点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.57分“良好”

【最满意】动力充沛，车内空间很大，带定速巡航 【最不满意】内饰塑料感强，隔音比较差 【外观】飞度属于男女老少通吃的那种类型，非常可爱但是又不可爱过头，甚至还有些运动感在里面。车身很小巧灵活，在狭窄道路开起来非常舒服。 【内饰】内饰比较一般，除了这款顶配带个中控屏外其他车型都没有，而且塑料感很强。不过配备了真皮方向盘倒是出乎意料。 【空间】都说本田是空间的魔术师，小飞度车内空间确实大，尤其是后排空间，并不会觉得挤。后备箱也比较能装，日常出行是够用了。 【驾驶】别看发动机只有1.5L还没有涡轮，动力一点不少，红绿灯起步很快，提速超车都很轻松。CVT变速箱很平顺，底盘调教很好，一点不松散，在这个价位绝对属于上等。 【油耗】基本都在7个油以下，一般市区在6.5个左右。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.64分“良好”

车子买了3个月，简单说说 【最满意】空间真的没得说，即便跟一些高一级的车比，空间还是强。另外就是内饰，虽然用料不如隔壁Life，但整套设计至少在视觉上不会让你觉得太廉价。 【最不满意】这一代强化了隔音，市区跑是感觉好了不少（我是顶配，低配少了一些隔音材，应该会差一些），高速一样拉跨。 【驾驶感受】Crosstar版悬挂升高了，本身阻尼又比较软，所以稍快一点进弯都会有比较明显的侧倾，另外就是转向初段会感觉车头有点跟不上方向盘的节奏。 【乘坐体验】虽然空间大，但是座椅不算舒服，虽说座椅结构变了，但短途乘坐只会感觉到座椅偏硬，当然，长途开的话承托力还是杠杠的。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.57分“良好”

【最满意】 车头和方向盘的响应迅速。车身小巧对于新手司机倒车入库没有信心的，停车调头会有信心点，平常家用代步完全足够。虽然只有1.5l，但是这部车的提速一点也不拉胯，起步不用大脚的给油，轻踩动力也会马上跟上来。 【最不满意】 飞度的内饰还是塑料感很强，虽然说这个价位塑料无可厚非，但是希望做得有质感一点。还有就是没有手扶箱是个遗憾平时开始右手没有个东西搭着总感觉不太舒服。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.9分“良好”

小巧灵活，驾驶舒适，省油好开。 漆面一般，配饰很低，空间很大哦a级和b级之间的空间。 ivtec 技术很省油，5.5L左右/百公里。 指导价108800 优惠1w裸车价98800 保险3700 购置税8743 上牌150，临时牌照两张30。10 脚垫450 发动机护板43 尾箱垫60 倒车影像300 挡泥板30 地盘装甲+排气管防锈剂370。安装费150 尾灯改装450 后备箱灯60 隔音棉止震板85 第四代飞度高配搭载了 Honda Sensing本田安全超感系统,是一套标准的L2级别自动辅助驾驶...而且在这个裸车10万的价位,即使是"配置很高的国产车",也很少有在车型中搭载L2级别辅助驾驶的.有的话。本田调教保守导致车道保持必须要70KM/H才能开启,和国内简配电子手刹 导致不能刹停,使得无法进行全速域自适应ACC巡航了(必须要30KM/H才能开启自适应ACC)。第四代飞度高配还有自动远近光功能。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.57分“良好”

【最满意】 相较于上一代飞度，新一代在仪表科技感、整体舒适感、使用便利性、驾驶感受都有了质的提升。多变的后备厢和后排载物空间，装载能力强大，相对低的油耗，目前综合油耗在6个左右，自动LED挺亮，夜间所提供的视野非常好。 【最不满意】 顶配没有倒车影像和雷达，飞度真实有够抠门的，座椅舒适性不够，两个小时以上的驾驶时长会很疲惫。

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3.83分“良好”

性价比很高。 我170cm，空间很大，坐进去不会觉得头碰到顶。开车视野很开阔（有假A柱的设计侧边也是玻璃）。开高速也挺舒服。我个人比较喜欢这样车身比较轻的。油耗也不高。非常实用的一款车了。

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4.21分“优秀”

