点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型

3.5分“良好”

海马8S定位紧凑型SUV，可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。 一、落地价格 海马8S在南宁市优惠4000元左右，以海马8S 1.6T 自动精英型为例，该车型在南宁指导价为9.99万元，优惠4000元后裸车价为9.59万元，购置税8300元左右，保险4500元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.92万元左右。 二、海马8S的优点 （一）海马8S造型时尚个性。海马8S前脸采用少见的分体式大灯设计，白天点亮上方细长的日行灯时，海马8S看起来很有进攻性，动感十足。侧面一条腰线从引擎盖与A柱出现，到后视镜与前车门把手之间造型锋利，之后慢慢消失，犹如一道闪电，速度之快，稍纵即逝，很有动感。海马8S尾部最为吸引人的就是贯穿式尾灯设计了，点亮后整个示宽灯不仅线条平直，而且造型很简洁，尾部整体显得很是时尚。 （二）海马8S内饰运动个性。内饰圆形大方的空调出风口和10英寸的中控大屏仿佛没有太多其他设计会令驾驶员留恋的，只需一心专注于驾驶，使得整个内饰更加个性和运动。 （三）海马8S乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，海马8S驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有4指，后排腿部空间2拳，作为紧凑型SUV，海马8S的空间表现还不错。海马8S后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成宽大的空间，能装载大件物品；只是很可惜座椅放倒后会有一个斜坡，并不纯平，出门自驾游想睡车内，需要额外另够车内用气床。 （四）海马8S油耗表现良好。海马8S综合油耗为8.6L每百公里，国道油耗为7.8L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区8km的拥堵路段油耗为9.8L每百公里。整体来看，作为紧凑SUV的海马8S油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）海马8S动力储备充足，驾驶轻快。这台1.6T发动机参数不低，油门初段调校灵敏，红绿灯起步给点油车速就能平稳的上来，没有闯动感，平顺性不错。发动机动力储备充足，高速行驶变道或者山道超车时，深踩油门，发动机能提供充足的动力帮助驾驶员完成超车动作。 （六）海马8S噪音控制很好。海马8S怠速时车内很安静，中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪；高速行驶时，来自风噪和胎噪会明显一些，但车内正常交谈是没有问题的。 三、海马8S缺点 （一）海马8S悬挂支撑性不足。海马8S悬挂能很好的过滤掉小震动，面对大坑带来的冲击感也能保持很好的整体性，但在快速过弯或快速变道时，整个悬挂的侧倾抑制得不好，车内重心有所偏移，影响操控。 （二）海马8S内饰采用了许多镀铬饰条装饰，在大太阳天会显得很亮，光线会影响驾驶。 （三）海马8S车型配置分布不合理。以我们这台自动挡次低配车型为例，只有2个气囊，没有后排扶手，没有LED大灯，没有后排中间头枕，对安全和后排乘坐的舒适性考虑不周到；却能提供定速巡航、雪地驾驶模式和外后视镜电动调节，如果能将这些成本换为后排扶手，后排中间头枕那就更好了。 四、保养成本 海马8S首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次500元左右，6万公里常规保养总费用为7500元左右，平均每一万公里1250元左右，海马8S小保养费有点贵。 五、总结 总的来说，海马8S拥有个性时尚的造型，不错的噪音控制和良好的空间表现，能满足年轻人的玩车需求，也能满足家庭用车需求。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动精英型

3.71分“良好”

