点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3分“良好”

【提车价格】 19年优惠1万多，落地8.6万左右，我是20年年初收的二手车，右前一个叶子板更换了，就开了2000公里，花了7万收的，也不怎么保值 【空间表现】 空间在这个小级别车里算可以的，后排的座椅有点短，所以突出空间挺大的，但是坐时间长不舒服，后备箱空间可以装一个大规格行李箱！前排的储物空间也不错，这小车把空间利用到极点了！ 【驾驶感受】 这个车驾驶感受就是轻巧，其他就没了，加速噪音比较大，油门前期响应挺快，后期无力，操控一般，底盘质感太差，没有啥支撑力，而且底盘过坑减震太差，稀里哗啦的！ 【动力表现】 1.5自然吸气发动机131马力挺可以，但是也别把它真当作超跑，加速也是一般，但是前期60时速的时候油门调教的不错，让人感觉加速挺快，动力很冲！但是实际百公里加速很一般，后期提速无力，比较肉！如果坐满人的话，那感觉就别提了！不要被什么GK5超跑名词所误导，就是一普通家庭车动力！ 配置： 这车有配置吗。低的可怜，家用的很多基本配置都没有，后轮还是鼓式刹车，防侧滑都没有，更别提其他丰富配置了，简单来说就是买发动机送车壳子，其他能不送就不送！一个词：磕碜！ 【油耗】 这车油耗没有像别人说的4 5个油，都是假的！基本上沈阳市区在6.5到7.5个油，冬天8 9个！加了车友群，很多人都是这个油耗！跑高速100的时候省油，能在4.5到5个！跑120就废了，就得6个多了！综合油耗6.5吧 【操控】 这个车没有操控，底盘调教差，支撑不到位，悬挂减震很垃圾！没有很好的转弯支撑，拐弯大点就感觉车要翻了！而且方向盘虚位大，精准度一般！ 【最不满意】 噪音太大了！全车根本没有隔音，加速发动机噪音大，风噪大，胎噪也大！开到100，这个车就跟噪音制造器一样，说话不说大根本不好使，跑高速就是遭罪！最差的是音响效果非常差，开音乐都抵挡不了噪音！而且配置低到令人发狂，全车都是硬邦邦的塑料件，过坑车里塑料件就响！那个原车灯亮度也就比蜡烛亮那么一点！这个车除了能跑，其他啥也不是！ 总结飞度就是一个家用城市上下班代步，三大件耐用不爱坏（也没啥能坏的）！其他舒适型啥都没有！

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.79分“良好”

首先是外观，三代飞度应该是最有运动范的，比较符合年轻人群的审美，相比14和16款，18款外观前脸和后杠小有改动，各有千秋。虽然四代进行了大改，变成了居家风格，本来就是一辆居家小车，相信每一代受众都是不少的。 内饰方面，还是熟悉的配方，配色也是没有可选项，感官上能摸到看到的地方全是硬塑料，比如中控台，门板控制台等，毕竟合资车，这方面和国产车是不能比的。虽然看上去很廉价，但好在设计和做工还是可以的，总体看着也还过的去。对内饰装潢比较在意的车友肯定是不友好的，我对内饰要求不高，但有一点，门板控制台很低，开车的时候承托不到手臂，这让习惯左手单手开车的我很不舒服，特别是长途驾驶的时候。 配置方面也是这车做的不好的地方，基本上是要啥没啥，都啥年代了，基础的安全配置ESP只有顶配才有，而且这个是后期无法加装的，有点恶心。（之后的20款三飞开始和全新一代四飞都是标配ESP的。）胎压检测貌似全系都没有，16款之后后车门的喇叭线丢给取消了，加个喇叭还得引线，很无奈啊！都2019年了，后面还是鼓刹，看着很low，条件好的车友建议后期改成盘刹。 也不是除了这几点其他都有，也是没有，手扶箱都没有的，建议自己加装一个，手臂有个承托真的舒服很多，而且也看着高档一点。经典的魔术座椅也是顶配专属，这真的是个很实用的配置，我经常需要利用后排空间拉一些大件，就换装了魔术座椅，对一个小车来说真的实用性大大提升。别的高级配置（比如电动座椅等）就不用提了，不会给。 动力方面的配置没有减配，还是吊打对手的 地球梦L15B直喷发动机最大的感受就是动力强劲，就算人货满载也不会有拉垮的感觉，油门随踩随到不拖沓，搭配cvt变速箱输出非常的线形，很适合城市道路上驾驶，高速上120以后虽然仍有余力，但转速上来后发动机噪音比较大，很吵。操控方面，车子小尺寸的优势，很灵活，指向还算精准，不模糊，方向很轻，就算小姐姐一只手也能把控。悬架调校偏舒适，高速过弯会有明显侧倾，改装的朋友建议换一套运动避震。底盘稍显松散，不是很紧致，加上车身比较轻，高速120往上会有点飘的感觉，给人信心不足，建议控制车速120以内。 油耗方面是一大优势，地球梦+CVT变速箱真的很省油，我是日常市区加上城市快速路通勤偏暴力驾驶，平均大概6.5个油，温柔点开可以6个或以下，高速也经常跑，纯高速的话特别省，能5个油左右。 空间方面实属同级别无敌，比其他很多A级车空间都大，本人身高177，前排调到正常驾驶位置，头顶空间富余一拳半左右，后排腿部富余两拳左右，后备箱空间稍小，但后排放倒后空间巨大，载人拉货都能对付，特别能装。 当然还有其他一些缺点，比如车皮薄，漆薄，隔音差等，日系车的风格，控制成本控到收音机都不想给。总体的使用感受就是符合家用的需求，省油省心毛病少很抗用，强劲动力和运动风格也抓住了年轻人的心，再加上本田信仰和巨大的改装潜力，飞度成为很多普通年轻人买车玩车的首选。 辛苦飞度三菱换着开 圈主推荐加精。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.6分“良好”