潮越版就是小缤智，小SUV，多加几千上阉割版的Honda sensing 的体验非常好?，没辅助驾驶的车都跟十年前的车没区别，算上分期的利息都12万3千多了，合资车中这个价位拥有辅助驾驶的车中算是综合表现第一位。开车比较少，都是周末的周边游，基本都是辅助驾驶开，发现这车在市区也要7个多油，要跑高速时开快点，油耗才能降下来，车友分享说经常跑高速，油耗4.8！ 提车半个钟就去汽配城换了支持CarPlay的车机和倒车摄像头，4儿子送了发动机护板和最便宜的副厂倒车雷达。自己装了盯盯拍，和挡泥板和后备箱灯杂七杂八的纯正部件。广本送的券装了新款的胎压监测。双十一买了小米充气宝和倍思的过江龙充电宝。还买了电装的雨刮，还在考虑要不要换原厂的雨刮。在大家车买了香薰和玻璃水泡腾片，感觉不错。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.71分“良好”

第四代飞度的设计极为个性，前脸十分呆萌可爱，两颗巨大的头灯+“U形”日间行车灯就像两颗炯炯有神的大眼睛，与前格栅组成了一张可爱的“笑脸”。保险杠采用了外凸式设计，与两侧大面积雾灯区融为一体，新颖别致。整个前脸的设计非常简洁，呆萌可爱，极具设计感。 整个内饰布局简洁清新，实体按键居多，还是以实用性为主打，并且全部采用了双色配色，也让整体更显时尚。 动力方面，全新飞度的发动机最大功率依旧是96千瓦，最大扭矩为155牛·米，与发动机匹配的是CVT变速箱。这一套动力总成在这么一台“小车”身上既满足了动力也兼顾了燃油经济性，这一代飞度依旧是十万元区间家轿的不二之选。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.71分“优秀”

严格的说，本人还算新手，虽然驾照刚刚过了实习期，但比较爱车，对车颇有研究，飞度是真正属于我的第一台座驾。选择飞度是觉得车子比较小，便于我操控，而且省油，不会给日常生活造成太大压力。事实证明我还是挺明智的，高速百公里油耗仅仅5.4L，即便是特别堵车的时候也没超过7个油。其实最开始去看过二手飞度，有一辆几千公里的准新车，2019年潮跑版，要价八万三，我去，潮跑版新车才九万五，合着就只能省出个购置税，况且还是台红色的，我并不是十分喜欢。后来想想还是买新车算了，天窗对我来说是刚需，因为离不了烟，自适应巡航我也想要，因为从来没用过，老爸家里那台车也没有。为了满足这两个条件，定了顶配的Max版。优惠不多，只有1600块钱，我看过很多网上网友的提车价，差不多也就是这么个行情，加上必要的花销，落地总共十二万两千多，好说歹说就送了脚垫尾箱垫，销售还说是他自己掏腰包送的。 关于车子，我也来谈下自己的看法。飞度虽然是本田的入门级车型，但定位比较精准，再加上良好的口碑和俊秀的外观，所以一直很受国人热捧。这些都是以往我对飞度的认知，但只有自己开过以后才知道，飞度的优点还有很多，接下来我就说几点。 △首先这车动力不错，虽然只是1.5L的排量，没有涡轮增压，但自重较轻，而且是流线型设计，风阻很低，不但省油，而且提速非常快。可以很自豪的说，我从来没为超车发过愁，只要油门给到位，速度就不会让你失望。这还不是主要的，重要的是刹车还特别灵敏，轻轻踩一点就有，开始总是掌握不好踏板间隙，经常把车开的一顿一顿的，但熟悉以后就感觉特别好了，至少刹车灵敏比刹不住强。 △其次飞度的空间非常给力，后排也不显拥挤，对于一台小型车来说实属不易，这方面也一直被大家津津乐道。车内储物格不算多，但设计很走心，档杆后面可以放手机，拿取方便，副驾位置有上下两层的手套箱，平时装一些随车杂物。最令人叫绝的就是空调口前面的杯架，夏天放杯冰镇饮料，只要开着空调，一直都可以清凉爽口。还没试过冬天，不知道能不能时刻给我准备一口热水。 △尽管车算不上高档，但舒适感还可以，座椅软硬适中，长时间开车也不觉得很累，悬挂的支撑性也好，能起到不错的滤震效果。内饰方面有一个8英寸的中控屏，还有一个手感不错的真皮方向盘撑场面。 ▽飞度这么完美吗？当然不是，首先发动机噪音大就是个槽点，一给油，发动机咆哮的厉害，听着有点不舒服，风噪胎噪都算是小事儿，懒得说。然后5000公里一保养让人不可理解，一个自吸发动机有必要吗？我加钱用的全合成机油还写一万公里更换周期呢，我该听谁的？ 个人看法，飞度非常适合新手，停车太方便了，找个地方就能塞进去，调头也特别容易，胡同小巷也不怕。也适合普通的三口之家，尽管空间不小，但实话实说，如果后排乘坐三人，横向还是会有点挤。这车很保值，但档次谈不上，新手可以买来练手，过几年再卖掉也不会亏很多钱，大家看自己的需求吧。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.5分“优秀”

