点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.79分“良好”

【外观】海马8S定位于海马汽车旗下紧凑型suv，外观设计时尚运动，前脸采用最新的海马家族式设计语言，大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用熏黑式处理，搭配两侧“眯眯眼”式LED日间行车灯，辨识度非常强。而下方大灯采用多边形设计，造型独特，设计感很强，使车头看起来非常凌厉，增添了不少炫酷的视觉效果。车身侧面线条勾勒明显，两条修长的腰线横跨前后门，搭配悬浮式车顶设计，进一步提升该车的质感。车尾部分设计前卫，一体式熏黑尾灯运动感很强，凸显出运动色彩，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4565/1850/1682mm，轴距为2700mm。空间表现非常不错，前后排座椅舒适，有较大的乘坐空间，即便是满载的状态下，左右肩距也比较大，不会显得过于拥挤。此外，后排配备了独立空调出风口以及储物槽设计，使得后排乘客在乘坐中，能获得较为舒适的乘坐体验。行李舱的常规容积为552L，并且厢内空间规整，可满足日常储物的需求。如若想要扩展更大的储物容积，可放倒后排座椅。 【动力】搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，最大马力195匹，匹配6AT变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的动力输出，加速体验不错，升降挡较为积极，没有拖沓的感觉。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，操控感更强。悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。此外，底盘最小间隙是213mm，基本可以满足各种复杂的城市路面驾驶，通过性很强。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【购车费用】我购买的是2020款 1.6TGDI 自动舒适型，厂商指导价是8.99万，购买时无优惠力度，裸车价是8.99万，购置税将近8000元，上牌费500元，以及车船税420元，保险差不多是5500元，首付30%，分36期贷款，最终落地价是10.9万。 总的来说，海马8S各方面表现还是挺不错的，最让我满意的是空间和动力，基本可以满足我的用车需求。目前已经行驶了2万公里，基本都是跑长途，没有出现小故障之类的问题，是一款值得推荐的suv车型。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

3.5分“良好”

海马8S定位紧凑型SUV，可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。 一、落地价格 海马8S在南宁市优惠4000元左右，以海马8S 1.6T 自动精英型为例，该车型在南宁指导价为9.99万元，优惠4000元后裸车价为9.59万元，购置税8300元左右，保险4500元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.92万元左右。 二、海马8S的优点 （一）海马8S造型时尚个性。海马8S前脸采用少见的分体式大灯设计，白天点亮上方细长的日行灯时，海马8S看起来很有进攻性，动感十足。侧面一条腰线从引擎盖与A柱出现，到后视镜与前车门把手之间造型锋利，之后慢慢消失，犹如一道闪电，速度之快，稍纵即逝，很有动感。海马8S尾部最为吸引人的就是贯穿式尾灯设计了，点亮后整个示宽灯不仅线条平直，而且造型很简洁，尾部整体显得很是时尚。 （二）海马8S内饰运动个性。内饰圆形大方的空调出风口和10英寸的中控大屏仿佛没有太多其他设计会令驾驶员留恋的，只需一心专注于驾驶，使得整个内饰更加个性和运动。 （三）海马8S乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，海马8S驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有4指，后排腿部空间2拳，作为紧凑型SUV，海马8S的空间表现还不错。海马8S后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成宽大的空间，能装载大件物品；只是很可惜座椅放倒后会有一个斜坡，并不纯平，出门自驾游想睡车内，需要额外另够车内用气床。 （四）海马8S油耗表现良好。海马8S综合油耗为8.6L每百公里，国道油耗为7.8L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区8km的拥堵路段油耗为9.8L每百公里。整体来看，作为紧凑SUV的海马8S油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）海马8S动力储备充足，驾驶轻快。这台1.6T发动机参数不低，油门初段调校灵敏，红绿灯起步给点油车速就能平稳的上来，没有闯动感，平顺性不错。发动机动力储备充足，高速行驶变道或者山道超车时，深踩油门，发动机能提供充足的动力帮助驾驶员完成超车动作。 （六）海马8S噪音控制很好。海马8S怠速时车内很安静，中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪；高速行驶时，来自风噪和胎噪会明显一些，但车内正常交谈是没有问题的。 三、海马8S缺点 （一）海马8S悬挂支撑性不足。海马8S悬挂能很好的过滤掉小震动，面对大坑带来的冲击感也能保持很好的整体性，但在快速过弯或快速变道时，整个悬挂的侧倾抑制得不好，车内重心有所偏移，影响操控。 （二）海马8S内饰采用了许多镀铬饰条装饰，在大太阳天会显得很亮，光线会影响驾驶。 （三）海马8S车型配置分布不合理。以我们这台自动挡次低配车型为例，只有2个气囊，没有后排扶手，没有LED大灯，没有后排中间头枕，对安全和后排乘坐的舒适性考虑不周到；却能提供定速巡航、雪地驾驶模式和外后视镜电动调节，如果能将这些成本换为后排扶手，后排中间头枕那就更好了。 四、保养成本 海马8S首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次500元左右，6万公里常规保养总费用为7500元左右，平均每一万公里1250元左右，海马8S小保养费有点贵。 五、总结 总的来说，海马8S拥有个性时尚的造型，不错的噪音控制和良好的空间表现，能满足年轻人的玩车需求，也能满足家庭用车需求。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.79分“良好”

