像低端后驱车那种传动轴间隙大的声音,货车最为明显。跟售后反馈可能半轴有问题,售后总监说可能是间隙大造成的。但他们也没办法修,只有坏了再换。总之为了这车跑了挺多次售后了,售后几个师傅跟我都熟了,缺个防冻液什么的都免费给我加,和售后搞好关系省心不少,不要以那种我花钱我就是爷的态度。。
说说国产车生锈吧。我车四个门开门都碰过,掉漆就用补漆笔。去年5月份主驾门还被大车挤过,有个窝,表面蹭点漆但没露底漆没管他。我全车仔细看过,没有一个位置生锈的。底盘只有排气管和各个连杆连接处有锈,这很正常。喷涂也非常厚很到位。奇瑞车漆颜色挺好看的,只是漆面厚度比较薄。
最后说说买车心态吧。说实话奇瑞一直给我的印象不是很好,也没怎么关注过。我有个老车报废完腾个指标,指标也马上到期了。当时我们这也刚实施国6b,我预算也就十万左右,可选的国6b不多。我买车第一个要求就是动力强。当时第一个试驾的就是GX,前边也说了,真的是一脚油门就定车了。我对车的阅历也比较多,明白十万有这动力是多牛逼。这车真的是让我颠覆了对奇瑞的偏见。这车看图片确实丑,但买来后身边人都说漂亮,可能也是因为颜色好看,坐过的都说这车冲。慢慢的也改变了他们对国产车的固有观念。现在虎8 2.0T出来了,准备去试驾一下,看看动力如何。可以的话,等后边优惠大一些的时候就把GX置换掉。
王思葱蘸酱:车子已经置换2.0虎8了
天蝎的執著:GX前脸是真的好看
嗨森卖车:咱也不赖
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT睿色版 国VI

3.64分“良好”优点:
1、外观酷炫 黑色六边形格栅采用了饰条进行装饰,再加上犀利的大灯,车头体现了整车的运动感。前脸看着像卡罗拉,不过比卡罗拉有动感,此外标配LED远近光灯,大灯呈现出犀利的设计风格,强化了运动效果。车身运动空间也很给力,车长4.7米,轴距2.7米,超越多数A级家轿了。
2、内饰时尚 中控台采用了搪塑材质,摸起来都是软的,中央扶手箱比朗逸的宽大还柔软,胳膊搭上去很舒服,内饰整体风格深色搭配银色饰物,视觉效果都相当不错,不过有时容易留指纹。该车真皮方向盘使用了三辐式的设计,握感比较好,可以上下手动调节。座椅也非常舒服,支撑比较好,开中长途也不会累,后排座椅也很舒服,空间表现不错,尤其腿部空间比较宽裕,满足日常家用完全没有问题。带有后排出风口,比较合乎时宜。此外,该车仪表盘使用了双圆环式的设计,造型设计非常耐看。
3、配备了1.5T发动机,发动机最大功率是156马力,峰值扭矩为230牛·米,匹配CVT变速箱,提供运动模式,开起来动力畅快。奇瑞的1.5T在国内众多1.5T当中,不管数据还是实际驾驶还有口碑,都是数一数二的。
4、睿色版配置丰富,作为家用车该车配备后排头部气囊,还有比较时髦好用的并线辅助和车道偏离预警,并且睿色版还支持远程启动,前排座椅加热,10万家轿就能体验20万中级车的配置,还是很可观的。
缺点:
1、胎噪比较大,路面平整的话不是很明显,但是跑高速,路面材质的变化,在车内能非常明显的感觉到,不是通过悬架而是噪音。一半的原因得归罪于那个佳通轮胎。
2、减震偏硬,缺乏韧性,连续坑洼路段,感觉嘣嘣蹦的声音,特别是后排,比前排明显,走乡镇路多的话,后排不是很舒服。过大的颠簸
3、车漆比较薄,走国道几趟检查车身,可多小坑坑,感觉车门冲压的折线有点少,按着门肚儿可软,保险杠与翼子板的缝隙不均匀。
4、容易跑偏,丢开方向盘走直线能力不行,4S店也不能索赔,需要自己花钱调整前束才能解决,这点奇瑞不厚道呀感觉。
艾瑞泽GX2019款 pro 1.5T CVT 睿色版总结
总结这款车,在自主品牌轿车中综合实力名列前茅,在动力、操控、配置、空间也完全不输于合资品牌,10万上下入手一款偏向运动的家用轿车,又有着丰富的配置和不错的动力,还是挺划算的。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT睿色版 国VI

3.64分“良好”在绝大多数A级家轿早已推出2020款,有的甚至推出2021款车型的情况下,这台艾瑞泽GX 还是2019款车型,多少有点节奏慢了。