说说我的购车历程，刚结完婚，剩下不到十万元钱，暂时没有用钱之处，就和媳妇商量买辆小车家用。因为不想考虑国产品牌，看来看去，又综合衡量，最后觉得飞度比较符合我们的审美。女人脑子里总装些浪漫的东西，要求必须带天窗，以后可以躺在车里看星星，Pro版和Max版只差了四千块钱，但多了无钥匙进入和中控屏等配置，我觉得还不如直接上顶配，销售给写了一张价格单，优惠一千，落地十二万多了，超了一些预算，只能刷信用卡。反正后来就是试驾，交定金，然后补齐尾款提车，这些过程就不一一赘述了。 直接说用车感受吧 在我眼里，飞度平常的不能再平常了，但没想到还是能引来不少的目光，其实大多都是飞度车主，总会过来看看车，问问价格，比对比对老款新款的区别，配置啥的。但我觉得还是车顶有行李架比较好看，虽然对我来说没啥用，但增添了不少运动气质。 和女人不一样，男人聊车首先注重排量和动力，飞度的排量确实不大，只有1.5L，并且没有涡轮增压，但小车提速一点不拉胯，起步也不用大脚给油，轻轻踩一点，动力马上就有，红绿灯起步总能轻松甩开旁边的车。与其说操控好，不如说沾了车小的光，狭窄道路错车特别容易，前排两侧有两个贴心的三角窗，旁边的视野也能看的一清二楚。再一个就是泊车方便，比如马路边，有些人停车不讲究，侵占了后面车位，很多轿车就不好进去了，我就不怕，有个空位就能倒进去。就这小巧的身形感觉有两个后视镜基本就足够了，但凡不是刚从驾校出来的新手，凭着感觉都能掌握好前后距离。 有啥说啥，飞度的内饰还是塑料感强些，除了潮越版有配置8英寸中控屏，其他版本的都是个收音机。不过舒适性还是不错的，首先是空间够用，空间魔术师嘛，尤其后排很够意思，绝对比POLO强得多，POLO是顾前不顾后，座椅拉后，前排能舒服一点，但后排人就苦不堪言了。其次是座椅填充的很柔软，尽管是织物面料，但座垫十分宽大，舒适性基本能得到保证。 至于缺点，目前我还真没觉得有什么不好，硬要说的话，没有手扶箱是个遗憾，不求有电子驻车，能把手刹改成脚刹也行，手刹位置可以改成一个小的手扶箱，第一能放置一些随身物品，第二左手开车时，右手胳膊肘能有个搭靠的地方，这样会舒服很多。 相信很多买飞度的人都是冲着本田口碑来的，地球梦发动机、MM设计理念、低油耗、还有超高的保值率，国产车不被认可固然有一定的原因，毕竟谁都不傻。就说这么多吧，老铁们买飞度，我还是推荐上顶配，自适应巡航确实好用，长途驾驶除了能让右脚舒服一会儿，还能缓解高度紧绷的神经，非常人性化。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

2.71分“一般”

【购车经历】 2021年七月提车，价格方面被销售以精品痛宰5800元，包含升窗器丶玻璃贴膜丶前后雷达，倒车影像，原厂行车记录仪，抱枕。 使用总结：除了裸车价什么都不要最好，一切都是垃圾。

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4.86分“优秀”

发动机，变速箱，底盘都非常的好，开起来很平顺，动力完全足够。内饰较好，无异味。配置也很贴心，美中不足的就是缺少倒车影像，但是后期可以加装。安全气囊，主动安全一应俱全，这个价位的车能有主动安全是很难得的。空间挺大的，不愧是空间魔术师

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.5分“优秀”