【外观】前脸采用最新的家族式设计语言，中网采用大尺寸六边形设计，且内部采用目前最流行的“满天星”式的进气格栅，辨识度非常强。中网两侧衔接着比较夺目的日间行车灯，增添了不少动感。下方大尺寸矩形设计的前大灯组，也营造出极具视觉感受的冲击感。车尾部分设计较为简洁，但是线条勾勒尾箱，形成十分不错的设计感，一体式的尾灯似乎在诠释着，“年轻”、"自由",搭配时下流行的悬浮式车顶，设计感很强，凸显出该车的质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4565/1850/1682mm，轴距为2700mm，前后排空间表现不错。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排后排腿部空间将近2拳左右的距离，并且车内座椅采用“人体工程学”设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性，后排还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱，扶手箱上还设有杯架，方便后排乘客使用，实用性很强。行李舱容积为552L，且厢内设计规整，地台高度适中，对于女司机或者个子小的乘客来说，上下物品时不会显得特别费劲。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出195匹马力。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的，路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适，但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】裸车价是8.99万，购置税将近8000元，车船税420元，上牌费500元，保险大约5500元，全款落地价是10.5万左右。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动豪华型

4分“优秀”

上得厅堂，下得厨房 【动力表现】 这个最满意，只要舍得踩，他就舍得跑 经常拉千把斤货，随便跑 【油耗】 实际测量百公里8L，经常拉货，空车又喜欢猛干 【乘坐体验】 很少做后排，没有中间扶手很难受 【空间表现】 这个也挺满意，后排很轻松做三个，最主要装货也挺多 【最不满意】 车机，车机，车机，这玩意是真拉夸，一句话总结：还不如没有。把usb接口还给占用了，挺个音乐只能用蓝牙。 胎噪大，轮胎耐磨，目前6万公里，花纹还挺好，整的没理由换它们 对了，定速巡航没得数值显示也挺不方便 还有两个月就两年了，目前6万公里，没啥毛病，就补了几次轮胎，除了车机和胎噪其他还挺满意 车嘛，买来就是用的，目前来说糙汉干活是他，精致汉子拉人也是他，正常家用足够了 洗个澡，立马不一样🤪🤪🤪

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

4.8分“优秀”

最开始看车一直在看合资品牌的轿车，看来看去一直没有十分中意的，后来在跟表哥的聊天中，表哥的两辆车一直都是开的海马的福美来和S7 ，表哥说海马的车相对比较皮实，自己多年来一直开着觉得还不错，建议去海马店里看看海马的车，看看能不能看中。 年前腊月二十三那天去自己去海马体验中心溜达了一圈，那天下着鹅毛大雪，店里几乎没有顾客，人很少，销售顾问卢老师十分热情的行细致讲解和介绍，更没想到的是那么大的雪天，竟然还可以进行试驾，海马有内部封闭的专业的试车跑道，这一点在其他品牌的4S店里是不可能拥有的，不过雪天试驾确实体验感很棒，卢老师为了让我能更好的试驾，在用店里专门的试驾车辆试驾后，又把同事自己的8s开过来，让我进行试驾对比，这种试驾体验和感觉是在其他品牌汽车里是感受不到的。 看完和试驾后，内心对8S的外观、配置以及体验中心的服务有了向往。8S的外观是比较吸引我的，看着比较大气、养眼。我对配置方面不懂，但网上对比以及跟表哥和朋友沟通后，大家反馈配置方面的性价比还是用料十足的。体验中心卢老师的服务更是让人觉得平易、亲和，更多的是以一种交朋友的态度进行沟通交流，同时在看车期间全程接送。最终在外观、性价比以及服务的感召下在临近春节前的第二天提了一台8S。 提车后其实开的并不多，提车两个多月，实际才开一千多公里，但整体感觉还是不错的，空间感十分喜人，过年回家老人坐进去对空间感赞不绝口。驾驶方面，方向盘十分轻盈，操控性能很棒。现在开的里程还不多，等后续跑的多了后，再更多的分享驾驶方面的体验。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动舒适型