不过,这一套外观和内饰设计,放在2021年这个时间点,其实也还算能接受。奇瑞的家族化设计前脸,虽然不是最新的设计风格,但也算是经典和耐看。设计感还算可以的内饰,虽然有点模仿奥迪A6L的三屏联动,但考虑到艾瑞泽GX 的价位,也在能接受的范围内。
个人认为,艾瑞泽GX 的动力是它的强项。毕竟这A级车市场,除了思域用了1.5T外,剩下的要不是1.2T、1.4T,要不是1.3T三缸,要不是1.5L自然吸气,艾瑞泽GX Pro也给到了1.5T,并且自动挡入门价只有8.99万元,确实够有诚意了。
众所周知,奇瑞的强项是三大件,这台1.5T发动机也是如此。156匹马力、115千瓦的最大功率、峰值扭矩230牛顿·米,不比思域的那台1.5T地球梦发动机差。
而在空间上,艾瑞泽GX 也考虑到了国人的需求,做到了4710*1825*1490的长宽高,轴距则为2670mm,除了这轴距有点小之外,剩下的尺寸也还可以。虽然没有卡罗拉、轩逸的空间那么变态,但应付家用也是没什么问题。
再来看配置,都说国产车一直以来都比合资车良心,这一点确实不假。
咱就拿2019款Pro 1.5T CVT睿色版的艾瑞泽GX 来说吧,10万元出头的价格,要是在合资A级车身上,也就是一款入门车型,配置可谓相当寒酸。但艾瑞泽GX Pro 却给了你相当丰富的配置。
比如说电子驻车、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、座椅加热、9英寸中控液晶屏、车联网、LED大灯、自动空调、后排出风口等配置,可谓该有的都有了,甚至一些还是B级车上才有的配置。
不过,有一点让笔者不得不吐槽一下,那就是全系后扭力梁非独立悬架,既然上面那么多配置都给了,还在乎一个独立悬架吗?至少中高配给到四轮独立悬架也好嘛。毕竟主流A级车都用上了四轮独立悬架,况且独悬在操控和舒适度上确实比非独立好很多。
当然了,整体来看艾瑞泽GX是一款十分不错的车型,性价比十分不错。如果你在乎车子的三大件,想买一台踏踏实实家用,偶尔也能运动一把的A级车子,艾瑞泽GX是个不错的选择。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT睿色版 国VI
终于喜提我的爱媳艾瑞泽GX回家,很开心激动。说到最满意的地方就是小艾同学很”翘皮”而且“品德优良"。这款车说不上哪里特别好,也谈不到她哪不好。我买车就是投眼缘,投心缘,图享受。哈哈!恰,艾瑞泽GX抓准了我的粗汉心,她有俊俏的颜值,最强的中国芯,了不得的加速度,超高的性价比允许我贪婪的享受她。就目前来说我得到了我的"梦中情人"。
最不满意的就是优惠力度,当然不代表他的性价比不高。因为我买车的是国六Pro睿色版,但国六PRO的价格跟18款的优惠力度相当还是比较大的,老款现在都优惠1万多了,我新款的就只有4000块钱的车险。但是考虑到新款的升级了14项配置,算了下价格心里也就过得去了。
今晚dA老虎:这对比老款后悬挂有没有调教相对软一点
悠悠闲闲模糊:落地多少钱
时越青城:落地多少钱
点评车型:
2019款艾瑞泽GX Pro 1.5T CVT睿色版 国VI
购车总价 | 这款车裸车价格在10700,当时4s店赠送了3000元的礼包,这个让我很满意。办完牌照落地价格将近了118000元。
故障吐槽 | 购买车辆将近两个月,自己来说还没有出现什么故障,主要是这款车高速行驶有一些噪音。这个值得吐槽一下。
空间 | 后备箱空间足够用,基本没有装满过。我的身高略微高一些,在一米八左右坐在主驾驶侧头部空间正正好好碰不到棚顶。
驾驶体验 | 方向盘采用的是电子方向盘助力。转向非常轻便,而且也比较好操控。坐在后面比较颠簸,减震悬架偏硬。
颜值 | 外观方面不特别喜欢奇瑞的标志。但是我很喜欢白颜色的车,因为白颜色车型看着比较大,时间长不容易出现划痕。
保养维护 | 保养费用不是特别贵,一次小保养价格在400元左右,这都可以更换全合成机油了。后期配件方面应该也不会特别贵,因为现在都已经国产化了。
油耗 | 油耗表显示的在九升油左右,不知道准不准确。我自己算了一下,1km价格现在在五毛五吧。
Evolutiongt:兄弟,松油时你的有顿挫感没
胖嘟嘟的小先生:急加速的时候有顿挫感,你们的有没有?