入手飞度很大一部分原因是为了照顾媳妇，媳妇刚拿驾照，对车子的把控信心不足，飞度车身小巧灵活，停车调头相对比较容易，而且飞度并不缺乏空间，我们刚结婚也没孩子，平常家用代步足够。另一方面我考虑飞度的保值率不错，过几年媳妇开车熟练了，孩子三四岁的时候再换车也不晚。飞度这款车优惠不多，问了三家4S店，都是一两千左右的优惠，无非是送的东西有些差别，最后选定一家现金优惠2300，送脚垫尾箱垫，别的就没什么了。店里有现车，正好是我们中意的白色，第二天去提车，销售让我们看有一辆后尾箱掉了一点小米粒大的漆，价格优惠五百，问我们要不要？我有点心动，但媳妇觉得新车就有瑕疵心里膈应，只能放弃。换了一辆里外都没什么问题，查看了出厂日期，4月份的车，里程65公里，试了试大灯和车窗的一键升降，都能正常使用，就是它了。 我对车子的颜值还是挺在乎的，飞度属于比较年轻可爱的类型，很中性，男女都适合，尤其下唇一圈黑色的包围我觉得很好，既有运动感，又不怕轻微剐蹭。这车我之前开过一次，但没有太深的体会，这回自己有了飞度，感受也更深了一些。 动力中规中矩，只要舍得踩油门，提速响应还是挺快的，而且CVT的变速箱比较平顺，底盘悬挂也不松散，驾驶感受在这个价位的车当中绝对属于中上等水平。由于车身不大，泊车就显得非常轻松，侧方停车时前后距离都很宽裕，很容易调整角度，有的车位前后车都停的很不规矩，普通轿车就很难进去了，但我向来不用操心这些，只要是车位，不管大小宽窄都能轻松进出。百公里综合油耗从来没超过7L，高速开还省油一些。 本田是空间魔术师嘛，别看车身不大，但空间绝对不小，后排虽然很少用，但目测也感觉十分宽敞，副驾上下开启的手套箱，杯架紧挨着空调口，设计十分巧妙。但内饰用料就差了很多，织物座椅，塑料内饰，没什么太多亮点，唯一让我欣慰的是配了一个真实方向盘，除了电动天窗车窗和后视镜调节，就没什么电子件了，毕竟受价格限制，也可以理解。 其他方面倒也没什么明显缺点，我只是觉得买车对配置没有选择权，实用性比较强的倒车雷达和倒车影像没有，却搭载了一个自适应巡航，对这玩意我压根就不感冒，到现在只用过一次，我还是习惯把操控掌握在自己手里比较踏实。再有一个就是倒车时原地打轮，后桥会有一些咯吱咯吱的轻微响声，应该不是什么大问题。 飞度虽然谈不上什么档次，但本田的三大件还是比较让人放心的，这也是这台车高保值率的原因。如果不贪图虚荣，不追求性能的话，飞度肯定是特别适合家用的一款小车，经济性相当不错。车算不上什么好车，但到了自己手里就要好好保养爱护，毕竟它承载着我们这个小家遮风挡雨，出行代步的基本需求。目前就是这些感受，大家还想了解什么可以给我留言或者私信。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.57分“良好”

潮越Max版是新款飞度的一款顶配车型，1.5L搭配CVT无级变速，在这种尺寸的小型车上也比较强劲了。虽然车身长度只有4090mm，但是内部空间还是很足够。油耗低，性价比不错。但是内饰材质不好，优惠力度小。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.64分“良好”

关于飞度，我们来说几点吧 1、在A0级合资阵营，飞度依然是最后欢迎的那款，先来看看销量，今年5月份卖出了超过8000辆，处于一个增长态势，2021年1-5月份累计销量已经达到了22146辆，月均超过5000台，而同级别的polo月均只有2000多台。差距还是很悬殊的。而且飞度保值率一直很坚挺，这一点也是购车时需要综合考量的一点。 2、从试驾感受来看，这代飞度依然延续了以往大空间的优势，而且空间设计非常讨巧，后排座椅可以向后翻，使得空间的多变性增强，自然实用性也更强，在驾驶层面，这代车型是要更均衡的，开起来会更舒服，而且动力也完全够用。最关键的是，形式品质要好很多。 3、当然，这代车型缺点也很明显，首先是入门级车型配置不高，而且车内依然是很强的塑料感，硬质材料很多，另外整车的NVH确实一般，高速形式时，噪声还是比较大的。当然，这可能也不是年轻人最关注的点。更关键的是，在同价位，如果是自主品牌车型，无论是在尺寸，空间，配置，还有内饰材质层面，肯定是要比飞度好很多。