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完海马8S之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 1.6TGDI自动舒适型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率195马力，最大扭矩293牛·米，匹配6AT变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很积极，油门调校也十分灵敏，起步时很轻盈，中途提速时动力输出也很顺畅，在城市道路中并线、超车都很轻松，是大对数人喜欢的调校风格，发动机中后段的动力响应也比较积极，在80-120km/h这个高速区间的提速表现也可圈可点，匀速巡航肯定不在话下，超车时也很有信心。 6AT变速箱的平顺度很好，任何时候都没有顿挫感，换挡动作十分轻柔，动力衔接很顺滑，是偏舒适的调校风格，不过在深踩油门时，变速箱并不会及时降挡，它需要反应一下，并且降挡时也不干脆，一般情况下只会降一个挡位，只有在急加速时才会连降2个或3个挡位，整体来说这套动力组合的性格比较温和，没什么运动元素，也少了一些驾驶参与感。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适，悬架偏软，能有效过滤掉路面上细小的颠簸，公路行驶的舒适性很有保证，通过较大坑洼时，悬架也能有效缓解冲击感，而且还有一韧性，车身不会出现明显的晃动，底盘的质感挺令人满意，不过在高速过弯时，悬架对车身的侧向支撑有些不足，车身会有一定的侧倾现象。 转向手感比较轻盈，方向盘传递给驾驶员的路感很少，而且中间位置也有一些虚位，指向稍微有些模糊，车头的响应动作也比较柔和，属于典型的家用车调校风格，日常代步很惬意，但没什么操控感，更不具备激烈驾驶的条件。从动力系统、底盘以及转向系统的调校方式来看，这款车算是一台合格的家用SUV，一切以舒适为主。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，我的身高是175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间两拳左右，头部空间为四指，乘坐空间还算宽敞，日常家用足够了。座椅填充物很软，坐垫和靠背也都很宽厚，坐上去挺舒服的，前排座椅采用了一体式设计，造型很别致，而且包裹性也很到位。 后备箱常规容积达到了552升，内部空间也比较规整，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还不小，而且后排座椅支持4/6比例放倒，最大进深超过1.7米，完全放倒之后的装载能力还是很强的，能满足大部分家庭用户的载物需求。 购车费用：我试驾的这台2020款 1.6TGDI自动舒适型的指导价为8.99万，目前唐山地区优惠5000元左右，裸车8.49万，购置税7287元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.78万左右。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

4.93分“优秀”

我买车的是看过博越和宋，当时对比过后觉得海马8S外观和配置都很满意，同样的价格买博越只能买到中低配的，买8S可以买高配的，360影像，手机APP控制，主动安全配置等都有，还能语音控制车内的空调，音响，天窗，导航等，对车的配置方面非常满意。唯一一点就是我想买个灰色的，但是家里人多数都想买蓝色的，所以听从了家人的建议买了蓝色的最高配的。现在开的还不到1万公里，平时上班比较近没开车，到节假日带家人去购物或者是是短途自驾游。这个车电动感应后备箱的配置我还是非常满意的，有时候双手提了东西，直接在后备箱那儿一脚踢，就打开了非常方便。而且后备箱空间也很大，如果二排放倒后和后备箱空间连在一起晚上都可以在车上休息，我们计划今年夏天出去自驾游几天，晚上睡车上还能省不少住宿钱呢，而且这个车还有超大天窗晚上看星星也很美😄

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动豪华型

4.6分“优秀”