外观一般，配置满足日常代步，配置够用但没有体验，空间同级很大，驾驶动力够用，操纵感也很好适合我这样的新手，车子很好开。缺点也是显而易见的，配置实在拉胯，要啥啥没有，钥匙也是机械的，而且是直板的，还得自己后期去某宝配个折叠的，车灯也是像个蜡烛一样，底盘也是啥也没有，什么保护啥的没有，车漆也是有够薄的啊，我这开了几回高速回来洗车发现有小点，开始以为是虫子呢，后来仔细一看车漆掉了，噪音其实还好吧，上一任车主改了喇叭，音乐一开噪音也就那么回事吧，可惜我这款没有魔术座椅呀，就挺遗憾的，总体来说就是买菜代步妥妥的够用，但是对用车舒适性，高感受来说还是差了很多意思。新手嘛，找个好开的车而且保值的车开着就行了，也不需要那么多搞不懂的配置，由浅入深一点点来吧，加油努力赚钱再去换下一个吧～

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.39分“良好”

【空间表现】司机&乘客乘坐空间无话说，足够大！毕竟本田车向来MM理念。 【油耗】本人日常很小跑高速，上下班代步，平均6.6L/100km，油耗满意。 【动力表现】1.5L，131马力，可以说得上，你想超车就可以超，动力不差的。 【最不满意】配置简单，这个也是缺点，也是优点，就是电子配置小，所以故障方面相对也比较小，省心。 【操控】操控性，还可以，方向指向精准，打方向的扭力不算重，就是避震器对要求高的车友，后期要自行升级一下，我就纯粹代步车，所以要求不高，对避震器不需要改动。 【提车价格】提车价9.89，配一键启动，然后其他的地毯，方向盘锁，贴膜，这些例牌都有的。 【购车经历】第一次购车的话，最好找两三位已购车的朋友一起同行，可以一起砍价，避免不必要的花费，因为我都是第一次购车，什么都不懂，有朋友陪伴，可以一起砍价。 【保养】保养方面，都是按照各项保养喇，因为一年的行驶公里不长，本人都是一年一换机油，机油滤芯，其他方面，都是根据个人用车习惯来保养。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.43分“良好”

首先说下外观吧，三代飞度的外观比大多数两厢车都好看一些，看起来是比较高，比较长的，不像其他小车那么小，不过这个外观看起来确实没有三厢车看起来那么正式，总感觉像一个工具车。 飞度的内饰可以说是最简单的了，全部是塑料面板，连方向盘都是塑料的，光秃秃的感觉。我这个是中低配，针织的座椅，所见之处没有一点高级感，哈哈 【操控】 接下来就是这辆车比较牛逼的地方了，首先就是操控非常好，1吨重的小车，马力有131匹，比绝大多数的A级车高出来一截，典型的大马拉小车，动力强劲，CVT变速箱也非常说话，提速非常线性，油门一踩，车子瞬间就窜出去了！方向感很好，指哪打哪，特别适合城市里面超车，变道。 【空间表现】 其次就是空间了，这辆车虽然看起来是个小车，但是里面的空间很大，前后排头部空间非常大，后排座椅还能放倒，所以后备箱可以放很多东西，一些大件行李非常好运，可以媲美拉货的面包车了。 【油耗】 油耗也不高，表显6.4，再加上本田发动机好，不怕小加油站的油品不好，综合下来一公里不到4毛钱，比一些混动车都便宜。 总之，飞度这车非常耐开，质量好，3年多没有修过，非常可靠的一辆车。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.36分“良好”