作为职业车评人，个人对于海马汽车的品质还是比较认可的，早期有试驾过海马福美来车型，整体感受还是挺不错的，但是对于我们东南沿海地区来说，海马汽车并不常见，4S店以及售后点都比较少，这也是海马销量上不去的原因之一。前段时间许久未见的老同学驾驶了一辆海马8S来参加同学聚会，看见这海马的车标我还是比较兴奋的，毕竟我人生中第一台车就是海马汽车，陪伴我走过很多个岁月...好了，长话短说，下面我来说说海马8S的驾驶感受吧。 坐进车内，才发现老同学的这款海马8S是一台手动挡的车型，不过对于我来说，驾驶起来并不困难。海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现让人满意，油门调校适中，并不会出现油门忽大忽小的情况，而且离合器也跟脚，在市区路段驾驶，并不会感到很费劲，档位之间切换也能得心应手。时速达到60km/h以上，深踩油门可以感受到不错的动力输出，并伴随着强有力的推背感，这也是要得益于1.6T涡轮增压发动机的功劳。当时速达到100km/h以上，想要超车或者二次提速，基本上可以很连贯的完成。而且在高速状态下，车内的静谧性还是比较强的，除了胎噪会比较明显，风噪和发动机噪音都过滤得比较完美。油耗表现在预期范围内，官方给出的综合油耗为6.9L/100km。 在空间方面做得比较到位，车身尺寸分别为4565*1850*1682mm，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间有一拳二指左右的距离，腿部空间较为宽敞，腿部可拉伸至120度左右，伸个懒腰之类的不成问题。保持前排座椅不动，后排腿部空间也有近两拳左右的距离，且座椅宽大，包裹性强，靠背角度可调节，在满载的情况下，也不会显得拥挤。行李箱容积中规中矩，不过相比于轿车来说，高度占有一定优势，放置大件的行李肯定不成问题。此外，值得一提的是底盘最小间隙达到213mm，通过性比较强，基本可以应对城市复杂的路面。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 整体来说，海马8S在同级别车型中还是比较不错的，并且性价比也很高，空间和动力都能满足家用，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

4.93分“优秀”

我买车的是看过博越和宋，当时对比过后觉得海马8S外观和配置都很满意，同样的价格买博越只能买到中低配的，买8S可以买高配的，360影像，手机APP控制，主动安全配置等都有，还能语音控制车内的空调，音响，天窗，导航等，对车的配置方面非常满意。唯一一点就是我想买个灰色的，但是家里人多数都想买蓝色的，所以听从了家人的建议买了蓝色的最高配的。现在开的还不到1万公里，平时上班比较近没开车，到节假日带家人去购物或者是是短途自驾游。这个车电动感应后备箱的配置我还是非常满意的，有时候双手提了东西，直接在后备箱那儿一脚踢，就打开了非常方便。而且后备箱空间也很大，如果二排放倒后和后备箱空间连在一起晚上都可以在车上休息，我们计划今年夏天出去自驾游几天，晚上睡车上还能省不少住宿钱呢，而且这个车还有超大天窗晚上看星星也很美😄

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动至尊型

4.5分“优秀”

1.车辆外观很帅气，特别是LED大灯，很大气，尾灯也有开锁车特效; 2.内饰整体不错，可能看新能源车多了，感觉有一点复杂，其实不需要那么多开关的; 3.配置算是很高了，远程手机控制，智能语音，智能驾驶，这款还有自动泊车功能(不过说实话，就买的时候试了试，后来基本不用，空大的用不上，空小的有点不敢用，毕竟怕万一蹭上了划不来）。 这里面有很多功能用着不错，比如开门预警，避免了几次开门杀;车道偏离辅助在高速上用着很爽，不费劲;脚踢感应尾门有时解决了用手开门不便的情形，还有一些360，电子手刹这些常用的配置，很多车都有就不多说了。 4.空间上整体给人感觉不错，通常也就上下班用，2-3人乘坐;在买车前考虑过7座车，不过后来放弃了，主要是用到七座的机会上，车大停车也不方便，油耗注定也要高的。全景天窗打开这样帘后给人的空间感觉会更大点。 5驾驶上满足日常用车了，爬地库，超车，等红绿灯都够用了，自动驻车也是非常好用，不过不知道用D走天下会不会有问题？🦀🦀 大家有问题可以交流

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动舒适型

3.79分“良好”