【空间表现】 家用代步工具，对比轴距这款车后排空间很大，而且后排是平的，很舒服 【亮点配置】 一脚踢感应尾门很实用，还有三种驾驶模式运动，经济，雪地。 【动力表现】 提速还可以，车辆在高速上特别涡轮接入1500转给油就有提速感，平时红绿灯起步直接往前冲，空调打开动力也很足。 【驾驶感受】 之前自己开的是其他品牌轿车1.5排量，动力不足，无意间在网上看到这款车，和朋友一起去店里试驾，当时开的时候车上做4，个人动力还可以，后排空间大，车辆底盘调校也很不错。 【提车价格】 整体价格很满意，比较是十万左右的车，当时还给送了很多礼包，当天有活动送了一张油卡，拿下来10，万左右，主要性价比很高值得购买，国产加油

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

4.4分“优秀”

朋友推荐，8月份买的，开着动力不错，当时买车主要考虑动力，听说百公里7.8秒，平时跑高速较多，车辆空间很大，座椅放倒也可以拉货，看车当天带了几个朋友看都感觉不错，所以是小众品牌，但是性价比高，不到十万元，，家用也够用。 【最满意】 在高速上转速1500以上，开着很给力，油耗基本在7个左右。 【最满意】 店里服务热情，车辆从交车到现在，销售很有耐心，平时也会电话关怀用车感受，今天刚好一月，店里售后来给我送礼，很感动，希望海马汽车越来越好，。给你们点赞

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间大，后备箱的空间也不错，后排座椅也可以放倒。 【最不满意】 内饰对于我来说有点老气了，不过看久也挺耐看的。 【购车经历】 厂家做活动拓客吸引的，正好工厂也在郑州，就去体验店体验了下，感觉厂和人都在郑州，售后这块有保障。 【提车价格】 活动优惠力度还可以吧 【驾驶感受】 动力确实强，看别人讲的起步肉这一点倒是没感受到，毕竟我也都市区开车，开车也不着急，加速减速也都感觉很平顺，方向盘设计的轻重比较合适，转向不费劲，刹车真的超灵敏！！！（对于胆小的人这点感觉真的很赞）。 【油耗】 油耗没啥感觉，基本都在八九左右，也没超出我的预期，况且也没买多久，等磨合期再试试。 【亮点配置】 尾灯确实好看，设计感十足！

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动精英型

3.21分“良好”

车的内饰太差。空间够大。最重要一点车没有售后，建议买这车悠着点，本人都是被忽悠的，最后买的就是这个！买了2年目前就是保养下，没有大修！

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.57分“良好”

【最满意】 从他的外观看还是非常的不错的，前脸的分体式大灯很吸睛也非常的流行，车身侧面悬浮式车顶还有凌厉的腰线以及曲折与窗沿，使整辆车看起来非常的修长，感觉整辆车还是比较霸气，看起来回头率也是非常的高，辨识度也很高，开出去也是非常的有面子。它的空间方面也是比较的不错的，前后排都是非常的宽敞，坐在里面不会觉得压抑，腿部也还有伸展的空间，翘个二郎腿轻轻松松的很舒服，后备箱也是比较大，能放下很多东西。 【最不满意】 缺点是内饰用的镀铬装饰条感觉太多了，显得有点刻意了，整体效果不太好。而且内饰的异味也是比较的严重的，刚开始的时候闻起来也是有点难受的，很不舒服，平时也有经常开窗通风，放一下柚子皮什么的再车里去去味到，慢慢的好了很多了。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.64分“良好”

【最满意】很喜欢它的外观，给人厚实安全的感觉。还有就是它的内部空间足够大，后排三个人完全没压力，储物空间也比较丰富。还有就是它的油耗，跑了一趟佛山，高速油耗5.9，这么大的排量，节油效果非常惊喜，更加喜欢，觉得我的选择没有错。 【最不满意】内饰的镀铬装饰条虽然非常炫酷，但是白天开车有点晃眼；做工有待提升吧，车缝隙过大不均匀。希望厂家把后排充电口设计的明显些，是真心看不到在后排。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动至尊型

3.79分“良好”

这是为数不多海马能看得过去的车型，定位于紧凑级SUV，外观方面采用海马最新的设计语言，大尺寸的六边型中网搭配眯眯眼式的LED灯，有一定的辨识度，下方的大灯采用六边型设计，设计感很强，增加了车头的立体感。侧面是已经被SUV玩到烂的悬浮式车顶，视觉效果中规中矩，车尾造型与前脸相呼应，熏黑的尾灯运动感强烈，符合年轻人的审美。空间方面表现不错，前后排空间宽裕，后备箱规整。