飞度是我的第一辆车，对于年轻人的第一辆车，这样的小钢炮是极好的，养护成本低使用成本低，操控很好，而且国五的入门级地球梦自吸发动机动力随叫随到，GK5不是被神话，而是深入人心！但是怎么说呢飞度不改推下大海是真的，这车太素了，甚至于新车看到的第一眼会觉得它丑出了一个境界，但这也是它的魅力所在，哪怕只是轻度改装都会截然不同！这是我们终将逝去的青春。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.57分“良好”

买菜接娃代步神器，油耗不高，动力够用，只要舍得踩油门，超车轻轻松松。大毛病目前没有，就是丐版太简陋，要啥没啥。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.86分“良好”

由于买的丐中丐版本，所以内饰配置这块实在拿不出手，高速上了100码讲话就要靠吼了，动力几乎满足一般家庭日常需要

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.17分“良好”

原车配置真的是简陋到极致，风噪大路噪大，吵！空间是特别大，各种细节设计的很好。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3分“良好”

优点: 外观时尚显年轻，省油耐操，保养不贵。 缺点: 内饰塑料过多，电子设备功能少，车轻钢板薄。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

2.86分“一般”

陈旧的设置，可怕的隔音，强劲的动力，维护成本低廉，主要是在这个价位的空间足够大，我一个北方大汉使用感觉相当好。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.64分“良好”

全新第四代飞度GR比起上一代GK有了非常大的变化，首先是外观变得很卡通可爱，内饰也变得十分简约，虽然用料不见得有多高档，但是材质的搭配和颜色的运用，时尚感比GK好了很多，更通透的A柱和齐平的仪表台也让视野变得更好了，而最关键是车内的众多开关按键的质感提升非常大，居然有点欧洲车的味道。但说到变化最大的地方莫过于底盘了，滤震变得更加的柔韧舒服，走烂路行驶质感提升明显，而且行驶时车厢内的胎噪和风噪也抑制的更好，乘坐舒适性真的是有质的变化。不过动力没有上一代GK那么的爽快，尤其是中低速的响应没有那么直接，但是平顺性是更好了，CVT打滑的现象也得到了改善，可以说是有得有失。加上飞度一贯优秀的保值率和质量稳定性，所以除了看得见得变化外，我们认为这次换代的飞度GR，其实是在定位上回归了本田对于飞度最初的初心，就是要打造成为一辆都市精品代步小车，各方面都要做得更加均衡，它依然是10万元内最值得推荐的家用小车。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.57分“良好”

不愧为“空间管理大师”的称号，空间确实可圈可点！本田的发动机让人很是放心，动力表现和燃油经济性都不错！但是车子的隔音确实不好，这台飞度已经做了4门的隔音，坐在车内还是能明显感觉胎噪声很大，只能用音乐遮盖胎噪！全车的配置已经省到不能再省了！ 飞度作为平时的代步车是非常好的选择，但是如果太介意车子的舒适性，这款车可能会让你失望！

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.5分“良好”

1. 客户的这台飞度采用了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，提供了131匹马力以及最大扭矩155N/M的动力输出。车主认为动力虽然不大，但是小巧的车身在城市中还是非常灵活的。 2. 飞度的动力单元故障率并不高，这位客户遇到了ABS故障灯亮起的问题，在经过连接电脑检测后，显示右前轮轮速传感器故障。经过仔细检查发现传感器部位有很多金属碎末，因为传感器是电磁感应是，这些金属细末严重的影响了传感器的信号输出，在进行清洁后，消除故障码，该问题得到了解决。 3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。整体来说这台车驾驶起来小巧的车身完全会让人忽视后补非独立悬挂的劣势，非常灵活。悬挂整体偏硬，在经过连续颠簸路段时有些不够从容，舒适性欠佳。 4. 内饰依然保持了本田中规中矩的内饰，大面积的塑料质感一般，看起来有些廉价。但是乘坐空间与储物空间的表现与相同级别紧凑车型相比相当不错，后备箱的空间也非常足够。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里。厂家提供5000公里首保的免费服务，更换机油机滤的成本大约在300元左右。六万公里的总保养费用为4600元左右，还是比较优惠的。 6. 总体来说车主对这台车的表现还是比较满意的，灵巧的车身加上十足的空间，对于喜欢驾驶同时又想有大空间的朋友来说是非常不错的选择。