作为海马旗下的一款紧凑级SUV车型，海马8s这款车的名字很独特，是以0-100加速成绩的时间命名的。那么海马8S究竟是一款什么样的车呢，下面玩车弟就带大家了解一下。 海马8S是海马汽车正在转型阶段——由线下实体店销售向线上互联网经营模式过渡的第一款战略车型。这款车还是有很多亮点的，比如外观内饰设计上相比老款车型有了质的改变，终于跟上时代步伐，大尺寸点阵式前格栅、分体式大灯、“田”字型布局远光点雾灯组，让整个前脸的视觉效果“拉满”。 车身侧面，隐藏式D柱和悬浮式车顶，配合结构感很强的腰线和19寸超大轮毂，但是这张脸玩车弟总觉得似曾相识？ 内饰方面，海马8S在驾驶氛围上的营造其实是玩车弟最满意的地方。顶配车型的内饰采用了大量软性材质包覆，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，配合全景天窗、全液晶仪表盘、电子挡把和钢琴漆、镀铬点缀，档次感给得还是蛮足的。 要评价一款车，当然还要看其发动机、变速箱。海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力195ps，峰值扭矩293N•m，与奇瑞汽车1.6T发动机旗鼓相当，而整车的调校似乎更胜一筹，百公里加速成绩跑到了7.8秒，这对于一款SUV来说，成绩还行。 另外，海马8S全系标配TCS牵引力控制系统、博世9.3 ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助、BAS制动辅助、倒车影像、10英寸中控屏幕、蓝牙电话、手机互联等功能配置。更高价位的版本，配置则更丰富高科技。 之所以海马8S能卖这么实惠，重要的原因就在于海马“新物种”模式的创新。海马汽车互联网直卖模式引导4S店由汽车经销商向产品服务商转型。同时通过互联网精准营销，节省巨额广告费用，最终让利给消费者。 综合来看不管这个车企品牌未来发展怎么样，玩车弟个人觉得海马8S是被冷落已久的各方面其实还算不错的SUV，大家觉得呢？

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 手动精英型

3.79分“良好”

【最满意】 优点是外观非常的漂亮，尤其是车头的设计感，内饰也有自己的风格，同时在内部和外部配置非常的高，智能科技性能方面非常出色。空间布局方面还是挺不错的，座椅舒适性也很舒服，车内的储物格也很方便，后跑坐满人的情况下都不会觉得拥挤，后备箱能放不少东西，就家用代步来说足够了，天窗采光面积也很大，没有感觉太压抑憋屈感。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰异味比较的大吧，不过平常多上点心开窗通风，买点除味剂或者柚子皮什么的去去味道之后就好了很多。

点评车型: 2020款海马8S 1.6TGDI 自动旗舰型

3.64分“良好”

【最满意】 车的外观辨识度很高，细节处理也恰到好处，犀利的前脸，优雅的身线，科技感的尾门刚柔并济，极具美感。动力也是随叫随到，爆发力强，70-100+，一脚油门，想超就超。 【最不满意】 配置不怎么样，略显小气，另外车的优惠力度太少了，车的胎噪和发动机噪音有点大。

点评车型: 2019款海马8S 1.6T 自动劲版

4.07分“优秀”

海马8S采用了“星光点缀”的中网格栅，流畅动感的车身腰线设计，加上极具科技感的前大灯设计和品牌辨识度颇高的尾灯设计，这一切的“表面功夫”，都证明了海马8S成功的原创设计，呈现出海马汽车在设计上的硬实力。 不过在内饰配置上，海马8S略显简陋。海马8S全系标配了胎压显示，上坡辅助，智能钥匙，电动调节外后视镜等功能，手动车型配置普遍较低，中配车型也是比较配置不均衡，像在国产自主品牌早已普及的全景天窗，自动空调，中控大屏，LED大灯等常见实用配置，海马8S并未全系标配，有点不太厚道，但终究是成本决定了一切。 动力方面，海马8S搭载了海马汽车自主研发的1.6T发动机，该发动机能够输出195匹马力，最大扭矩293牛米，匹配一台六挡手动/六挡手自一体变速箱，从这个账面数据来看，很优秀，是目前国产品牌中2.0T发动机以下，马力输出最强的国产发动机，甚至比起本田的1.5T发动机（输出177匹马力）也毫不逊色。